Prawf estynedig: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Llinell Werdd

Na, nid cynnig arall gan asiantaeth deithio mo hwn, ond dim ond cyfrifiad bras o gostau tanwydd ar y rhan o lwybr swyddfa olygyddol y cylchgrawn Auto gyda'r Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Mae hynny'n iawn, mae ein cyfeillgarwch ag Škoda ar ben, a byddem yn dweud celwydd pe byddem yn dweud na fyddem yn gweld ei eisiau lawer. Wel, yn enwedig yr aelodau hynny o'r bwrdd golygyddol a aeth dramor ar gyfer cyflwyniadau amrywiol, rasys ceffylau a'u tebyg, a theithiau busnes eraill. Wrth gwrs, mae pawb yn meddwl i ddechrau am economi tanwydd a chostau ffyrdd isel, ond mae'r Octavia hefyd wedi profi i fod y car delfrydol ar gyfer teithio milltiroedd ar ffryntiau eraill hefyd.

Do, fe ddaeth yn wych hyd yn oed cyn y daith, oherwydd yn llythrennol mae'n "bwyta" yr holl fagiau. Really. Oni bai eich bod chi ddim ond yn symud gyda'ch teulu i ben arall Ewrop, byddwch chi'n ei chael hi'n anodd llenwi'r gefnffordd bron i 600 litr ac anaml y byddwch chi'n defnyddio'r fainc gefn ar gyfer bagiau. Mae yna hefyd ddigon o le i deithwyr. Defnyddiodd dylunwyr Škoda blatfform modern Volkswagen MQB yn yr Octavia newydd, a oedd yn caniatáu iddynt ehangu'r bas olwyn ar ewyllys, tra gorfodwyd y model blaenorol i "orwedd" ar y sylfaen Golff.

Mae'n eistedd ymhell yn y tu blaen, ac os ydym yn ychwanegu ergonomeg wych, daw'n amlwg yn gyflym pam nad ydych wedi gweld cwynion am ein hadroddiadau teithio pellter hir o hyd, ac yn awr ni fyddwch. Mae yna hefyd ddigon o le ar y fainc gefn. Fe drodd allan ychydig gyda rhan eistedd fyrrach o'r fainc, nad yw'n golygu ei bod hi'n anghyfforddus eistedd. Mae'r system gwybodaeth sain sgrin gyffwrdd hefyd yn glodwiw gan ei bod yn gweithio'n wych, yn hawdd ei gweithredu, yn gallu chwarae cerddoriaeth trwy'r mewnbynnau AUX a USB, ac yn cysylltu'n hawdd â ffonau symudol.

Roedd ein Octavia wedi'i addurno â label Greenline, y gellid ei gyfieithu hefyd i'r llinell "popeth i wario llai". Mae’n amlwg bod y turbodiesel 1,6-litr sydd eisoes yn gallu dal 110 o “geffylau” yn eithaf darbodus ynddo’i hun. Fodd bynnag, er mwyn i'r economi ddwyn y label Greenline, addaswyd electroneg yr injan ychydig, cynyddwyd cymarebau gêr, ychwanegwyd teiars â gwrthiant rholio is, a gwellwyd y llif aer o'u cwmpas gydag ategolion aerodynamig. Mae hyn i gyd yn adnabyddus! Gyda'r Octavia rheolaidd, fe wnaethom gyflawni tua phum litr fesul can cilomedr ar lin arferol, a gosododd Llinell Werdd Octavia record o 3,9 litr.

Beth arall sydd ei angen arnoch chi ar deithiau hir? Rheoli mordeithio? Mae'n amlwg bod gan Octavia. Llawer o le storio? Mae e yno hefyd. Ac mae ganddyn nhw leinin rwber braf i gadw pethau rhag llithro arnyn nhw. Mae rhai penderfyniadau cydymdeimladol yn caniatáu inni ddeall beth mae Škoda yn ei feddwl am bopeth. Er enghraifft, roedd gan y drws llenwi tanwydd sgrapiwr ffenestri a deiliad tocyn parcio uwchben y llinell doriad.

Yn ystod y tri mis a dreuliais gydag Octavia, byddai wedi bod yn anodd tynnu sylw at unrhyw beth a oedd yn ein poeni cymaint fel na fyddem yn mynd i mewn i Greenlinka ar hyn o bryd a mynd i ben arall Ewrop. Wel, byddai trosglwyddiad DSG yn cadw'r droed chwith (oherwydd y symudiad cydiwr hir) a'r lifer dde, ond byddai hynny'n ychwanegu ychydig litr yn fwy o ddefnydd o danwydd.

Testun: Sasa Kapetanovic

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Llinell Werdd

Meistr data

Gwerthiannau:	Slofenia Porsche
Pris model sylfaenol:	15.422 €
Cost model prawf:	21.589 €
Cyfrifwch gost yswiriant ceir
Cyflymiad (0-100 km / h):	10,4 s
Cyflymder uchaf:	206 km / awr
Defnydd ECE, cylch cymysg:	3,3l / 100km

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.598 cm3 - uchafswm pŵer 81 kW (110 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 250 Nm yn 1.500-3.000 rpm.
Trosglwyddo ynni:	injan gyrru olwyn flaen - trosglwyddiad llaw 6-cyflymder - teiars 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Capasiti:	cyflymder uchaf 206 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 10,6 s - defnydd o danwydd (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, allyriadau CO2 87 g/km.
Offeren:	cerbyd gwag 1.205 kg - pwysau gros a ganiateir 1.830 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 4.660 mm – lled 1.815 mm – uchder 1.460 mm – sylfaen olwyn 2.665 mm – boncyff 590–1.580 50 l – tanc tanwydd XNUMX l.

Ein mesuriadau

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = Statws 72% / odomedr: 8.273 km
Cyflymiad 0-100km:	10,4s
402m o'r ddinas:	17,3 mlynedd ( 130 km / h)
Hyblygrwydd 50-90km / h:	9,0 / 17,9au (IV/V)
Hyblygrwydd 80-120km / h:	12,3 / 16,1au (Sul./Gwener.)
Cyflymder uchaf:	206km / h (WE.)
defnydd prawf:	5,6 l / 100km
Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol:	3,9 l / 100km
Pellter brecio ar 100 km / awr:	39,7m
Tabl AM:	40m