Achosion a ffyrdd o gael gwared â niwl yng ngoleuadau ceir
Mae niwl prif oleuadau o'r tu mewn yn ddigwyddiad cyffredin a wynebir gan fodurwyr. Yn aml, mae anwedd yn ymddangos y tu mewn i'r opteg ar ôl golchi'r cerbyd neu o ganlyniad i newidiadau sydyn yn nhymheredd dydd a nos. Nid yw llawer o berchnogion yn talu sylw i'r ffenomen hon. Fodd bynnag, mae presenoldeb dŵr mewn offer goleuo yn annymunol iawn a hyd yn oed yn beryglus. Felly, mae'n bwysig penderfynu mewn modd amserol pam mae'r prif oleuadau'n chwysu a datrys y broblem. Sut mae anwedd yn cael ei ffurfio Mae niwl opteg modurol yn gysylltiedig ag ymddangosiad cyddwysiad y tu mewn i'r prif oleuadau. Mae dŵr sydd wedi mynd i mewn am wahanol resymau, o dan ddylanwad lampau wedi'u gwresogi, yn dechrau anweddu a setlo ar ffurf diferion ar wyneb mewnol y prif oleuadau. Mae'r gwydr yn mynd yn fwy cymylog, ac mae'r golau sy'n mynd trwyddo yn pylu ac yn wasgaredig. Mae defnynnau dŵr yn ymddwyn fel lens, gan newid cyfeiriad ...
Beth mae marcio goleuadau pen ceir yn ei olygu?
Mae cod y prif oleuadau bloc yn ôl y safon ryngwladol yn dangos holl nodweddion yr opteg. Mae marcio yn caniatáu i'r gyrrwr ddewis rhan sbâr yn gywir ac yn gyflym, darganfod y math o lampau a ddefnyddir heb sampl, a hefyd cymharu blwyddyn gweithgynhyrchu'r rhan â blwyddyn gweithgynhyrchu'r car am wiriad anuniongyrchol ar ddamwain. Ar gyfer beth mae'r marcio a beth mae'n ei olygu?Yn gyntaf oll, mae'r marcio ar y prif oleuadau yn helpu'r gyrrwr i benderfynu pa fath o fylbiau y gellir eu gosod yn lle'r rhai sydd wedi'u llosgi. Yn ogystal, mae'r label yn cynnwys llawer iawn o wybodaeth ychwanegol: o'r flwyddyn gynhyrchu i'r wlad ardystio, yn ogystal â gwybodaeth am gydymffurfio â safonau. Yn ôl y safon ryngwladol (Rheoliadau UNECE N99 / GOST R41.99-99), rhaid marcio offer optegol a osodir ar gerbydau olwyn (ceir) yn ôl patrwm cymeradwy. Cod sy'n cynnwys...
Sut i ddehongli marcio lampau ceir
O ddechrau cyntaf creu'r ceir cyntaf, roedd peirianwyr yn meddwl am oleuo yn y nos. Ers hynny, mae llawer o fathau o lampau awtomatig wedi ymddangos at wahanol ddibenion. Er mwyn peidio â drysu a deall eu nodweddion yn well, dechreuwyd defnyddio dynodiadau neu farciau arbennig ar gyfer lampau modurol. Yn yr erthygl hon, byddwn yn dadansoddi'r dynodiadau hyn yn fanwl fel nad yw perchennog y car yn gwneud y dewis anghywir. Beth yw marcio lampau car O'r marcio ar y lamp (nid yn unig car), gall y gyrrwr ddarganfod: y math o sylfaen; pŵer â sgôr; math o lamp (meddal, pin, gwydr, LED, ac ati); nifer y cysylltiadau; siâp geometrig. Mae'r holl wybodaeth hon wedi'i hamgryptio mewn llythyren neu werth rhifol. Mae marcio yn cael ei gymhwyso'n uniongyrchol ar y sylfaen fetel, ond weithiau ar y fflasg wydr. Mae yna hefyd farciau ar…
Mathau o lampau ceir
Mae goleuadau modurol yn set o ddyfeisiau sydd wedi'u gosod y tu mewn ac o amgylch perimedr y car, ac yn darparu goleuo wyneb y ffordd yn y nos, dynodi dimensiynau'r car, ac yn rhybuddio am symudiadau defnyddwyr ffyrdd eraill. Roedd y bylbiau golau car cyntaf yn rhedeg ar cerosin, yna ymddangosodd bylbiau gwynias chwyldroadol Edison, roedd ffynonellau golau modern yn camu ymhellach fyth. Byddwn yn siarad am y mathau o lampau modurol yn yr erthygl hon ymhellach. Safonau lampau modurol Mae lampau modurol yn wahanol nid yn unig o ran math, ond hefyd o ran sylfaen. Cynigiwyd y sylfaen edafedd cyfarwydd gan Edison ym 1880, ac ers hynny mae llawer o opsiynau wedi ymddangos. Ceir tair prif safon plinth yn y CIS: GOST Domestig 17100-79 / GOST 2023.1-88. Ewropeaidd IEC-EN 60061-1. ANSI Americanaidd.…
Sut i addasu goleuadau pen car
Mae addasiad prif oleuadau yn bwysig ar gyfer gwelededd da ar y ffordd yn y nos. Os na chaiff opteg y car ei haddasu, gellir lleihau'r maes golygfa yn sylweddol, neu bydd y prif oleuadau yn achosi anghysur i yrwyr sy'n gyrru yn y lôn sy'n dod tuag atynt. Er mwyn sicrhau diogelwch a chysur priodol wrth deithio gyda'r nos, mae'n bwysig monitro lleoliad cywir goleuadau ceir a'u haddasu mewn modd amserol. Canlyniadau addasu opteg yn amhriodol Mae nifer y ffactorau a all arwain at ddamwain yn cynyddu'n sylweddol yn y tywyllwch. Felly, prif oleuadau sy'n gweithio'n iawn yw'r prif warant o ddiogelwch gyrwyr. Dylai opteg trawst isel car oleuo'r ffordd 30-40 metr o'ch blaen, tra'n dal rhan fach o ochr dde'r ffordd. Os na chaiff yr amod hwn ei fodloni, yna ...
Mathau, dyfais ac egwyddor gweithredu'r golchwr goleuadau pen
Nid yw technoleg yn aros yn ei unfan, ac mae'r farchnad geir yn cael ei diweddaru'n gyson gyda modelau newydd sydd â chyfarpar newydd. Mae mecanweithiau a dyfeisiau ychwanegol nid yn unig yn cynyddu diogelwch y cerbyd, ond hefyd yn gwneud ei weithrediad yn fwy cyfforddus. Mae technolegau newydd yn cynnwys ataliad magnetig, system golwg nos ac offer arall. Ond os nad yw presenoldeb rhai systemau yn angenrheidiol ar gyfer y car, yna mae rhai dyfeisiau yn angenrheidiol ar ei gyfer. Enghraifft o hyn yw bagiau aer (darllenwch amdanynt mewn adolygiad arall), y system ABS, ac ati. Mae'r un rhestr yn cynnwys golchwr prif oleuadau. Ystyriwch y ddyfais, yr amrywiaethau a'r egwyddor y bydd yr elfen hon yn ei defnyddio os yw'r car yn meddu arno, yn ogystal â sut i'w osod ar eich car. Beth yw golchwr...
Seiliau lampau modurol: dynodiad a mathau
Mae gan unrhyw gar modern nifer fawr o fylbiau golau sy'n goleuo trafnidiaeth yn y tywyllwch. Mae'n ymddangos y gallai fod yn symlach na bwlb golau car. Mewn gwirionedd, wrth ddewis addasiad addas, gallwch chi ddrysu a fydd elfen benodol yn ffitio'r opteg ai peidio. Mae nifer fawr o gwmnïau'n ymwneud â chynhyrchu lampau ceir ledled y byd. Yn ystod y broses weithgynhyrchu o ffynonellau golau, defnyddir gwahanol dechnolegau, felly efallai na fydd bwlb golau o un car yn ffitio prif oleuadau car arall. Yn dibynnu ar ba fath o lamp a ddefnyddir mewn opteg, gellir cynnwys nifer fawr o wahanol elfennau yn ei ddyluniad. Ond ni waeth pa mor uchel yw'r elfen goleuo o ansawdd uchel, ni ellir ei ddefnyddio mewn unrhyw brif oleuadau heb sylfaen. Gadewch i ni siarad am…
Dyfais ac egwyddor gweithredu prif oleuadau laser
Mae technolegau uchel yn y diwydiant modurol yn cael eu cyflwyno'n gyson. Nid yw goleuadau modurol hefyd yn sefyll yn llonydd. Mae ffynonellau golau LED, xenon a deu-xenon wedi'u disodli gan brif oleuadau laser. Ni all llawer o fodurwyr ymffrostio mewn technoleg o'r fath, ond mae eisoes yn amlwg mai dyma ddyfodol goleuadau modurol. Beth yw prif oleuadau laser Cyflwynwyd y dechnoleg newydd gyntaf yn y cysyniad BMW i8 yn 2011. Ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, yn 2014, aeth y model i mewn i gynhyrchu màs. Roedd hyn yn wir pan ddaeth y prototeip yn gar cynhyrchu llawn. Mae cwmnïau goleuo modurol blaenllaw fel Bosch, Philips, Hella, Valeo ac Osram hefyd yn ymwneud â datblygu gyda gweithgynhyrchwyr. Mae hon yn system gymhleth gyda llenwi electronig, sy'n creu pelydr laser pwerus. Mae'r system yn troi ymlaen ar gyflymder uwch na ...
Prif elfennau ac egwyddor gweithredu'r system goleuadau ceir
Mae'n ddiogel gweithredu'r car gyda'r nos ac yn y nos, yn ogystal ag mewn gwelededd gwael, diolch i set o ddyfeisiau goleuo sydd wedi'u gosod ar bob cerbyd. Mae'r system goleuadau a signalau golau yn caniatáu ichi oleuo'r ffordd o'ch blaen, rhybuddio gyrwyr eraill am symudiadau, a rhoi gwybod am ddimensiynau'r cerbyd. Er mwyn sicrhau'r diogelwch mwyaf posibl ar y ffordd, rhaid i bob elfen o'r system oleuo fod mewn cyflwr gweithio da. Beth yw system goleuadau car a signalau golau?Mae car modern yn cynnwys ystod eang o ddyfeisiau goleuo, sydd gyda'i gilydd yn ffurfio'r system oleuo. Mae ei brif dasgau yn cynnwys: goleuo'r ffordd gerbydau ac ochr y ffordd; goleuadau ychwanegol y ffordd mewn niwl, glaw, eira; hysbysu gyrwyr eraill am y symudiadau a wneir; rhybudd brecio; rhoi gwybod am ddimensiynau'r peiriant; rhybudd am...
Beth yw goleuadau pen addasol? Egwyddor gweithredu a phwrpas
Gyda dyfodiad cerbydau hunanyredig, mae'r risg o ddamweiniau ar y ffyrdd wedi cynyddu. Mae pob car newydd, hyd yn oed model cyllideb, wedi'i deilwra i ofynion cynyddol gyrwyr modern. Felly, gall y car gael uned bŵer fwy pwerus neu economaidd, ataliad gwell, corff gwahanol ac amrywiaeth o electroneg. Gan fod ceir ar y ffyrdd yn ffynhonnell bosibl o berygl, mae pob gwneuthurwr yn rhoi pob math o systemau diogelwch i'w gynhyrchion. Mae'r rhestr hon yn cynnwys systemau diogelwch gweithredol a goddefol. Mae bagiau aer yn enghraifft o hyn (disgrifir eu dyfais a'r egwyddor o weithredu yn fanylach mewn erthygl arall). Fodd bynnag, gellir priodoli rhai offer i'r system ddiogelwch a chysur. Mae'r categori hwn yn cynnwys golau pen y car. Nid oes unrhyw gerbyd yn...
Dyluniad ac egwyddor gweithrediad y system reoli trawst uchel Light Assist
Mae Light Assist yn gynorthwyydd trawst uchel awtomatig (cynorthwyydd pelydr uchel). Mae'r system gymorth hon yn gwella diogelwch ac yn cynorthwyo'r gyrrwr wrth yrru gyda'r nos. Hanfod ei waith yw newid y trawst uchel yn awtomatig i'r trawst isel. Byddwn yn dweud mwy wrthych am y ddyfais a nodweddion gwaith yn yr erthygl. Cymorth Golau Pwrpas Cynlluniwyd y system i wella goleuo yn y tywyllwch. Gwireddir y dasg hon trwy newid y prif belydr yn awtomatig. Mae'r gyrrwr yn symud gyda'r trawst uchel ymlaen cyn belled ag y bo modd. Os oes perygl o ddisglair i yrwyr eraill, bydd Auto Light Assist yn newid i belydr isel neu'n newid ongl y trawst golau. Sut mae Light Assist yn gweithio Bydd amodau gweithredu'r cyfadeilad yn dibynnu ar y math o brif oleuadau a osodir. Os yw'r prif oleuadau yn halogen, yna mae'n digwydd ...
Mathau, dyfais ac egwyddor gweithredu'r rheolydd ystod headlight
Mae gan brif oleuadau car sydd wedi'u trochi linell derfyn benodol, y mae ei safle'n cael ei reoleiddio gan reolau a safonau rhyngwladol. Mae hon yn llinell amodol o drawsnewid golau i gysgod, y mae'n rhaid ei dewis yn y fath fodd fel nad yw'n dallu defnyddwyr eraill y ffordd. Ar y llaw arall, dylai ddarparu lefel dderbyniol o olau ar y ffordd. Os yw sefyllfa'r corff car yn newid oherwydd rhyw reswm, yna mae sefyllfa'r llinell dorri hefyd yn newid. Er mwyn i'r gyrrwr allu addasu cyfeiriad y trawst isel, h.y. Cymhwysir llinell dorri i ffwrdd a rheolaeth amrediad prif oleuadau. Pwrpas y corrector headlight I ddechrau, mae'r trawst headlight cywir yn cael ei addasu ar gerbyd heb ei lwytho, pan fydd ei echelin hydredol mewn sefyllfa lorweddol. Os yw'r blaen neu'r cefn wedi'i lwytho (er enghraifft, teithwyr neu gargo), yna mae lleoliad y corff yn newid. Cynorthwyydd yn…
Y ddyfais a'r mathau o oleuadau'r car
Mae'r prif oleuadau blaen (golau pen) yn meddiannu'r lle canolog yn y system goleuo cerbydau. Maent yn sicrhau diogelwch teithiau gyda'r nos ac yn y nos trwy oleuo'r ffordd o flaen y cerbyd a hysbysu gyrwyr eraill o'r cerbyd sy'n dod. Prif oleuadau blaen: Elfennau Strwythurol Mae prif oleuadau wedi esblygu dros ddegawdau. Hyd at ddiwedd yr ugeinfed ganrif, gosodwyd prif oleuadau taflunydd crwn ar geir. Fodd bynnag, wrth i ergonomeg ac aerodynameg y corff newid, cododd atebion newydd: nid oedd prif oleuadau crwn yn caniatáu ar gyfer llinellau corff llyfn, symlach. Felly, dechreuodd dylunwyr ac adeiladwyr gyflwyno ffurfiau newydd, mwy deniadol nad ydynt yn israddol o ran rhinweddau a nodweddion goleuo. Mae prif oleuadau modern yn cyfuno sawl dyfais: prif oleuadau pelydr isel ac uchel; goleuadau parcio; awgrymiadau...
Bylbiau LED ar gyfer prif oleuadau ceir
Defnyddir pedwar prif fath o lampau yn y system goleuadau cerbydau: lampau gwynias confensiynol, xenon (rhyddhau), halogen a LED. Mae gan bob un ohonynt ei fanteision a'i anfanteision. Mae lampau halogen yn parhau i fod y rhai mwyaf cyffredin a ddefnyddir, ond mae lampau LED mewn goleuadau blaen yn dod yn fwy a mwy poblogaidd. Mae hyn oherwydd nifer o ffactorau, y byddwn yn eu trafod yn fwy manwl yn yr erthygl hon. Beth yw lampau LED mewn prif oleuadau ceir Mae'r math hwn o lamp yn seiliedig ar y defnydd o LEDs. Mewn gwirionedd, lled-ddargludyddion yw'r rhain sydd, trwy basio cerrynt trydan, yn creu ymbelydredd ysgafn. Gyda phŵer cyfredol o 1 W, gallant allyrru fflwcs luminous o 70-100 lumens, ac mewn grŵp o 20-40 darn mae'r gwerth hwn hyd yn oed yn uwch. Felly, mae lampau LED modurol yn gallu cynhyrchu golau hyd at 2000…
