Sut ydw i'n gwybod a oes angen teiars newydd arnaf?
Mae eich teiars yn eich cadw'n ddiogel ar y ffordd. Maent yn helpu i'ch cadw'n ddiogel wrth yrru mewn tywydd glawog, eira, poeth neu heulog. Pan fydd eich teiars wedi treulio, ni fydd gennych yr un gafael â phan oeddent yn newydd. Sut ydych chi'n gwybod pryd mae'n bryd eu disodli?
Ar ba bwynt yr ystyrir bod teiar wedi treulio?
Y mesuriad gwirioneddol sy'n dangos bod teiar wedi byw ei oes ddefnyddiol yw 2/32 modfedd. Os nad oes gennych synhwyrydd dyfnder gwadn, mae'n anodd gwybod a oes gan eich teiars fwy. Dyma brawf y gallwch chi ei wneud eich hun i weld a yw'ch teiars wedi treulio ac a oes angen eu newid:
Rhowch ddarn arian yn rhigolau gwadn y teiar gyda phen y Lincoln i lawr.
Gwiriwch i weld a oes unrhyw ran o ben Lincoln wedi'i orchuddio â gwarchodwr.
Os nad yw wedi'i orchuddio o gwbl, mae gennych 2/32 neu lai o'r gwadn ar ôl.
Gwiriwch ychydig o bwyntiau o amgylch y teiars. Os nad yw unrhyw staen yn gorchuddio rhan o ben y Lincoln, newidiwch y teiars ar eich cerbyd.
Rhesymau Eraill y Dylid Amnewid Eich Teiars
Efallai na fydd eich teiars wedi treulio, ond mae materion eraill y gallai fod angen eu hadnewyddu, megis:
hindreulio yw'r prif ffactor ar gyfer eich teiars. Maent yn gyson yn agored i'r elfennau, yn wres ac oerfel, gan gynnwys rhew, eira, a dŵr. Mae rwber yn ddeunydd naturiol ac mae'n torri i lawr. Arwyddion cyffredin o hindreulio yw craciau bach yn y wal ochr a chraciau rhwng blociau gwadn teiar. Unrhyw bryd y bydd eich teiar yn datblygu craciau sy'n datgelu'r llinyn metel neu ffabrig, dylid ailosod eich teiars ar unwaith.
ymwthiad yn fwyaf aml yn digwydd yn y teiar ar effaith. Gall hyn ddigwydd wrth daro cwrbyn neu dwll, a gall ddigwydd hefyd oherwydd nam gweithgynhyrchu. Mae chwydd yn digwydd pan fydd aer yn cael ei ddal rhwng cragen fewnol y teiar a'r haenau allanol o ffabrig neu rwber, ac mae poced aer yn ffurfio yn y man gwan hwnnw. Oherwydd ei fod yn wan, dylid disodli teiar chwyddedig cyn gynted â phosibl.
dirgryniad mae hwn yn symptom a all ddigwydd mewn llawer o achosion o broblemau teiars, o broblemau cydbwysedd teiars i broblemau reidio anwastad. Un broblem gyda theiars a all achosi dirgryniad yw bod y gwregysau neu'r cortynnau yn y teiar yn dod yn ddarnau, gan achosi i'r teiar anffurfio. Fel arfer nid yw teiar rhydd yn weladwy i'r llygad noeth, ond pan gaiff ei osod ar gydbwysedd olwyn, mae'n eithaf amlwg. Mae'r teimlad o yrru gyda theiar wedi'i chwythu yn aml yn cael ei ddisgrifio fel "trwsgl" ar gyflymder isel, a throi'n ddirgryniad amledd uchel ar gyflymder priffyrdd. Rhaid disodli'r teiar sydd wedi'i wahanu.
Teiars yn gollwng mewn rhai achosion, efallai y bydd angen amnewidiad. Mewn llawer o achosion, gellir clytio twll neu dyllu mewn gwadn teiar, ond ni ellir trwsio twll yn wal ochr teiar yn ddiogel ac nid yw'r Adran Drafnidiaeth yn awdurdodi'r gwaith atgyweirio. Os yw'r twll yn y teiar yn rhy agos at y wal ochr neu'n rhy fawr i'w glytio, rhaid ailosod y teiar.
Rhybudd: Os byddwch chi byth yn gweld cortynnau metel neu ffabrig yn sticio allan o wal ochr neu wadn eich teiars, rhowch nhw yn eu lle ar unwaith. Mae teiar cortyn noeth mewn perygl o fyrstio neu golli aer.
Dylid newid teiars bob amser fel set o bedwar teiar ar gerbydau gyriant pedair olwyn ac fel pâr neu set lawn ar ddwy olwyn, gyriant olwyn flaen a gyriant olwyn gefn. Mae'n well gwneud yn siŵr bod gan y pedwar teiar yr un faint o wadn ar ôl.
