Adolygiad o Daewoo Lanos a ddefnyddiwyd: 1997-2002

Efallai bod Daewoo yn fwy adnabyddus a pharchus am ei hysbysebion cŵn rhyfeddod Kane nag am y ceir a adeiladodd. Roedd hyd yn oed y rhai a awgrymodd fod y defnydd o’r ci yn briodol, o ystyried ansawdd y ceir yr oedd y cwmni o Corea yn eu hadeiladu pan gyrhaeddodd yma gydag Opel gweddnewidiedig yn 1994.

Roedd Daewoo yn gobeithio dilyn yn ôl troed Hyundai, a baratôdd y ffordd ar gyfer gwneuthurwyr ceir eraill o Corea yn yr 1980au, ond canfu’r cwmni nad oedd mor hawdd ag yr oedden nhw wedi’i obeithio.

Yn gynnar yn y 1990au, roedd gwneuthurwyr ceir o Corea yn dal yn haeddiannol amheus ohonynt eu hunain, ac nid oedd eu henw da cysgodol wedi gwella pan fu'n rhaid i Hyundai gofio'r Excel oherwydd weldio siasi diffygiol.

Dyma'r amgylchedd y ceisiodd Daewoo sefydlu ei enw da ynddo. Roedd y Daewoos cyntaf yn weddol rad, ond yn seiliedig ar Opels y 1980au cynnar, roedd ganddyn nhw ddyluniadau hen ffasiwn iawn ac roedd ansawdd yr adeiladu yn gyffredinol is na disgwyliadau'r farchnad.

Roedd Lanos yn un o'r modelau cenhedlaeth newydd o Daewoo. Roedd yn wyneb newydd i'r cwmni, sy'n fwyaf adnabyddus am ei hysbysebion cŵn, ac roedd yn nodi dechrau gwyriad oddi wrth y model gwreiddiol yn seiliedig ar Opel.

model gwylio

Erbyn canol y 1990au, roedd Hyundai yn gosod y cyflymder ar gyfer subcompacts yma gyda'i bolisi prisio arloesol "Symud i ffwrdd, peidiwch â thalu mwy", a oedd yn cynnwys costau teithio ym mhris car yn hytrach na'u hychwanegu fel arfer. gwleidyddiaeth.

Mae hyn wedi newid yn sylfaenol y sefyllfa yn ein segment marchnad mwyaf cystadleuol, gan ei gwneud hi'n anodd i unrhyw un sy'n ceisio cystadlu yn y segment hwn ac ar yr un pryd ennill doleri.

Ar y pryd, roedd Daewoo yn dal i geisio dylanwadu ar y farchnad, felly yn lle cystadlu â Hyundai trwy gyfateb prisiau tynnu allan, cymerodd gam sylweddol ymlaen a chynigiodd wasanaeth am ddim yn ystod y cyfnod gwarant cyfan.

Roedd hyn yn golygu nad oedd yn rhaid i brynwyr Daewoo dalu dim am y tair blynedd gyntaf neu 100,000 km cyn i'r warant ddod i ben.

Roedd yn gymhelliant enfawr i roi cynnig ar newbie cymharol, cymryd siawns gyda brand nad yw eto wedi ennill ei streipiau yma.

Er bod delwyr Daewoo yn gwerthfawrogi'r traffig ychwanegol a greodd, nid oeddent o reidrwydd yn croesawu'r traffig ychwanegol a greodd hefyd trwy eu hadrannau gwasanaeth. Roedd yn ymddangos bod cwsmeriaid Daewoo yn cymryd y cynnig gwasanaeth rhad ac am ddim yn llythrennol ac yn mynd at eu deliwr agosaf i atgyweirio neu amnewid hyd yn oed mân bethau fel orbiau golau diffygiol a theiars wedi'u tyllu.

Mae'r marchnatwyr y tu ôl i'r cynnig "gofal am ddim" bellach yn breifat yn dweud eu bod wedi creu anghenfil na fyddant byth yn meiddio ei ailadrodd.

Lansiwyd y Lanos yn y cyfnod "gwasanaeth am ddim", felly roedd y gwerthiant yn gyflym. Roedd yn gar bach deniadol gyda llinellau glân, llifeiriol, ar gael fel sedan pedwar drws, cefn hatchback tri neu bum drws.

Roedd pŵer yn cael ei ddarparu gan un o ddau injan cam uwchben sengl pedwar-silindr, yn dibynnu ar y model.

Roedd gan y modelau SE fersiwn 1.5 litr o'r injan chwistrellu wyth falf gyda 63 kW ar 5800 rpm gyda 130 Nm o torque, roedd gan y modelau SX injan 1.6 litr mwy gyda 78 kW ar 6000 rpm ynghyd â 145 Nm.

Roedd trosglwyddiad â llaw pum cyflymder yn safonol, ac roedd awtomatig pedwar cyflymder ar gael hefyd.

Roedd llywio pŵer yn safonol ar bob model ac eithrio'r hatchback tri-drws SE gwreiddiol, ond o 2000 roedd hefyd yn derbyn llywio pŵer.

Yr hatchback tri-drws SE oedd y model lefel mynediad, ond roedd yn dal i fod yn eithaf da gyda bymperi cod lliw, gorchuddion olwynion llawn, trim ffabrig, sedd gefn sy'n plygu, dalwyr cwpan, rhyddhau cap tanwydd o bell, a phedair olwyn. - sain siaradwr. Roedd y sedan pedwar-drws SE a chefn hatchback pum-drws hefyd yn cynnwys cloi canolog.

Am ragor, roedd y SX, ar gael fel hatchback tri-drws a sedan, a oedd hefyd yn cynnwys olwynion aloi, chwaraewr CD, ffenestri blaen pŵer, drychau pŵer, goleuadau niwl, a sbwyliwr cefn ar ben yr hyn oedd gan y SE.

Daeth aerdymheru yn safonol ar bob model ym 1998, pan ychwanegwyd y sedan LE a modelau hatchback pum-drws argraffiad cyfyngedig yn seiliedig ar y SE hefyd, ond gyda ffenestri blaen pŵer, chwaraewr CD, sbwyliwr cefn (to haul) a chloi canolog. (sedan).

Ymddangosodd Chwaraeon yn 1999. Roedd yn hatchback tri-drws yn seiliedig ar y SX gydag injan 1.6-litr mwy pwerus, yn ogystal â cit corff sporty, tachomedr, sain gwell ac antena pŵer.

Yn y siop

Er nad oedd delwyr wrth eu bodd gyda gwasanaeth am ddim oherwydd y traffig yr oedd yn ei gynhyrchu trwy eu hadrannau gwasanaeth, pan ddaeth perchnogion i mewn i drwsio'r pethau lleiaf, roedd yn golygu bod ceir fel Lanos yn cael eu gwasanaethu'n well nag y gallent pe bai'n rhaid i'r perchnogion dalu ar gyfer cynnal a chadw.

Mae’r cyfnod gwasanaeth am ddim wedi dod i ben ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau ac mae’r enghreifftiau cynharaf eisoes wedi gorchuddio tua 100,000 km, felly mae unrhyw un sy’n ei gymryd yn bancio ar eu dibynadwyedd parhaus pan fydd yn rhaid iddynt dalu am wasanaeth ac unrhyw atgyweiriadau y gallai fod eu hangen arnynt.

Yn fecanyddol, mae'r Lanos yn sefyll yn eithaf da, mae'r injan yn gryf ac nid yw'n achosi unrhyw broblemau cynnal a chadw mawr. Mae'r trosglwyddiadau hefyd yn ymddangos yn eithaf dibynadwy ac yn achosi fawr o drafferth.

Er eu bod yn ymddangos yn ddibynadwy ar y cyfan, gall y Lanos deimlo'n rhwystredig oherwydd y pethau bach. Gall trydanol fod yn broblem, mae'n ymddangos ei fod wedi'i ymgynnull yn rhad ac mae'r siawns o broblemau yn cynyddu gydag amser a milltiredd.

Mae rhannau trim mewnol yn wendid arall, gyda rhannau plastig rhad yn torri i lawr yn gymharol aml.

Gweld Perchnogion

Mae'n debyg y byddai Barbara Barker wedi prynu Hyundai Excel pe bai'n dal i fod ar gael pan brynodd hatchback bach yn 2001, ond nid oedd yn hoffi edrychiad yr Accent a ddisodlodd yr Excel. Hoffodd olwg y Lanos, ei steil gyrru a'r cynnig cynnal a chadw am ddim a'i brynu yn lle hynny. Hyd yn hyn 95,000 o filltiroedd wedi'i gorchuddio ac allan o warant, felly mae hi ar y farchnad yn chwilio am gar newydd, y tro hwn gyda tho haul mwy. Dywed fod ganddo berfformiad da, ei fod yn ddarbodus ac yn ddibynadwy ar y cyfan. Wedi disodli'r gwacáu, disodli'r breciau, bu'n rhaid i chi ddisodli modur stepper nad yw'n gweithio ar gyfer 90,000 XNUMX km o redeg.

Chwilio

• arddull ddeniadol

• offer da gyda llawer o nodweddion safonol

• perfformiad cyflym

• mecaneg ddibynadwy

• heb benderfynu eto ar hirhoedledd

• trydanwr cyfrwys

• ansawdd adeiladu cyfartalog

Y llinell waelod

Ar wahân i'r offer trydanol amheus ac ansawdd adeiladu cyfartalog, maent yn tueddu i fod yn eithaf dibynadwy. Mae'r fasnach yn amharod i'w derbyn, ond mae'r gwerth ailwerthu isel yn eu gwneud yn bryniant rhad am y pris iawn.