Mathau, dyfais ac egwyddor gweithredu breciau disg

Mae breciau disg hydrolig yn un o'r mathau o frêcs math ffrithiant. Cynrychiolir eu rhan gylchdroi gan ddisg brêc, a chynrychiolir y rhan llonydd gan galwr gyda badiau brêc. Er gwaethaf y defnydd eithaf eang o frêcs drwm, breciau disg oedd yn dal i ennill y poblogrwydd mwyaf. Byddwn yn deall dyfais brêc disg, yn ogystal â darganfod y gwahaniaethau rhwng y ddau frêc.

Dyfais breciau disg

Mae dyluniad y brêc disg fel a ganlyn:

• cefnogaeth (braced);
• silindr brêc sy'n gweithio;
• padiau brêc;
• disg brêc.

Mae'r caliper, sy'n gorff haearn bwrw neu alwminiwm (ar ffurf braced), wedi'i osod ar y migwrn llywio. Mae dyluniad y caliper yn caniatáu iddo symud ar hyd y cledrau yn yr awyren lorweddol mewn perthynas â'r ddisg brêc (yn achos mecanwaith gyda caliper arnofio). Mae'r tŷ caliper yn cynnwys pistons, sydd, wrth frecio, yn pwyso'r padiau brêc yn erbyn y ddisg.

Gwneir y silindr brêc gweithio yn uniongyrchol yn y cartref caliper, y tu mewn iddo mae piston gyda gwefus selio. I gael gwared ar aer cronedig wrth waedu'r breciau, gosodir ffitiad ar y corff.

Mae padiau brêc, sy'n blatiau metel gyda leininau ffrithiant sefydlog, wedi'u gosod yn y cartref caliper ar ddwy ochr y ddisg brêc.

Mae'r disg brêc cylchdroi wedi'i osod ar ganolbwynt yr olwyn. Mae'r ddisg brêc wedi'i bolltio i'r canolbwynt.

Mathau o frêcs disg

Rhennir breciau disg yn ddau grŵp mawr yn ôl y math o galwr (caliper) a ddefnyddir:

• mecanweithiau â braced sefydlog;
• mecanweithiau gyda braced arnofio.

Yn y fersiwn gyntaf, mae gan y braced y gallu i symud ar hyd y canllawiau ac mae ganddo un piston. Yn yr ail achos, mae'r caliper yn sefydlog ac mae'n cynnwys dau bist wedi'u gosod ar ochrau arall y ddisg brêc. Mae breciau gyda caliper sefydlog yn gallu creu mwy o rym i wasgu'r padiau yn erbyn y ddisg ac, yn unol â hynny, mwy o rym brecio. Fodd bynnag, mae eu cost yn uwch na chost breciau caliper fel y bo'r angen. Felly, defnyddir y breciau hyn yn bennaf ar geir pwerus (gan ddefnyddio sawl pâr o bistonau).

Sut mae breciau disg yn gweithio

Mae breciau disg, fel unrhyw frêc arall, wedi'u cynllunio i newid cyflymder y cerbyd.

Gweithrediad breciau disg cam wrth gam:

1. Pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal brêc, mae'r GTZ yn creu pwysau yn y pibellau brêc.
2. Ar gyfer mecanwaith gyda braced sefydlog: mae pwysedd hylif yn gweithredu ar bistonau'r silindrau brêc sy'n gweithio gyda dwy ochr y ddisg brêc, sydd yn ei dro yn pwyso'r padiau yn ei herbyn. Ar gyfer y mecanwaith braced arnofio: mae pwysedd hylif yn gweithredu ar y corff piston a caliper ar yr un pryd, gan orfodi'r olaf i symud a phwyso'r pad yn erbyn y ddisg o'r ochr arall.
3. Mae disg sydd wedi'i ryngosod rhwng dau bad yn lleihau cyflymder oherwydd grym ffrithiannol. Ac mae hyn, yn ei dro, yn arwain at frecio'r car.
4. Ar ôl i'r gyrrwr ryddhau'r pedal brêc, collir y pwysau. Mae'r piston yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol oherwydd priodweddau elastig y coler selio, ac mae'r padiau'n cael eu tynnu'n ôl gan ddefnyddio dirgryniad bach o'r ddisg wrth symud.

Mathau o ddisgiau brêc

Yn ôl y deunydd cynhyrchu, rhennir disgiau brêc yn:

1. Haearn bwrw;
2. Disgiau dur gwrthstaen;
3. Carbon;
4. Cerameg.

Yn fwyaf aml, mae disgiau brêc wedi'u gwneud o haearn bwrw, sydd â phriodweddau ffrithiannol da a chostau cynhyrchu isel. Nid yw gwisgo'r disgiau brêc haearn bwrw yn wych. Ar y llaw arall, gyda brecio dwys rheolaidd, sy'n achosi cynnydd mewn tymheredd, mae tywallt y disg haearn bwrw yn bosibl, ac os bydd dŵr yn dod arno, fe all fynd yn grac. Yn ogystal, mae haearn bwrw yn ddeunydd eithaf trwm, ac ar ôl arhosiad hir gall fynd yn rhydlyd.

Disgiau hysbys a dur gwrthstaen, nad yw mor sensitif i newidiadau mewn tymheredd, ond sydd â phriodweddau ffrithiannol gwannach na haearn bwrw.

Mae disgiau carbon yn ysgafnach na disgiau haearn bwrw. Mae ganddyn nhw hefyd gyfernod ffrithiant ac ystod gweithio uwch. Fodd bynnag, o ran eu cost, gall olwynion o'r fath gystadlu â chost car dosbarth bach. Oes, ac ar gyfer gweithrediad arferol, mae angen eu cynhesu ymlaen llaw.

Ni all breciau cerameg gyd-fynd â ffibr carbon o ran cyfernod ffrithiant, ond mae ganddyn nhw nifer o'u manteision:

• ymwrthedd tymheredd uchel;
• ymwrthedd i draul a chorydiad;
• cryfder uchel;
• disgyrchiant penodol bach;
• gwydnwch.

Mae gan gerameg eu hanfanteision hefyd:

• perfformiad gwael cerameg ar dymheredd isel;
• creak yn ystod gwaith;
• cost uchel.

Gellir isrannu disgiau brêc hefyd yn:

1. Awyru;
2. Tyllog.

Mae'r rhai cyntaf yn cynnwys dau blat gyda cheudodau rhyngddynt. Gwneir hyn er mwyn afradu gwres yn well o ddisgiau, a'i dymheredd gweithredu ar gyfartaledd yw 200-300 gradd. Mae gan yr olaf dyllu / rhiciau ar hyd wyneb y ddisg. Mae tylliadau neu riciau wedi'u cynllunio i ddraenio cynhyrchion gwisgo padiau brêc a chynnal cyfernod ffrithiant cyson.

Mathau o badiau brêc

Rhennir padiau brêc, yn dibynnu ar ddeunydd y leininau ffrithiant, i'r mathau canlynol:

• asbestos;
• heb asbestos;
• organig.

Mae'r rhai cyntaf yn niweidiol iawn i'r corff, felly, er mwyn newid padiau o'r fath, rhaid cadw at bob mesur diogelwch.

Mewn padiau heb asbestos, gall gwlân dur, naddion copr ac elfennau eraill chwarae rôl cydran atgyfnerthu. Bydd cost ac ansawdd y padiau yn dibynnu ar eu elfennau cyfansoddol.

Mae gan badiau wedi'u gwneud o ffibrau organig yr eiddo brecio gorau, ond bydd eu cost yn uchel.

Gwasanaeth disgiau a padiau brêc

Gwisgo disg ac amnewid

Mae gwisgo disg brêc yn uniongyrchol gysylltiedig ag arddull gyrru'r modurwr. Mae graddfa'r gwisgo yn cael ei bennu nid yn unig gan y milltiroedd, ond hefyd trwy yrru ar ffyrdd gwael. Hefyd, mae ansawdd y disgiau brêc yn effeithio ar raddau'r gwisgo.

Mae'r isafswm trwch disg brêc a ganiateir yn dibynnu ar wneuthuriad a model y cerbyd.

Gwerth cyfartalog yr isafswm trwch disg a ganiateir ar gyfer y breciau blaen yw 22-25 mm, ar gyfer y rhai cefn - 7-10 mm. Mae'n dibynnu ar bwysau a phwer y cerbyd.

Y prif ffactorau sy'n nodi bod angen newid y disgiau brêc blaen neu gefn yw:

• rhedeg disgiau yn ystod brecio;
• difrod mecanyddol;
• cynnydd yn y pellter stopio;
• gostwng lefel yr hylif gweithio.

Gwisgo ac ailosod padiau

Mae gwisgo padiau brêc yn dibynnu'n bennaf ar ansawdd y deunydd ffrithiant. Mae arddull gyrru hefyd yn chwarae rhan bwysig. Po fwyaf dwys yw'r brecio, y cryfaf yw'r gwisgo.

Mae'r padiau blaen yn gwisgo allan yn gyflymach na'r rhai cefn oherwydd eu bod wrth brofi'r prif lwyth wrth frecio. Wrth ailosod y padiau, mae'n well eu newid ar yr un pryd ar y ddwy olwyn, boed yn y cefn neu'r tu blaen.

Gall padiau sydd wedi'u gosod ar un echel hefyd wisgo allan yn anwastad. Mae'n dibynnu ar ddefnyddioldeb y silindrau gweithio. Os yw'r olaf yn ddiffygiol, yna maent yn cywasgu'r padiau'n anwastad. Gall gwahaniaeth yn nhrwch y padiau o 1,5-2 mm ddangos gwisgo anwastad y padiau.

Mae sawl ffordd o benderfynu a oes angen newid y padiau brêc:

1. Gweledol yn seiliedig ar wirio trwch y leinin ffrithiant. Dynodir gwisgo gan drwch leinin o 2-3 mm.
2. Mecanyddol, lle mae platiau metel arbennig ar y padiau. Mae'r olaf, wrth i'r leininau wisgo allan, yn dechrau dod i gysylltiad â'r disgiau brêc, a dyna pam mae'r disg yn brecio. Y rheswm dros gwichian y breciau yw sgrafelliad y leinin hyd at 2-2,5 mm.
3. Electronig, sy'n defnyddio padiau gyda synhwyrydd gwisgo. Cyn gynted ag y bydd y pad ffrithiant yn cael ei ddileu i'r synhwyrydd, mae ei graidd yn cysylltu â'r ddisg brêc, mae'r gylched drydanol yn cau ac mae'r dangosydd ar y dangosfwrdd yn goleuo.

Manteision ac anfanteision breciau disg yn erbyn breciau drwm

Mae gan freciau disg nifer o fanteision dros frêcs drwm. Mae eu manteision fel a ganlyn:

• gweithrediad sefydlog gyda dŵr yn dod i mewn a llygredd;
• gweithrediad sefydlog pan fydd y tymheredd yn codi;
• oeri effeithiol;
• maint a phwysau bach;
• rhwyddineb cynnal a chadw.

Mae prif anfanteision breciau disg o'u cymharu â breciau drwm yn cynnwys:

• cost uchel;
• llai o effeithlonrwydd brecio.