Disgiau, teiars, olwynion
Pryd mae'r amser iawn i falu disg brêc?
Gall ataliad, breciau herciog fod yn gysylltiedig â gwisgo disg brêc tonnog. Nid yw hyn o reidrwydd yn gofyn am set newydd o ddisgiau brêc. O dan rai amgylchiadau, gellir gwneud disgiau brêc yn gwbl weithredol gyda datrysiad syml, cyflym a rhad. Mae pob symudiad brecio yn gosod llwyth uchel ar y deunydd, sydd bob amser yn achosi rhywfaint o abrasiad. O ganlyniad, gall disgiau brêc wisgo'n anwastad, gyda chanlyniadau angheuol o bosibl: mae pellteroedd stopio yn cael eu hymestyn, ac mae dirgryniadau'r car a'r olwyn llywio yn amlwg yn cael eu teimlo yn ystod brecio caled. Pam malu disg brêc? Nid cwestiwn yw malu neu beidio â malu, ond hafaliad syml: Nid oes angen dadosod i falu disg brêc. Fel arfer mae gan weithdai sy'n cynnig y gwasanaeth hwn yr offer angenrheidiol i brosesu disgiau brêc heb orfod eu tynnu. Dim ond angen i chi gael gwared ar yr olwyn a'r caliper brêc. Malu Arwyneb Proffesiynol…
Yn ddrud, ond am byth: disgiau brêc ceramig
Mae llong ofod sy'n mynd i mewn i atmosffer y Ddaear yn profi ymwrthedd aer dwys. Dyna pam mae gan gapsiwlau gofod a gwennol amddiffyniad thermol a all wrthsefyll tymheredd uchel. Mae'r teils ceramig hyn wedi dod o hyd i'w ffordd i mewn i'r diwydiant modurol ar ffurf disgiau brêc. Wedi'r cyfan, mae'r system brêc yn cael ei effeithio fwyaf gan dymheredd uchel oherwydd ffrithiant. Beth yw breciau ceramig? Pan glywch chi'r gair "crochenwaith", efallai y byddwch chi'n meddwl am grochenwaith. Yn wir, mae galw mawr am gydrannau ceramig yn y diwydiant. Mae eu heffaith insiwleiddio arbennig o gryf yn erbyn ymchwyddiadau pŵer a gwres yn eu gwneud yn ddeunydd addas ar gyfer amgylcheddau eithafol. Mae'r breciau'n defnyddio deunydd cerameg arbennig: mae cyfansawdd o ffibr carbon a charbid silicon yn gyfuniad perffaith i amsugno egni ffrithiannol uchel. Felly, mae breciau ceramig yn cynnwys un neu fwy o gydrannau wedi'u gwneud o'r deunydd hwn, sy'n rhoi'r ddau…
Dim nonsens - manteision disgiau brêc tyllog
Mae breciau disg ar y pedair olwyn bellach yn safonol ar gerbydau modern. Mae'r breciau drwm yn gwasanaethu fel brêc parcio yn unig. Hyd yn oed mewn cerbydau cryno, mae'r masau symudol a'r pŵer injan yn rhy uchel ar gyfer breciau drwm syml i warantu brecio diogel. Fodd bynnag, mae gan y broblem sy'n berthnasol i bob brêc enw: brêc yn pylu. Atal Brêc Gwisgo gyda Braciau Perfformiad Uchel Mae brêc yn pylu yw colli effaith brecio oherwydd cronni gwres yn y system brêc. Os na ellir afradu'r gwres a gynhyrchir yn ystod y brecio yn ddigon cyflym, mae sefyllfa beryglus yn codi: mae tymheredd y disg brêc yn agosáu at y pwynt toddi ac mae'r ffrithiant rhwng y leinin brêc a'r disg brêc yn dirywio'n sylweddol. Mewn breciau drwm, mae hyn yn aml yn arwain at fethiant llwyr. Ond disgiau brêc syml, di-dyllog a solet hefyd…
Atal difrod yw'r ffordd gywir i storio teiars!
Mae'r haf yn dod a chyda hynny teiars haf. Yn yr haf caniateir gyrru ar deiars gaeaf, ond ni argymhellir gwneud hynny. Mae teiars tymhorol yn cael effaith gadarnhaol ar draul, perfformiad gyrru a defnydd o danwydd. Mae'r cwestiwn yn codi: sut i storio teiars gaeaf fel eu bod yn addas i'w defnyddio yn nhymor y gaeaf nesaf. Canlyniadau storio amhriodol Mae teiars yn strwythurau deunydd cyfansawdd sy'n cynnwys rhwyll wifrog ddur, y carcas fel y'i gelwir, wedi'i amgylchynu gan orchudd rwber. Gelwir cryfhau cotio rwber yn "vulcanization". Caiff y rwber ei gynhesu'n gryf nes ei fod yn ddigon hylif i greu cragen aerglos o amgylch y carcas. Mae'n bwysig iawn. Mae'r ffrâm yn sefydlog ac yn wydn os caiff ei ddiogelu rhag cyrydiad. Unwaith y bydd aer a lleithder wedi treiddio i'r wifren ddur, bydd y teiar yn barod yn fuan. YN…
Hernia ar olwyn: a yw'n bosibl reidio a beth i'w wneud ag ef?
Mae'r rhan fwyaf o fodurwyr wedi bod yn gyfarwydd â'r cysyniad o dorgest olwyn ers plentyndod, pan fydd teiar yn chwyddo ar gefn beic. Digwyddodd hyn fel arfer ar y rhan ochrol, ond nid yw achosion o ffurfio diwedd yn anghyffredin. Er bod gan y car deiars cryfach, mae'r llwyth arnynt hefyd yn llawer uwch, felly gall ddigwydd bod yr olwyn ar un ochr yn chwyddo. Ystyriwch pam y gall hyn ddigwydd, ac a yw'n bosibl gweithredu olwyn sydd wedi'i difrodi? Beth yw torgest ar olwyn? Mae herniation olwyn yn cyfeirio at ddadffurfiad y rwber ar ffurf chwyddo. Gall y difrod hwn ymddangos ar ochr y teiar ac ar y gwadn. Yn dibynnu ar leoliad difrod o'r fath, gall achosi joltiau, curo, dirgrynu ac effeithiau eraill sy'n gwneud i'r cerbyd symud…
O beth mae teiars car yn cael eu gwneud?
Mae gweithgynhyrchwyr teiars yn cuddio'r union rysáit ar gyfer eu gweithgynhyrchu. Nid yw'r prif gydrannau wedi newid. Mae nodweddion gwahanol fodelau yn wahanol. Rhaid cymryd hyn i ystyriaeth wrth ddewis teiars ar gyfer y car. Mathau o rwber Waeth beth fo'r gwneuthurwr, mae dau fath o deiars ar y farchnad. Mae eu nodweddion technegol bron yr un fath. Mathau o rwber: O ddeunyddiau crai naturiol. Mae'r cyfansoddiad yn seiliedig ar rwber llysiau. Mae'n sylwedd naturiol sy'n cael ei dynnu o sudd coed. Ar gam cychwynnol cynhyrchu teiars ceir, dim ond rwber o darddiad planhigion a ddefnyddiwyd. O ddeunyddiau crai synthetig. Mae teiars modern yn cael eu gwneud o rwber, sy'n cael ei gynhyrchu gan ddefnyddio cemegau. Mae'r deunydd yn gallu gwrthsefyll olewau llysiau ac anifeiliaid. Mae cynhyrchion wedi'u gwneud o rwber synthetig yn cadw aer yn dda. Diolch i hyn, mae'r deunydd wedi derbyn ystod eang o…
Sut i storio teiars yn gywir
Ddwywaith y flwyddyn, mae perchnogion ceir yn wynebu'r angen i ddisodli rwber. Mae anawsterau'n codi nid yn gymaint gyda'r ailosod (fe'i gwneir mewn unrhyw osod teiars), ond gyda manylion storio teiars ar wahanol adegau o'r flwyddyn. Mae set newydd o "esgidiau" ar gyfer car yn ddrud iawn. Felly, mae angen i chi ofalu am sut i storio teiars ymlaen llaw. Egwyddorion cyffredinol Y peth cyntaf y mae angen i bob un sy'n hoff o geir ei ddysgu yw na ddylid gadael teiars yn gorwedd o gwmpas unrhyw le mewn mannau anaddas ar gyfer hyn (os mai dim ond lle: yn y plasty, balconi, ac ati). Er mwyn eu storio, mae angen i chi ddewis ystafell dywyll oer. Ar yr un pryd, dylai'r dangosydd lleithder yn yr ystafell fod yn isel - mae lleithder yn cael effaith andwyol ar deiars. Yn ogystal â baw, tymheredd uchel ac amlygiad hirfaith i ymbelydredd uwchfioled. Unrhyw un o…
Swyddogaethau ac amrywiaethau cadwyni eira ar olwynion
Mewn rhai amodau ffordd, nid yw potensial y car ei hun yn ddigon. Rhan o'r ffordd wedi'i gorchuddio ag eira, dringfa serth wedi'i gorchuddio â chrwst o rew, ardal fwdlyd - yn yr holl sefyllfaoedd hyn, gall cadwyni eira sydd wedi'u gosod ar yr olwynion helpu. Mae "ategolion" o'r fath ar gyfer olwynion yn rhoi eiddo oddi ar y ffordd i'r cerbyd. Prif dasg cadwyni eira ceir yw gwella adlyniad olwynion i wyneb y ffordd. Beth yw cadwyni olwyn a beth yw eu swyddogaethau Mae cadwyn gwrth-sgid yn strwythur sy'n cael ei roi ar olwynion cerbyd er mwyn gwella ei patency. Prif fantais y cynnyrch yw mai dim ond yn ôl yr angen y gellir defnyddio cadwyni. Mae'r cadwyni wedi'u gosod ar yr olwynion ar hyd lled y teiar o'r tu allan gyda gwregys arbennig gyda chaewyr. Mae cadwyni olwyn, diolch i well tyniant, yn cyflawni'r swyddogaethau canlynol: ...
Mynegai llwyth teiars: popeth sydd angen i chi ei wybod
Mae teiars yn elfen bwysig o sicrhau gafael eich cerbyd ar y ffordd a'ch diogelwch. Mae yna lawer o wahanol fodelau teiars yn dibynnu ar y math o dywydd y maent yn agored iddo (teiars haf, gaeaf a 4-tymor), y cyflymder y gallant ei drin a hefyd y pwysau y gallant ei drin: dyma'r mynegai llwyth teiars. 🚗 Beth yw'r Mynegai Llwyth Teiars? Gall y mynegai llwyth teiars gynnwys dau neu dri digid. Yn yr achos hwn, yn y llun uchod, y mynegai llwyth yw 88. Mae'r mynegai hwn yn nodi cynhwysedd llwyth eich teiar car, hynny yw, y llwyth uchaf y gall ei gynnal. Mynegai yw'r rhif hwn y mae'r pwysau mewn cilogramau yn cyfateb iddo. Er enghraifft, mae mynegai llwyth o 88 yn cyfateb i uchafswm pwysau o 560 kg. Mae'r mynegai hwn ...
Teiars arbed ynni: nodweddion
Er mwyn arbed tanwydd, mae perchnogion cerbydau yn gosod teiars ynni-effeithlon. Mae'r teiars hyn wedi'u cynllunio i leihau faint o allyriadau niweidiol i'r amgylchedd. Beth yw teiars arbed ynni Yn Ewrop bob blwyddyn yn fwy a mwy tynhau'r gofynion ar gyfer allyriadau niweidiol o'r car. Yn ystod gweithrediad injan hylosgi mewnol, mae sylweddau niweidiol yn cael eu rhyddhau i'r atmosffer. Mae hyn oherwydd y ffaith pan fydd cynhyrchion olew yn tanio, cynhyrchir cynhyrchion hylosgi. Er mwyn i gerbydau gydymffurfio â'r rheoliadau, mae gweithgynhyrchwyr yn gwneud newidiadau i'w dyluniad. Mae brandiau byd-eang yn gosod teiars gwyrdd ar eu ceir. Mae'r deunydd ar gyfer gweithgynhyrchu a'r patrwm gwadn yn caniatáu ichi leihau'r graddau ymwrthedd wrth yrru. Mae hyn yn lleihau'r defnydd o danwydd ac yn gwneud y car yn fwy ecogyfeillgar. Sut mae'n gweithio? Wrth yrru car mewn injan hylosgi mewnol ...
Beth mae marcio ar deiars yn ei olygu?
Gall marcio teiar car ddweud llawer amdano: am y model teiars, ei ddimensiwn a'i fynegai cyflymder, yn ogystal ag am y wlad wreiddiol a dyddiad cyhoeddi'r teiar. Gan wybod y paramedrau hyn a pharamedrau eraill, gallwch brynu teiars yn ddiogel heb ofni gwneud camgymeriad gyda'u dewis. Ond mae cymaint o ddynodiadau ar y bws fel bod angen i chi allu eu dehongli'n gywir. Bydd y dynodiadau hyn, yn ogystal â marciau lliw a streipiau ar y teiar, yn cael eu trafod yn yr erthygl. Marcio teiars a datgodio eu dynodiadau Mae dynodiadau ar deiars yn cael eu marcio gan y gwneuthurwr ar ei ochr. Yn yr achos hwn, mae'r marcio yn bresennol ar bob teiars. Ac mae'n cyfateb i'r safon ryngwladol, a dderbynnir yn gyffredinol. Defnyddir yr arysgrifau canlynol ar deiars: gwybodaeth am y gwneuthurwr; dimensiwn a dyluniad y teiar; mynegai…
Beth yw teiar heb diwb?
Y teiar diwb yw'r teiar safonol mewn ceir heddiw. Fe'i datblygwyd yn y 1950au, gan ddisodli'r hen deiars tiwb. Yn wahanol i'r un hwn, nid oes gan deiar diwb tiwb gweladwy. Sicrheir ei dyndra gan y bilen fewnol, ac mae'r teiar yn cael ei wasgu yn erbyn yr ymyl. 🔍 Beth yw egwyddor gweithredu teiar heb diwb? Teiar tubeless yw'r math mwyaf cyffredin o deiar heddiw. Yn fwyaf tebygol, mae eich car eich hun wedi'i gyfarparu ag ef! Teiar diwb yw hwn, y mae ei analog wedi'i adeiladu'n uniongyrchol i'r teiar. Dyfeisiwyd y teiar diwb ym 1928 gan Edward Bryce Killen, Seland Newydd. Wedi'i batentu ym 1930, ymledodd y teiar diwb yn raddol i bob car, diolch yn rhannol i weithgynhyrchwyr fel Michelin. Oeddet ti'n gwybod? Nid ar gyfer ceir yn unig y mae teiars di-diwb.…
Beth yw stowaway - pam mae angen olwyn sbâr arnoch chi ar gyfer car
Mae pecyn unrhyw gar modern yn cynnwys llawer o wahanol elfennau a all ddod yn ddefnyddiol pan fydd y sefyllfa'n gofyn am fesurau brys gan y gyrrwr. Felly, yng nghefn car, dylai fod cebl tynnu (disgrifir ei ddewis yma) a set o offer (disgrifir yr hyn y dylid ei gynnwys ynddo mewn adolygiad ar wahân). Eitem bwysig arall a all helpu mewn argyfwng yw teiar sbâr. Ag ef, bydd y gyrrwr yn osgoi costau ychwanegol ar gyfer gwacáu'r cerbyd gan ddefnyddio tryc tynnu offer arbennig. Gadewch i ni ystyried sut mae olwyn glasurol yn wahanol i olwyn dokatka, yn ogystal â sut mae teiar sbâr yn cael ei ddefnyddio yn achos rhai mathau o geir. Beth yw prawf? Yr un olwyn sbâr yw Dokatka, dim ond yn yr achos hwn y gwnaeth y gwneuthurwr ofalu am arbed lle yng nghefn y car.…
Teiars Car Proffil Isel
Ymhlith y mathau o diwnio ceir, un o'r newidiadau cyntaf y mae cerbydau'n ei wneud yw gosod disgiau hardd â diamedr ansafonol. Fel arfer mae'r paramedr hwn yn cael ei gyfeirio i fyny. Pan fydd perchennog y car yn gosod rims mawr, er mwyn i'r olwyn ffitio yn y bwa, rhaid gosod teiars proffil isel arbennig ar yr ymyl. Mae gan deiars o'r fath eu manteision a rhai anfanteision. Ystyriwch beth sy'n arbennig am deiars o'r fath a sut mae moderneiddio o'r fath yn effeithio ar gyflwr technegol y car. Beth yw teiars proffil isel? Mae teiar proffil isel yn addasiad lle mae gan uchder y rwber gymhareb 55 y cant i'w lled (mae yna hefyd opsiynau gyda chymhareb is). Dyma enghraifft o deiar proffil isel: lled 205 / uchder 55 (nid mewn milimetrau, ond fel canran o'r lled) / radiws 16 modfedd ...
Y ddyfais a'r mathau o deiars car
Un o brif elfennau olwyn Automobile yw teiar. Mae wedi'i osod ar ddisg ac yn sicrhau cyswllt sefydlog rhwng y car ac arwyneb y ffordd. Tra bod y cerbyd yn symud, mae'r teiars yn amsugno'r dirgryniadau a'r dirgryniadau canlyniadol a achosir gan afreoleidd-dra ffyrdd, sy'n sicrhau cysur a diogelwch teithwyr. Yn dibynnu ar yr amodau gweithredu, gellir gwneud teiars o ddeunyddiau amrywiol gyda chyfansoddiad cemegol cymhleth a rhai priodweddau ffisegol. Gall teiars hefyd gynnwys patrwm gwadn sy'n darparu tyniant dibynadwy ar arwynebau gyda chyfernodau ffrithiant amrywiol. Gan wybod strwythur teiars, y rheolau ar gyfer eu gweithredu ac achosion gwisgo cynamserol, gallwch sicrhau bywyd hir rwber a diogelwch gyrru yn gyffredinol. Swyddogaethau teiars Mae prif swyddogaethau teiar car yn cynnwys: dampio dirgryniadau olwyn o afreoleidd-dra arwyneb y ffordd; ...
Mathau a pharamedrau rims
Un o elfennau allweddol unrhyw gar, nad yw trafnidiaeth yn gallu gyrru mesurydd hebddo, yw'r olwyn. Mae'r farchnad rhannau a chydrannau ceir yn cynnig amrywiaeth enfawr o rims ar gyfer ceir. Mae pob modurwr, yn dibynnu ar ei alluoedd ariannol, yn gallu dewis arddull o olwynion y gellir eu gosod ar ei gar i bwysleisio ei harddwch. Yn ogystal, gall perchennog y car ddefnyddio disgiau nid yn unig o ddiamedr ansafonol, ond hefyd o led. Mae splicing yn boblogaidd iawn ymhlith selogion tiwnio ceir. Eisoes mae adolygiad ar wahân am fanteision ac anfanteision y categori hwn o ddisgiau. Am y tro, byddwn yn canolbwyntio ar yr olwynion safonol a gynigir gan weithgynhyrchwyr rhannau ceir. Maent yn wahanol i'w gilydd nid yn unig o ran dyluniad. Yn gyntaf oll, mae eu gwahaniaethau yn gorwedd yn eu…