Pa mor hir mae sêl gêr yn para?
Mae gan gerbydau gyriant olwyn flaen echelau CV sy'n trosglwyddo pŵer o'r trosglwyddiad i'r olwynion. Fodd bynnag, mewn system gyrru olwyn gefn, mae'r siafft yrru wedi'i gysylltu â'r trosglwyddiad ac yn anfon pŵer i'r gwahaniaeth cefn. YN…
Mae gan gerbydau gyriant olwyn flaen echelau CV sy'n trosglwyddo pŵer o'r trosglwyddiad i'r olwynion. Fodd bynnag, mewn system gyrru olwyn gefn, mae'r siafft yrru wedi'i gysylltu â'r trosglwyddiad ac yn anfon pŵer i'r gwahaniaeth cefn. Mae'r siafft yrru wedi'i gysylltu â'r gwahaniaeth trwy siafft pinion, siafft fer sy'n dod allan o flaen y gwahaniaeth.
Mae gwahaniaethiad eich car wedi'i lenwi â hylif tebyg i olew modur, ond yn fwy trwchus. Fe'i cynlluniwyd i amddiffyn y gerau y tu mewn rhag ffrithiant a gwres. Oherwydd bod y siafft piniwn yn cysylltu y tu mewn i'r gwahaniaethol â'r siafft yrru, rhaid defnyddio sêl o amgylch y diwedd i atal yr hylif gwahaniaethol rhag gollwng. Dyma'r sêl gêr fel y'i gelwir.
Defnyddir y sêl gêr drwy'r amser. Pan fydd y car wedi'i barcio, mae gwaith y sêl yn llawer haws, ond pan fyddwch chi'n symud i'r gêr ac yn dechrau symud, mae popeth yn newid. Mae'r pwysedd yn cronni y tu mewn i'r gwahaniaeth (i raddau - nid y lefel pwysau sydd y tu mewn i'ch injan) ac mae'r hylif gwahaniaethol yn dechrau symud. Rhaid i'r sêl wrthsefyll pwysau, symudiad hylif, a gwres i atal gollyngiadau.
O ran bywyd y gwasanaeth, nid oes unrhyw gyfnod penodol ar gyfer y sêl gêr. Yn wir, maent yn para cyhyd ag y maent yn para. Daw llawer o wahanol ffactorau i rym yma. Mae pob morloi yn gwisgo gydag amser a hylif gwahaniaethol, ond bydd eich arferion gyrru yn cael effaith sylweddol ar fywyd. Er enghraifft, os ydych chi'n cludo llwythi trwm yn rheolaidd, byddwch chi'n gwisgo'r sêl ymhellach. Os oes gennych chi becyn lifft neu reidio oddi ar y ffordd yn rheolaidd, byddwch hefyd yn byrhau bywyd y morloi.
Gan fod y sêl gêr yn atal hylif gwahaniaethol rhag gollwng a difrod i'r gerau mewnol, mae'n bwysig bod yn ymwybodol o'r arwyddion bod y sêl yn dechrau methu. Mae hyn yn cynnwys:
- Gollyngiad ysgafn (arwyddion lleithder) o amgylch y sêl lle mae'r siafft gêr yn mynd i mewn i'r gwahaniaeth
- Gollyngiad sylweddol o amgylch y pwynt lle mae'r siafft piniwn yn mynd i mewn i'r gwahaniaeth.
- Hylif Gwahaniaethol Isel
Os ydych chi'n profi unrhyw un o'r materion hyn, neu'n amau bod sêl ar fin methu, gall mecanig ardystiedig helpu. Gall un o'n mecanyddion maes ddod i'ch cartref neu'ch swyddfa i archwilio ac, os oes angen, ailosod y sêl gêr.
