Beth yw teiar heb diwb?

Y teiar heb diwb yw'r teiar safonol mewn car heddiw. Fe'i datblygwyd yn y 1950au, gan ddisodli'r hen deiars tiwb. Mewn cyferbyniad, nid oes tiwb gweladwy gan deiar heb diwb. Sicrheir ei dynn gan bilen fewnol, a chaiff y teiar ei wasgu yn erbyn yr ymyl.

🔍 Beth yw egwyddor weithredol teiar heb diwb?

Le teiar heb diwb dyma'r math teiar mwyaf cyffredin heddiw. Yn fwyaf tebygol, mae gan eich car eich hun gydag ef! Teiar heb diwb ydyw, y mae ei analog wedi'i hadeiladu'n uniongyrchol i'r teiar.

Dyfeisiwyd y teiar heb diwb ym 1928 gan Edward Bryce Killen o Seland Newydd. Mae'r teiar heb diwb a batentwyd ym 1930 wedi lledaenu'n raddol i bob car, yn enwedig trwy wneuthurwyr fel Michelin.

Oeddet ti'n gwybod? Nid yw'r teiar heb diwb yn unig ar gyfer ceir. Mae i'w gael ar lawer o geir, gan gynnwys beiciau modur, ond hefyd ar feiciau, ATVs yn bennaf.

Sicrheir storfa aer a thyner y teiar heb diwb pilen fewnol... Mae'r teiar yn cael ei wasgu'n uniongyrchol yn erbyn yr ymyl. Roedd gan deiar y tiwb, yn ei dro, diwb rwber yn y rhan fewnol a falf chwyddadwy wedi'i gysylltu â'r tiwb mewnol. Ar deiar heb diwb, mae'r falf hon ynghlwm wrth yr ymyl.

Mae gan y teiar heb diwb lawer o fanteision dros y teiar heb diwb, sydd wrth gwrs yn esbonio pam ei fod wedi dod yn eang yn y diwydiant modurol. I ddechrau, mae absenoldeb pinsio rhwng y tiwb a'r wal deiars yn caniatáu lleihau'r risg o gosb teiars yn fawr.

Er gwaethaf pwniad, er gwaethaf hyn, bydd colli aer yn y teiar heb diwb yn digwydd yn arafach, eto oherwydd diffyg tiwb. Mae hyn yn caniatáu ichi beidio â symud yn syth os bydd pwniad. Gyda theiar tiwb, roedd yn amhosibl parhau i yrru am ychydig: roedd y golled pwysau ar unwaith.

Cyflawnwyd democrateiddio teiars heb diwb hefyd diolch i fwy o wydnwch y math hwn o deiar, sydd hefyd â'r fantais o fod yn ysgafnach. Yn olaf, mae ei gynulliad wedi'i symleiddio gan nad oes angen talu sylw i gynulliad y tiwb mewnol, yr oedd yn hollol angenrheidiol osgoi pinsio ar ei gyfer.

Fodd bynnag, mae gan y teiar heb diwb un anfantais: trwsio... Pe bai pwniad teiar yn y tiwb mewnol, roedd yn ddigonol i amnewid y tiwb mewnol. Heddiw, gall teiar heb diwb fod yn anadferadwy, yn enwedig os gwnaethoch barhau i'w reidio, sy'n ei niweidio ac nad yw bellach yn gwneud atgyweirio yn amhosibl.

Yn yr achos hwn, bydd angen ailosod y teiar cyfan, a fydd, wrth gwrs, yn arwain at gostau ychwanegol o gymharu â phris un tiwb.

👨‍🔧 Sut i atgyweirio teiar heb diwb?

Teiar diwb yw'r teiar safonol ar gyfer eich car heddiw. Gellir ei atgyweirio mewn dwy ffordd:

• с champignon ;
• Gyda ипе wic.

Mae gweithgynhyrchwyr yn argymell atgyweirio madarch, sy'n cynnwys atgyweirio'r teiar o'r tu mewn. Mae atgyweiriadau o'r fath yn hirach ac yn ddrytach, ond hefyd yn fwy dibynadwy. Mae'n dilyn sawl cam i sicrhau bod eich teiar yn cael ei gynnal a'i gadw'n dda.

Fodd bynnag, er mwyn gallu talu teiar heb diwb, rhaid bodloni sawl amod. O'i gymharu â theiar tiwb, mae gan deiar heb diwb y fantais nad yw'n profi colli pwysau mor sydyn ac felly nid yw'n eich gorfodi i stopio ar unwaith. Ond trwy barhau i reidio, gallwch wneud y teiar yn anadferadwy.

Felly, i'w atgyweirio, rhaid i deiar heb diwb fodloni'r holl feini prawf canlynol:

• Mae gan y twll diamedr llai na 6 mm ;
• Le sidewall teiar cyfan;
• Mae'r puncture ymlaen gwadn ;
• La strwythur mewnol niwmatig hefyd yn gyfan.

💰 Faint mae teiar heb diwb yn ei gostio?

Le pris teiar yn dibynnu ar sawl maen prawf: gwneuthurwr, math (haf, 4 tymor, gaeaf, ac ati), maint ac, wrth gwrs, y gwerthwr. Gallwch brynu teiars gan ddeliwr ceir neu ar-lein, neu fynd yn syth i'r garej. Nid ydyn nhw i gyd yn codi'r un pris.

Yn yr un modd, mae gweithgynhyrchwyr yn gyffredinol yn perthyn i dri chategori: lefel mynediad, ansawdd a phremiwm. Teiars premiwm gan weithgynhyrchwyr mawr yw'r rhai drutaf. Yn ogystal, mae teiar 4-tymor neu deiar gaeaf yn ddrutach na theiar haf safonol.

Yn olaf, mae maint teiar weithiau'n cael effaith sylweddol ar ei bris. Pris cyfartalog teiars haf premiwm maint safonol yw 60 € yn fras, heb gyfrif y cynulliad.

Fel y dealloch eisoes, dim ond teiar y mae ein ceir yn meddu arno heddiw yw teiar di-diwb. Mae wedi disodli siambr fewnol y camera oherwydd ei fanteision niferus, yn enwedig oherwydd ei fod yn lleihau'r risg o dyllau yn fawr.