Mathau, strwythur ac egwyddor gweithrediad yr arddangosfa pen i fyny HUD

Mae nifer y systemau ar gyfer cynyddu diogelwch a gyrru cysur yn cynyddu'n gyson. Un o'r atebion newydd yw arddangosfa pen i fyny (Arddangosfa Pen i Fyny), wedi'i gynllunio i arddangos gwybodaeth am y car yn gyfleus a manylion y daith o flaen llygaid y gyrrwr ar y windshield. Gellir gosod dyfeisiau o'r fath yn safonol ac fel offer ychwanegol mewn unrhyw gar, hyd yn oed cynhyrchu domestig.

Beth yw arddangosfa pen i fyny

Fel llawer o dechnolegau eraill, mae arddangosfeydd pen i fyny wedi ymddangos mewn automobiles o'r diwydiant hedfan. Defnyddiwyd y system i arddangos gwybodaeth hedfan yn gyfleus o flaen llygaid y peilot. Ar ôl hynny, dechreuodd gweithgynhyrchwyr ceir feistroli'r datblygiad, ac o ganlyniad ymddangosodd fersiwn gyntaf arddangosfa ddu-a-gwyn ym 1988 gan General Motors. A 10 mlynedd yn ddiweddarach, ymddangosodd dyfeisiau gyda sgrin liw.

Yn flaenorol, dim ond mewn ceir premiwm fel BMW, Mercedes a brandiau drutach y defnyddiwyd technolegau tebyg. Ond 30 mlynedd ar ôl dechrau datblygiad y system daflunio, dechreuwyd gosod arddangosfeydd mewn peiriannau o'r categori prisiau canol.

Ar hyn o bryd, mae dewis mor fawr o ddyfeisiau ar y farchnad o ran swyddogaethau a galluoedd fel y gellir eu hintegreiddio hyd yn oed i hen geir fel offer ychwanegol.

Enw arall ar y system yw HUD neu Head-Up Display, sy'n llythrennol yn cael ei gyfieithu fel “arddangosfa pen i fyny”. Mae'r enw'n siarad drosto'i hun. Mae'r ddyfais yn angenrheidiol er mwyn ei gwneud hi'n haws i'r gyrrwr reoli'r modd gyrru a rheoli'r cerbyd. Nid oes angen i'r dangosfwrdd dynnu sylw mwyach i fonitro cyflymder a pharamedrau eraill.

Po ddrutaf yw system daflunio, y mwyaf o nodweddion y mae'n eu cynnwys. Er enghraifft, mae'r HUD safonol yn hysbysu'r gyrrwr am gyflymder y cerbyd. Hefyd, darperir system lywio i gynorthwyo yn y broses yrru. Mae opsiynau arddangos pen i fyny premiwm yn caniatáu ichi integreiddio opsiynau ychwanegol gan gynnwys golwg nos, rheoli mordeithio, cynorthwyo newid lôn, olrhain arwyddion ffyrdd a mwy.

Mae'r ymddangosiad yn dibynnu ar y math o HUD. Mae'r systemau safonol wedi'u cynnwys yn y panel blaen y tu ôl i fisor y panel offeryn. Gellir hefyd gosod dyfeisiau ansafonol uwchben y dangosfwrdd neu i'r dde ohono. Yn yr achos hwn, dylai'r darlleniadau fod o flaen llygaid y gyrrwr bob amser.

Pwrpas a phrif arwyddion yr HUD

Prif bwrpas yr Arddangosfa Head Up yw cynyddu diogelwch a chysur symud, oherwydd y ffaith nad oes angen i'r gyrrwr edrych o'r ffordd wrth y dangosfwrdd mwyach. Mae'r prif ddangosyddion o flaen eich llygaid. Mae hyn yn caniatáu ichi ganolbwyntio'n llawn ar y daith. Gall nifer y swyddogaethau amrywio yn dibynnu ar gost a dyluniad y ddyfais. Gall arddangosfeydd pen drutach ddangos cyfarwyddiadau gyrru yn ogystal â darparu rhybuddion gyda signalau clywadwy.

Ymhlith y paramedrau posib y gellir eu harddangos gan ddefnyddio'r HUD mae:

• cyflymder teithio cyfredol;
• milltiroedd o danio i gau injan;
• nifer y chwyldroadau injan;
• foltedd batri;
• tymheredd oerydd;
• arwydd o lampau rheoli camweithio;
• synhwyrydd blinder sy'n arwydd o'r angen am orffwys;
• faint o danwydd sy'n weddill;
• llwybr cerbyd (llywio).

Pa elfennau mae'r system yn eu cynnwys?

Mae Arddangosfa Head Up safonol yn cynnwys y canlynol:

• uned reoli electronig ar gyfer y system;
• elfen daflunio ar gyfer arddangos gwybodaeth am y windshield;
• synhwyrydd ar gyfer rheoli golau yn awtomatig;
• siaradwr ar gyfer signalau sain;
• cebl ar gyfer cysylltu â chyflenwad pŵer y car;
• panel rheoli gyda botymau ar gyfer troi ymlaen, i ffwrdd sain, rheoleiddio a disgleirdeb;
• cysylltwyr ychwanegol ar gyfer cysylltu â modiwlau cerbydau.

Gall nodweddion cynllun a dyluniad amrywio yn seiliedig ar gost a nifer y nodweddion arddangos pen i fyny. Ond mae gan bob un ohonynt egwyddor cysylltiad tebyg, diagram gosod ac egwyddor arddangos gwybodaeth.

Sut mae HUD yn gweithio

Mae'r arddangosfa pen i fyny yn hawdd ei gosod yn eich car eich hun. I wneud hyn, dim ond cysylltu'r ddyfais â thaniwr sigarét neu borthladd diagnostig OBD-II safonol, ac ar ôl hynny mae'r taflunydd wedi'i osod ar fat gwrthlithro ac yn dechrau ei ddefnyddio.

Er mwyn sicrhau ansawdd delwedd uchel, rhaid i'r windshield fod yn lân a hyd yn oed, yn rhydd o sglodion neu grafiadau. Defnyddir sticer arbennig hefyd i gynyddu gwelededd.

Hanfod y gwaith yw defnyddio protocol system diagnosteg fewnol cerbydau OBD-II. Mae safon rhyngwyneb OBD yn caniatáu ar gyfer diagnosteg ar fwrdd a darllen gwybodaeth am weithrediad cyfredol yr injan, y trosglwyddiad ac elfennau eraill o'r cerbyd. Mae'r sgriniau taflunio wedi'u cynllunio i gydymffurfio â'r safon a derbyn y data gofynnol yn awtomatig.

Mathau o arddangosfeydd taflunio

Yn dibynnu ar y dull gosod a'r nodweddion dylunio, mae tri phrif fath o arddangosiadau pen i fyny ar gyfer car:

• amser llawn;
• tafluniad;
• symudol.

Mae'r HUD safonol yn opsiwn ychwanegol sy'n cael ei “brynu” wrth brynu car. Fel rheol, mae'r ddyfais wedi'i gosod uwchben y dangosfwrdd, tra gall y gyrrwr newid lleoliad yr amcanestyniad ar y windshield yn annibynnol. Mae nifer y paramedrau sy'n cael eu harddangos yn dibynnu ar offer technegol y cerbyd. Mae ceir y segment canol a premiwm yn arwyddo arwyddion ffyrdd, cyfyngiadau cyflymder ar y ffyrdd a hyd yn oed cerddwyr. Y brif anfantais yw cost uchel y system.

Mae HUD Head-up yn fath poblogaidd o ddyfais llaw ar gyfer arddangos paramedrau ar y windshield. Ymhlith y buddion allweddol mae'r gallu i symud y taflunydd, rhwyddineb gosod a chysylltu ei hun, amrywiaeth o ddyfeisiau a'u fforddiadwyedd.

Mae HUDs amcanestyniad yn sylweddol israddol i systemau safonol o ran nifer y paramedrau sy'n cael eu harddangos.

Mae HUD Symudol yn daflunydd cludadwy hawdd ei ddefnyddio ac yn hawdd ei ffurfweddu. Gellir ei osod mewn unrhyw le addas a gellir addasu ansawdd yr arddangosfa paramedrau. I dderbyn data, mae angen i chi gysylltu'r ddyfais â'ch ffôn symudol gan ddefnyddio rhwydwaith diwifr neu gebl USB. Mae'r holl wybodaeth yn cael ei throsglwyddo i'r windshield o'r ffôn symudol, felly mae angen i chi osod meddalwedd ychwanegol. Yr anfanteision yw nifer gyfyngedig o ddangosyddion ac ansawdd delwedd wael.

Nid yw taflunio gwybodaeth am gerbydau a gyrru ar y windshield yn swyddogaeth hanfodol. Ond mae'r datrysiad technegol yn symleiddio'r broses yrru yn fawr ac yn caniatáu i'r gyrrwr ganolbwyntio'n llwyr ar y ffordd.