Disgrifiad a'r mathau o amddiffyniad cyrydiad corff

Mae'n hysbys bod yn rhaid gorchuddio arwynebau metel cerbydau ag asiantau gwrth-cyrydiad. Y gwir yw, hyd yn oed gyda chynnal a chadw gofalus, bod ffactorau corfforol a chemegol allanol yn dylanwadu'n gyson ar y corff, ac o ganlyniad mae rhwd yn cael ei ffurfio. Mae'r cotio gwrth-cyrydiad yn helpu'n fawr i ymestyn oes y corff a'r cerbyd yn ei gyfanrwydd.

Beth yw cyrydiad, pam mae'n ffurfio a pham ei fod yn beryglus?

Mae cyrydiad yn ddinistrio metel oherwydd ei adwaith cemegol â dŵr ac ocsigen. Yn y broses symud, mae wyneb diamddiffyn y corff a rhannau eraill yn agored i straen mecanyddol yn gyson ac yn dod i gysylltiad ag aer, sy'n cynnwys ocsigen.

Mae dyodiad atmosfferig, yn ei dro, yn cyfrannu at fewnlifiad lleithder ar y metel, ac mewn lleoedd anodd eu cyrraedd yn y car, mae lleithder yn anweddu am amser hir. Mae haearn yn adweithio â dŵr ac ocsigen i ffurfio rhwd niweidiol.

Mae rhwd yn un o "afiechydon" mwyaf difrifol y corff. Mae ei ymlediad yn arwain at wanhau strwythur strwythurol y cerbyd ac yn lleihau lefel y diogelwch goddefol mewn gwrthdrawiad.

Mannau mwyaf bregus

Mae'r corff, oherwydd ei strwythur cymhleth, yn rhydu yn anwastad. Mae'r smotiau mwyaf agored i niwed yn cynnwys:

1. Welds. Ni all weldio sicrhau tynnrwydd llwyr y rhannau, felly mae microcraciau bob amser yn y gwythiennau. Ar leithder cyson, yn y lleoedd weldio y mae canolfannau cyrydiad cynradd yn cael eu ffurfio.
2. Gwaelod, bwâu olwyn, cilfachau a siliau. Mae'r lleoedd hyn yn gyson yn wynebu mwd, tywod a cherrig. Pan fydd y car yn symud ar gyflymder, daw'r effaith gorfforol yn amlwg iawn, fel bod cyrydiad yn ffurfio'n eithaf cyflym.
3. System injan a gwacáu. Mae gan injan redeg dymheredd uchel, sy'n wahanol iawn i'r tymheredd amgylchynol. Mae amrywiadau tymheredd cyson hefyd yn gyrydol.
4. Rhan fewnol y corff. Mae'r tu mewn yn hawdd mynd yn fudr a llaith hyd yn oed ar ôl teithiau bach.

Mae angen amddiffyniad gwahanol ar yr holl leoedd hyn, gan nad yw achosion cyrydiad yr un peth.

Pam prosesu ychwanegol y corff os yw'n cael ei wneud yn y ffatri?

Mae llawer o fodurwyr yn credu mai dim ond hen geir sydd â milltiroedd trawiadol sy'n agored i gyrydiad, ac nid oes angen triniaeth gwrth-cyrydiad ychwanegol ar geir newydd. Mewn gwirionedd, mae hyn ymhell o fod yn wir, gan fod prosesu'r gwneuthurwr yn fwy tebygol o amddiffyn y car rhag diffygion ffatri.

Mewn amodau go iawn, mae'r car yn agored i ffactorau ymosodol yn gyson: lleithder uchel, cemegau ar y ffyrdd, a hyd yn oed glaw asid.

Anaml y bydd y gwneuthurwr yn ystyried dylanwad amodau o'r fath, ar ben hynny, nid oes gan ansawdd prosesu'r ffatri lefel dderbyniol bob amser.

Mae llawer o geir yn cael eu galfaneiddio yn ystod y cynhyrchiad, fodd bynnag, nid yw'r mesur hwn hefyd yn ateb i bob cyrydiad. Mae trwch yr haen sinc yn fach iawn, fel bod difrod mecanyddol a llwyth dirgryniad amrywiol yn ei ddinistrio'n hawdd.

Mathau o amddiffyniad

Er mwyn amddiffyn y car, datblygwyd sawl math o driniaeth gwrth-cyrydiad:

1. Egnïol. Fe'i cynhelir gan ddefnyddio cynhyrchion sy'n rhyngweithio â lleithder metel a gwrthyrru.
2. Goddefol. Mae hyn yn cynnwys amddiffyn rhag rhwystrau, y defnyddir gwahanol fathau o haenau neu glytiau ar eu cyfer.
3. Trawsnewid. Yn cynnwys cynhyrchion sy'n helpu i gael gwared â rhwd sydd eisoes wedi ymddangos ar y corff.
4. Cymhleth. Mae'n awgrymu defnyddio sawl dull ar unwaith.

Weithiau cyfeirir amddiffyniad electrocemegol at gategori ar wahân.

Dull electrocemegol

Dull effeithiol iawn y gallwch chi gyflawni'r un canlyniad uchel â galfaneiddio. Mae hanfod y dull hwn yn gorwedd yn hynodion cwrs adweithiau cemegol rhwng metel, ocsigen a dŵr.

Yn ôl deddfau ffiseg a chemeg, mae angen creu gwahaniaeth mewn potensial trydanol. Mae elfen sydd â photensial uchel yn cael ei ocsidio, tra bod elfen sydd â photensial isel yn cael ei lleihau.

Felly, er mwyn amddiffyn y metel rhag ocsideiddio, rhoddir potensial negyddol iddo. Mantais y dull hwn yw'r effaith gwrth-cyrydiad hyd yn oed mewn rhannau anodd eu cyrraedd o'r corff.

Amddiffyniad cathodig

Yn fwyaf aml, mae amddiffyniad electrocemegol yn cael ei wneud trwy'r dull cathodig. Yn yr achos hwn, mae metel y corff yn caffael potensial negyddol ac yn cael ei adfer. Er mwyn disodli'r potensial, mae angen sicrhau bod cerrynt yn pasio, sy'n cael ei wneud gan ddefnyddio dyfais arbennig.

Gellir prynu neu wneud y modiwl electronig cyfatebol â llaw, yna ei osod yn adran y teithwyr a'i gysylltu â'r rhwydwaith ar fwrdd y llong.

Rhaid diffodd y ddyfais o bryd i'w gilydd, gan fod effaith negyddol yn cael ei gweld gyda newid potensial cryf.

Fel anod - elfen a fydd â photensial positif ac sy'n cael ei ocsideiddio - gallwch ddefnyddio garej fetel neu ddaearu mewn maes parcio agored. Pan fydd y car yn symud, yr anod yw'r sylfaen gyda'r ffordd: ar gyfer hyn, mae'n ddigon i gysylltu stribed rwber ag elfennau metel ar y bumper. Wrth yrru, mae gwahaniaeth posibl yn cael ei ffurfio rhwng y corff a'r ffordd.

Amddiffyn anod

Wrth ddefnyddio amddiffyniad anodig, mae angen gosod platiau copr, alwminiwm neu sinc ar y corff, a fydd yn ocsideiddio ac yn "tynnu" y broses ddinistrio arno'i hun. Fel rheol, fe'u gosodir ar osod goleuadau pen, fflapiau llaid, arwynebau mewnol siliau neu ddrysau. Anfantais y dull hwn yw gosod platiau, na allant orchuddio'r corff cyfan o hyd.

Dulliau rhwystr

Mae cyrydiad yn aml yn digwydd mewn lleoliadau penodol sydd yn aml mewn cysylltiad â dŵr neu wedi'i ddifrodi'n gorfforol. Yn syml, gellir cau lleoedd o'r fath gyda rhwystrau mecanyddol, a fydd yn arafu cyfradd ei ddigwyddiad yn sylweddol.

Fel rheol, y rhwystrau yw'r canlynol:

1. Primers a mastigau arbennig, sy'n gorchuddio wyneb y corff yn drylwyr.
2. Troshaenau plastig. Fel arfer, mae fenders arbennig yn cael eu gosod ar y bwâu olwyn, mae'r siliau a gwaelod y drysau ar gau gyda chitiau corff, mae elfennau plastig neu leininau leatherette hefyd i'w cael ar ymylon blaen a chefn y cwfl.
3. Lamination. Cymhwyso ffilm wedi'i gwneud o feinyl neu polywrethan. Mae'r corff, wedi'i orchuddio â ffilm, wedi'i amddiffyn yn ddibynadwy rhag cerrig, mân fân iawndal, amlygiad i'r haul a lleithder.

Fel arfer, mae modurwyr yn cyfuno sawl dull o amddiffyn rhwystrau ar unwaith.

Amddiffyn cyrydiad cyfun

Mae'r dull cyfun yn cynnwys defnyddio sawl dull o frwydro yn erbyn cyrydiad. Er enghraifft, gallwch ddefnyddio troshaenau plastig a chymhwyso cyfansoddion ymlid lleithder. Mae'n well gan berchnogion ceir eraill ddefnyddio amddiffyniad cathodig a phreimys arbennig.

Mae'n anochel bod unrhyw gar yn dueddol o gyrydiad, ac nid yw gorchudd ffatri bob amser yn asiant gwrth-cyrydiad dibynadwy. Er mwyn ymestyn oes gwasanaeth y corff, rhaid ei amddiffyn yn gynhwysfawr rhag cael ei ddinistrio bron o ddechrau gweithrediad y cerbyd.