Gyriant prawf EcoBoost 1,0-litr Ford oedd injan y flwyddyn unwaith eto

Fe'i cynhyrchir yn yr Almaen, Rwmania a China ac mae ar gael mewn 72 o wledydd.

Curodd yr injan gasoline fach sy'n pweru cerbydau Ford, gan gynnwys y Fiesta newydd, frandiau premiwm a supercars i ennill yr Oscars Engine am y trydydd tro yn olynol.

Heddiw, enwyd injan EcoBoost 1,0-litr Ford Motor, sy’n lleihau’r defnydd o danwydd heb aberthu pŵer, yn Beiriant Byd y Flwyddyn 2014 am drin, dynameg, economi, soffistigedigrwydd a gallu i addasu.

Fe wnaeth rheithgor o 82 o newyddiadurwyr modurol o 35 gwlad hefyd enwi EcoBoost 1.0-litr yr “injan orau o dan 1.0 litr” am y drydedd flwyddyn yn olynol yn Sioe Foduron Stuttgart 2014.

“Fe wnaethon ni gyflwyno’r pecyn cyflawn o economi drawiadol, deinameg anhygoel, tawelwch a soffistigedigrwydd ein bod ni’n gwybod bod angen i’r injan fach 1.0-litr hon newid y gêm,” meddai Bob Fazetti, is-lywydd dylunio injan Ford. “Gyda Chynllun Un, mae’r Ford EcoBoost yn parhau i fod yn feincnod pŵer ynghyd â’r economi ar gyfer injan gasoline fach.”

Mae'r injan wedi ennill 13 o brif wobrau hyd yma. Yn ogystal â saith gwobr Peiriant y Flwyddyn y Byd am dair blynedd yn olynol, gan gynnwys yr Injan Newydd Orau mewn 7 Mlynedd, anrhydeddwyd EcoBoost litr 2012 hefyd gyda Gwobr Ryngwladol 1.0 Paul Pitsch am Arloesi Technolegol yn yr Almaen; Tlws Dewar o Glwb Moduron Brenhinol Prydain Fawr Gwobr am Ddarganfod Gwyddonol Pwysig o'r cylchgrawn Popular Mechanics, UDA. Daeth Ford hefyd yr awtomeiddiwr cyntaf i dderbyn Gwobr Ward am un o'r peiriannau 2013-silindr gorau yn 10.

“Mae’r ras eleni wedi bod y mwyaf o gystadleuaeth hyd yn hyn, ond nid yw’r EcoBoost 1.0-litr wedi rhoi’r ffidil yn y to eto am sawl rheswm – anhawster mawr, hyblygrwydd anhygoel ac effeithlonrwydd rhagorol,” meddai Dean Slavnic, cyd-gadeirydd yr 16eg World Engine gwobrau'r Flwyddyn a golygydd y cylchgrawn. Technolegau gyrru rhyngwladol. "Yr injan EcoBoost 1.0-litr yw un o'r enghreifftiau mwyaf datblygedig o ddylunio injan."

Buddugoliaeth yr EcoBoost 1,0-litr

Wedi'i gyflwyno yn Ewrop yn 2012 gyda'r Ford Focus newydd, mae'r EcoBoost 1.0-litr bellach ar gael mewn 9 model arall: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX a Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect a Transit Courier ...

Bydd y Mondeo newydd yn parhau ag ehangiad Ewropeaidd yr injan EcoBoost 1.0-litr a gyflwynwyd yn ddiweddarach eleni - yr injan leiaf i'w defnyddio mewn car teulu mor fawr.

Ar gael mewn fersiynau 100 a 125 hp, cyflwynodd Ford fersiwn newydd o'r injan 140 hp yn ddiweddar. yn y Fiesta Red Edition newydd a Fiesta Black Edition, y ceir màs-gynhyrchu mwyaf pwerus hyd yn hyn gydag injan 1.0-litr, yn cyflymu o 0 i 100 km / h mewn 9 eiliad, cyflymder uchaf o 201 km / h, defnydd o danwydd o 4.5 l / awr 100 km ac allyriadau CO2 o 104 g/km*.

Mae modelau sy'n cael eu pweru gan yr injan EcoBoost 1.0-litr yn un o bum cerbyd Ford a werthir mewn 20 o farchnadoedd Ford traddodiadol **. Yn ystod 5 mis cyntaf 2014, y marchnadoedd lle profodd yr injan EcoBoost 1.0-litr oedd y mwyaf poblogaidd oedd yr Iseldiroedd (38% o'r holl bryniannau ceir), Denmarc (37%) a'r Ffindir (33%).

Mae planhigion Ewropeaidd Ford yn Cologne, yr Almaen, a Craiova, Rwmania, yn cynhyrchu un injan EcoBoost bob 42 eiliad, ac yn ddiweddar roedd 500 o unedau ar ben.

“Mae 3 blynedd wedi mynd heibio ac mae llawer o injans 3-silindr wedi ymddangos, ond yr injan EcoBoost 1.0-litr yw’r gorau o hyd,” meddai Massimo Nasimbene, aelod o reithgor a golygydd o’r Eidal.

Pwer y byd

Mae cerbydau Ford sydd ag injan EcoBoost 1.0-litr ar gael mewn 72 o wledydd. Bydd cwsmeriaid yr UD yn gallu prynu'r Ffocws gydag EcoBoost 1.0-litr yn ddiweddarach eleni, ac mae'r EcoBoost Fiesta 1.0 bellach ar gael.

Yn ddiweddar, lansiodd Ford gynhyrchiad EcoBoost 1.0-litr yn Chongqing, China i ateb y galw yn Asia. Yn chwarter cyntaf 2014, dewisodd mwy nag 1/3 o gwsmeriaid Fiesta yn Fietnam yr injan EcoBoost 1,0-litr.

“Mae llwyddiant yr injan EcoBoost 1,0-litr yn dilyn effaith pelen eira. Ers ei gyflwyno, rydym wedi ehangu portffolio cerbydau Ford i farchnadoedd ledled y byd ac wedi gosod meincnod byd-eang newydd ar gyfer dylunio injans sy'n darparu buddion uniongyrchol i gwsmeriaid fel economi tanwydd a pherfformiad,” meddai Barb Samardzic, Prif Swyddog Gweithredu, Ford. -Ewrop.

Peirianneg arloesol

Mae mwy na 200 o beirianwyr a dylunwyr o ganolfannau Ymchwil a Datblygu yn Aachen a Merkenich, yr Almaen, a Dagenham a Dutton, y DU, wedi treulio dros 5 miliwn o oriau yn datblygu'r injan 1.0L EcoBoost.

Mae turbocharger cryno, syrthni isel yr injan yn troelli hyd at 248 rpm - mwy na 000 gwaith yr eiliad, bron i ddwbl cyflymder uchaf yr injans â thwrboeth a yrrir gan geir rasio F4 yn 000.