Gyriant prawf Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD: theori esblygiad
A fydd Generation 2.0 yn parhau ar ei llwybr i lwyddiant? A beth am NASA? Mewn gwirionedd, nid yw dewrder yn ddim mwy na pheidio ag ildio i ofn risg. Mae Ceisio Cofio Nissan Almera yn darganfod yn fuan bod yn rhaid i ni weithio'n galed i feddwl am rywbeth ar gyfer y model hwn. Fodd bynnag, yn 2007, gwnaed penderfyniad gwirioneddol feiddgar - i ddod â thraddodiad Sunny B1966 10 o fodelau cryno traddodiadol i ben a dod â rhywbeth hollol newydd i'r farchnad ar ffurf Qashqai. Saith mlynedd yn ddiweddarach, ar ôl i fwy na dwy filiwn o Qashqais gael eu gwerthu, mae bellach yn fwy nag amlwg i bawb mai prin y gallai'r cwmni o Japan fod wedi gwneud penderfyniad gwell. Oherwydd galw uchel...
Prawf Gyriant Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Ffordd Prawf – Prawf Ffordd
Prawf ffordd Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna - Prawf ffordd Nissan Qashqai 131 HP mae'n canfod yr atgasedd hwnnw y mae'n ei ddiffyg, ond bob amser yn bwyta ychydig. Paghella City 7/ 10 Allan o Ddinas 8/ 10 Priffyrdd 7/ 10 Bywyd ar Fwrdd 7/ 10 Pris a Chost 7/ 10 Diogelwch 8/ 10 Yn fersiwn Tekna 4WD, nid yw'r Nissan Qashqai yn colli unrhyw beth, gan warantu tyniant ar hyd yn oed yr arwynebau mwyaf llithrig. Mae yna lawer o ategolion safonol, yn ogystal â gorffeniadau. Yr uchafbwynt go iawn, fodd bynnag, yw'r 1.6 hp 131 dCi, injan ddisglair, fywiog a heb fod yn rhy glwth sydd o'r diwedd yn teimlo'n ddigon mawr i gar. Nid y pris yw'r isaf, ond dyma'r fersiwn uchaf. Mae gan La Nissan Qashqai…
Gyriant prawf Nissan Juke 2018: Yr hyn y mae angen i chi ei wybod cyn prynu
Goroesodd Nissan Juke yr uwchraddio, ac unwaith eto mae'n creu ciwiau o brynwyr yn yr ystafelloedd arddangos. Mae'r model wedi'i ddiweddaru wedi newid ychydig ar ei ymddangosiad ac wedi caffael system sain BOSE Personol dda. Ond yn bennaf oll, mae ei bris newydd yn braf - o 14 mil o ddoleri. Ond pa driciau y mae'n rhaid i Nissan fynd iddynt er mwyn lleihau'r pris cymaint ac a yw'n werth y sylw? Byddwch yn dod o hyd i atebion i bob cwestiwn yn yr adolygiad hwn. Nissan Juke 2018 Juke yw un o'r modelau mwyaf diddorol ar y farchnad. Ers ei ymddangosiad cyntaf yn 2010, prin y mae wedi newid ei olwg. Yr hyn a benderfynodd y crewyr oedd gwelliannau bychain. Dyma'n union beth ddigwyddodd yn y diweddariad diwethaf yn 2018. Prif nodwedd wahaniaethol Nissan Juke 2018…
Prawf gyrru SUVs oddi ar y ffordd sylfaenol
Rydym yn sôn am y rhai mwyaf dilys o'i fath: nid yw Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder a Toyota Landcruiser yn ufuddhau i'r ffasiwn ffordd. Mae Land Rover Defender yn gwneud llai fyth. Mae SUV go iawn yn rhoi'r argraff eich bod yn gyrru y tu hwnt i ffiniau gwareiddiad - hyd yn oed pan fydd y pentref nesaf y tu ôl i'r bryn agosaf. Ar gyfer rhith o'r fath, mae sgri yn ddigon os yw'n cael ei gloddio i'r ddaear ac yn edrych fel biotop caeedig. Cymaint, er enghraifft, yw’r parc oddi ar y ffordd yn Langenaltheim – y lleoliad perffaith i ysbrydoli tair chwedl 4×4 o Japan a’u gosod yn erbyn yr hen landlord garw European Land Rover Defender. Dechreuodd yn gyntaf - fel sgowt, fel petai, sy'n rhaid dod o hyd i'w ffordd. Os bydd yr Amddiffynnydd yn mynd i drafferth, bydd yn golygu diwedd yr antur ar gyfer ...
Gyriant prawf Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4: Yn gyntaf yn y dosbarth o fodelau SUV
Am 100 cilomedr, dangosodd croesiad Nissan yr hyn y mae'n gallu ei wneud, ac nid yw'r ail genhedlaeth o'r groesfan Nissan yn llai poblogaidd na'r gyntaf. Roedd Acenta 000 dCi 1.6 × 4 yn cwmpasu'r pellter 4km ym mhrawf marathon ein golygydd. Ac mae'n troi allan i fod y model SUV mwyaf dibynadwy erioed. Mewn gwirionedd, nid oes angen i chi ddarllen ymhellach. Gorffennodd y Nissan Qashqai y prawf marathon mor achlysurol ac anymwthiol ag y dechreuodd. Gyda sero diffygion. Mae arddangosiadau uchel yn ddieithr i'w natur - mae'n well gan fodel SUV Nissan aros yn y cefndir a gwneud yr hyn y mae'n ei wneud orau - gan ei fod yn gar anymwthiol o dda. Qashqai Acenta gyda phris sylfaenol o 100…
Gyriant prawf Nissan Micra XTronic: Straeon trefol
Ychwanegiad newydd i'r ystod Micra - fersiwn CVT hir-ddisgwyliedig Mae'r model lleiaf yn llinell Ewropeaidd Nissan yn ddiweddar wedi cael ei ailwampio'n rhannol, sydd, ynghyd â mân newidiadau cosmetig, wedi derbyn nifer o ddatblygiadau technegol pwysig, a'r mwyaf arwyddocaol ohonynt yw'r injan turbo tri-silindr newydd a ymddangosiad cyntaf y car yn 2017 gyda thrawsyriant awtomatig. Mae gan yr uned newydd gyda dadleoliad o 999 centimetr ciwbig gapasiti o 100 marchnerth, sy'n fantais diriaethol o'i gymharu â'i rhagflaenydd 90 hp. Fel dewis arall i'r trosglwyddiad llaw pum cyflymder safonol, gall prynwyr archebu trosglwyddiad sy'n amrywio'n barhaus o fath CVT sy'n cyd-fynd yn llawer gwell â chymeriad trefol y Micra. Gyriant egnïol Trodd yr injan litr allan i fod yn eithaf…
Gyriant prawf VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ac Infiniti QX70
XV Subaru gyda theithwyr anghofiedig, Infiniti QX70 clyd a diogel iawn, chwiliad am soffa cartref mewn VW Passat, a chofnodion economaidd mewn Nissan Murano Bob mis, mae golygyddion AvtoTachki yn dewis sawl car sydd ar werth ar farchnad Rwseg ar hyn o bryd a meddwl am dasgau gwahanol ar eu cyfer. Ddiwedd mis Mawrth a dechrau mis Ebrill, fe wnaethom feddwl am ddiogelwch yr Infiniti QX70, chwilio am soffa cartref mewn Volkswagen Passat, gosod cofnodion economi tanwydd wrth yrru Nissan Murano, ac am ryw reswm wedi anghofio am deithwyr mewn Subaru XV. Anghofiodd Yevgeny Bagdasarov am y teithwyr yn y Subaru XV Mewn gwirionedd, mae'r XV yn hatchback Impreza uchel, ond nid yw'n ofni ffyrdd rhanbarthol sydd wedi torri o gwbl. Os nad am y trwyn hir, gallai fynd yn ddigon pell oddi ar y ffordd. Am beth? Mae gadael i ffynhonnau eira a mwd o dan yr olwynion o leiaf yn hwyl. Mae clirio tir y Subaru XV yn fwy nag 20 cm, ac nid yw'r system gyrru pob olwyn berchnogol yn ofni am hir ...
Gyriant prawf Nissan GT-R
Erbyn ei ddegfed pen-blwydd, mae'r Nissan GT-R wedi dod ato mewn siâp corfforol rhagorol - mae'n dal i fod yn gyflymach na'r rhan fwyaf o'r supercars mwyaf pwerus ar y blaned, ac erbyn hyn mae ganddo offer da hefyd am hanner dydd. “Erbyn dechrau’r rasys GT-R am un o’r gloch y prynhawn, bydd y tymheredd yn uwch na 38, a’r aer dros asffalt poeth yr autodrome yn fwyaf tebygol o fod yn 40-45,” rhybuddiodd gyrrwr y car rasio a Nissan R-days prif hyfforddwr Alexei Dyadya. “Felly, mae angen i chi fonitro'r breciau yn ofalus?” - Gofynnaf mewn ymateb, ochr yn ochr yn edrych ar y breciau o un neu ddau o GT-Rs yn y lôn pwll. “Mae bob amser yn dda cadw llygad ar y breciau, ond nid wyf yn amau mecanweithiau Nissan, er eu bod yn haearn bwrw.” Ac yn wir, ar ...
Gyriant prawf Nissan Murano
Amrywiwr cyfeintiol, fflagmatig ac ataliad meddal - y rhesymau pam mae gorgyffwrdd Japaneaidd â gwreiddiau Americanaidd yn cyd-fynd bron yn berffaith â realiti Rwsiaidd.Roedd y gorffennol Nissan Murano yn eithaf gwreiddiol, ond yn dal i fod yn gar ychydig yn ddadleuol. Yn enwedig yn ein realiti ni, lle mae SUV mawr yn cael ei ystyried yn ddiofyn fel peth drud a thrawiadol. Ysywaeth, trodd y gorgyffwrdd o Japan, sy'n edrych fel estron o'r dyfodol, yn gar eithaf syml y tu mewn. Roedd yr eclectigiaeth drawsiwerydd a deyrnasodd y tu mewn yn llythrennol yn sgrechian am gyfeiriadedd y model i farchnad yr Unol Daleithiau. Roedd symlrwydd y ffurflenni a'r deunyddiau gorffen syml o ledr artiffisial mewn lefelau trim drud i "arian" Matte ar fewnosodiadau plastig ar unwaith yn bradychu "Siapan Americanaidd" nodweddiadol. Mater arall yw'r peiriant cenhedlaeth newydd. Yn enwedig os yw'r tu mewn yn cael ei weithredu mewn lliwiau hufen ysgafn. Yma…
Gyriant prawf Nissan Qashqai
Ar ôl methu'r segment o sedanau busnes, gwrthododd swyddfa gynrychioliadol Nissan ryddhau model Teana yn Rwsia ac ail-broffilio ei gyfleusterau cynhyrchu ar gyfer cynhyrchu croesfannau - mae'r Qashqai a'r X-Trail wedi'u cydosod yn ddiweddar mewn ffatri ger St. yn dal i fod yn wladwriaeth dramor y mae Rwsia yn mewnforio gwinoedd a ffrwythau ohoni. Ni welsom un lori gyda thanjerîns yn y post tollau: daeth i'r amlwg bod masnachwyr preifat yn cymryd rhan mewn ffrwythau, sy'n cludo tri blwch o ffrwythau sitrws â llaw "at ddefnydd personol" ar droliau - heb unrhyw sieciau a thaliadau tollau. Ar ochr Rwseg, mae'r blychau'n cael eu rhoi mewn tryciau a'u cludo i farchnadoedd. Mae'n troi allan rhywbeth fel cynulliad lleol heb waith papur diangen a ...
Gyriant prawf Nissan Micra 1.0: Micra gydag awyrgylch
Micra gyda fersiwn sylfaen newydd gan ddefnyddio injan 3-silindr 1,0-litr â dyhead naturiol Cyflwyniad arbennig sy'n gwneud y fersiwn sylfaen barchedig o'r genhedlaeth newydd Nissan Micra o leiaf mor brin â'r math o offer pŵer a ddefnyddir ynddo - gasoline atmosfferig 1,0- litr injan gyda dadleoliad cymedrol o 998 centimetr ciwbig a 70 hp yr un mor gymedrol yn ôl safonau modern. Yn groes i'r duedd ddiweddar tuag at ail-lenwi tanwydd gorfodol, penderfynodd crewyr y car newydd arbed arian trwy ehangu'r ystod o beiriannau turbocharged presennol gyda dadleoliad o 0,9 litr (gasoline) a 1,5 litr (diesel). O ystyried y segment y mae'r Micra yn ymosod arno ar ôl ailgynllunio'r model yn llwyr y llynedd, yn bendant nid yw'r strategaeth hon heb synnwyr cyffredin - dosbarth bach ...
Gyriant prawf Toyota RAV4 vs Nissan X-Trail
Diweddarwyd Toyota RAV4 ddiwedd y llynedd a dyma'r un sy'n gwerthu orau o'r holl gyd-ddisgyblion, ond mewn rhai rhanbarthau mae'n dal i ymddangos fel newydd-deb. Mae'r sefyllfa yr un peth gyda'r Nissan X-Trail lleol "Annwyl, dewch yma, os gwelwch yn dda," roedd y gwerthwr gwyngalch ar y briffordd rhywle rhwng Safonovo a Yartsevo yn gyson iawn. - Oes gennych chi "Rav" newydd? Neu pa fath o gar ydyw? Hanner munud yn ddiweddarach, amgylchynwyd y groesfan gan gymaint o wylwyr fel ei bod yn ymddangos y byddwn yn aros yn rhanbarth Smolensk am byth - heb gar, arian a phenwythnos da. “Fy enw i yw Samat, rydw i eisiau prynu Toyota i mi fy hun, ond does gen i ddim digon ar gyfer Kruzak, ac rydych chi'n adnabod eich hun yn Camry ar gyfer ffyrdd lleol,” rhoddodd perchennog y siop ei gynlluniau yn ddiffuant a thrwy hynny dawelu fy meddwl. …
Gyriant prawf Nissan Navara: Am waith a phleser
Argraffiadau cyntaf o'r rhifyn newydd o'r lori codi poblogaidd o Japan Mae'r bedwaredd genhedlaeth Nissan Navara eisoes ar werth. Ar yr olwg gyntaf, mae gan y car y nodweddion codi garw nodweddiadol sy'n gwneud ymddangosiad trawiadol iawn, ond o dan y cynllun traddodiadol mae'n cuddio technoleg lawer mwy modern nag yr ydym wedi arfer ei weld ymhlith cynrychiolwyr y categori hwn o geir. O ran dyluniad y pen blaen, benthycodd y steilwyr rywfaint o ysbrydoliaeth o'r fersiwn ddiweddaraf o'r Nissan Patrol, nad yw ar gael yn Ewrop yn anffodus. Mae'n ymwneud â'r SUV cynrychioliadol hwn y mae gril rheiddiadur chrome-plated gyda chyfuchliniau nodweddiadol ac elfennau addurniadol trapesoidaidd yn ardal lampau niwl yn atgoffa. Mae'r prif oleuadau wedi derbyn goleuadau rhedeg LED modern yn ystod y dydd, ac mae cynllun rhannau ag arwynebau mawr, fel y clawr blaen, wedi dod yn llawer mwy hyblyg na ...
Gyriant prawf Nissan Qashqai vs Mazda CX-5
Po uchaf a mwy pwerus yw’r gorgyffwrdd trefol, y pellaf i redeg am y Land Cruiser Prado “Tra roedd eich SUVs yn eistedd yma y gwanwyn diwethaf, fe wnes i hedfan yma ar y Grant.” Cyfarwydd? I gael gwared o'r diwedd ar y myth nad yw crossovers trefol fel y Nissan Qashqai a Mazda CX-5 yn gallu gwneud unrhyw beth, rydym yn eu trochi yn y mwd hyd at yr union ddrychau. Ffordd wledig maestrefol wedi'i golchi allan ddiwedd mis Hydref, rhigolau dwfn, newidiadau drychiad sydyn a chlai - cwrs rhwystrau anodd, lle roedd hyd yn oed y Toyota Land Cruiser Prado, a gymerwyd gennym fel cerbyd technegol, yn straenio'r holl gloeon o bryd i'w gilydd. Rhewodd y gwyn eira Nissan Qashqai o flaen pwll enfawr, fel deifiwr awyr cyn y naid gyntaf. Un cam arall ac ni fydd mynd yn ôl. Ond gwrthdaro ...
Gyriant prawf Nissan Juke vs Mitsubishi ASX
Roedd y croesfannau hyn yn arfer bod yn boblogaidd iawn, ond roedd y dibrisiant yn difetha popeth. Rhoddodd Juke ac ASX y gorau i werthu, ac yn awr, dair blynedd yn ddiweddarach, mae mewnforwyr wedi penderfynu eu dychwelyd i Rwsia. Dim ond aliniad grymoedd yn y farchnad sydd eisoes yn wahanol Unwaith ar y tro, roedd Nissan Juke a Mitsubishi ASX yn gwasgaru'n hawdd gyda chylchrediadau o fwy nag 20 mil o unedau y flwyddyn, ond roedd hynny'n ôl yn 2013. Yn ddiweddarach, oherwydd cwymp y Rwbl, mae ceir yn gyffredinol yn gadael y farchnad Rwseg. Cyn gynted ag y sefydlogodd sefyllfa'r farchnad, ailddechreuwyd y cyflenwad o groesfannau. Ond a fyddan nhw'n gallu cystadlu â nifer o gynhyrchion newydd? Hyd yn oed yn fwy steilus, yn dechnegol ddatblygedig ac yn ddeinamig. Nid oes angen pry cop na microsgop arnoch i weld sut olwg sydd ar bryf copyn o dan ficrosgop - edrychwch ar y Nissan Juke. Ei garu neu ei gasáu dylunio...
Prawf gyrru Nissan Qashqai yn erbyn Suzuki SX4 ac Subaru XV
Nid y Nissan Qashqai oedd y hatchback Dosbarth-C cliriad uchel cyntaf, ac nid oedd ei linellau glân, pigog yn arwain at lwyddiant benysgafn. Serch hynny, mewn deng mlynedd gwerthwyd mwy na thair miliwn o geir ledled y byd. Nid yw cystadleuwyr - Suzuki SX4 a Subaru XV - mor enwog, ond nid yw hyn yn golygu o gwbl nad oes ganddynt ddim i'w wrthwynebu i'r gwerthwr gorau. Gyda'r newid mewn cenedlaethau, mae'r Qashqai wedi dod yn fwy enfawr ac mae bellach yn edrych yn debycach i groesfan na theithiwr hatchback. Gyda lansiad cynhyrchu yn St Petersburg, dechreuodd trydydd bywyd - eisoes fel un o'r ceir mwyaf poblogaidd yn y segment. Derbyniodd y groesfan leol ataliad wedi'i addasu i'n hamodau ni, gydag amsugwyr sioc newydd a thrac estynedig. Gyriant pob olwyn…