Amnewid gril BMW - tiwnio taclus trwy amnewid

Mae gan Mercedes ei seren, mae gan Citroën ei V dwbl, ac mae gan BMW ddilysnod digamsyniol yr aren. Y syniad y tu ôl i'r aren oedd creu gril dau ddarn fel nodwedd wahaniaethol. Mae ei siâp a'i faint wedi'u haddasu i wahanol fodelau ond nid ydynt erioed wedi diflannu. Mae hyd yn oed blaenau ceir mwyaf gwastad fel yr M1 neu 840i yn dangos y nodwedd hon. Mae'r BMW i3 trydan yn parhau â'r traddodiad hwn, er nad yw ar ffurf gril dau ddarn - nid oes gan y car trydan reiddiadur.

Pam newid y gril?

Yn ôl Daimler-Benz , ei seren yw'r rhan a orchmynnir amlaf, gan fod y gydran hon heb ei diogelu yn hawdd i'w dwyn. Ar yr ochr arall, mae gril BMW yn cael ei adael ar ei ben ei hun yn bennaf. Mae rhesymau eraill dros amnewid fel :

- atgyweirio difrod damweiniol. - creu delwedd arall.

Yn y ddau achos, rhaid tynnu'r aren o'r gril blaen, y cwfl neu'r bympar blaen cyn cael rhan sbâr yn ei lle. .

Adeiladu'r dellt arennol

Griliau rheiddiadur BMW amrywio'n fawr o ran maint a siâp . er bod ei ddyluniad bron bob amser yr un fath. Gellir dadosod rhwyllau arennau yn gyfan gwbl neu yn eu hanner.

Mewn unrhyw achos, maent yn cynnwys dwy ran:

• Un rhan yn gril plastig go iawn , lle dim ond asennau hydredol sy'n weladwy yn ystod y gosodiad.
• Rhan arall - rama . Yn draddodiadol, mae BMW wedi defnyddio crôm metelaidd.

Wedi'r cyfan Dylai'r brand BMW fod yn weladwy o bell, a beth allai fod yn well na'i ddefnyddio fflachio chrome ? Fodd bynnag, nid yw pob perchennog BMW yn enamored â gwelededd fflachlyd.

Difrod i dellt yr arennau

Mae'r gril yn elfen eithaf agored , wedi'i wneud yn bennaf o plastig . Felly, mae'n sensitif i unrhyw fath o wrthdrawiad.Yn arbennig o beryglus barrau tynnu ceir yn sefyll o flaen BMW. Mae chwythiadau bach yn aml yn ddigon i niweidio'r aren yn ddifrifol.

Dim ond pan na fydd ar gael fel rhan sbâr y gwneir y gwaith atgyweirio. . Efallai y byddwch chi'n gallu adfer yr edrychiad ychydig. Mae atgyweirio go iawn gyda glud, sticeri, neu acrylig yn annhebygol o fod yn foddhaol. Atebion dros dro yw'r rhain ar y gorau.

Diffygion gweledol yn y gril

Yn draddodiadol, mae dylunio BMW yn ymwneud â chynnydd. . Deinameg gyrru, golwg chwaraeon a goruchafiaeth dylai fod yn amlwg hyd yn oed ar fodel wedi'i barcio. Yn yr hen ddyddiau roedd yn cael ei bwysleisio'n aml platio crôm ac addurn fflachlyd . Y dyddiau hyn, mae llawer o yrwyr BMW yn tueddu i werthfawrogi tanddatganiad.
Yn ôl llawer o berchnogion BMW, mae lliw cynnil y gril yn cynhyrchu llawer oerach argraff na chrome braidd yn hen ffasiwn. Yn benodol ar gyfer y grŵp targed hwn, mae arennau newydd wedi'u datblygu a all adfer yr olwg gynnil honno i'r ffrynt BMW. .

Problemau amnewid Grat Arennau

Mae gril arennau yn glynu wrth gril BMW gyda sgriwiau a chlipiau .

• Clipiau plastig cael arfer annifyr o dorri i ffwrdd. Mae'r dyluniad yn golygu bod y gydran yn hawdd i'w gosod ond yn anodd ei datgymalu.
• Mae hyn hefyd yn berthnasol i griliau arennau. . Felly, y dasg o ailosod aren yw ei thynnu o'r bumper neu'r gril heb niwed.
• Yn ddelfrydol, dylai'r aren ei hun aros yn gyfan hefyd. . Gellir ei werthu am bris da neu ei storio fel wrth gefn rhag ofn atgyweirio.

Awgrymiadau i Ddechreuwyr: Tynnwch Gymaint ag y Gallwch

• Dylai gweithwyr proffesiynol sydd wedi arfer trin clipiau plastig allu ailosod y gril yn llwyr .
• Nid yw hyn yn cael ei argymell ar gyfer dechreuwyr . Mae'r risg o dorri rhannau pwysig neu grafu'r corff yn rhy uchel.
• Felly dylai dechreuwyr dynnu'r aren " yn ôl i flaen " . Os yw hynny'n golygu tynnu'r gril neu'r bympar yn llwyr , dylech fod yn barod ar ei gyfer.

Pwysig iawn bod mor astud â phosibl a deall yn iawn cyfansoddiad gosod .

• Gellir llacio'r sgriwiau.
• Mae clipiau metel yn hawdd eu tynnu .

Mae'n rhaid bod gennych chi rywfaint o brofiad gyda pinnau llithro i gael gwared arnynt yn ddiogel:

• Mae pinnau llithro yn rhybedion , sy'n cynnwys dwy ran, sy'n cynnwys pen gyda rhan fflat gyda dowel ynghlwm. Os ceisiwch godi'r pin gyda'r ochr fflat, ni fyddwch ond yn ei niweidio.
• rhan fflat Bydd torri pan fyddwch yn pwyso'r ochr arall i mewn i'r bumper.
• Rhyddhau pen y pin rhybed gyda lletem rhybed plastig , gellir tynnu'r gydran gyfan allan gyda gefail pigfain.

Ar y BMW F10, mae'r cydrannau hyn yn cael eu gosod ar ochr uchaf y bumper. .

• Er mwyn osgoi crafiadau , defnyddiwch gymaint â phosib offer arbennig i weithio gyda phlastig. Arbennig" sgorio lletemau "neu" neu " offer rhybed lifer "Ac" symudwyr clip plastig ”, y gellir ei brynu yn y siop, yn well na sgriwdreifer llafn gwastad.
• Dim ond ychydig bunnoedd y mae'r offer hyn yn ei gostio. . Gyda'u cymorth, mae'r gwaith yn llawer symlach, ac rydych chi'n atal llawer o ddifrod annifyr.

Mae gosod yn syml

Ar ôl tynnu'r aren o'r nyth, mae gosod y rhan sbâr yn cael ei symleiddio'n fawr .

• Argymhellir dadosod y rhan sbâr yn ei ddau fodiwl ar wahân a'u gosod un ar ôl y llall.
• Yna caiff y grid plastig ei fewnosod yn y soced a'i osod yn dynn. Cyn belled nad yw'r gorchudd addurnol yn cael ei roi yn ôl, mae'r holl bwyntiau atodiad yn well i'w gweld.
• Dim ond pan fydd popeth yn ei le gallwch chi roi'r clawr yn ôl ymlaen. Ar y rhan fwyaf o fodelau, gellir ei dorri i'w le.
• Mae pwysedd llaw ysgafn yn ddigon i'w osod yn ei le. .
• O'r diwedd , rhowch bopeth yn ei le - ac rydych chi wedi gorffen.
• golygfa ddisglair daw ffrynt BMW wedi'i hadnewyddu gyda'r boddhad o wneud pethau'n iawn.