Gyriant prawf Ruf ER Model A: Cludiant trydan
Mae'r connoisseur enwog Bafaria o addasiadau a dehongliadau o destun Porsche Alois Ruf yn gweithio'n gyflym ar greu'r car chwaraeon trydan Almaeneg cyntaf o'r enw ER. Mae Ruf yn adnabyddus i selogion ceir am ei addasiadau supersport yn seiliedig ar fodelau Porsche, ond ychydig o bobl sy'n gwybod mai hobi ei sylfaenydd a'i berchennog yw gweithfeydd pŵer. Mae gan Alois Ruf dri phlanhigyn trydan dŵr gweithredol eisoes wedi'u cynnwys yn y grid pŵer Almaeneg, ac yn awr mae'n ceisio cyfuno busnes â phleser. Gelwir plentyn priodas hobi a phroffesiwn yn Fodel A ER ac mae ganddo bob siawns o ddod yn gar chwaraeon trydan swyddogaethol cyntaf gan ddefnyddio platfform technegol Porsche 911.
Gyriant prawf Porsche 911 Carrera
Mae pennod newydd yn hanes y chwedlonol 911 Carrera wedi dechrau, ac mae un o gymeriadau allweddol y gyfres flaenorol, yr injan â dyhead naturiol, ar goll ohoni. Mae'r cefnogwyr yn ddig, ond nid oedd gan y cwmni unrhyw ddewis ... Mae pennod newydd yn hanes y chwedlonol 911 Carrera wedi dechrau, ac nid yw'n cynnwys un o gymeriadau allweddol y gyfres flaenorol - yr injan sydd â dyhead naturiol. Mae'r cefnogwyr yn ddig, ond nid oedd gan y cwmni unrhyw ddewis: roedd yn rhaid i'r car newydd fod yn fwy pwerus ac ar yr un pryd yn fwy ecogyfeillgar. Heb turbocharging, ni ellir cyflawni hyn. Y nodwedd fwyaf nodweddiadol sy'n bradychu ymddangosiad gwefru ychwanegol yn y Carrera 911 yw'r slotiau ar hyd ymylon y bympar cefn, y mae'r aer oeri rhyng-oer yn gadael trwyddynt. Oherwydd hyn, mae'r pibellau gwacáu yn cael eu symud i'r canol. Ymhlith newidiadau eraill mewn ymddangosiad - "cosmetics" a gynlluniwyd, oherwydd ...
Gyriant prawf y tu ôl i olwyn Porsche 911 R.
Mae eisoes yn mynd ychydig yn ddiflas: rydym yn ôl ar drac rasio Silverstone yng Nghanolfan Profiad Porsche. Mae'r tywydd yn dda, ac mae'r asffalt, yn bwysicaf oll, yn sych ar hyn o bryd. Ac yn lle mireinio'ch sgiliau gyrru y tu ôl i olwyn Cayman GT4 (fe wnaethon ni ysgrifennu am sut mae'n gyrru yn y cylchgrawn Auto), digwyddodd rhywbeth arbennig - profiad gyrru ar fin breuddwyd. Ac yn lle mireinio eich sgiliau gyrru y tu ôl i olwyn Cayman GT4 (fe wnaethon ni ysgrifennu am sut i yrru car yn y cylchgrawn Auto), digwyddodd rhywbeth arbennig - profiad gyrru ar fin breuddwyd. Mae’r Cayman GT4 yn gar gwych a all roi profiad gyrru bythgofiadwy i’r gyrrwr, ond pan gododd y cyfle i fynd y tu ôl i olwyn Porsche…
Gyriant prawf Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: rasys bach
Tri athletwr gwych, un gôl - yr hwyl mwyaf posibl ar y trac ac ar y ffordd. Yn y fersiwn GTS, mae injan bocsiwr pedwar-silindr Porsche 718 Cayman mor bwerus fel bod yn rhaid i'r Audi TT PC a BMW M2 nawr boeni am enw da eu car cryno. Ydy e mewn gwirionedd? Mae ymgais amaturaidd i athronyddu yn peri i rywun feddwl os nad yw cyffredinedd yn gweld trwy ymwybyddiaeth na all dim byd gwell ymddangos. Neu a yw'n parhau â'i bresenoldeb amorffaidd mewn niwl trwchus o amherffeithrwydd? A pha beth bynag y maent yn chwilio am y fath nonsens mewn prawf difrifol ? Ffyddlon. Felly rydym yn atodi'r derbynnydd GPS i'r to, yn gludo'r arddangosfa i'r ffenestr flaen, ac yn troi allwedd tanio'r Porsche 718 Cayman GTS newydd gyda'n llaw chwith. Switsh crwn wrth ymyl...
Gyriant prawf Golff 1: sut y daeth y golff gyntaf bron yn Porsche
Porsche EA 266 - mewn gwirionedd, yr ymgais gyntaf i greu olynydd i'r "crwban" Erbyn diwedd y chwedegau, roedd yn amser creu olynydd llawn i'r "crwban" chwedlonol. Ffaith anhysbys yw bod y prototeipiau cyntaf a grëwyd yn ôl y syniad hwn wedi'u creu mewn gwirionedd gan Porsche ac yn cario'r dynodiad EA 266. Ysywaeth, yn 1971 cawsant eu dinistrio. Byddai'n cymryd amser maith i brosiect Croeso Cymru ddod i'r casgliad mai eu cysyniad sy'n gwerthu orau yn y dyfodol fyddai cysyniad Golff olwyn flaen, traws-beiriant, wedi'i oeri â dŵr, ond am gyfnod, y cysyniad golff cefn. EA 266 prosiect deyrnasodd oruchaf. Mae prototeipiau VW yn 3,60 metr o hyd, 1,60 metr o led a 1,40 metr o uchder, ac yn ystod datblygiad y teulu model cyfan, gan gynnwys y fan wyth sedd…
Faint mae car chwaraeon yn ei bwyso?
Pymtheg o'r ceir chwaraeon ysgafnaf a thrwmaf a brofwyd erioed gan Sport Auto Magazine Weight yw gelyn car chwaraeon. Mae'r bwrdd bob amser yn ei wthio allan oherwydd y tro, gan ei wneud yn llai hylaw. Fe wnaethon ni chwilio cronfa ddata o ddata o gylchgrawn ceir chwaraeon a thynnu'r modelau chwaraeon ysgafnaf a thrwmaf ohoni. Nid ydym yn hoffi’r cyfeiriad hwn o ddatblygiad o gwbl. Mae ceir chwaraeon yn mynd yn ehangach. Ac, yn anffodus, yn fwy a mwy difrifol. Cymerwch, er enghraifft, VW Golf GTI, y meincnod ar gyfer car chwaraeon cryno. Yn GTI cyntaf 1976, bu'n rhaid i'r injan pedwar-silindr 116-marchnerth 1,6-litr gario ychydig dros 800 kg. Ar ôl 44 mlynedd a saith cenhedlaeth, mae'r GTI hanner tunnell yn drymach. Bydd rhai yn dadlau yn lle hynny...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: chwaraeon gwych
Cymhariaeth o dri model SUV pen uchel poblogaidd Gyda'r Cayenne newydd, mae'r model SUV sy'n symud fel car chwaraeon yn ôl ar yr olygfa. Ac nid yn unig fel car chwaraeon, ond fel Porsche!! A yw'r ansawdd hwn yn ddigon iddo fod yn drech na SUVs cydnabyddedig? BMW a Mercedes? Gawn ni weld! Yn naturiol, roeddem yn meddwl tybed a oedd yn deg gosod y model SUV newydd o X5 Zuffenhausen yn erbyn y GLE, y bydd ei olynwyr yn cyrraedd ystafelloedd arddangos mewn ychydig fisoedd yn unig. Ond, fel y gwyddom, pan fydd prydles yn dod i ben a rhywbeth newydd yn gorfod dod i mewn i'r garej, archwilir yr offrymau presennol, nid yr hyn a ddaw yn y dyfodol. Arweiniodd hyn at y syniad ar gyfer y gymhariaeth hon, a bennwyd gan benderfyniad Porsche i gynnig injans petrol i'r Cayenne yn unig. Fel y gwyddoch, i'r gwych ...
Gyriant prawf Porsche Cayenne GTS
$78 yn cael ei gario mewn ochr gleidio o amgylch postyn lamp. Ar gyflymder o 153 km / h, maen nhw'n rhoi'r gorau i ufuddhau i'r gyrrwr, yn torri'r llwybr ac yn troi o gwmpas. Mae'r cyflymder yn gostwng i bron yn sero, mae'r gyrrwr yn taflu'r nwy i ffwrdd, yn symud y llyw yn gyflym ac yn parhau â'i ddawns wallgof ... $ 200 yn rhuthro mewn sleid ochr o amgylch postyn lamp. Ar gyflymder o 78 km / h, maen nhw'n rhoi'r gorau i ufuddhau i'r gyrrwr, yn torri'r llwybr ac yn troi o gwmpas. Mae'r cyflymder yn disgyn i bron sero, mae'r gyrrwr yn taflu'r nwy i ffwrdd, yn symud y llyw yn gyflym ac yn parhau â'i ddawns wallgof. Ar y cyflymder eto 153, er bod miliynau hedfan i'r ochr prin yn gyflymach nag 200 cilomedr yr awr. Mae'r teiars nad ydynt yn serennog yn caboli'r iâ yn daer, gan droi'r holl 200 Nm o torque y mae injan newydd yr uwchraddio…
Prototeip 100 diwrnod
Mae Porsche yn cyflwyno adloniant VR sedd gefn gyda holorid Darganfod y bydysawd Porsche o'r sedd gefn: Yn ystod Diwrnod Expo Autobahn yn Wagenhallen yn Stuttgart, bydd y gwneuthurwr ceir chwaraeon a chwmnïau cychwyn holorid yn dangos pa adloniant y bydd Porsche yn ei gynnig i deithwyr yn y dyfodol. Pwrpas y prosiect ar y cyd rhwng Porsche a holoride yw rhoi cyfle i deithwyr ymgolli ym myd adloniant rhithwir. I wneud hyn, mae dyfais VR gyda synwyryddion wedi'i chysylltu â'r car fel y gellir addasu ei gynnwys i symudiad y car mewn amser real. Er enghraifft, os yw'r car yn symud mewn cromlin, bydd y gwennol y mae'r teithiwr yn teithio ag ef yn ymarferol hefyd yn newid cyfeiriad. Mae hyn yn rhoi teimlad o drochi llwyr, sy'n lleihau symptomau salwch môr yn sylweddol. Yn y dyfodol, er enghraifft, bydd y system yn gallu gwerthuso...
Test Drive cynhyrchion newydd car TOP-10 yn 2020. Beth i'w ddewis?
Yn 2019, yn enwedig yn ei ail hanner, cofnodwyd galw cynyddol am geir tramor yn y CIS. Yn erbyn y cefndir hwn, daeth automakers Western â nifer o gynhyrchion newydd diddorol yn ystod mis olaf 2019, ac yn awr byddwn yn siarad amdanynt. 📌 Opel Grandland X Cyflwynodd Opel y gorgyffwrdd Grandland X. Y tag isafbris ar gyfer y model hwn yw $30000. Mae gan y car injan gasoline 1,6 litr gyda 150 hp. a 6-cyflymder awtomatig. Daw'r car yn syth o blanhigyn Opel yr Almaen, ac mae hon yn ddadl fawr. Byddwn yn darganfod yn fuan sut y bydd gwerthiant yn dangos eu hunain yn 2020. 📌KIA Nid yw Seltos KIA wedi dechrau gwerthu gorgyffwrdd cryno Seltos eto, ond nid yw bellach yn cuddio pris un o’i lefelau trim, o’r enw “Lux”.…
Gyriant prawf Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: peidiwch â bod ofn breuddwydio
Gornest rhwng dau athletwr canolig ysgafn a chryf Yn 2016, meiddiodd Porsche arfogi'r 718 Cayman ag injan turbo pedwar-silindr. Renault, roedd yn meiddio adfywio Alpaidd. Mae car chwaraeon bach, ysgafn a maneuverable yn gwbl groes i dueddiadau'r amser newydd. Os oes rhaid i ni fynd yn ôl mewn hanes gyda stori Renault Alpine, prin fod lle yn y tudalennau hyn i unrhyw beth arall. Yn y modd hwn, byddwn yn achub ein taith hiraethus trwy amser ac yn dweud beth sy'n digwydd yma ac yn awr. Trown i'r chwith, i lethr haul y mynydd. Ac fel pe bai popeth yn cael ei weini i ni mewn padell ffrio - mae asffalt y ffordd droellog yn gynnes ac yn sych, a'r cotio hwn sy'n darparu tyniant rhagorol. Mae angen yr olaf arnom. Gadewch i ni lacio ychydig...
Gyriant prawf Porsche Cayenne 2015: lluniau a gwybodaeth swyddogol - Rhagolwg
Porsche Cayenne: enw “trwm” Stuttgart, ac nid yn unig am ei faint, os nad am y niferoedd y mae wedi'u cyflawni ers 2002, blwyddyn ei eni. Generation I: gwerthu 276.000 303.000 o unedau; Ail genhedlaeth: 600 o ddanfoniadau. Y cerbyd cyfleustodau chwaraeon moethus o Stuttgart, gyda bron i 2015 o gerbydau ledled y byd, yw ceffyl gwaith y Tŷ. Porsche. Am y rheswm hwn, mae'r ail-steilio newydd, sydd newydd ei gyflwyno, yn parhau i fod yn driw i'r ystod fodel heb newidiadau, gan geisio cynnal ei safle blaenllaw yn y farchnad. Efallai mai dim ond ei chwaer iau, Macan, a aned gyda'r nod o ddod yn rhif un (o ran gwerthiant) yn y teulu fydd yn cymryd ei le. Mae tair conglfaen y mae cenhedlaeth newydd Porsche Cayenne XNUMX yn seiliedig arnynt: dyluniad gwell, mwy o effeithlonrwydd injan ac estynedig ...
Gyriant prawf Porsche 911 Carrera Targa 4S: elfen wen
Gyrru Porsche 911 Carrera Targa 4S ar ffordd eiraog Silvreta, fwy na 30 mlynedd ar ôl diwedd y ras hon: fe'i gelwir yn chwaraeon gaeaf eithafol. Pan gymerasom y Porsche Targa gwyn eira, yr unig syniad a ddaeth i'n meddwl oedd cymryd llwybr anodd gyda sgid fawr, gan wneud cefn y “dawns” 911 ei dawns mwyaf gwallgof. Gadewch i ni ddechrau mewn mannau! Mae'r car yn esgyn yn raddol i fyny mewn cymylau gwyn enfawr, mae'r eira'n codi mor uchel nes ei fod yn disgyn ar y to gwydr, ac mae'r cefn yn llywio mewn modd rheoledig ar bob tro, wedi'i reoli bron yn gyfan gwbl gan y defnydd medrus o'r pedal cyflymydd. Profiad na ddylid ei anghofio Mae Carrera yn dioddef yr holl brofion ar y ffordd eira, yn llywio ac yn hongian yn rhwydd…
Prawf Gyriant Pob SUV - Canllaw Prynu
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Prisiau o: 39.601 ewro Fersiwn a argymhellir: 41.831 ewro Dyma'r SUV lleiaf yn ystod Audi, ond o ran dimensiynau allanol mae braidd yn swmpus. Mae'r dyluniad yn atgoffa rhywun o sedanau'r Tŷ yn fewnol ac yn allanol. Nid oes prinder lle a chysur ar fwrdd y llong, ac mae'r gefnffordd yn fawr iawn. Fodd bynnag, mae'r ymddygiad ar y ffordd yn anhygoel: gafael da a phleser gyrru diolch i ataliad manwl gywir ac wedi'i diwnio'n dda, yn ogystal â pheiriannau rhagorol. Yn ogystal, diolch i yrru pob olwyn a chlirio tir da, mae'n teimlo'n dda hyd yn oed ar ffyrdd baw ysgafn. Fodd bynnag, mae asffalt yn parhau i fod y cynefin delfrydol. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Prisiau o:…
Тест драйв Porsche 911 Targa: lluniau, data a phrisiau - Rhagolwg
Porsche 911 Targa: lluniau, data a phrisiau - Rhagolwg Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante “lled-scoperta” dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Cyflwynodd Porsche lun heddiw, yna rhowch a Prisiau o nuova 911 Targa. La variante “lled-scoperta” dell'wythfed genhedlaeth y supercar di Zuffenhausen gyriant pedair olwyn – caratterizzata da un tetto che si apre mewn 19 eiliad – costa come la Cabriolet (tua 15.000 euro più della Coupé). dwy fersiwn o La nuova Porsche 911 Targa è disponibile yn y fersiwn dyledus – 4 e 4S – dotate di un engine 3.0 biturbo benzina a sei cilindri contrapposti abbinato a un cambio…
Prawf gyrru 10 car cyflymaf yr Almaen mewn hanes
Mae'r Almaen wedi gwneud cyfraniad enfawr i ddatblygiad y diwydiant modurol, ac iddi hi y mae gan ddynolryw rai o'r datblygiadau arloesol pwysicaf. Creodd Mercedes-Benz y car confensiynol cyntaf mewn hanes, ac roedd Ferdinand Porsche yn rhan o ddatblygiad y model hybrid cyntaf. Yn ystod y degawd diwethaf yn unig, mae cwmnïau Almaeneg wedi cynhyrchu rhai o'r ceir gorau sy'n gosod safonau newydd ar gyfer arddull, moethusrwydd, cysur a chyflymder. Mae peirianneg Almaeneg yn fyd-enwog am ei safonau ansawdd, a dyna pam y bu cryn alw am rai ceir a ddyluniwyd ac a adeiladwyd gan gwmnïau lleol gan gasglwyr ers blynyddoedd lawer. Ar yr un pryd, creodd gweithgynhyrchwyr Almaeneg rai o'r ceir chwaraeon cyflymaf erioed. 10. Decennium Audi R8 V10 Mae'r Audi R8 V10 safonol yn supercar anhygoel, ond mae'r rhifyn cyfyngedig Decennium…