Beth i'w ddewis: newidydd neu awtomatig

Gall trosglwyddiad awtomatig gael ei gynrychioli gan flwch gêr robotig, awtomatig awtomatig ac amrywiad. Wrth brynu car, mae selogwr car yn meddwl pa flwch gêr i roi blaenoriaeth iddo; sy'n well: newidydd neu drosglwyddiad awtomatig. Wrth ddewis rhwng newidydd a pheiriant awtomatig, mae angen i chi wybod sut maen nhw'n wahanol, ystyried eu manteision a'u hanfanteision, a deall hefyd pa rai o'r dyfeisiau sy'n fwy dibynadwy.

Trosglwyddo CVT

Fel unrhyw flwch gêr arall, mae newidydd yn ddyfais sy'n trosi trorym o'r injan i'r olwynion. Mae trosglwyddo torque yn cael ei wneud yn ddi-gam o fewn ystod reoli benodol. Yn eithaf aml, dynodir y newidydd gan y talfyriad “CVT” (Trosglwyddiad Amrywiol Parhaus), sydd wedi'i gyfieithu o'r Saesneg yn golygu “trosglwyddo gyda torque sy'n newid yn barhaus”.

Mathau CVT

Yn dibynnu ar y ddyfais, gwahaniaethir y prif fathau o amrywiadau canlynol:

• cadwyn;
• Gwregys V;
• toroidal.

Y CVT V-belt a ddefnyddir fwyaf.

Mae'r CVT V-belt yn cynnwys gwregys V wedi'i leoli rhwng dau bwli llithro. Yn y broses o symud y car, mae'r pwlïau wedi'u cywasgu, yna heb eu llenwi, gan newid y gymhareb gêr. Prif bwrpas y CVT yw darparu newid trorym llyfn, di-gam. Mae hyn yn wir am geir, sgwteri, cychod eira ac offer arall.

Mewn newidydd cadwyn CVT, trosglwyddir pŵer gan bennau siamffrog y cysylltiadau cadwyn, a chaiff y grym tynnu ei drosglwyddo gan y gadwyn.

Mewn amrywwyr toroidal, yn lle pwlïau, defnyddir disgiau taprog, yn lle gwregys, rholeri. Gallant drosglwyddo mwy o dorque. Er mwyn cynhyrchu rhannau ar gyfer y math hwn o CVT, mae angen dur cryfder uchel, sy'n effeithio ar ei gost yn y pen draw.

Manteision ac anfanteision CVT

Prif fantais trosglwyddiad CVT yw'r gallu i ddarparu newid parhaus mewn torque. Mae hyn yn caniatáu gwell defnydd o danwydd a dynameg cerbydau.

Mae anfanteision yr amrywiad yn cynnwys:

1. Yr anallu i'w osod mewn ceir ag injan bwerus.
2. Bydd y llwythi uchaf, tynnu neu yrru systematig ar adolygiadau uchel yn arwain at wisgo'r gwregys amrywiad yn gyflym, ac, yn unol â hynny, at chwalu'r CVT.

Trosglwyddiad awtomatig

Mae'r trosglwyddiad awtomatig yn cael ei reoli gan ddetholwr sifft sydd wedi'i leoli ar y twnnel canolog neu ar y golofn lywio (mewn ceir Americanaidd). Mae symud y dewisydd i safle penodol yn caniatáu ichi ddewis y dull gyrru a ddymunir. Yn ogystal, mae'n bosibl dewis dulliau gweithredu arbennig y trosglwyddiad awtomatig: gaeaf, chwaraeon, darbodus. Mae'r gwahaniaeth yn y defnydd o danwydd rhwng dulliau arferol, chwaraeon a'r economi yn glir.

Mae'r trosglwyddiad awtomatig clasurol yn cynnwys blwch gêr planedol, system reoli a thrawsnewidydd torque. Gellir defnyddio'r peiriant mewn ceir, tryciau a bysiau.

Mae'r trawsnewidydd torque yn cynnwys pwmp ac olwynion tyrbin gydag adweithydd rhyngddynt. Mae'r olwyn bwmp wedi'i chysylltu â crankshaft yr injan, mae'r olwyn tyrbin wedi'i chysylltu â siafft y blwch gêr. Mae'r adweithydd, yn dibynnu ar y modd gweithredu, yn cylchdroi yn rhydd neu'n cael ei rwystro trwy gydiwr gor-syfrdanol.

Mae trorym yn cael ei drosglwyddo o'r injan i'r blwch gêr yn digwydd trwy lif yr hylif (olew) sy'n cael ei ollwng gan y llafnau impeller ar y llafnau tyrbin. Mae'r bylchau rhwng yr impeller a'r tyrbin yn fach iawn, ac mae gan eu llafnau siâp penodol sy'n ffurfio cylch parhaus o gylchrediad olew. Felly, nid oes cysylltiad anhyblyg rhwng yr injan a'r trosglwyddiad, sy'n cyfrannu at drosglwyddo ymdrech drasig yn llyfn.

Mae'r trawsnewidydd torque yn trosi'r cyflymder cylchdro a'r torque a drosglwyddir mewn ystod gyfyngedig, felly mae blwch gêr planedol aml-haen ynghlwm wrtho. Mae hefyd yn darparu symudiad gwrthdroi.

Mae symud gêr yn digwydd o dan bwysedd olew gan ddefnyddio cydiwr ffrithiant. Mae'r pwysau rhwng y cydiwr, yn unol ag algorithm gweithrediad y blwch gêr, yn cael ei ddosbarthu gan ddefnyddio system o falfiau solenoid (solenoidau) o dan reolaeth yr uned reoli.

Anfanteision trosglwyddiad awtomatig yw ei gost uchel, yn ogystal â mwy o ddefnydd o danwydd.

Nodweddion cymharol dau fath o flychau gêr

Pa ddyfais sy'n well: CVT neu'n awtomatig? Gadewch i ni wneud nodwedd gymharol sy'n eich galluogi i nodi'r gwahaniaethau a phenderfynu pa un o'r blychau sy'n well ac yn fwy dibynadwy.

Y gwahaniaeth rhwng newidydd a pheiriant awtomatig o safbwynt economaidd

Pa flwch gêr sy'n well o ran cost gweithredu: CVT neu'n awtomatig? Gadewch i ni gymharu rhai dangosyddion.

1. Hylif trosglwyddo. Mae newidiadau olew CVT yn amlach ac yn ddrytach.
2. Defnydd o danwydd. Mae tanwydd mewn car gyda newidydd yn fwy darbodus.
3. Atgyweirio. Mae cynnal a chadw ac atgyweirio'r amrywiad yn llawer mwy costus na gweithredu'r peiriant. Mae CVT yn fecanwaith eithaf cymhleth a sensitif.

Er ei bod yn ddrytach cynnal CVT, mae'r blwch ei hun yn rhatach na pheiriant. A chyda defnydd priodol o'r blwch, gall bara am amser hir a heb ei atgyweirio.

Pa ddyfais sy'n well o ran dibynadwyedd

Er mwyn canfod graddfa dibynadwyedd dyfeisiau, rydym yn gosod nifer o amodau anodd:

• y posibilrwydd o dynnu;
• oddi ar y ffordd;
• cyflymderau uchel;
• marchogaeth chwaraeon.

Ni all yr amrywiwr ymdopi ag amodau anodd. Ni fydd ei wregys yn gwrthsefyll y straen. Bydd gwn peiriant yn gwneud yn well yma. Rhyddhau CVT - symudiad llyfn heb gyflymiad llym.

Sut i benderfynu pa ddyfais sydd wedi'i gosod yn y car

1. Mae angen astudio dogfennaeth dechnegol y peiriant. Dynodiad yr amrywiad yw CVT, mae'r peiriant awtomatig yn AT.
2. Cymerwch yrru prawf. Os yw newidydd wedi'i osod, yna ni fyddwch yn teimlo bod y gêr yn newid. Gellir “gwrando” ar y peiriant a'i fonitro gan y tachomedr. Mae CVT yn gweithio mewn un allwedd, wedi'i fesur. Fodd bynnag, mae'n bosibl bod modd arbennig sy'n efelychu newidiadau gêr ac yn caniatáu i'r gyrrwr eu teimlo'n symud.

Gadewch i ni grynhoi

Heddiw, mae trosglwyddiadau awtomatig yn llawer mwy cyffredin na CVTs. Ond mae potensial mawr i'r olaf. Mae trosglwyddiad awtomatig yn fwy diogel i'w ddefnyddio mewn cerbydau â threlars pŵer uchel a thynnu. O safbwynt yr economi, mae'r amrywiad yn edrych yn well.

CVT neu awtomatig? Chi biau'r dewis. A bydd yn dibynnu ar nodweddion y dyfeisiau sy'n flaenoriaeth ichi. Ydych chi'n hoffi gyrru dinas esmwyth mewn car teithwyr bach? Eich dewis chi yw CVT. Os yw'n well gennych yrru chwaraeon neu ddefnyddio trelar yn aml, yna mae peiriant awtomatig yn well i chi.