Y windshield yw'r ffenestr bwysicaf i'r gyrrwr. Heb olwg glir, ddirwystr o'r ffordd, mae gyrru'n ddiogel yn amhosibl. Felly, mae'r gyfraith yn arbennig o llym o ran cyflwr y windshield. Darllenwch yn yr erthygl hon beth i chwilio amdano y tu ôl i'r windshield a beth i'w wneud os caiff ei ddifrodi. Difrod posibl i'r windshield Mae'r windshield yn amddiffyn rhag pwysau cryf y llif gwynt wrth i'r cyflymder gynyddu. Mae'n dal holl rym y gwynt a'r holl wrthrychau y mae'n eu cario. Gall hyd yn oed y gronynnau lleiaf o dywod adael argraff barhaol ar y sgrin flaen. Yn ogystal â chrafiadau a chraciau, mae'r casgliad cyson o lwch ar y gwydr blaen yn cyfrannu at ddirywiad graddol mewn gwelededd. Yn ogystal â difrod carreg a chrafu graddol, gall y gofrestr corff achosi crac sydyn yn windshield eich car. Hyd yn oed y lleiaf...

Os yw tymheredd yr injan yn gyson uwch na'r lefel ddelfrydol, gan gadw'r injan yn beryglus o agos at y berwbwynt, mae'n bwysig dod o hyd i'r achos cyn gynted â phosibl. Bydd gohirio hyn yn anochel yn llosgi'r gasged pen. Darllenwch y canllaw hwn ar sut i reoli rheiddiadur eich car pan fydd eich injan yn gorboethi cyn ei bod hi'n rhy hwyr. Materion Tymheredd Gweithredu Rhaid i injan gyrraedd ei thymheredd gweithredu cyn gynted â phosibl a'i gadw ar lefel gyson er mwyn gweithio'n iawn. Y prif reswm yw priodweddau'r metel gwresogi. Mae pob rhan injan metel yn ehangu pan gaiff ei gynhesu. Mae'r tymheredd a achosir gan ffrithiant mewnol a hylosgi yn arbennig yn uchel iawn. Felly, mae'r holl gydrannau injan yn anochel yn ehangu. Er mwyn osgoi jamio injan gynnes, mae gan bob rhan mewn cyflwr oer gliriad penodol. Mae'r bwlch hwn yn darparu ffit slip fel y'i gelwir, unwaith y bydd y rhannau…

Fel defnyddiwr car, mae'n debyg eich bod chi'n gwybod popeth am newidiadau olew, er bod hyn fel arfer yn cyfeirio at newid olew injan. Mae hylifau eraill yn y cerbyd, ac ni ddylid esgeuluso eu disodli. Ar wahân i olew blwch gêr ac olew gwahaniaethol, nid yw olew llywio pŵer yn para am byth. Byddwn yn dangos i chi sut i newid yr olew yn y system brêc a llywio pŵer. Cydrannau Llywio Pŵer a Swyddogaeth Mae llywio pŵer yn fodiwl sy'n hwyluso troi'r llyw yn fawr. Datblygwyd hwn yn wreiddiol ar gyfer tryciau yn unig, ond mae bellach yn safonol ar geir cryno hefyd. Mae cyfansoddiad y llywio pŵer yn cynnwys - silindr hydrolig - pwmp hydrolig - pibellau - tanc ehangu Fel rheol, mae'r pwmp hydrolig yn cael ei yrru gan wregys. Mae'r mudiant cylchdro yn creu pwysau sy'n actifadu'r system llywio pŵer. Hydrolig…

Mae siocleddfwyr yn treulio'n araf. Am amser hir nid ydych chi'n sylwi ar sut mae ansawdd y gyrru yn dirywio'n raddol. Yn hwyr neu'n hwyrach, daw pwynt lle na allwch anwybyddu llywio sbwng mwyach: arwydd clir o siocleddfwyr sydd wedi treulio. Mae hyn nid yn unig yn anghyfleus, ond hefyd yn beryglus. Darllenwch bopeth sydd angen i chi ei wybod am amnewid sioc-amsugnwr yma. Dyluniad a swyddogaeth yr amsugnwr sioc Mae'r sioc-amsugnwr yn amsugno symudiadau'r olwynion wrth i bumps fynd heibio, gan eu trosglwyddo i'r corff llaith a chydag oedi. Mae hyn yn gwneud gyrru'n fwy cyfforddus ac yn fwy diogel. Mae'r car yn cadw ei gwrs ac nid yw'n siglo wrth yrru. Y dyddiau hyn, mae'n anodd dychmygu pa mor anghyfleus y mae'n rhaid i gludiant fod yn oes y bysiau. Nid yn unig roedd y strydoedd mor llyfn a hyd yn oed ag y maent ar hyn o bryd. Roedd y cerbydau'n cynnwys ataliad cyntefig iawn. Adeiladwaith lledr gwych…

Fel cydran, mae'r caliper brêc ar y rhes gefn. Nid yw hyd yn oed yn weladwy ar gar ag ymylon confensiynol neu gapiau hwb. Felly pam ei dynnu o gwbl? Darllenwch yma sut i uwchraddio'ch caliper a gwneud eich car yn hardd. Felly, dim ond edrych ar yr ymylon sydd angen i chi ei wneud yn ofalus. Mae eu dyluniad fel arfer yn filigree a denau iawn. Mae hyn yn lleihau pwysau ac yn rhoi golwg dda o'r mecanwaith olwyn. Mae'r caliper sy'n hongian yno i'w weld yn glir: llwyd-ddu, budr a rhydlyd. Rhwng yr rims alwminiwm hardd a'r disg brêc glân, mae'n edrych yn fudr. Yn enwedig os ydych chi wedi buddsoddi yn edrychiad y car, mae caliper brêc heb ei baentio yn embaras. Mae manwerthu a diwydiant eisoes wedi addasu i'r broblem hon. Dim ond un ffordd sy'n iawn Mae sawl opsiwn ar gyfer paentio car. Mae peintio chwistrellu a lapio yn weithdrefnau cyffredin. Os yw'r gyllideb yn gyfyngedig, a bod y car yn ...

Yr asgwrn dymuniad yw'r rhan o'r geometreg llywio sy'n cysylltu'r olwyn flaen â siasi'r cerbyd. Mae'r asgwrn dymuniad yn symudol iawn gyda chwarae ochr penodol a ddarperir gan ei Bearings. Mae'r berynnau, neu'r llwyni hyn, yn cynnwys llawes rwber un darn wedi'i wasgu'n anhyblyg ar fraich reoli. Pan fydd y rwber yn mynd yn frau oherwydd dylanwadau allanol neu heneiddio gormodol, mae'r asgwrn dymuniad yn colli ei sefydlogrwydd. Diffyg Wishbone Mae'r Wishbone yn elfen fetel wedi'i weldio'n drwm iawn. Cyn belled nad yw'n destun straen neu gyrydiad gormodol, ni all bron unrhyw ddifrod ddigwydd. Ei bwynt gwan yw'r llwyni gwasgu. Er eu bod wedi'u gwneud o rwber solet, gallant wisgo, cracio neu golli elastigedd dros amser. O ganlyniad, nid yw'r lifer rheoli bellach wedi'i gysylltu'n iawn ...

Mae peiriannau disel yn hunan-gynnau fel y'u gelwir. Nid oes ganddynt blygiau gwreichionen safonol sy'n tanio'r cymysgedd tanwydd-aer â gwreichionen allanol. Mewn peiriannau diesel, mae cywasgu cyflym y tanwydd yn ddigon i achosi tân. I wneud hyn, rhaid i'r injan gyrraedd tymheredd gweithredu penodol. Y rheswm am hyn yw bod y cywasgiad mewn peiriannau diesel yn uchel iawn. Os yw'r injan yn rhy oer, mae gormod o glirio rhwng y piston a'r wal silindr. Collir gormod o gywasgu ac ni all yr injan ddechrau. Dim ond pan fydd yr injan yn ddigon cynnes y mae'r metelau'n ehangu, gan ganiatáu i'r broses hylosgi ddigwydd. Felly, mae angen help ar yr injan diesel i ddechrau. Dyma lle mae plygiau glow yn dod i'r adwy. Swyddogaeth plwg glow Mae'r plwg glow injan diesel wedi'i wneud o ddur carbon caled; mae foltedd trydanol yn achosi iddo ddisgleirio. Pan fydd y system chwistrellu yn chwistrellu'r cymysgedd aer disel i'r siambr hylosgi, mae'n tanio ...

Er gwaethaf ei enw, gall hidlydd paill wneud llawer mwy na hidlo paill yn unig. Felly, fe'i gelwir hefyd yn hidlydd caban. Mae'r rhan sbâr anhepgor hwn yn effeithio'n uniongyrchol ar ansawdd yr aer yn y car, gan sicrhau'r hinsawdd gywir. Yn anffodus, mae hyn yn aml yn cael ei esgeuluso ac mae llawer o berchnogion ceir yn gyrru gyda hidlydd paill budr. Ac mae hyn mor drist, oherwydd mae ailosod yn y rhan fwyaf o geir yn syml iawn! Hidlydd caban - ei dasgau Mae prif dasg yr hidlydd paill yn amlwg, sef hidlo gronynnau diangen o'r aer cymeriant. Mae hyn yn arbennig o bwysig mewn amgylcheddau trefol lle, yn ogystal â llwch a baw, rhaid hidlo gronynnau niweidiol fel huddygl, nitrogen, osôn, sylffwr deuocsid a hydrocarbonau allan o'r aer. Cânt eu hachosi'n rhannol gan geir eraill, ond maent hefyd yn sgil-gynhyrchion diwydiant. Gyda dod…