Achosion a ffyrdd o gael gwared â niwl yng ngoleuadau ceir

Mae prif oleuadau sy'n niwlio o'r tu mewn yn ddigwyddiad cyffredin y mae modurwyr yn ei wynebu. Mae anwedd yn aml yn ymddangos y tu mewn i'r opteg ar ôl golchi'r cerbyd neu o ganlyniad i newidiadau sydyn yn nhymheredd y dydd a'r nos. Mae llawer o berchnogion yn anghofus â'r ffenomen hon. Fodd bynnag, mae presenoldeb dŵr mewn offer goleuo yn annymunol iawn a hyd yn oed yn beryglus. Felly, mae'n bwysig penderfynu mewn modd amserol pam mae'r prif oleuadau'n chwysu, ac i ddelio â'r broblem.

Sut mae cyddwysiad yn ffurfio

Mae niwlio opteg modurol yn gysylltiedig ag ymddangosiad cyddwysiad y tu mewn i'r uned goleuadau pen. Mae dŵr, am wahanol resymau, wedi mynd i mewn, dan ddylanwad lampau wedi'u cynhesu, yn dechrau anweddu ac ymgartrefu ar ffurf diferion ar wyneb mewnol y golau pen. Mae'r gwydr yn mynd yn fwy cymylog, ac mae'r golau sy'n pasio trwyddo yn mynd yn fychan ac yn wasgaredig. Mae'r defnynnau dŵr yn gweithredu fel lens, gan newid cyfeiriad y golau.

Mae niwlio yn arwain at lai o welededd. Mae hyn yn arbennig o beryglus yn y nos neu mewn amodau gwelededd gwael.

Prif oleuadau niwl: achosion y broblem

Os yw'r prif oleuadau ar y car yn niwlio'n rheolaidd, mae hyn yn dynodi camweithio sy'n bodoli eisoes. Yn benodol, gall hyn gael ei achosi gan:

• diffygion gweithgynhyrchu;
• nodwedd ddylunio'r car;
• torri tyndra'r gwythiennau;
• difrod a achosir gan ddamwain neu yn ystod defnydd dyddiol.

Fodd bynnag, ymhlith yr holl amgylchiadau eraill, mae tri rheswm mwyaf cyffredin dros niwl opteg.

Lleithder yn dod i mewn trwy'r falf nad yw'n dychwelyd

Mae falf nad yw'n dychwelyd sy'n rheoleiddio'r pwysau y tu mewn i'r opteg yn hanfodol i bob golau car. Tra bod ffrydiau wedi'u gwresogi yn deillio o lampau a deuodau wedi'u cynhesu, wrth iddo oeri, mae aer oer yn mynd i mewn i'r opteg trwy'r falf wirio. Mae anwedd yn ffurfio y tu mewn i'r headlamp mewn lleithder uchel.

Er mwyn osgoi niwlio ar ôl golchi, trowch y golau i ffwrdd ychydig funudau cyn dechrau gweithio. Bydd gan yr aer y tu mewn i'r opteg amser i oeri, ac ni fydd anwedd yn ffurfio.

Torri tyndra'r cymalau

Mae'n anochel y bydd gweithrediad tymor hir y car yn arwain at dorri tyndra gwythiennau a chymalau y prif oleuadau. Mae'r seliwr yn cael ei deneuo a'i ddifrodi o ganlyniad i ddod i gysylltiad â golau haul, ysgwyd y car yn gyson wrth yrru, effeithiau ymosodol adweithyddion ffordd. O ganlyniad, mae lleithder yn mynd i mewn i'r golau pen trwy'r gwythiennau sy'n gollwng.

Torri uniondeb headlamp

Mae crafiadau, sglodion, a chraciau ar eich llusern yn achos cyffredin arall o anwedd. Gall niwed i'r goleuadau pen ddigwydd oherwydd damwain, neu yn achos taro carreg fach yn ddamweiniol a hedfanodd allan o dan olwynion car arall. Waeth beth fo'r amgylchiadau, argymhellir disodli'r uned opteg sydd wedi'i difrodi.

Canlyniadau niwlio

Nid yw ymddangosiad dŵr yn yr uned headlamp mor ddiniwed ag y gallai ymddangos ar yr olwg gyntaf. Gall anwedd cronnus achosi:

• methiant cyflym lampau a deuodau;
• gwisgo adlewyrchwyr yn gynamserol;
• ocsidiad cysylltwyr a methiant y goleuadau pen cyfan;
• ocsidiad gwifrau a hyd yn oed cylchedau byr.

Er mwyn osgoi'r holl broblemau uchod, mae'n bwysig cymryd camau amserol i gael gwared â niwl.

Sut i ddatrys y broblem

I gael gwared ar anwedd o arwyneb mewnol y goleuadau pen, mae'n ddigon i droi opteg y car ymlaen. Bydd yr aer wedi'i gynhesu o'r lampau yn helpu'r dŵr i anweddu. Fodd bynnag, ni fydd y lleithder yn diflannu yn unman a bydd yn dal i aros y tu mewn.

• Er mwyn dileu'r holl ddŵr o'r tu mewn, bydd angen i chi ddatgymalu'r uned headlamp. Ar ôl ei ddadosod a chael gwared ar y lleithder sy'n weddill, dylid sychu pob elfen o'r golau pen yn drylwyr ac yna ei ailosod.
• Os nad ydych chi am saethu'r bloc cyfan, gallwch ddefnyddio dulliau eraill. Er enghraifft, ar ôl agor y gorchudd amnewid lamp, chwythwch sychwr gwallt trwy arwyneb mewnol yr opteg.
• Ffordd arall i gael gwared ar leithder yw defnyddio bagiau gel silica, sydd fel arfer i'w cael mewn blychau esgidiau. Ar ôl i'r gel amsugno'r holl leithder, gellir tynnu'r sachet.

Dim ond datrysiad dros dro i'r broblem fydd y mesurau hyn. Os na fyddwch yn dileu achos gwreiddiol niwlio, yna ar ôl ychydig bydd cyddwysiad yn y headlamp yn ailymddangos. Mae'r ffordd fwyaf effeithiol i gael gwared ar anwedd yn dibynnu ar y broblem wreiddiol.

Tynnrwydd gwythiennau

Os mai achos anwedd yw iselder yr uniadau, bydd yn rhaid eu hadfer gyda seliwr sy'n gwrthsefyll lleithder. Rhowch ef i'r man sydd wedi'i ddifrodi ac aros nes bod y deunydd yn hollol sych. Mewn achos o droseddau sylweddol o gyfanrwydd yr uniadau, mae angen cael gwared ar yr hen seliwr yn llwyr ac ailymgeisio'r deunydd. Pan fydd yn hollol sych, gellir gosod y goleuadau pen ar y car.

Dileu craciau

Pan fydd niwlio'r prif oleuadau yn digwydd oherwydd ymddangosiad craciau bach yn y tai opteg, gellir dileu'r anfantais hon gyda chymorth seliwr sy'n gollwng. Cyn ei ddefnyddio, mae'r wyneb yn dirywio ac yn cael sychu'n llwyr.

Mae gan gyfansoddiad y seliwr strwythur tryloyw ac eiddo ymlid lleithder uchel. Mae'r deunydd i bob pwrpas yn llenwi gwagleoedd sglodion a chrafiadau.

Ar ei ben ei hun, mae'r seliwr yn trosglwyddo trawstiau golau yn dda. Fodd bynnag, gall y deunydd cymhwysol achosi llwch i gronni, gan amharu ar berfformiad yr opteg. Hefyd, nid yw'r cyfansoddiad yn para'n rhy hir. Felly, ar ôl cyfnod penodol o amser, gall y broblem gyda niwl ddychwelyd eto.

Os oes craciau sylweddol, sglodion a difrod arall ar y penlamp, rhaid disodli'r opteg.

Selio'r gofod mewnol

Os yw lleithder yn mynd i mewn i'r headlamp o'r tu mewn, bydd selio'r tu mewn yn helpu i gael gwared ar yr anwedd. I gyflawni'r gwaith, bydd yn rhaid i chi ddatgymalu'r opteg trwy ei ddatgysylltu o gylched drydanol y car. Y tu mewn, gan ddefnyddio gasgedi arbennig a chyfansoddion selio, mae angen selio'r holl dyllau, caewyr a bylchau. Heb wybodaeth ddigonol am opteg modurol ac electroneg, argymhellir ymddiried y broses hon i arbenigwyr gwasanaeth ceir.

Gall anwedd ar wyneb mewnol penlamp arwain at amrywiaeth eang o ganlyniadau, yn amrywio o losgi lampau yn gyflym i gylchedau byr. Mae prif oleuadau wedi'u rhestru yn lleihau ansawdd yr allbwn golau yn sylweddol. Ac fe all goleuo'r ffordd yn ddigonol wrth yrru yn y tywyllwch arwain at argyfwng. Felly, ar ôl penderfynu achos niwlio, mae angen dileu'r camweithio neu amnewid y rhan gyfan yn ei chyfanrwydd.