Prawf byr: Ford Mondeo 1.5 EcoBoost (118 kW) Titaniwm (5 giât)

Yn Ford, cymerwyd y gostyngiad mewn dadleoli injan o ddifrif ac yn ddiddorol. Mae'r peiriannau dwy litr yn aros naill ai'n ddisel neu mewn fersiwn hybrid, a brofodd i fod yn economaidd iawn yn ein profion, neu yn y fersiynau petrol turbocharged mwyaf pwerus gyda hyd at 240 o "marchnerth". Os ydym yn siarad am gasoline cymedrol bwerus, hynny yw, EcoBoost 1,5-litr 160-marchnerth newydd sbon, yn ddiweddarach bydd yn bosibl dewis litr gyda 125 "marchnerth". Mae llai o gyfaint yn golygu llai o lif, dde? Ddim bob amser. Mae rhai ohonynt yn dibynnu ar nodweddion dylunio'r gwneuthurwr, rhai ar sut mae'r injan yn cyd-fynd â siâp a phwysau'r car, rhai, wrth gwrs, hefyd ar yr arddull gyrru. A chyda'r Mondeo, nid yw'r cyfuniad yn darparu defnydd tanwydd isel iawn, ond mae'n dal yn is nag o'r blaen.

Os byddwn yn anghofio maint yr injan ac yn edrych ar y defnydd o ran perfformiad, yn gyffredinol: roedd injan gasoline gyda 160 marchnerth gyda digon o trorym a bron i un a hanner tunnell o bwysau gwag ar ein glin safonol yn fodlon â 6,9 litr. gasoline am gannoedd o gilometrau. Wrth gwrs, mae hyn yn fwy nag y gall peiriannau diesel cystadleuwyr a rhai eu hunain ei wneud, ond dim byd mwy. Ac ymhlith gasoline, mae Mondeo o'r fath yn un o'r rhai mwyaf darbodus. Felly does dim byd o'i le ar filltiroedd os ydych chi'n un o'r rhai sy'n gwerthfawrogi'r mireinio (a dwy filfed o bris is) gasoline na'r milltiroedd is absoliwt o ddiesel. Mae'r label Titaniwm yn sefyll am y gorau o'r ddwy lefel o galedwedd sydd ar gael. Mae ganddo bron popeth sydd ei angen ar yrrwr, gan gynnwys allwedd smart, sgrin gyffwrdd LCD i reoli swyddogaethau cerbydau, seddi blaen wedi'u gwresogi a ffenestr flaen, olwyn lywio (a ddaeth yn ddefnyddiol ar fore oer), ac arddangosfa lliw rhwng y mesuryddion. .

Ni all yr olaf, yn wahanol i'r pecyn Tuedd, ddangos cyflymder, a chan fod y cyflymder analog o fath mwy afloyw (oherwydd ei fod yn hollol llinol a bod y cyfnodau cyflymder yn fach), mae'n anodd cyflymu'n gyflym, yn enwedig ar gyflymder dinasoedd. Mae'n anodd gwahaniaethu ar ba gyflymder mae'r car yn symud - gall gwall o bum cilomedr yr awr ym mharth 30 fod yn gostus i ni. Ac eithrio'r gwall hwn, mae'r system yn gweithio'n iawn, a gellir dweud yr un peth am weddill y system infotainment Sync2, y gwnaethom ysgrifennu amdano'n fanwl yn un o rifynnau blaenorol cylchgrawn Auto. Nid car bach yw'r Mondeo, felly wrth gwrs nid yw'n syndod bod y tu mewn yn eang iawn. Mae blaen a chefn yn eistedd yn gyfforddus ac yn dda (o flaen hefyd oherwydd y seddi gwell sy'n perthyn i'r offer hwn), mae'r gefnffordd yn enfawr, ac nid yw gwelededd yn dioddef - dim ond dimensiynau'r car, sydd bron i 4,9 metr. hir, does ond angen i chi ddod i arfer ag ef. Mae system barcio ddeallus cenhedlaeth ddiweddaraf Ford, sydd nid yn unig yn gallu parcio a pharcio'r car ei hun, ond hefyd yn rhoi sylw i draffig croes wrth adael y lle parcio, yn help mawr wrth barcio.

Yn ddiddorol, nid yw system ddiogelwch Active City Stop wedi'i chynnwys yn y rhestr o offer safonol (y mae'r Mondeo yn haeddu beirniadaeth amdano), ond mae angen i chi dalu ychydig yn llai na phum mil amdano. Yn ogystal â'r system ddiogelwch hon, roedd gan y prawf Mondeo hefyd wregysau diogelwch cefn gyda bag aer integredig, sy'n ateb da ar bapur ond mae ganddo hefyd anfanteision ymarferol. Mae'r bwcl yn llawer mwy enfawr ac yn llai cyfleus i'w glymu (gan gynnwys oherwydd bod gan y frest a'r stumog eu mecanwaith troellog eu hunain, tra bod y bwcl wedi'i osod yn y cyfamser), sy'n arbennig o amlwg pan fydd plant sy'n eistedd mewn sedd car plentyn yn ceisio ar glymwr. sedd. eu hunain - ac mae'r gwregys ei hun yn anaddas ar gyfer atodi seddi o'r fath oherwydd y gobennydd.

Bydd angen seddi ISOFIX. Mae'r prif oleuadau LED gweithredol sydd wedi'u cynnwys gyda'r pecyn Titaniwm X dewisol yn gwneud y gwaith yn dda, ond gydag un anfantais: fel rhai prif oleuadau eraill (fel prif oleuadau gyda golau LED a lens o'i flaen), mae ganddyn nhw ymyl glas-fioled amlwg yn y brig. ymyl sy'n gallu tarfu ar y gyrrwr yn y nos oherwydd ei fod yn achosi adlewyrchiadau glas o arwynebau llyfn wedi'u goleuo. Mae'n well cymryd prawf gyrru dros nos cyn prynu - os yw hynny'n eich poeni, taflwch nhw neu efallai y byddwn yn eu hargymell. Felly, mae Mondeo o'r fath yn troi allan i fod yn gar teulu mawr neu fusnes da. Mae'n ddigon mawr bod y fainc gefn mewn gwirionedd yn ddefnyddiol i deithwyr mwy, mae ganddi ddigon o offer i gadw'r beiciwr rhag baglu dros offer ychwanegol arall, ac ar yr un pryd, os ydych chi'n ystyried yr ymgyrch ddisgownt rheolaidd, mae hefyd yn gyfforddus. fforddiadwy - 29 mil ar gyfer car o'r fath am bris rhesymol.

testun: Dusan Lukic

Mondeo 1.5 EcoBoost (118 kW) Titaniwm (5 giât) (2015)

Meistr data

Gwerthiannau:	Uwchgynhadledd Auto DOO
Pris model sylfaenol:	21.760 €
Cost model prawf:	29.100 €
Pwer:	118 kW (160 KM)
Cyflymiad (0-100 km / h):	9,2 s
Cyflymder uchaf:	222 km / awr
Defnydd ECE, cylch cymysg:	5,8l / 100km

Costau (y flwyddyn)

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - yn-lein - turbocharged petrol - dadleoli 1.498 cm3 - uchafswm pŵer 118 kW (160 hp) ar 6.000 rpm - trorym uchafswm 240 Nm yn 1.500-4.500 rpm.
Trosglwyddo ynni:	injan gyrru olwyn flaen - trosglwyddo â llaw 6-cyflymder - teiars 235/50 R 17 W (Pirelli Sottozero).
Capasiti:	cyflymder uchaf 222 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 9,2 s - defnydd o danwydd (ECE) 7,8/4,6/5,8 l/100 km, allyriadau CO2 134 g/km.
Offeren:	cerbyd gwag 1.485 kg - pwysau gros a ganiateir 2.160 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 4.871 mm - lled 1.852 mm - uchder 1.482 mm - wheelbase 2.850 mm.
Dimensiynau mewnol:	tanc tanwydd 62 l.
Blwch:	458–1.446 l.

Ein mesuriadau

T = 10 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = Statws 69% / odomedr: 2.913 km
Cyflymiad 0-100km:	10,6s
402m o'r ddinas:	17,4 mlynedd ( 138 km / h)
Hyblygrwydd 50-90km / h:	8,0 / 12,6au (IV/V)
Hyblygrwydd 80-120km / h:	10,2 / 12,6au (Sul./Gwener.)
Cyflymder uchaf:	222km / h (WE.)
defnydd prawf:	8,2 l / 100km
Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol:	6,9 l / 100km
Pellter brecio ar 100 km / awr:	39,2m
Tabl AM:	40m

asesiad

• Fel arall, mae'r Mondeo newydd hwn yn dioddef o ychydig o ddiffygion bach na fydd yn trafferthu rhai gyrwyr beth bynnag. Os ydych yn eu plith, yna mae hwn yn ddewis gwych.

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

adlewyrchiad bluish o oleuadau LED

metr