Faint mae car chwaraeon yn ei bwyso?
Cynnwys
Pymtheg o geir chwaraeon ysgafnaf a thrymaf a brofwyd gan gylchgrawn Sport Auto
Gelyn car chwaraeon yw pwysau. Mae'r bwrdd bob amser yn ei wthio allan oherwydd y tro, gan ei wneud yn llai hylaw. Fe wnaethon ni chwilio cronfa ddata o ddata o gylchgrawn ceir chwaraeon a thynnu'r modelau chwaraeon ysgafnaf a thrwmaf ohoni.
Nid yw'r cyfeiriad datblygu hwn at ein dant o gwbl. Mae ceir chwaraeon yn ehangu. Ac, yn anffodus, mae popeth yn fwy difrifol. Cymerwch y VW Golf GTI, y meincnod ar gyfer y car chwaraeon cryno. Yn y GTI cyntaf ym 1976, roedd yn rhaid i'r pedwar-silindr 116-litr 1,6-litr bedwar-cario ychydig dros 800 kg. 44 mlynedd a saith cenhedlaeth yn ddiweddarach, mae'r GTI hanner tunnell yn drymach. Byddai rhai yn dadlau bod gan y GTI diweddaraf 245bhp yn gyfnewid.
Ac eto, y ffaith yw mai pwysau yw gelyn naturiol car chwaraeon. Mae'n debyg i ba bŵer sydd wedi'i guddio o dan y corff. Po fwyaf o bwysau, y byrraf yw'r car. Mae'n ffiseg syml. Wedi'r cyfan, dylai model chwaraeon nid yn unig allu gyrru i'r cyfeiriad cywir, ond hefyd ei dro ei hun. Ac nid ar yr ymgais gyntaf i dorri i ffwrdd oddi wrth y lindysyn dan ddylanwad grymoedd allgyrchol.
E-Hybrid Panamera Turbo: 2368 кг!
Mae yna lawer o ffactorau sy'n effeithio ar ennill pwysau. Mae angen i geir ddod yn fwy diogel. Mae cynhyrchwyr yn eu harfogi fwyfwy. Boed yn ddiogelwch neu'n gysur - gyda seddi clustogog mwy trwchus, addasiad electronig a mwy o ddeunydd inswleiddio rhag sŵn allanol. Mae ceblau a synwyryddion mewn systemau electronig yn tyfu fel chwyn.
Mae angen i geir allu gwneud mwy a mwy o bethau: stopio a chyflymu ar eu pennau eu hunain mewn tagfeydd traffig, dilyn y lôn ar y briffordd, a hyd yn oed yrru'n annibynnol un diwrnod. Nid yw hyn yn golygu ein bod yn erbyn diogelwch. Ond mae diogelwch a chysur yn arwain at fwy o bwysau.
Yn ogystal, yn enwedig yn ddiweddar, mae gweithgynhyrchwyr eisiau ac yn cael eu gorfodi i chwilio am yr atebion mwyaf cyfeillgar i'r amgylchedd. Ar yr un pryd, mae perlau chwaraeon trymach yn cael eu geni un ar ôl y llall. Megis Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Mae'r limwsîn ag injan bi-turbo V8 a modur trydan yn pwyso 2368 kg. Mae hyn bron i 300 kg yn fwy na'r Turbo Panamera. Er mwyn i beiriant mor drwm drin troadau yn gyflym, mae angen techneg atal soffistigedig. Er enghraifft, system iawndal gogwyddo. Yn helpu, ond yn ennill pwysau. Mae cylch dieflig yn dilyn.
Mae'r gwahaniaeth bron yn ddwy dunnell
Mae cylchgrawn ceir chwaraeon yn pwyso pob car sy'n cael ei brofi. Mae'r canlyniadau a gafwyd yn sail i'r erthygl hon. Fe wnaethon ni chwilio ein cronfa ddata gyfan i ddarganfod pwysau'r ceir chwaraeon rydyn ni wedi'u cyflwyno dros yr wyth mlynedd diwethaf. Fe wnaethom gymryd Ionawr 1, 2012 fel man cychwyn. Felly, gwnaethom ddau sgôr - 15 ysgafnaf a 15 anoddaf. Roedd y safleoedd ceir yn cynnwys ceir radical lân yn bennaf fel y Caterham 620 R, Radical SR3 a KTM X-Bow, yn ogystal â rhai modelau dosbarth bach.
Mae gan y ceir chwaraeon mwyaf rhy drwm (gydag un eithriad) o leiaf wyth silindr. Mae'r rhain yn sedanau moethus, coupes mawr neu fodelau SUV. Mae'r ysgafnaf ohonynt yn pwyso 2154 cilogram, y trymaf - mwy na 2,5 tunnell. Y gwahaniaeth mewn pwysau rhwng yr ysgafnaf ymhlith y golau a'r trymaf ymhlith y trwm yw 1906 cilogram. Mae hyn yn cyfateb i bwysau un Aston Martin DB11 gydag injan biturbo V12.
Yn ein horiel luniau, rydyn ni'n dangos i chi'r ceir chwaraeon ysgafnaf a thrymaf y mae'r cylchgrawn Sport Auto wedi'u profi rhwng 2012 a heddiw. Mae'n bwysig nodi bod yr holl gyfranogwyr wedi'u pwyso'n wir. Gyda thanc llawn a phob hylif gweithio. Hynny yw, wedi'i wefru'n llawn ac yn barod i fynd. Ni wnaethom ddefnyddio data gwneuthurwr.
15 ysgafnaf a thrymaf: pwysau car chwaraeon.(Gwerthoedd wedi'u mesur yn ôl cylchgrawn chwaraeon chwaraeon o 1.1.2012 i 31.3.2020)
| Car Chwaraeon | Pwysau |
| Y hawsaf | |
| 1. Caterham 620 R 2.0 | 602 kg |
| 2. Radical SR3 SL | 765 kg |
| 3. KTM X-Bow GT | 883 kg |
| 4. Rasiwr clwb Lotus Elise S. | 932 kg |
| 5. Suzuki Swift Chwaraeon 1.4 Boosterjet | 976 kg |
| 6. Lotus 3-Un ar ddeg | 979 kg |
| 7. VW Up 1.0 GTI | 1010 kg |
| 8.Alfa Romeo 4C | 1015 kg |
| 9. Renault Twingo Energy TCe 110 | 1028 kg |
| 10. Mazda MX-5 G 132 | 1042 kg |
| 11. Chwaraeon Suzuki Swift 1.6 | 1060 kg |
| 12. Renault Twingo 1.6 16V 130 | 1108 kg |
| 13. Alpaidd A110 | 1114 kg |
| 14. Trac Abarth 595 | 1115 kg |
| 15. Cwpan Lotus Exige 380 | 1121 kg |
| Y anoddaf | |
| 1. Cyflymder Bentleyga Wley W12 | 2508 kg |
| 2. Cabrio Cyflymder GT Cyfandirol Bentley 6.0 W12 4WD | 2504 kg |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 kg |
| 4. BMW X6 M. | 2373 kg |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2370 kg |
| 6. BMW X5 M. | 2340 kg |
| 7. Coupé GT Cyfandirol Bentley 4.0 V8 S 4WD | 2324 kg |
| 8. Porsche Cayenne Turbo S. | 2291 kg |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 kg |
| 10). Model Tesla S P100D × 4 4 | 2275 kg |
| 11. Porsche Cayenne Turbo | 2257 kg |
| 12). Rheoli Lamborghini | 2256 kg |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 kg |
| 14). Mercedes-AMG S 63 L 4matig + | 2184 kg |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 kg |
Cwestiynau ac atebion:
Pa gar chwaraeon sy'n well i'w brynu? Nid yw hyn ar gyfer pawb ac mae'n dibynnu ar ansawdd y ffyrdd. Y car mwyaf pwerus yw'r Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 km / h mewn 2.7 eiliad). Dewis gweddus yw'r Aston Martin DB 9.
Pa geir yw ceir chwaraeon? Mae ganddyn nhw beiriant troi gyda phwer uchel a chynhwysedd silindr. Mae gan y car chwaraeon aerodynameg ragorol a dynameg uchel.
Beth yw'r car chwaraeon coolest erioed? Y car chwaraeon harddaf (i bob ffan) yw Lotus Elise Series 2. Nesaf dewch: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS ac eraill.
