Sut i addasu goleuadau pen car

Mae addasiad headlight cywir yn bwysig ar gyfer gwelededd da ar y ffordd gyda'r nos. Os na chaiff opteg y car ei addasu, gellir lleihau'r maes golwg yn sylweddol, neu bydd y goleuadau pen yn achosi anghysur i yrwyr sy'n gyrru yn y lôn gyferbyn. Er mwyn sicrhau diogelwch a chysur priodol wrth deithio yn y tywyllwch, mae'n bwysig monitro lleoliad cywir y dyfeisiau goleuo ceir a'u haddasu mewn modd amserol.

Canlyniadau aliniad optegol anghywir

Mae nifer y ffactorau a all arwain at ddamweiniau ffordd yn cynyddu'n sylweddol yn y tywyllwch. Felly, prif oleuadau sy'n gweithio'n iawn yw'r prif warant o ddiogelwch gyrwyr. Dylai opteg trawst isel modurol oleuo'r ffordd 30-40 metr o'i blaen, gan ddal rhan fach o'r ysgwydd dde. Os na fodlonir yr amod hwn, mae angen addasu'r prif oleuadau.

Gall y canlyniadau a all arwain at diwnio opteg modurol yn anghywir fod yn hynod annymunol.

1. Mae gogwydd cryf i lawr o'r goleuadau yn arwain at fwy o straen ar y gyrrwr: mae'n rhaid iddo straenio'i lygaid yn gyson er mwyn cyfoedion yn ofalus i'r ffordd sydd wedi'i goleuo'n wael.
2. Os yw'r prif oleuadau wedi'u cyfeirio at ongl serth tuag i fyny, gall ddallu i'r cyfeiriad arall a chreu argyfwng ar y ffordd.
3. Gall goleuo annigonol ar ochr y ffordd hefyd achosi damwain draffig os nad yw'r gyrrwr yn sylwi ar berson neu rwystr ar ymyl y ffordd mewn pryd.

Gwneir yr addasiad cyntaf o opteg modurol bob amser yn y ffatri. Gwneir addasiadau goleuadau pen dilynol gan y perchennog ei hun yn ôl yr angen. Gall modurwr ofyn am gymorth gan wasanaeth car neu wneud y gwaith ar ei ben ei hun.

Ym mha achosion efallai y bydd angen i chi addasu'r prif oleuadau

Gellir dymchwel gosodiadau ffatri'r offer goleuo yn y car trwy yrru am gyfnod hir ar ffyrdd anwastad. Mae nifer o byllau, tyllau yn y ffordd, a chraciau ar y ffordd yn achosi i'r gosodiadau fethu dros amser. O ganlyniad, mae'r opteg yn dechrau cyfeirio'r trawstiau golau i'r cyfeiriad anghywir.

Efallai y bydd angen addasiad headlight hefyd:

• bu damwain, ac o ganlyniad cafodd difrod i du blaen y car;
• mae'r modurwr wedi disodli'r prif oleuadau neu'r prif oleuadau ar y cerbyd;
• gosodwyd goleuadau niwl (PTF) ar y car;
• disodlwyd teiars neu olwynion â analogau sy'n wahanol o ran maint;
• mae ataliad y car wedi'i atgyweirio neu mae'r anhyblygedd wedi'i newid.

Os yw modurwyr sy'n dod tuag atoch yn blincio'u prif oleuadau arnoch yn rheolaidd, mae'n golygu bod opteg eich car yn eu dallu ac angen ei addasu.

Mae hefyd yn werth tincer ag addasu'r fflwcs luminous os ydych chi'ch hun yn sylwi ar ddirywiad mewn gwelededd wrth deithio gyda'r nos.

Yn olaf, cynghorir perchnogion ceir i addasu eu prif oleuadau cyn mynd am wiriad neu yrru pellter hir.

Opsiynau addasu: yn annibynnol neu gyda chymorth gwasanaeth car

Gall perchennog y car addasu'r prif oleuadau naill ai'n annibynnol neu gyda chymorth arbenigwyr gwasanaeth ceir.

Prif fantais hunan-diwnio yw nad oes cost ariannol. Fodd bynnag, os nad ydych yn siŵr a allwch gyflawni'r addasiad yn gywir ac yn effeithlon, mae'n well cysylltu â'r gwasanaeth.

Yn yr orsaf wasanaeth, mae'r prif oleuadau'n cael eu haddasu gan ddefnyddio dyfeisiau sydd wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer hyn. Mae'n anymarferol prynu dyfais o'r fath i chi'ch hun: mae ei chost ymhell o'r mwyaf fforddiadwy, ond ar yr un pryd, bydd yn rhaid i chi ddefnyddio'r ddyfais yn anaml.

Argymhellir cysylltu â gwasanaeth ceir yn gyntaf oll ar gyfer perchnogion ceir sydd ag elfennau rheoli awtomatig ar gyfer dyfeisiau goleuo. Dylai arbenigwyr ymddiried yn yr addasiad o opteg gyda gyriant awtomatig yn unig, heb geisio ei wneud eich hun.

Addasiad headlight Diy

Nid yw mor anodd addasu'r prif oleuadau eich hun. Fodd bynnag, cyn dechrau'r weithdrefn, mae angen paratoi'r car yn iawn er mwyn osgoi gosodiadau anghywir. I baratoi'r cerbyd bydd angen i chi:

• gwiriwch bwysedd y teiar (dylai fod yr un peth ym mhob un o'r pedair olwyn);
• tynnwch yr holl bethau diangen o'r gefnffordd a'r tu mewn (heblaw am yr olwyn sbâr, y pecyn cymorth cyntaf a phecyn y modurwr), gan sicrhau pwysau palmant y car yn unol â'r llawlyfr cyfarwyddiadau;
• arllwys tanc llawn o gasoline ac arllwys hylifau technegol i gynwysyddion priodol;
• glanhewch yr opteg yn drylwyr o lwch a baw;
• rhowch saim WD-40 ar addasu sgriwiau gan y gallant asideiddio.

Mae'r un mor bwysig dod o hyd i le addas ar gyfer gwaith. Dewch o hyd i ardal wastad heb lethrau na thyllau. Dylai'r ardal a ddewiswyd fod yn agos at ffens neu wal fertigol.

Rheolau marcio

Ar ôl cwblhau'r gwaith o baratoi'r car, gallwch ddechrau defnyddio'r marciau, y bydd eu hangen i addasu'r prif oleuadau. Stociwch ar dâp mesur, bar hir, marciwr neu sialc. Mae'r cynllun gosodiad yn cael ei gymhwyso yn unol â rhai rheolau.

1. Dewch â'r cerbyd i fyny i'r wal a marcio canol y cerbyd. Marciwch y pwynt cyfatebol ar y wal, sy'n cyd-fynd ag echel ganolog y peiriant. Sylwch hefyd ar y pellter o'r llawr i'r lamp ac o'r lamp i ganol y car.
2. Mesur 7,5 metr o'r wal a gyrru'r car ar y pellter hwn (ar gyfer gwahanol fodelau gall y pellter hwn fod yn wahanol, mae angen i chi egluro yn y cyfarwyddiadau).
3. Defnyddiwch linell lorweddol i gysylltu'r pwyntiau canol ar y ddau lamp.
4. Tynnwch linellau fertigol trwy ganolbwyntiau'r prif oleuadau a llinell arall trwy ganolbwynt y car. Yn olaf, ar bellter o 5 cm i lawr o'r llinell lorweddol sy'n cysylltu canol y prif oleuadau, rydyn ni'n tynnu un stribed ychwanegol.

Ar ôl cwblhau'r holl gamau hyn, bydd y marcio yn barod ar gyfer gwaith.

Mae'r cynllun hwn yn berthnasol ar gyfer opteg cyfun. Ar gyfer fersiwn ar wahân, bydd angen i chi dynnu dwy linell lorweddol. Dylai'r ail linell gyfateb i'r pellter o'r ddaear i'r lampau trawst uchel. Mae adrannau wedi'u marcio arno yn unol â lleoliad y lampau eithafol.

Cynllun addasu

Cyn gynted ag y cymhwysir y marciau, gallwch ddechrau addasu'r fflwcs ysgafn. Er ei bod yn well paratoi'r marciau ar y wal yn ystod y dydd, dim ond yn y tywyllwch y mae'r gwaith addasu ei hun yn bosibl. I gywiro goleuadau pen yn llwyddiannus mae angen i chi:

1. Agorwch y cwfl a throwch y trawst wedi'i drochi (er mwyn peidio â draenio'r batri, gallwch chi ddechrau'r injan yn gyntaf).
2. Gorchuddiwch un goleuadau pen o'r cerbyd yn llwyr. Dechreuwch gylchdroi'r sgriw addasiad fertigol ar yr ail headlamp. Mae'r sgriw wedi'i leoli yn adran yr injan, ar wyneb cefn yr opteg. Mae angen i chi gylchdroi'r sgriw nes bod ffin uchaf y trawst golau wedi'i alinio â'r llinell lorweddol uchaf.
3. Ymhellach, gan ddefnyddio'r un dull, mae angen addasu'r opteg yn yr awyren fertigol. O ganlyniad, dylai'r pwynt taflunio fynd i mewn i groesffyrdd y llinellau, lle mae'r trawst goleuadau pen yn dechrau gwyro i fyny ac i'r dde ar ongl 15-20 °.
4. Cyn gynted ag y bydd y gwaith gyda phob headlamp wedi'i gwblhau ar wahân, dylid cymharu cyd-ddigwyddiad y fflwcs luminous sy'n deillio o hynny.

Os oes gan y peiriant reolaeth bell o'r ystod goleuadau pen o'r adran teithwyr, rhaid cloi'r addaswyr yn y safle sero cyn dechrau gweithio.

Mae'n bwysig cofio bod gyrru yn y nos gyda goleuadau pen heb ei reoleiddio yn beryglus nid yn unig i'r gyrrwr, ond hefyd i ddefnyddwyr eraill y ffordd. Felly, ni ddylech arbed eich amser ac esgeuluso cywiro fflwcs golau yn amserol. Trwy addasu'r prif oleuadau yn iawn, gallwch sicrhau'r reid fwyaf cyfforddus a mwyaf diogel posibl.