Beth yw ataliad a lifft corff ceir
Cynnwys
Heddiw, mae cynnydd mewn clirio tir yn berthnasol nid yn unig i berchnogion SUV. Mae cyflwr ffyrdd domestig yn eu gorfodi i "godi" eu ceir er mwyn osgoi difrod i'r hambwrdd dan do, injan a throsglwyddo. Yn yr erthygl, byddwn yn ystyried ystyr ataliad a lifft corff, sut mae'n cael ei wneud, a pha arlliwiau sy'n codi yn ystod y llawdriniaeth.
Beth yw lifft atal car?
Gelwir lifft crog yn codi'r car o'i gymharu â'r ffordd trwy newid y dyluniad yn y siasi. Gelwir lifft corff yn lifft corff, lle mae'r corff yn cael ei godi o'i gymharu â'r ffrâm trwy ddefnyddio bylchwyr. Mae gan y ddau opsiwn le i fod, ond er mwyn dewis y ffordd fwyaf priodol i gynyddu'r cliriad, dylech astudio nodweddion dylunio'r corff ac ataliad car penodol, a deall hefyd lle bydd eich car yn cael ei weithredu.
Canlyniad y codiad yw cynnydd yn uchder bargodiad blaen a chefn y corff, sy'n hynod bwysig wrth oresgyn disgyniadau serth ac esgyniadau. Mae rhai perchnogion jeep yn dechrau tiwnio gydag olwynion diamedr mwy, ac yn y rhan fwyaf o achosion mae cynnydd mewn clirio tir yn anhepgor.
Pam defnyddio lifft crog?
Yn y bôn, mae perchnogion cerbydau oddi ar y ffordd yn cymryd rhan yn y lifft grog, a ddefnyddir lle nad oes ffyrdd, ond mae cyfarwyddiadau. Ar geir o'r fath gallwch fynd i hela a physgota yn rhydd, goresgyn pyllau tywod a phriddoedd dwfn, yn ogystal â chroesi ffyrdd llaid anodd.
Yn aml, mae'r lifft atal yn ychwanegu o leiaf 30mm o gliriad i'r cliriad tir, sy'n helpu llawer wrth osod olwynion mwd mawr. Os nad yw cynyddu'r cliriad trwy ddefnyddio spacers ar gyfer ffynhonnau neu drawstiau yn ddigon, mae perchnogion ceir yn dilyn llwybr lifft corff.
Mathau o lifft
Heddiw, defnyddir dau fath o godwr:
- mwy o glirio tir trwy osod olwynion mawr a gofodwyr ar gyfer elfennau crog;
- gosod gofodwyr o dan gorff y car.
Os yw'r ail ddull yn bosibl ar gyfer cerbydau ffrâm yn unig, yna mae'r cyntaf ar gael hyd yn oed ar gyfer ceir â chorff sy'n cynnal llwyth - does ond angen gosod set o wahanwyr, neu wneud a weldio llwyfannau arbennig ar gyfer ffynhonnau neu siocleddfwyr.
Lifft corff (lifft corff)
Mae'r dull hwn yn gweithio ar gar gyda ffrâm. Gwneir lifft trwy osod gofodwyr metel neu rwber (fflworoplastig) arbennig rhwng gwaelod y corff a'r ffrâm. Oherwydd y dull hwn, mae'n bosibl gosod olwynion o ddiamedr mwy, yn ogystal â gosod teiars mwd uchel. Ymhlith pethau eraill, mae onglau'r siafft gwthio a'r siafftiau echel yn aros yn y geometreg gweithio safonol, sy'n golygu na fydd adnodd yr elfennau colfach trawsyrru yn cael ei effeithio.
Hefyd, mae cynnydd yn y gofod rhwng y corff a'r ffrâm yn ei gwneud hi'n bosibl golchi'n drylwyr ac yn effeithlon, ac atal ceudodau anodd eu cyrraedd rhag tagu â baw.
Yn dibynnu ar yr uchder codi, bydd yn rhaid i chi ddatrys nifer o'r materion canlynol:
- ymestyn y pibellau brêc;
- ychwanegu pibellau at y llinell danwydd;
- ailgynllunio'r system oeri;
- gosod ceblau brêc llaw hirach.
Yn aml, mae lifft corff yn cael ei wneud fel ychwanegiad at y cynnydd cyffredinol mewn clirio cerbydau.
Lifft crog y gwanwyn
Ar gyfer tiwnio ataliad y gwanwyn ar ffurf elevator, mae dwy ffordd i osod y ffynhonnau - ar ben y bont ac o dan y bont. Ar gyfer y ffynhonnau uchaf, darperir leinin rhwng y bont a'r ffynhonnau, yn ogystal ag ychwanegu nifer o ddalenni gwreiddiau.
Ar yr olwg gyntaf, mae gosod ffynhonnau yn broses syml, does ond angen i chi weldio llwyfannau a chlustdlysau oddi tanynt, ond mae'r sefyllfa'n fwy cymhleth. Yn yr achos hwn, mae angen i chi gydbwyso blaen a chefn y car er mwyn osgoi pitsio.
Ymhellach, y cwestiwn yw cynyddu'r rholiau ochrol, y gellir eu hosgoi trwy osod amsugyddion sioc mwy anhyblyg neu ychwanegol, bar gwrth-rolio wedi'i dewychu. Sicrhewch fod y siafft gwthio yn y safle mwyaf llorweddol, fel arall mae risg y bydd yn torri i ffwrdd ar yr eiliad anghywir.
Manteision ac anfanteision ataliad codi
Gyda chynnydd mewn clirio tir, mae yna fanteision sy'n anodd eu tanamcangyfrif, ond mae yna ddigon o anfanteision hefyd.
Yn ôl y rhinweddau:
- y gallu i oresgyn anodd oddi ar y ffordd;
- amddiffyn yr injan, ei drosglwyddo a'i lywio rhag difrod.
Anfanteision:
- mae cynnydd mewn clirio yn ymyriad uniongyrchol yn nyluniad y car, sy'n golygu y gall problemau godi gyda gweithwyr yr arolygiad automobile;
- gydag ataliad neu lifft corff, mae angen prynu cydrannau hefyd ar gyfer gweithrediad arferol pob uned a mecanwaith;
- nid yw cost citiau o ansawdd a'u gosod yn rhad;
- mae adnodd rhannau atal a throsglwyddo yn gostwng yn sydyn oherwydd cynnydd yn y llwyth o fàs yr olwynion a'r car yn ei gyfanrwydd;
- mae gyrru car tal yn gofyn am sgiliau ychwanegol a mwy o ofal, yn enwedig os yw'r parth marw o'i flaen yn cynyddu'n sylweddol.
Cwestiynau ac atebion:
Beth yw lifft corff ac ataliad? Dyma pan fydd y car cyfan yn codi o'i gymharu ag wyneb y ffordd (lifft atal) neu dim ond y corff (mae'r cliriad yn aros yr un fath, ond mae'r car yn uwch).
Beth yw pwrpas lifft corff? Defnyddir y math hwn o diwnio gan y rhai sydd am roi olwynion o feintiau ansafonol ar gar, hyd yn oed yn fwy nag argymhellion y ffatri ar gyfer dewis arall.
