Tiwnio
Ymladd Cyrydiad Underbody gyda Seliwr
Gall corff car fod yn brydferth, ond ni ellir anwybyddu'r gwaelod. Hyd yn oed os yw'r car yn disgleirio â sglein, gellir dal i golli'r gwaelod yn anadferadwy. Mae cyrydiad gwaelod yn faen prawf methiant ar gyfer archwiliad technegol. Yr unig beth sy'n darparu amddiffyniad dibynadwy o orchuddion olwynion, siliau ac is-gorff rhag cyrydiad yw cotio ceudod a seliwr. Yn anffodus, nid yw'r un o'r mesurau yn cynnig ateb parhaol ac mae angen gwiriadau cyfnodol, yn enwedig mewn cerbydau hŷn. Mae'r canllaw hwn yn ymwneud â selio gwaelod (Am: primer) a bydd yn dweud wrthych bopeth sydd angen i chi ei wybod am selio proffesiynol i atal cyrydiad. Mae Ceir Cyfuniad Annerbyniol yn dal i fod yn cynnwys paneli dur yn bennaf. Nid oes unrhyw ddeunydd arall yn cynnig cydbwysedd mor ffafriol o ffurfadwyedd oer, cryfder a phris rhesymol. Y prif anfantais…
Sut i drosi prif oleuadau xenon - prosiect anodd iawn ond dal yn arbennig
Ymddangosodd prif oleuadau Xenon ar y farchnad tua 20 mlynedd yn ôl a gwnaeth chwyldro bach. Roedd y prif oleuadau llachar a gyflwynwyd i geir gweithredol wedi peri llawenydd mawr i yrwyr. Fel pob arloesedd, mae golau xenon wedi ymddangos yn raddol ym mhob dosbarth a bellach gellir ei ddarganfod yn aml mewn ceir dosbarth cryno. Mae'r farchnad hon wedi agor y fasnach affeithiwr gyda chitiau ôl-osod goleuadau pen xenon. Mae'n bwysig bod yn ofalus. Nid yw newid i xenon mor hawdd ag y gallech feddwl ac mae'n dod â nifer o risgiau cyfreithiol. Golau nobl gyda nwy nobl Mae Xenon yn nwy bonheddig, yn union fel argon neu heliwm. Fel neon, gellir ei ddefnyddio fel nwy goleuo. Mae o dan foltedd uchel mewn adweithydd bach, gan achosi iddo fynd ar dân. Felly ni all y prif olau xenon gael ei bweru gan ...
Sticeri car gwneud eich hun? Dim problem gyda'n cyngor
Mae lapio ceir yn ddewis poblogaidd yn lle paentio. Mae cyfleoedd yn amrywio o ddyluniadau llachar a hwyliog i destunau hyrwyddo. Gyda'r paratoad cywir, gallwch chi gymhwyso'r ffoil eich hun. Byddwn yn dangos i chi beth sydd ei angen ac yn rhoi awgrymiadau gwerthfawr i chi ar roi ffoil ar eich car. Pam lapio eich car? Mae galw mawr am ddyluniad corff deniadol nid yn unig mewn ceir chwaraeon neu ym maes tiwnio. Mae llawer o selogion ceir yn hoffi gwella ymddangosiad eu car, sy'n cael ei wneud yn draddodiadol gyda phaent lliw solet. Mae lapio car, neu lapio corff â ffilm, yn ddewis arall yn lle paentio car gyda llawer o fanteision. Mae'n llawer haws ei osod a'i dynnu na'r dasg hir a munud o beintio car. Yn ogystal, mae ffoil yn caniatáu ichi greu lliwiau, patrymau a motiffau cyffrous. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol os ydych chi am droi eich car yn eitem hysbysebu…
Mae ôl-ffitio gyda rheolaeth fordaith yn brosiect beiddgar!
Mae rheoli mordaith yn nodwedd ddefnyddiol ar gyfer cynnal cyflymder cyson, sy'n ddefnyddiol wrth deithio pellteroedd hir. Gall cerbydau â thrawsyriant llaw fod â rheolaeth fordaith, er mewn cerbydau â thrawsyriant awtomatig mae'r modiwl yn arddangos ei ystod lawn o alluoedd. Fel rheol, mae gan geir modern yr opsiwn o osod rheolaeth fordaith. Yn yr achos hwn, mae'n bosibl gosod rheolaeth fordaith. Gyrru'n dawel gyda rheolaeth fordaith Nid yw uwchraddio rheolaeth fordaith yn brosiect i ddechreuwyr Mae'n gofyn am lawer o ganolbwyntio a sgil, yn enwedig o ran gwifrau. Fel arall, gall y cerbyd gael ei niweidio'n ddifrifol. Os ydych chi'n anghyfarwydd â chamau fel inswleiddio a chysylltu ceblau data â phlygiau, dylid ymarfer y camau hyn. At y diben hwn, bydd harnais gwifrau car sydd wedi'i ddatgomisiynu yn dod yn ddefnyddiol. Mae offer a lugiau cebl yn eithaf rhad, felly…
Arlliwio ffenestri - gyrru yn y modd anhysbys - mae'n cŵl!
Ers blynyddoedd lawer, mae ffenestri arlliw neu gysgodol wedi bod yn ffordd boblogaidd o roi'r edrychiad ychwanegol hwnnw i gar. Mae agosatrwydd ychwanegol yn y tu mewn yn newid golwg y car yn sylweddol. Mae yna nifer o bethau i'w cadw mewn cof wrth arlliwio ffenestri. Gall diffyg profiad arwain at berfformiad gwael, a all yn ei dro arwain at wrthdaro â'r awdurdodau. Darllenwch isod beth sy'n bwysig o ran arlliwio ffenestri. Posibiliadau ac amhosibiliadau Dim ond y ffenestri cefn a chefn y gellir eu lliwio'n llawn. Mae lliwio'r ffenestr flaen a'r ffenestri ochr blaen wedi'i wahardd gan y gyfraith. Mae'r gyfraith yn pennu faint o olau y mae'n rhaid i'r ffenestr flaen ei ollwng. Yn hyn o beth, mae'n bwysig "cael ei weld" ac nid "gweld". Os nad yw defnyddiwr ffordd arall yn gweld pa ffordd y mae'r gyrrwr yn troi ei ben, gall hyn, o dan rai amgylchiadau, arwain at sefyllfa beryglus. Yn ogystal, mae'r gyfraith ...
Bocs to - Uwchraddiad ymarferol ar gyfer car teulu!
Dyfeisiwyd blychau to yn wreiddiol i gario offer sgïo mewn car bach. Dros y 25 mlynedd diwethaf, mae wedi dod yn affeithiwr a ddefnyddir yn aml, yn enwedig yn ystod tymor y gaeaf. Mae gwallau gosod a llwytho blychau cargo yn amhriodol wedi achosi sawl damwain. Darllenwch yn yr erthygl hon beth i chwilio amdano wrth ddefnyddio blwch to. Blychau to ar gyfer eitemau swmpus Am amser hir, trelar oedd yr unig opsiwn ar gyfer cynyddu gallu cario car. Mae ganddo ddigon o ddiffygion: mae dynameg symudiad y car yn newid yn ddramatig, mae symud yn llawer anoddach, yn enwedig i'r gwrthwyneb. Ac un peth arall: o 10 oed, mae angen trwydded yrru ar wahân i yrru gyda threlar. Dyfeisiwyd y blwch to i'w gwneud yn haws i gario eitemau ysgafn ond swmpus mewn ceir teulu safonol. I ddechrau, roedd angen o'r fath yn bodoli yn bennaf yn ...
Rhyngrwyd a WLAN yn y car - dyna sut mae'n gweithio!
Mae gan WLAN yn y car fanteision ymarferol iawn: Mae darllediadau byw o'r car, ffôn fideo yn sedd y teithiwr neu dim ond cysylltiad rhyngrwyd hefyd ar gael ar y ffordd gyda'r dechnoleg gywir. Yn enwedig ar deithiau hir, bydd teithwyr yn gwerthfawrogi cael mynediad llawn i'r rhyngrwyd. Trwy gynnig profiadau rhannu proffesiynol, rydych chi'n ennill mantais gystadleuol gyda mynediad dibynadwy i'r rhyngrwyd yn eich car. Mae gyrru car yn gofyn am eich canolbwyntio llawn ac ni ddylech fod yn syrffio'r Rhyngrwyd ar yr un pryd. Synnwyr cyffredin yn unig ydyw. Fodd bynnag, mae rhesymau da dros osod WLAN mewn car. Ar hyn o bryd, rydym yn rhy ddibynnol ar lif data'r byd ac nid ydym am fynd am oriau heb gysylltiad Rhyngrwyd. WLAN yn y car - pedair llythyren ar gyfer y byd i gyd Mae WLAN yn golygu ...
Profiad James Bond gydag arddangosfa ben i fyny!
Mae'r Arddangosfa Head Up (HUD) yn arddangosfa dryloyw sy'n dangos data ar sgrin o fewn llinell golwg y gyrrwr. Dyfeisiwyd y math hwn o arddangosfa yn wreiddiol at ddefnydd milwrol. Mae data gweithredol hanfodol wedi'i arddangos i beilotiaid ymladd fel hyn ers 25 mlynedd. Yn ogystal, ar ddiwedd yr wythdegau, gellid edmygu'r dechnoleg arloesol hon fel cymhwysiad modurol. Yn y ffilm James Bond Living Lights, mae addasiad Aston Martin yr asiant cudd enwog wedi'i gyfarparu â'r nodwedd hon. Swyddogaeth ymarferol i yrwyr hefyd Wrth hedfan mewn jet ymladdwr, mae ffracsiynau eiliad yn chwarae rhan bendant. Ar gyflymder o gannoedd a miloedd o km/h, rhaid i syllu'r peilot gael ei gyfeirio tuag allan bob amser. Does dim byd mor ddramatig am y car. Fodd bynnag, arddangos y data gweithredu pwysicaf heb orfod edrych i lawr ar…
Personoli'ch car: siliau drws wedi'u goleuo!
Nid yw syniadau newydd yn yr olygfa tiwnio byth yn rhyfeddu. Gyda dyfodiad LEDs rhad ac ymarferol iawn, mae goleuadau mewnol wedi dod yn faes chwarae go iawn ar gyfer mecaneg ceir. Un o'r tueddiadau diweddaraf yn y maes hwn yw siliau drysau wedi'u goleuo. Darllenwch isod am bopeth sydd angen i chi ei wybod am y nodwedd ymarferol a chwaethus hon. Deniadol ac ymarferol Mae'r drws yn agor ac mae'r trothwy wedi'i oleuo â golau cynnes, meddal. Ar wahân i fod yn ddiddorol, mae ganddo gymhwysiad ymarferol. Mewn tywyllwch llwyr, mae sil y drws wedi'i oleuo yn helpu i gyfeirio. Yn enwedig mewn esgidiau trwm neu sodlau uchel, rydych chi mewn perygl o gael eich dal ar sil y drws, y gellir ei atal yn effeithiol gan oleuadau. 1. Gosodiad traddodiadol: Gwifrau Roedd y sil drws goleuo cyntaf wedi'i gysylltu â chylched pŵer y car. Mae lleoliad goleuadau yn her wirioneddol. I wneud ceblau...
Is, lletach - yn gyflymach? Popeth sydd angen i chi ei wybod am ostwng ataliad eich car!
Pan ysgubodd y don gyntaf o diwnio y wlad yn yr 80au, "gostwng y car" oedd y fformiwla hud. Mae'n ymddangos bod gostwng yr ataliad yn syml wedi troi ceir teulu safonol, coupes rhad, a hyd yn oed faniau a wagenni gorsaf yn geir rasio chwaraeon. Fodd bynnag, daeth yn amlwg yn fuan bod gostwng y car yn unrhyw beth ond yn syml. Mae ymarfer yn rysáit ar gyfer trychineb Mae'n amlwg ar unwaith: gwaherddir torri coiliau'r gwanwyn yn unig. Mae byrhau'r ffynhonnau crog ar eich pen eich hun er mwyn gostwng y car nid yn unig yn anghyfreithlon, ond hefyd yn gwneud y car yn anniogel i draffig. Yn fwy penodol: mae'r car yn debygol o daro coeden. Os bydd yr heddlu'n ei gael allan o'r ffordd ymlaen llaw, rydych chi, fel llawer o ddefnyddwyr ffordd diniwed, mewn lwc. Gostwng y car: defnyddiol neu ymarferol? Ddim yn Eithaf Ar wahân i newid golwg y car, mae manteision ymarferol gostwng y car…
Tiwnio injan: mwy o bŵer, llai o ddefnydd, gwell perfformiad!
Mae peiriannau'r cerbydau ffatri newydd yn cael eu graddnodi ar gyfer datblygiad pŵer canolig. Os ydych chi am wneud eich car yn fwy effeithlon a pherfformio'n well, tiwnio injan yw'r peth craff i'w wneud. Mae yna lawer o bosibiliadau. Mae tymereddau'r Arctig, fel gwres anialwch, yn brin yn Ewrop, felly mae llawer o'r gosodiadau diofyn yn ddiangen. Gyda'r graddnodi hyn, mae gweithgynhyrchwyr yn cyfaddawdu rhwng perfformiad a bywyd gwasanaeth heb fawr o waith cynnal a chadw. A beth sy'n fwy: maen nhw'n defnyddio perfformiad y gellir ei ddychwelyd i'r car gyda chymorth proffesiynol. Rhaid i beirianwyr ystyried pob tywydd posibl. Mathau o diwnio Nid yw tiwnio wedi'i gyfyngu i ymyriadau mecanyddol yn yr injan, er bod popeth wedi dechrau yno unwaith gydag ôl-osod atgyfnerthu tyrbo, cywasgwyr, chwistrelliad ocsid nitraidd, ac ati. Dro ar ôl tro, mae datblygiadau technolegol wedi creu cyfleoedd newydd i wella perfformiad cerbydau. Ar hyn o bryd…
Efallai yr hoffech chi hefyd
Glanhau'r nozzles chwistrellwr
Beth yw bywyd gwasanaeth y gwregys amseru?
Ailosod y sêl olew crankshaft blaen a chefn
Storfa a chysur ychwanegol gyda breichiau'r ganolfan wedi'i hailgynllunio!
Yn ystod teithiau traffordd hir, gall dal y llyw yn gyson gyda'r ddwy law fod yn eithaf blinedig. Yn aml mae breichiau ar gyfer y llaw chwith yn nrws y car. Ar y llaw arall, mae'r llaw dde yn gyson "hongian yn yr awyr", a all arwain at crampiau a phoen yn yr ysgwydd a'r gwddf. Yn ffodus, mae gweithgynhyrchwyr affeithiwr wedi dod o hyd i'r ateb cywir ar gyfer hyn: breichiau'r ganolfan. Yn ymarferol ac yn wydn, mae'r breichiau canolog yn cyflawni sawl tasg. Mae modelau plygu o ansawdd uchel yn cynnig ystod o ddefnyddiau: - armrest - lle storio ar gyfer eitemau bach fel ffôn symudol, cadwyn allweddi neu newid - deiliaid cwpanau coffi adeiledig Yn y pen draw, mae breichiau'r ganolfan yn rhwystr effeithiol rhyngoch chi a theithwyr pan plygu i lawr. Mae'r rhaniad hwn rhwng y seddi blaen, yn enwedig wrth lanio hitchhikers neu hitchhikers,…
Disglair, ffasiynol a mwy sefydlog: popeth sydd angen i chi ei wybod am estyniadau trac!
Dim ond ychydig filimetrau sy'n creu effaith weladwy: mae'r trac ehangach yn rhoi gwedd hollol newydd i'r car. Mae ei siâp yn bwerus, yn gryf gyda sefydlogrwydd ychwanegol. Darllenwch y cyfan am ehangu trac isod! Mae ehangu trac yn fwy na dim ond newid mewn ymddangosiad. Mae ansawdd gyrru hefyd yn newid. Fodd bynnag, mae yna ychydig o bethau i'w hystyried wrth ehangu'r mesurydd, ac mae yna nifer o anfanteision. Tiwnio rhad yn cael ei wneud yn gyflym Yr ochr gadarnhaol o ledu'r trac yw'r effaith fwyaf a grëir gyda chymharol ychydig o ymyrraeth. Mewn egwyddor, mae lledu trac mor hawdd â newid olwynion. Mae'r camau gwaith yn debyg iawn. Dim ond pymtheg munud y mae'n ei gymryd i osod set gyflawn o wahanwyr olwynion. Fodd bynnag, rhaid gwneud y trawsnewid hwn yn ofalus, mae angen canolbwyntio yn ogystal â'r offer cywir. Rhowch sylw i'r agwedd gyfreithiol Po fwyaf eang yw'r gorau? Ddim mewn gwirionedd. Bwa olwyn…
Goleuadau niwl LED - sut i drosi a chydymffurfio â gofynion cyfreithiol?
Mae gan LEDs, "deuodau allyrru golau", nifer o fanteision dros fylbiau golau traddodiadol neu lampau xenon. Maent yn defnyddio llai o ynni ar gyfer yr un allbwn golau; maent yn fwy effeithlon a gwydn. Yn ogystal, maent yn cael eu hystyried yn llai disglair. Felly, gall amnewid fod yn ddefnyddiol, er nad yw'n anodd. Yn ogystal â'r trosi, rhaid arsylwi ychydig o bethau. Beth yw lamp niwl? Rydym i gyd wedi gweld goleuadau niwl ar geir rali, lle maent wedi'u gosod yn amlwg ar y to a'u defnyddio pan fo'r gyrrwr mewn amodau gwelededd anffafriol. Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau confensiynol hefyd lampau niwl, sydd fel arfer wedi'u lleoli ar waelod y sgert flaen y naill ochr i'r rhwyll neu mewn cilfachau pwrpasol. Maent wedi'u cynllunio i'w defnyddio pan nad yw prif oleuadau arferol wedi'u trochi yn ddigonol, h.y. mewn glaw trwm,…
Decal neu baent? Lliw ffres - car ffres: popeth am baent a ffilm!
Nid oes dim yn gwella car yn debyg i liw trawiadol. Mae gan gar sgleiniog wedi'i baentio'n ffres werth sylweddol uwch na char diflas, crafu, tolcio a rhydlyd. Mae'r grefft draddodiadol o beintio ceir mewn cystadleuaeth gref: lapio ceir. Darllenwch yma bopeth sydd angen i chi ei wybod am lapio a phaentio. Paent newydd ar gyfer hen geir – y ffordd draddodiadol Ail-baentio car yw'r ffordd draddodiadol o adnewyddu gorffeniad allanol na ellir ei atgyweirio. Mae hwn yn fesur eithafol pan na fydd glanhau a sgleinio yn gwneud unrhyw beth: ni all tyllau neu dolciau llawn rhwd, gwaith paent diflas neu grafog a chrafiadau dwfn gael eu hatgyweirio mwyach trwy ddulliau cosmetig. Yr unig opsiwn yma yw paent newydd rhannol neu gyflawn. Lapio ceir - dewis arall yn lle peintio Lapio ceir yw cymhwyso ffilm arbennig i gorff y car. Mae'r ffoil yn cael ei wneud yn hyblyg gyda ...
Gosodiad gwresogi sedd gwneud eich hun - awgrymiadau a thriciau!
Yn yr hydref a'r gaeaf, nid yw gwresogi ceir traddodiadol yn ddigon i lawer o yrwyr. Mae'r gwres sedd ychwanegol yn creu cysur ychwanegol ac awyrgylch dymunol wrth yrru. Yn yr erthygl hon, gallwch ddarllen popeth am ôl-osod seddi wedi'u gwresogi mewn ceir hŷn. A yw hyd yn oed yn bosibl ac yn werth ôl-osod seddi wedi'u gwresogi? Waeth beth fo'r flwyddyn gweithgynhyrchu ac ystod y model, mae ychwanegu cysur gwresogi sedd yn bosibl mewn unrhyw gar. Y prif gwestiwn yw faint o arian ydych chi'n fodlon ei wario a pha fath o seddi wedi'u gwresogi rydych chi'n eu prynu arnyn nhw. Mae yna nifer o opsiynau ar gyfer gwresogi eich sedd car yn ystod y tymor oer, a bydd angen i chi bwyso a mesur eich dewis ar gyfer uwchraddio eich car yn erbyn y gost. Yn enwedig mewn ceir hen iawn gyda hyd oes cyfyngedig cyn cael eu dympio…
Efallai yr hoffech chi hefyd
Amnewid gril BMW - tiwnio taclus trwy amnewid
Ailosod y bwlb trawst isel ar Mercedes W210
Tintio ffenestri car DIY
