Diagnosteg cyfrifiadurol ceir

Gyda dyfodiad chwistrelliad a pheiriannau disel a reolir yn electronig, daeth yn bosibl gwneud diagnosis o'r uned reoli trwy ddarllen gwallau o gyfrifiadur. Mae'r cynnydd cyson yn nifer pob math o unedau rheoli (systemau rheoli injan, trosglwyddo, atal, cysur), y galw am ddiagnosteg cyfrifiadurol, a fydd yn dynodi camweithrediad posibl mewn ychydig funudau.

Diagnosteg cyfrifiadurol car: beth ydyw

Mae diagnosteg gyfrifiadurol yn broses sy'n cynnwys cysylltu sganiwr sydd â rhaglen arbennig sy'n pennu cyflwr systemau electronig, presenoldeb gwallau a llawer o wybodaeth arall sy'n nodi nodweddion y car mewn amser real.

Dechreuodd unedau rheoli ymddangos ymhell cyn i'r chwistrellwr, er enghraifft, fod gan lawer o garbwrwyr a systemau tanwydd o'r math "Jetronic" yr ECUs symlaf, lle gosodwyd tablau map tanwydd â chyfrannau penodol o'r gymysgedd tanwydd aer. Gwnaeth hyn fywyd yn llawer haws i'r gyrrwr, gan nad oedd yn rhaid iddo bellach addasu'r carburetor yn gyson, yn ogystal â dewis y jetiau, yn ogystal, daeth electrodiagnostics y system danwydd ar gael.

Yna ymddangosodd mono-chwistrellydd, a oedd ag uned reoli lawn, ond roedd ei ddyluniad mor syml nes i'r ECU roi lleiafswm o wybodaeth am gyflwr yr injan hylosgi mewnol a'r system danwydd oherwydd absenoldeb synhwyrydd llif aer torfol (synhwyrydd llif aer torfol), synhwyrydd ocsigen, a defnyddio dosbarthwr yn lle modiwl tanio. 

Y canlyniad terfynol, sy'n dal i gael ei wella hyd heddiw, yw'r chwistrellwr. Roedd y system chwistrellu tanwydd yn caniatáu nid yn unig newid paramedrau'r cymysgedd tanwydd-aer yn hyblyg, o'i gymharu â dulliau gweithredu'r injan. Nawr mae'r ECU injan, cyn cychwyn yr injan, yn cynnal hunan-ddiagnosis yn annibynnol ac, o'i gychwyn, ar sgrin y cyfrifiadur ar y bwrdd neu'r dangosydd "Gwirio" yn nodi'r gwallau neu'r diffygion a ganfuwyd. Gall unedau rheoli mwy datblygedig ddileu gwallau ar eu pen eu hunain, ond maent yn aros yn y cof, sy'n ei gwneud hi'n bosibl astudio cyflwr yr injan a'r ffaith ansawdd gwasanaeth yn ehangach.

Ymhlith pethau eraill, mae diagnosteg cyfrifiadurol yn cael ei berfformio ar bob dyfais a reolir gan yr ECU (rheoli hinsawdd, llywio pŵer trydan, ataliad gweithredol, trosglwyddo awtomatig neu flwch gêr dewisol, amlgyfrwng, system rheoli cysur, ac ati.

Ar gyfer beth mae hyn?

Mae diagnosteg cyfrifiadurol yn caniatáu inni bennu camweithrediad electroneg neu systemau eraill y car mor gywir â phosibl, yr ydym yn cael diolch iddynt:

• darlun clir o gyflwr technegol unedau a systemau unigol;
• cynllun bras ar gyfer datrys problemau, gan ddechrau o ailosod gwallau;
• rheolaeth dros weithrediad injan mewn amser real;
• y gallu i newid rhai paramedrau mewn amser real.

Beth mae diagnosteg cyfrifiadurol car yn ei gynnwys?

Yn gyntaf oll, mae diagnosteg electronig yn dechrau gydag archwiliad am ddifrod allanol, neu gan sŵn rhannau cylchdroi. Nesaf, mae'r sganiwr yn troi ymlaen, y mae angen ei gysylltu â'r cysylltydd diagnostig sydd wedi'i leoli yn y caban o dan y torpedo neu o dan y cwfl. Mae diagnosteg yn cynnwys y camau canlynol:

• darllen codau gwall;
• gwiriad analog;
• dadansoddiad o'r wybodaeth a dderbyniwyd, ailosod gwallau ac ailddarllen os bydd gwallau yn ailymddangos.

Offer ar gyfer diagnosteg cyfrifiadurol

Mae yna dri math o offer arbenigol:

deliwr - yn sganiwr sydd wedi'i gynllunio'n arbennig ar gyfer un brand o gar, mae ganddo orsafoedd gwasanaeth yr holl ddelwyr swyddogol. Mae offer o'r fath yn caniatáu nid yn unig i wneud diagnosis cywir, ond hefyd i weld ymyriadau posibl mewn unedau rheoli, union filltiroedd, hanes gwallau. Mae'r offer yn fanwl iawn, sy'n golygu bod diagnosteg yn cael ei wneud yn gyflym ac yn gywir i bennu'r camweithio, cywiro gweithrediad systemau electronig;

• Mae'r Sganiwr Cyffredinol yn ddyfais gludadwy sy'n gryno ac yn hawdd ei defnyddio. Mae'r ddyfais yn dangos gwallau, mae'n bosibl eu tynnu, fodd bynnag, nid yw'r ymarferoldeb mor eang, ond mae cost dderbyniol yn caniatáu i bob perchennog car gael sganiwr o'r fath;
• sganiwr aml-frand - gall fod o ddau fath: ar ffurf gliniadur, neu uned gyda llechen. Fe'i defnyddir fel arfer mewn gwahanol orsafoedd gwasanaeth, oherwydd ei ymarferoldeb eang mae'n perfformio 90% o'r gweithrediadau angenrheidiol. Yn dibynnu ar y brand a'r gost, mae'n bosibl addasu gweithrediad unedau rheoli.

Cofiwch, at ddefnydd personol, anaml y bydd sganwyr Bluetooth rhad sy'n paru â'ch ffôn clyfar yn dangos gwybodaeth gywir am gyflwr technegol y car, mae'n well gosod cyfrifiadur ar fwrdd a fydd yn monitro bron pob proses o'r car mewn amser real.

Mathau o ddiagnosteg cyfrifiadurol

Mae'r mathau o ddiagnosteg cyfrifiadurol yn wahanol mewn unedau a chynulliadau, sef:

• injan - gweithrediad ansefydlog, defnydd gormodol o danwydd, gollwng pŵer, cychwyn yn amhosibl;
• trawsyrru (trosglwyddiad awtomatig, trosglwyddo â llaw) - oedi wrth symud gêr, jerks wrth symud gerau, nid yw un o'r gerau yn troi ymlaen;
• siasi - gwisgo rwber anwastad, cnoc atal, sgiw ataliad (niwmatig), ymddygiad annigonol yr uned ABS.

Dulliau ar gyfer cynnal diagnosteg cyfrifiadurol

Mae yna sawl ffordd y gallwch chi wneud diagnosteg electronig:

• gorsaf gwasanaeth arbenigol - mae'r offer angenrheidiol ac ardystiedig a fydd yn rhoi data cywir ar gyflwr y car. Fel rheol, mae gan arbenigwyr mewn diagnosteg electronig gymwysterau uchel. Mae cost gwirio'r peiriant yn briodol;
• mae diagnosteg ar y safle yn wasanaeth anhepgor i'r rhai sy'n “sownd” ymhell o'r orsaf wasanaeth agosaf. Mae arbenigwyr yn dod atoch gyda'r offer angenrheidiol, a fydd yn pennu'r camweithio yn gywir. Mae'n hynod bwysig archebu diagnosteg o'r fath mewn canolfannau gwasanaeth mawr;
• hunan-ddiagnosis - yn caniatáu ichi bennu'r diffyg eich hun diolch i ddefnyddio sganiwr OBD-ll. Yn dibynnu ar gost y sganiwr, pennir ei ymarferoldeb, os oes angen mwy na darllen a dileu gwallau yn unig, bydd offer o'r fath yn costio o $200.

Camau diagnostig

Cam Un - gwallau darllen. Gan gysylltu â'r cysylltydd diagnostig, mae'r arbenigwr yn darllen gwallau namau o gyfryngau digidol. Mae hyn yn caniatáu ichi benderfynu ar leoliad y diffyg, lle mae angen mwy o sylw, er enghraifft, os yw'r cyfrifiadur yn dangos gwallau, dylech archwilio'r canhwyllau, gwifrau BB, coiliau, chwistrellwyr tanwydd yn ofalus, mewn achosion eithafol, perfformio prawf cywasgu.

Cam Dau - prawf analog. Ar yr adeg hon, cynhelir gwiriad ychwanegol o'r cylched trydanol, gwifrau a chysylltwyr, os bydd cylched agored neu fyr, efallai y bydd yr ECU yn dangos gwybodaeth anghywir am y sefyllfa gyfredol.

Cam Tri - dadansoddiad o'r wybodaeth a dderbyniwyd a datrys problemau. Mewn gwirionedd, mae'n bosibl delio'n uniongyrchol â'r man methu, ac ar ôl hynny mae angen cysylltiad arall â'r cyfrifiadur, lle mae gwallau'n cael eu hailosod a bod gyriant prawf yn cael ei berfformio.

Pryd i gael diagnosis

Rhesymau pam y dylid perfformio diagnosteg cyfrifiadurol:

1. Teimlir yn amlwg ymddygiad annigonol y car neu ei systemau unigol, neu mae rhai uned yn gwrthod gweithio (nid yw'r injan yn cychwyn, nid yw'r trosglwyddiad awtomatig yn symud, nid yw'r uned ABS yn ailddosbarthu ymdrechion yn gywir).
2. Prynu car ail-law. Yma gallwch ddarganfod milltiroedd go iawn, hanes gwallau, ac yn gyffredinol cymharwch gyflwr go iawn y car a'i hanes â'r hyn y mae'r gwerthwr yn ei ddweud.
3. Rydych chi'n mynd ar daith hir. Yn yr achos hwn, mae angen diagnosteg gymhleth arnoch chi, gan gynnwys diagnosteg cyfrifiadurol. Diolch i hyn, gallwch wneud atgyweiriadau ataliol, yn ogystal â mynd â'r rhannau angenrheidiol gyda chi yr amheuir eu bod ar fin digwydd.
4. Atal. Mae'n ddefnyddiol cynnal diagnosteg ar gyfer pob gwaith cynnal a chadw, a fydd yn y dyfodol yn arbed arian, yn ogystal ag arbed llawer o amser, gan ddileu camweithio sydyn.

Cwestiynau ac atebion:

Beth yw nodweddion diagnosteg cyfrifiadurol car? Mae'n caniatáu ichi wirio meddalwedd yr uned rheoli cerbydau (neu ECU yr holl systemau) am wallau, eu datgodio, ailosod a dileu camweithio electroneg.

Beth sydd wedi'i gynnwys mewn diagnosteg cyfrifiadurol? Chwilio am wallau, eu hailosod. Gwneir asesiad cywir o iechyd y system ar fwrdd a systemau electronig y car. Yn seiliedig ar y canlyniadau, mae'n benderfynol pa waith sydd angen ei wneud.