Atgyweiriadau yn y fan a'r lle i bawb - trwsio dolciau, tynnu crafiadau, trwsio tyllau rhwd!

Yn dechnegol gall y car fod mewn cyflwr da o hyd, mae'r mân ddiffygion hyn yn ei gwneud hi'n anodd ei werthu. Byddwn yn dangos i chi beth allwch chi ei wneud ar gyfer atgyweiriadau yn y fan a'r lle eich hun!

Bydd difrod difrifol oherwydd damwain yn sicr yn effeithio ar werth eich cerbyd. Ond mae hyd yn oed smotiau bach hyll yn lleihau ei werth gweddilliol a'i gysur yn sylweddol. Mae crafiadau, dolciau, a thyllau rhydlyd bwyta i ffwrdd ar y tu allan yn gwneud car yn llawer llai deniadol.

Atgyweiriadau yn y fan a'r lle: mae gweithredu amserol yn arbed arian

Triniaeth amserol yw'r ffordd orau o gael gwared ar dents, crafiadau a thyllau rhwd. . Bydd gohirio atgyweirio yn y fan a'r lle yn cynyddu'r difrod.

• Mae hyn yn arbennig o berthnasol i rwd: unwaith y bydd metel noeth wedi'i gyrraedd, ni ellir atal cyrydiad dinistriol nes bod yn rhaid i chi o'r diwedd droi at offer weldio i achub y car.

• Er nad yw hyn yn berthnasol i grafiadau a dolciau , yn fwyaf tebygol, bydd "effaith gaethiwus": ar ôl dod i arfer â'r crafiad cyntaf, ni fyddwch chi, fel perchennog, yn sylwi ar yr ail, trydydd, pedwerydd, ac ati.

• Ychwanegwch ychydig o dolciau, seren fach ar eich sgrin wynt, neu orchudd diflas prif oleuadau, a byddwch yn cael car y mae ei werth wedi troi'n fetel sgrap.

Mae archwiliad rheolaidd ar gyfer y math hwn o ddifrod sy'n dod i'r amlwg yn rhan o fod yn berchen ar gar o oedran penodol. . Dyma'r ffordd gywir i gadw ei werth gweddilliol ar lefel dderbyniol - a byddwch yn mwynhau'r car tan yr eiliad y caiff ei werthu. Hefyd, nid oes rhaid i chi fod â chywilydd o'ch car.

Beth sy'n bosibl ar gyfer atgyweiriadau yn y fan a'r lle a beth sydd ddim

Mae trwsio yn y fan a'r lle yn golygu trwsio mân ddifrod i'r corff . Yn hytrach na sandio, pwti, a phaentio'r corff metel cyfan, mae atgyweiriadau yn y fan a'r lle prosesu pwynt-wrth-bwynt .

• Gydag ychydig o lwc a sgil, gallwch chi drwsio'r dolciau eich hun.
• O ran paentio, gallwch ddibynnu ar gymorth proffesiynol.
• Ym mhresenoldeb crafiadau a smotiau rhwd, gallwch chi wneud llawer o waith rhagarweiniol eich hun, a fydd yn lleihau'n sylweddol y gost o fireinio gan weithiwr proffesiynol.

Felly, yn gyntaf oll, pan fydd angen sgil go iawn, mae'n dod yn anodd i ddechreuwr. Mae hyn yn berthnasol i beintio a weldio.

Felly, yn gyntaf: nid yw offer weldio ar gyfer dechreuwyr! Gall gweithrediad di-broffesiynol y ddyfais hon arwain at ddifrod difrifol i'ch cerbyd. . Yn ogystal, rydych mewn perygl o niweidio'ch hun ac eraill os nad ydych chi'n gwybod sut i ddelio ag ef.

Tylino metel - amynedd ac offer

Mae tolc yn y metel yn niwsans, ond nid yn drychineb. Thema atgyweirio yn y fan a'r lle wedi silio diwydiant ffyniannus gyda llawer o gynhyrchion diddorol sydd wedi gwneud atgyweiriadau a oedd yn arfer bod yn ofnadwy o ddrud yn llawer rhatach.

Mae atgyweirio dannedd yn golygu dychwelyd y metel i'w siâp gwreiddiol. . Gan fod y tolc yn ganlyniad i bwysau allanol, rhaid ei dynnu gan rym tynnu allanol.

Felly: Bydd tynnu'r leinin mewnol a tharo'r tolc gyda morthwyl yn y cefn yn gwaethygu'r difrod yn unig. .

Pecynnau Atgyweirio Smotyn Cwpan Sugno ar gael i weithwyr proffesiynol a hobïwyr.

Mae'r weithdrefn hon yn syml iawn: gweithio o'r mwyaf i'r lleiaf .

Yn y cam cyntaf o atgyweirio tolc defnyddir grym gwactod y cwpan sugno mwyaf. Yn anffodus, dim ond mewn achosion prin y bydd y tolc yn dychwelyd ar unwaith.

• Felly Mae pecyn atgyweirio sbot yn cynnwys sawl cwpan sugno o wahanol feintiau . Ar gyfer cwpanau llai, bydd y tensiwn yn y tolc yn rhy gryf i'w dynnu allan gyda gwactod yn unig.
• I wneud hyn, mae bandiau rwber bach ynghlwm wrth y tolc gyda glud arbennig . Yn y broses o atgyweirio tolc, mae wrinkle yn ffurfio yn ei ganol. Mae gan y bandiau elastig ricyn hir sy'n caniatáu iddynt lynu wrth y crych.
• Nawr defnyddir y morthwyl sleidiau sydd wedi'i gynnwys . Ar ôl ei atgyweirio, gellir tynnu'r glud heb adael unrhyw olion. Cam wrth gam rydych chi'n dod yn agosach at y canlyniad a ddymunir.

Pan na ellir ennill dim o dynnu, mae citiau atgyweirio sbot yn cynnwys offer gwthio . Gyda chymorth gwthiwr hir, mae'r plyg yn cael ei sythu'n daclus o un ochr i'r llall.

Atgyweirio dannedd gosod yn ei gwneud yn ofynnol gwaith araf, gofalus a manwl .

Drwy wneud hynny, gallwch arbed lledr eich car yn aml.

Mae tynnu tolc mewn bympar plastig yn llawer haws .

Yn aml, gellir cywiro hyn trwy ddyfrio dwr poeth.

Gyda lwc ac yn y pen draw gyda chymorth offer tynnu , bydd y plastig hyblyg yn dychwelyd i'w siâp gwreiddiol.

Tynnu Scratch - Pen ac Amynedd

Gellir llenwi crafiadau bach â phensil cyffwrdd . Gellir prynu'r handlen yn y deliwr lle mae'r model yn cael ei werthu.

Mae'n bwysig iawn archebu'r union liw sy'n cyfateb i liw eich car. . Fel arall, bydd y gwaith atgyweirio yn dangos.

I atgyweirio crafiadau bydd angen:

- pensil ar gyfer cyffwrdd â lliw addas - glanhawr silicon neu alcohol isopropyl – graean sglein car 200 a 3500 - offer caboli dwylo - disgiau caboli o wahanol feintiau grawn

• Ar y dechrau mae'r ardal sydd wedi'i difrodi yn cael ei glanhau'n drylwyr alcohol isopropyl neu glanhawr silicon .
• Nawr mae'r crafiad wedi'i lenwi ag atgyffwrdd. Rhaid gadael i'r paent sychu'n llwyr.

• Ar ôl y lle hwn yn gaboledig sglein 200 graean a sbwng caboli bras. Ar ôl hynny, mae'r car cyfan wedi'i sgleinio sglein 3500 graean .

Nawr rydych chi wedi tynnu nid yn unig crafiad, ond hefyd car sgleiniog.

Mae llawer o bobl yn ceisio llwydo crafu heb ddefnyddio pensil brwsh aer. Ar y dechrau mae'r canlyniad yn edrych yn dda. Fodd bynnag, bydd mynd trwy'r golchi ceir dair i bedair gwaith yn golchi'r llenwad allan o'r crafu, a fydd yn dod yn weladwy eto yn y pen draw. Felly: mae paent ar goll ar y crafiad a dim ond gyda phaent newydd y gellir ei atgyweirio'n ddigonol .

Mesur dros dro yw cael gwared ar staeniau rhwd

Wrth atgyweirio staeniau rhwd a thyllau rhwd, mae gwerthusiad priodol yn bwysig iawn. Yn y bôn, mae gennych ddewis rhwng tair gweithdrefn:

– llenwi â phwti a phaentio – disodli paneli â rhannau newydd neu ail-law - torri allan y safle difrod a'i atgyweirio trwy weldio

• llenwi yn fesur dros dro bob amser. Pan gaiff ei berfformio'n broffesiynol, bydd yn para pum mlynedd. Mae lle sydd wedi'i lenwi'n wael yn dechrau cyrydu ar ôl ychydig fisoedd.
• Yn aml gellir prynu ffenders blaen, drysau a chaeadau cefnffyrdd fel rhannau ail-law am ychydig o arian . Ar ôl treulio peth amser yn chwilio, gallwch hyd yn oed ddod o hyd i ran o'r lliw cyfatebol. Dyma'r ffordd gyflymaf a mwyaf effeithiol i gael gwared ar fan sydd wedi'i ddifrodi ar gar.
• Nid yw hyn yn berthnasol i staeniau y tu mewn i'r corff. . Mae bwa'r olwyn gefn yn aml yn cael ei effeithio. Yma, dim ond pwti a weldio sy'n helpu i ddiweddaru tu allan y car.

Mae'n hawdd iawn llenwi:

• Ar y dechrau mae'r lle rhwd wedi'i sandio i fetel noeth. Ni ddylai fod y mymryn lleiaf o rwd ar ôl.
• Am ffyddlondeb lle tu allan wedi'i sgleinio'n lân yn cael ei drin â thrawsnewidydd rhwd. Mae pwti llenwi yn cael ei gymysgu mewn cymhareb benodol o lenwi a chaledwr a'i gymhwyso'n rhyddfrydol. Mae croeso i chi ychwanegu 2-3mm yn ddewisol .
• Yna caiff y staen ei sgleinio â llaw a'i wlychu.
• Yn y diwedd , dylai paentiwr modurol proffesiynol gymhwyso'r cot amddiffynnol terfynol.

Bydd hyn yn rhoi canlyniad perffaith i chi am bris fforddiadwy.