Pan fydd damwain yn digwydd
Mae damwain bob amser yn brofiad anodd, ac yn aml nid yw'r cyfranogwyr na'r gwylwyr yn gwybod sut i ymddwyn, yn enwedig gan fod y dryswch yn cael ei waethygu gan straen. Yn y cyfamser, mae angen cymryd mesurau priodol cyn gynted â phosibl i sicrhau'r lleoliad, hysbysu'r awdurdodau perthnasol a helpu'r dioddefwyr. Un o'r achosion mwyaf cyffredin o farwolaethau mewn damweiniau ffordd yw hypocsia sy'n gysylltiedig ag ataliad anadlol.* Mae'n aml yn dibynnu ar ein hymateb a yw'r dioddefwr yn goroesi hyd nes i'r ambiwlans gyrraedd.
Diogelwch yr olygfa
“Y cam cyntaf ddylai fod i ddiogelu safle’r ddamwain er mwyn peidio â chreu rhagor o berygl,” meddai Zbigniew Veseli, cyfarwyddwr ysgol yrru Renault. Ar draffordd neu wibffordd, trowch ar oleuadau rhybudd perygl y car, ac os nad yw'r car yn meddu arnynt, y goleuadau parcio a gosod triongl rhybudd adlewyrchol 100 m tu ôl i'r car. Ar ffyrdd eraill, wrth stopio ar y ffordd mewn man lle mae wedi'i wahardd:
y tu allan i aneddiadau, gosodir triongl ar bellter o 30-50 m y tu ôl i'r cerbyd, ac mewn aneddiadau y tu ôl neu'n uwch na'r cerbyd ar uchder o ddim mwy nag 1 m.
Dylid hefyd ffonio'r gwasanaethau brys a'r heddlu cyn gynted â phosib. Wrth ffonio'r rhif ambiwlans, os bydd datgysylltiad, yn gyntaf rhowch yr union gyfeiriad gydag enw'r ddinas, nifer y dioddefwyr a'u cyflwr, yn ogystal â'r enw olaf a rhif ffôn. Cofiwch na allwch ddod â'r sgwrs i ben yn gyntaf - efallai y bydd gan yr anfonwr gwestiynau ychwanegol.
Cymerwch ofal o'r clwyfedig
Os na allwch agor drws y car y mae'r person sy'n gysylltiedig â'r ddamwain ynddo, torrwch y gwydr, gan fod yn ofalus i beidio ag achosi anaf ychwanegol i'r person y tu mewn. Cofiwch fod gwydr tymherus, a ddefnyddir amlaf ar gyfer ffenestri ochr, yn torri'n ddarnau miniog bach, ac fel arfer dim ond egwyl y mae gwydr wedi'i gludo (bob amser yn windshield). Unwaith y byddwch y tu mewn i'r car, trowch y tanio i ffwrdd, trowch y brêc llaw ymlaen a thynnu'r allwedd o'r tanio - mae hyfforddwyr ysgol yrru Renault yn cynghori.
Un o’r achosion mwyaf cyffredin o farwolaethau ymhlith dioddefwyr damweiniau traffig yw hypocsia sy’n gysylltiedig ag ataliad anadlol*, ac yng Ngwlad Pwyl nid yw pob ail berson yn gwybod pa gymorth cyntaf** sydd ei angen mewn sefyllfaoedd o’r fath. Fel arfer, dim mwy na 4 munud yn mynd heibio o'r eiliad o roi'r gorau i anadlu i'r eiliad y daw bywyd i ben yn llwyr, felly mae adwaith cyflym yn bwysig. Yn aml, nid yw gwylwyr damwain yn ceisio dadebru oherwydd nad ydynt yn gwybod beth i'w wneud ac yn ofni niweidio'r dioddefwr.
Fodd bynnag, mae angen y cymorth elfennol cyntaf i gynnal bywyd nes bod yr ambiwlans yn cyrraedd. Mae'r Cod Camymddwyn yn darparu ar gyfer cosb ar ffurf arestio neu ddirwy i yrrwr nad yw, tra'n cymryd rhan mewn damwain ffordd, yn darparu cymorth i'r dioddefwr mewn damwain (erthygl. 93, §1). Dylid astudio rheolau cymorth cyntaf ar y cwrs ailhyfforddi, meddai hyfforddwyr ysgol yrru Renault.
* Partneriaeth Diogelwch Ffyrdd Fyd-eang
**PKK
