Mae hylif brêc yn sylwedd arbennig sy'n llenwi system brêc y car ac yn chwarae rhan hanfodol yn ei weithrediad. Mae'n trosglwyddo'r grym rhag pwyso'r pedal brêc trwy'r gyriant hydrolig i'r mecanweithiau brêc, oherwydd mae'r cerbyd yn cael ei frecio a'i stopio. Cynnal y swm cywir ac ansawdd hylif brêc yn y system yw'r allwedd i yrru'n ddiogel. Pwrpas a gofynion ar gyfer hylifau brêc Prif bwrpas yr hylif brêc yw trosglwyddo grym o'r prif silindr brêc i'r mecanweithiau brêc ar yr olwynion. Mae sefydlogrwydd brecio car hefyd yn uniongyrchol gysylltiedig ag ansawdd yr hylif brêc. Rhaid iddo fodloni'r holl ofynion sylfaenol ar eu cyfer. Yn ogystal, dylech roi sylw i wneuthurwr yr hylif. Gofynion sylfaenol ar gyfer hylifau brêc: Tymheredd uchel…

Mae'r talfyriad EBD yn sefyll am "Dosbarthiad Brake Electronig", sy'n golygu "system ddosbarthu grym brêc electronig". Mae EBD yn gweithio ar y cyd â'r ABS pedair sianel a dyma ei ychwanegiad meddalwedd. Mae'n caniatáu ichi ddosbarthu'r grym brecio ar yr olwynion yn fwy effeithiol yn dibynnu ar lwyth y cerbyd ac yn darparu gwell rheolaeth a sefydlogrwydd wrth frecio. Sut mae EBD yn gweithio a dyluniad Yn ystod brecio brys, mae canol disgyrchiant y cerbyd yn symud i'r blaen, gan leihau'r llwyth ar yr echel gefn. Os yw'r grymoedd brecio ar yr holl olwynion yr un peth ar hyn o bryd (sy'n digwydd mewn cerbydau nad ydynt yn defnyddio systemau rheoli grym brêc), efallai y bydd yr olwynion cefn wedi'u rhwystro'n llwyr. Mae hyn yn arwain at golli sefydlogrwydd cyfeiriadol o dan ddylanwad grymoedd ochrol, a ...

Rhan bwysig o unrhyw gar yw'r brêc parcio, sy'n gosod y car yn ei le wrth barcio ac yn ei atal rhag rholio yn ôl neu ymlaen yn anwirfoddol. Mae ceir modern yn cael eu cyfarparu fwyfwy â math electromecanyddol o brêc parcio, lle mae electroneg yn disodli'r “brêc llaw” arferol. Mae'r talfyriad ar gyfer Brêc Parcio Electromechanical “EPB” yn golygu Brêc Parcio Electromechanical. Ystyriwch brif swyddogaethau'r EPB a'i wahaniaethau o'r brêc parcio clasurol. Byddwn yn dadansoddi elfennau'r ddyfais a'r egwyddor o'i weithrediad. Swyddogaethau'r EPB Mae prif swyddogaethau'r EPB yn cynnwys: cadw'r cerbyd yn ei le pan fydd wedi'i barcio; brecio brys rhag ofn y bydd system brêc y gwasanaeth yn methu; atal y car rhag rholio yn ôl wrth gychwyn ar fryn. Dyfais EPB Mae'r brêc llaw electromecanyddol wedi'i osod ar olwynion cefn y car. Yn strwythurol, mae'n cynnwys y canlynol ...

Mae'r atgyfnerthu gwactod yn un o elfennau annatod system frecio'r cerbyd. Ei brif bwrpas yw cynyddu'r grym a drosglwyddir o'r pedal i'r prif silindr brêc. Oherwydd hyn, mae gyrru'n dod yn haws ac yn fwy cyfforddus, ac mae brecio'n effeithiol. Yn yr erthygl, byddwn yn dadansoddi sut mae'r mwyhadur yn gweithio, darganfod pa elfennau y mae'n eu cynnwys, a hefyd darganfod a yw'n bosibl gwneud hebddo. Swyddogaethau'r atgyfnerthu gwactod Prif swyddogaethau'r sugnwr llwch (dynodiad cyffredin y ddyfais) yw: cynyddu'r ymdrech y mae'r gyrrwr yn pwyso ar y pedal brêc; sicrhau gweithrediad mwy effeithlon o'r system frecio yn ystod brecio brys. Mae'r atgyfnerthu gwactod yn creu grym ychwanegol oherwydd y gwactod sy'n dod i'r amlwg. A'r atgyfnerthiad hwn os bydd car sy'n symud ar gyflymder uchel yn brecio ar frys sy'n caniatáu i'r system brêc gyfan weithio gyda ...

Mae'r brêc parcio (brêc llaw aka, neu mewn bywyd bob dydd "brêc llaw") yn rhan annatod o reolaeth brêc y car. Yn wahanol i'r brif system brêc a ddefnyddir gan y gyrrwr wrth yrru, mae'r system brêc parcio yn bennaf yn dal y car yn ei le ar arwynebau llethr, a gellir ei ddefnyddio hefyd fel system brêc argyfwng brys os bydd prif fethiant. O'r erthygl rydym yn dysgu am y ddyfais a'r egwyddor o weithredu'r brêc llaw. Swyddogaethau a phwrpas y brêc llaw Prif bwrpas y brêc parcio (neu'r brêc llaw) yw dal y car yn ei le yn ystod cyfnod parcio hir. Fe'i defnyddir hefyd rhag ofn y bydd y brif system frecio yn methu yn ystod brecio brys neu frys. Yn yr achos olaf, defnyddir y brêc llaw fel ...

Mae'r system rheoli tyniant yn set o fecanweithiau a chydrannau electronig car sydd wedi'u cynllunio i atal yr olwynion gyrru rhag llithro. Y system TCS (System Rheoli Traction, system rheoli tyniant) yw'r enw masnach ar gyfer y system rheoli tyniant a osodir ar geir Honda. Mae systemau tebyg yn cael eu gosod ar geir o frandiau eraill, ond mae ganddyn nhw enwau masnach gwahanol: system rheoli tyniant TRC (Toyota), system rheoli tyniant ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), system ETC (Range Rover) ac eraill. Mae TCS wedi'i actifadu yn atal olwynion gyrru'r cerbyd rhag troelli wrth gychwyn, cyflymiad caled, cornelu, amodau ffyrdd gwael, a newidiadau lôn cyflym. Ystyriwch egwyddor gweithredu TCS, ei gydrannau a'i ddyluniad cyffredinol, yn ogystal â manteision ac anfanteision ei weithrediad. Sut Mae TCS yn Gweithio'n Gyffredinol Sut mae'r System Rheoli Tynnu'n Gweithio…

Mae ESC yn system diogelwch gweithredol electro-hydrolig, a'i phrif bwrpas yw atal y car rhag llithro, hynny yw, atal gwyro oddi wrth taflwybr symud penodol yn ystod symudiadau sydyn. Mae gan ESC enw arall - "system sefydlogi deinamig". Mae'r talfyriad ESC yn sefyll am Electronic Stability Control - rheoli sefydlogrwydd electronig (ECU). Mae'r system sefydlogi yn system gynhwysfawr sy'n cwmpasu galluoedd ABS a TCS. Ystyriwch egwyddor gweithrediad y system, ei phrif gydrannau, yn ogystal ag agweddau cadarnhaol a negyddol ar weithrediad. Egwyddor gweithredu'r system Gadewch i ni ddadansoddi egwyddor gweithredu ESC gan ddefnyddio'r enghraifft o system ESP (Rhaglen Sefydlogrwydd Electronig) o Bosch, sydd wedi'i gosod ar geir ers 1995. Y peth pwysicaf i ESP yw nodi'n gywir ...

Mae breciau disg hydrolig yn un o'r breciau math ffrithiant. Mae eu rhan cylchdroi yn cael ei gynrychioli gan ddisg brêc, ac mae'r rhan sefydlog yn cael ei gynrychioli gan caliper gyda padiau brêc. Er gwaethaf y defnydd eithaf cyffredin o freciau math drwm, breciau disg oedd yn dal i ennill y mwyaf poblogaidd. Byddwn yn deall dyfais y brêc disg, a hefyd yn darganfod y gwahaniaethau rhwng y ddau fecanwaith brêc. Dyfais breciau disg Mae dyluniad y brêc disg fel a ganlyn: caliper (braced); silindr brêc gweithio; padiau brêc; disg brêc. Mae'r caliper, sef cas haearn bwrw neu alwminiwm (ar ffurf braced), wedi'i osod ar y migwrn llywio. Mae dyluniad y caliper yn caniatáu iddo symud ar hyd y canllawiau mewn awyren lorweddol o'i gymharu â'r disg brêc (yn achos mecanwaith â chaliper arnofio). Mae pistons wedi'u lleoli yn y corff caliper, sydd, wrth frecio, yn pwyso'r brêc ...