Termau awto
Piston injan - beth ydyw a beth yw ei ddiben?
Mae peiriannau hylosgi mewnol modern yn gymhleth o ran dyluniad o'u cymharu â'u cymheiriaid a wnaed yn nyddiau cynnar y diwydiant modurol. Mae hyn oherwydd y ffaith bod gweithgynhyrchwyr yn gosod systemau electronig ychwanegol ar yr uned bŵer i sicrhau sefydlogrwydd, economi ac effeithlonrwydd. Er gwaethaf cynildeb systemau trydanol, nid yw dyluniad yr injan hylosgi mewnol wedi newid llawer. Prif elfennau'r uned yw: Mecanwaith crank; Grŵp piston silindr; manifold cymeriant a gwacáu; Mecanwaith dosbarthu nwy; System iro injan. Rhaid cydamseru mecanweithiau megis crank a dosbarthiad nwy. Cyflawnir hyn drwy'r ymgyrch. Gall fod yn wregys neu gadwyn. Mae pob nod injan yn cyflawni swyddogaeth bwysig, ac heb hynny mae gweithrediad sefydlog (neu berfformiad hyd yn oed) yr uned bŵer yn amhosibl. Ystyriwch pa swyddogaeth y mae'r piston yn ei chyflawni yn y modur, yn ogystal â'i strwythur. Beth yw piston injan? Mae hyn…
Beth yw odomedr a beth yw ei bwrpas
A yw'n ffordd bell i fynd eto? Mae'r cwestiwn hwn yn aml yn codi gan y gyrrwr pan fydd yn gyrru trwy dir anghyfarwydd. Mae'n anodd iawn pennu'r union amser gyrru yn yr achos hwn - ni wyddys beth yw ansawdd y ffordd ac a oes tagfeydd traffig arni. Ond gellir pennu'r pellter sy'n weddill. At y diben hwn, gosodir odomedr yn y cerbyd. Beth yw'r ddyfais hon? Sut mae'n cofnodi'r pellter a deithiwyd a beth yw'r risg y bydd yn torri i lawr? Gadewch i ni ystyried y cwestiynau hyn a chwestiynau eraill mewn trefn. Beth yw odomedr? Mae odomedr yn fesurydd sy'n mesur y pellter mae car wedi'i deithio. Mae wedi'i osod yn y dangosfwrdd yn yr adran ar gyfer y cyflymder (ffenestr yn ei raddfa ar gyfer gwell canfyddiad). Mae'r ddyfais ar y panel yn edrych fel ffenestr gyda rhifau. Yn y clasur…
- Termau awto, Atgyweirio awto, Awgrymiadau i fodurwyr, Erthyglau, Dyfais cerbyd, Gweithredu peiriannau
Beth yw canolbwyntiau a beth yw eu pwrpas
Mae canolbwynt ceir yn elfen bwysig o'r siasi. Yn ystod y llawdriniaeth, mae'n cymryd llwythi trwm a hefyd yn sicrhau cysylltiad dibynadwy o'r olwyn gyda'r rhannau atal a brêc. Gadewch i ni edrych yn agosach ar ba fathau o ganolbwyntiau sydd, eu strwythur a'u diagnosis o fai. Beth yw canolbwynt? Mae canolbwynt yn uned sy'n cysylltu'r rhan dwyn i'r ataliad ar gyfer cylchdroi'r olwyn am ddim. Mae'r egwyddor o weithredu yn cael ei gyflawni gan rholeri dwyn, gan ganiatáu i'r olwyn a'r disg brêc gylchdroi. Oherwydd y dwyn, mae'r olwyn yn gallu cylchdroi. Yn dibynnu ar yr addasiad, gellir integreiddio'r canolbwynt â disg brêc a drwm. Gall y canolbwynt hefyd gynnwys synhwyrydd ABS, stydiau olwyn, a chribau ABS. Gwneir addasiadau syml i'r canolbwyntiau ar wahân i'r dwyn. Pam mae angen...
Peiriannau GDI: manteision ac anfanteision peiriannau GDI
Er mwyn gwella effeithlonrwydd unedau pŵer, mae gweithgynhyrchwyr wedi datblygu systemau chwistrellu tanwydd newydd. Un o'r rhai mwyaf arloesol yw pigiad gdi. Beth ydyw, beth yw ei fanteision ac a oes unrhyw anfanteision? Beth yw system chwistrellu GDI ar gyfer car Defnyddir y talfyriad hwn gan beiriannau rhai cwmnïau, er enghraifft, KIA neu Mitsubishi. Ar gyfer brandiau eraill, gelwir y system yn 4D (ar gyfer ceir Toyota Siapan), y Ford Ecoboost enwog gyda'i ddefnydd anhygoel o isel, FSI - ar gyfer cynrychiolwyr pryder LlCC. Bydd y car, ar yr injan y bydd un o'r labeli hyn yn sefyll, yn cael ei gyfarparu â chwistrelliad uniongyrchol. Mae'r dechnoleg hon ar gael i unedau gasoline, oherwydd bod gan yr injan diesel gyflenwad tanwydd uniongyrchol i'r silindrau yn ddiofyn. Fel arall, ni fydd yn gweithio. Peiriant chwistrellu uniongyrchol ...
Flywheel: perfformiad injan hyd yn oed a dibynadwy
Yr injan hylosgi mewnol yw'r trên pwer mwyaf effeithlon mewn ceir heddiw. Gyda'r uned hon, gallwch chi orchuddio unrhyw bellter a mwynhau'r daith heb dreulio llawer o amser yn ail-lenwi'r tanc tanwydd. Fodd bynnag, er mwyn cychwyn y modur a sicrhau cyflymiad llyfn, rhaid iddo gael rhan arbennig. Mae hwn yn flywheel. Ystyriwch pam mae ei angen yn y modur, pa fathau o olwynion hedfan sydd ar gael, a hefyd sut i'w weithredu'n gywir fel nad yw'n methu o flaen amser. Beth yw olwyn hedfan injan car? Yn syml, disg gyda gêr cylch yw olwyn hedfan yr injan. Mae wedi'i osod ar un pen i'r crankshaft. Mae'r rhan hon yn cysylltu injan a thrawsyriant y car. Er mwyn i'r torque gael ei drosglwyddo'n esmwyth i'r cyflymder blwch gêr cyfatebol, rhwng y mecanweithiau ...
Beth yw dwyn byrdwn. Gadewch i ni ddadosod y strut blaen (amsugnwr sioc) yn y car
Mae angen yr ataliad yn y car nid yn unig i gynyddu cysur wrth yrru, ond hefyd i gadw rhannau a gwasanaethau pwysig a fyddai'n dadfeilio'n gyflym gydag ysgwyd cyson. Mae ataliad y car yn cymryd drosodd ac yn lleddfu'r holl lympiau ar y ffordd. Fodd bynnag, er mwyn i siociau gael eu trosglwyddo cyn lleied â phosibl i'r corff, mae angen damperi. At y diben hwn, mae dyfais y peiriant yn darparu ar gyfer presenoldeb Bearings byrdwn. Byddwn yn darganfod pam mae eu hangen, sut i benderfynu eu bod yn ddiffygiol, a hefyd sut i gael rhai newydd yn eu lle. Beth yw dwyn cynhaliol Mae'r rhan hon yn cyfeirio at yr elfen sy'n cael ei gosod ar frig y strut sioc-amsugnwr. Mae gwialen ynghlwm wrth y rhan trwy'r twll canolog, ac mae sbring yn gorffwys yn erbyn y plât a osodir yn y bowlen. Mae gan y rhan hon ffurf dwyn gydag elfen dampio sy'n darparu dampio ychwanegol ...
Padiau cerameg: manteision ac anfanteision, adolygiadau
Ers creu cerbydau hunanyredig, mae wedi dod yn angenrheidiol i ddatblygu mecanwaith a fyddai'n caniatáu i'r gyrrwr atal y car mewn pryd. Mewn trafnidiaeth fodern, nid mecanwaith yw hwn bellach, ond system gyfan sy'n cynnwys nifer fawr o wahanol elfennau sy'n darparu'r gostyngiad cyflymaf posibl yng nghyflymder car neu feic modur. Mae'r system ddiogelwch weithredol a goddefol yn cynnwys llawer o gydrannau, gan gynnwys y brêc. Mae eu dyfais yn cynnwys llinell y mae'r hylif brêc yn symud drwyddi, silindrau brêc (un prif silindr gyda atgyfnerthu gwactod ac un ar gyfer pob olwyn), disg (mewn ceir cyllideb, defnyddir math o drwm ar yr echel gefn, y gallwch ei ddarllen yn fanwl mewn adolygiad arall), caliper (os defnyddir math disg) a phadiau. Pan fydd y cerbyd yn arafu (ddim yn cael ei ddefnyddio ...
Synhwyrydd neuadd: egwyddor gweithredu, mathau, cymhwysiad, sut i wirio
Ar gyfer gweithrediad effeithlon holl systemau car modern, mae gweithgynhyrchwyr yn arfogi'r cerbyd ag amrywiaeth o ddyfeisiau electronig sydd â mwy o fanteision dros elfennau mecanyddol. Mae pob synhwyrydd yn bwysig iawn ar gyfer sefydlogrwydd y gwahanol gydrannau yn y peiriant. Ystyriwch nodweddion synhwyrydd y neuadd: pa fathau sydd yno, y prif ddiffygion, yr egwyddor o weithredu a ble mae'n cael ei ddefnyddio. Beth yw synhwyrydd Neuadd mewn car Mae synhwyrydd Hall yn ddyfais fach sydd ag egwyddor gweithredu electromagnetig. Hyd yn oed mewn hen geir o'r diwydiant ceir Sofietaidd, mae'r synwyryddion hyn ar gael - maen nhw'n rheoli gweithrediad injan gasoline. Os bydd diffygion yn ymddangos yn y ddyfais, ar y gorau bydd yr injan yn colli sefydlogrwydd. Fe'u defnyddir ar gyfer gweithredu'r system danio, dosbarthiad cyfnodau yn y mecanwaith dosbarthu nwy, ac eraill. Er mwyn deall pa gamweithio sy'n gysylltiedig â methiant synhwyrydd, ...
Beth yw marchnerth a sut mae'n cael ei gyfrifo?
Mae pŵer peiriannau tanio mewnol yn cael ei ddynodi gan y term "marchnerth". Mae'r gosodiad hwn yn bodoli mewn systemau metrig ac imperial, ond nid ydynt yn union yr un peth. Yn llawer llai aml, defnyddir y marcio cilowat (kW) i nodi'r paramedr hwn, er enghraifft, yn Awstralia. Beth yw "marchnerth"? Mae'r cysyniad o "marchnerth" mewn gwirionedd yn cyfateb i bŵer cyson un ceffyl. Diffinnir y paramedr hwn fel y grym sydd ei angen i godi màs o 75 cilogram mewn un eiliad i uchder o un metr. Defnyddiwyd system gyfrifo o'r fath ar ddechrau'r chwyldro diwydiannol, pan oedd ceffylau'n dal i gael eu defnyddio i echdynnu nwyddau o fwyngloddiau. Un o'r chwedlau yw bod yr uned marchnerth wedi'i datblygu gan y dyfeisiwr James Watt. Dangosodd pa mor effeithlon oedd ei injans stêm...
Beth yw SUV?
Ni all llawer, wrth brynu SUV neu groesfan, dynnu'r llinell rhwng y ddau derm hyn ac, fel casgliad, ni allant ddeall gwir bwrpas model penodol. Mae crossover yn fodel SUV arbennig ar wahân. Mae'r prif wahaniaethau rhwng y ddau gar yn gorwedd yn y nodweddion technegol a dylunio, y tanwydd a ddefnyddir, yn ogystal â chwmpas cymhwyso'r modelau hyn. SUV, a elwir hefyd yn gerbyd pob tir, a'i brif dasg yw ei ddefnyddio ar unrhyw ffordd, yn bennaf oddi ar y ffordd, hynny yw, mewn ardaloedd sydd â thirwedd anodd iawn. Wrth gwrs, gellir ei ddefnyddio hefyd ar ffyrdd y ddinas, ond y fantais yw ei weithrediad mewn amodau ffyrdd mwy difrifol, megis tywod, snowdrifts, caeau ac arwynebau tebyg. Mae'r groesfan yn fath o gymysgedd o gar teithwyr...
Peiriant dwy strôc mewn car
Mae byd y ceir wedi gweld llawer o ddatblygiadau mewn trenau pŵer. Cafodd rhai ohonynt eu rhewi mewn pryd oherwydd nad oedd gan y dylunydd yr arian ar gyfer datblygiad pellach ei epil. Trodd eraill allan i fod yn aneffeithiol, felly nid oedd gan ddatblygiadau o'r fath ddyfodol addawol. Yn ogystal â'r injan mewn-lein clasurol neu siâp V, roedd gweithgynhyrchwyr yn cynhyrchu ceir gyda chynlluniau eraill o unedau pŵer. O dan gwfl rhai modelau, gallai rhywun weld injan Wankel, bocsiwr (neu focsiwr), injan hydrogen. Efallai y bydd rhai gwneuthurwyr ceir yn dal i ddefnyddio trenau pŵer egsotig o'r fath yn eu modelau. Yn ogystal â'r addasiadau hyn, mae hanes yn gwybod sawl modur ansafonol mwy llwyddiannus (mae erthygl ar wahân am rai ohonynt). Nawr, gadewch i ni siarad am injan o'r fath gyda bron dim un o'r modurwyr ...
Beth yw llywiwr GPS a sut i ddewis?
Ni fyddai unrhyw yrrwr, oherwydd ei fod mewn ardal anghyfarwydd, yn hoffi mynd ar goll. Yn ogystal â straen ychwanegol, mae ceisio mynd ar y llwybr cywir yn aml yn arwain at ddefnyddio gormod o danwydd. Ni waeth a yw'n daith wyliau neu'n daith fusnes, mae gwastraff o'r fath yn annymunol ar gyfer waled unrhyw fodurwr. Gall y ffordd, yn enwedig anghyfarwydd, baratoi syrpreisys annymunol i yrwyr ar ffurf pyllau mawr, troeon sydyn, cyfnewidfeydd anodd a thagfeydd traffig. I deimlo'n hyderus ar unrhyw drac, anogir modurwyr i brynu llywiwr GPS. Ystyriwch pa fath o ddyfais ydyw, sut i'w ddewis a'i ffurfweddu'n gywir. Byddwn hefyd yn trafod a yw ei weithrediad yn dibynnu ar y wlad y mae'r car wedi'i leoli ynddi. Beth yw llywiwr GPS? Nid yw llawer o fodurwyr yn gweld yr angen am lywiwr, gan fod unrhyw fodern ...
Coesau sefydlogwr: beth ydyw, lleoliad ac egwyddor gweithredu
Nid oes unrhyw gar modern yn gadael y llinell ymgynnull heb sefydlogwr. Mae hwn yn fanylyn pwysig sy'n angenrheidiol ar gyfer gweithrediad effeithlon ataliad y cerbyd. Ychydig yn gynharach, buom yn trafod beth yw llwyni sefydlogwr, eu camweithrediad, a phwysigrwydd yr elfennau hyn. Nawr ystyriwch y manylion, a elwir yn bar sefydlogwr. Darllenwch adolygiad ar wahân ar sut i ddisodli'r bar sefydlogi ar VAZ 2108-99. Beth yw bar sefydlogwr? Cofiwch yn fyr pam mae angen sefydlogwr. Pan fydd car yn gyrru'n syth, mae ei gorff yn gyfochrog â'r ffordd. Cyn gynted ag y bydd yn dechrau troi, oherwydd y cyflymder, mae canol disgyrchiant y car yn symud i'r ochr. Mae hyn yn achosi i'r cerbyd rolio. Ers pan fydd y car yn gogwyddo, mae'r llwyth ar yr olwynion wedi'i ddosbarthu'n anwastad, mae'r teiars yn dechrau colli cysylltiad â ...
Cysylltwch â systemau tanio, dyfais, egwyddor gweithredu
Yn bendant bydd gan unrhyw gar sydd ag injan hylosgi fewnol system danio mewn electroneg. Er mwyn i'r cymysgedd o danwydd atomized ac aer yn y silindrau allu tanio, mae angen gollyngiad gweddus. Yn dibynnu ar addasiad rhwydwaith y car ar y bwrdd, mae'r ffigur hwn yn cyrraedd 30 mil o foltiau. O ble mae ynni o'r fath yn dod os yw'r batri yn y car yn cynhyrchu 12 folt yn unig? Y brif elfen sy'n cynhyrchu'r foltedd hwn yw'r coil tanio. Disgrifir manylion ar sut mae'n gweithio a pha addasiadau a geir mewn adolygiad ar wahân. Nawr, gadewch i ni ganolbwyntio ar egwyddor gweithredu un o'r amrywiaethau o systemau tanio - cyswllt (disgrifir gwahanol fathau o SZ yma). Beth yw system tanio cyswllt car Mae ceir modern wedi derbyn system drydanol o fath batri. Mae ei chynllun fel a ganlyn...
Beth yw bloc distaw a phryd mae'n cael ei newid
Mae blociau tawel (y cyfeirir atynt o hyn ymlaen fel “s/b”) yn rhan grog sy'n cynnwys dau lwyn metel, y mae mewnosodiad rwber rhyngddynt. Mae'r bloc tawel yn cysylltu'r rhannau crog gyda'i gilydd ac yn lleddfu dirgryniadau rhwng y cydrannau. Mae blociau tawel yn cyfrannu at daith gyfforddus oherwydd elastigedd y rwber, sy'n gweithredu fel llaith rhwng y rhannau crog. Beth yw bloc distaw a'i ddiben Mae blociau tawel yn gweithio i osgoi dadffurfiad o ataliad a rhannau'r corff. Nhw yw'r cyntaf i amsugno siociau a dirgryniadau, ac ar ôl hynny maent yn cael eu hamsugno gan sioc-amsugnwr. Rhennir blociau tawel hefyd yn y categorïau canlynol: dyluniad (gydag un, dau lwyn neu heb elfennau metel); llwyth dylunio (mewnosodiad elastig solet neu gyda thyllau); math o ffasnin (llwyni neu gorff â llygaid); symudedd (symudedd canolig ac “fel y bo'r angen”); deunydd (rwber neu polywrethan). Yn strwythurol, mae blociau tawel yn amrywio rhwng ...
Beth yw gyriant olaf a gwahaniaethol y car
Beth yw prif gêr? Yn dibynnu ar ddyluniad a chymhareb gêr y prif bâr, pennir y nodweddion tyniant a chyflymder terfynol. Pam mae angen gwahaniaeth, lloerennau, a rhannau blwch gêr eraill - byddwn yn ystyried ymhellach. Egwyddor gweithredu Egwyddor gweithredu'r gwahaniaeth: tra bod y car yn symud, mae gweithrediad yr injan yn trosi'r torque, sy'n cronni ar yr olwyn hedfan, ac yn cael ei drosglwyddo trwy'r cydiwr neu'r trawsnewidydd torque i'r blwch gêr, yna trwy'r siafft yrru neu gêr helical (gyriant blaen-olwyn), yn y pen draw y trorym yn cael ei drosglwyddo i'r prif bâr ac olwynion. Prif nodwedd y meddyg teulu (prif bâr) yw'r gymhareb gêr. Mae'r cysyniad hwn yn awgrymu cymhareb nifer dannedd y prif gêr i'r shank neu ...
