Decal neu baent? Lliw ffres - car ffres: popeth am baent a ffilm!

Nid oes dim yn gwella car yn debyg i liw trawiadol. Mae gan gar sgleiniog wedi'i baentio'n ffres werth sylweddol uwch na char diflas, crafu, tolcio a rhydlyd. Mae'r grefft draddodiadol o beintio ceir mewn cystadleuaeth gref: lapio ceir. Darllenwch yma bopeth sydd angen i chi ei wybod am lapio a phaentio.

Paent newydd ar gyfer hen geir - y ffordd draddodiadol

Mae ailbaentio car yn ffordd draddodiadol o ddiweddaru gorffeniad allanol na ellir ei atgyweirio.

Mae hwn yn fesur eithafol pan na fydd glanhau a sgleinio yn gwneud unrhyw beth: nid yw tyllau neu dolciau wedi'u llenwi â rhwd, gwaith paent diflas neu grafog a chrafiadau dwfn bellach yn addas ar gyfer atgyweirio cosmetig . Yr unig opsiwn yma yw paent newydd rhannol neu gyflawn.

• Paentiad rhannol nid yw bwâu olwyn wedi'u halinio neu elfennau corff bach eraill yn arbennig o anodd. Gyda pharatoi gofalus ac ychydig o ymarferion, bydd hyd yn oed person nad yw'n broffesiynol yn sicr yn cael canlyniadau digonol. Fodd bynnag, gadewch i un peth fod yn glir iawn: ni fydd atebion gwneud eich hun byth yn ddim byd ond rhag-atgyweirio .

• Cyfanswm ail-baentio yn digwydd yn wahanol. Yn gyntaf oll, mae hyn yn gofyn am offer drud, megis, er enghraifft, bwth chwistrellu gyda llosgwyr. Mae gorffeniad di-ffael yn gofyn am beintiwr proffesiynol, sy'n gwneud ail-baentio car llawn yn dasg ddrud. Disgwyliwch o leiaf 3000 ewro ar gyfer paentio proffesiynol.

Lapio ceir - dewis arall yn lle peintio

Lapio car yw cymhwyso ffilm arbennig i gorff car. Gwneir y ffoil yn hyblyg trwy chwythu aer poeth fel ei fod yn glynu at leoedd anodd fel corneli. Mae lapio car yn swnio'n hawdd fodd bynnag, mae angen yr un sgiliau â phaentio.

Fodd bynnag, mae gan lapio car nifer o fanteision:

- dewis diderfyn o liwiau a phatrymau - amddiffyniad paent digonol - paentio cyflymach a rhatach – y posibilrwydd o ddyluniad unigol - y posibilrwydd o effeithiau lliw sy'n amhosibl wrth baentio.

Costau pacio IAWN. 30% - 50% o'r gost paentio proffesiynol. Gall y canlyniad fod yn syfrdanol: mae car hen ddiflas yn trawsnewid yn wyrthiol yn harddwch syfrdanol gydag effeithiau syfrdanol .

Mae dyluniad fflip-fflop ffoil ar gael ar hyn o bryd, sydd bron ddim ar gael fel gorffeniad paent. Mae hyd yn oed dyluniadau personol yn bosibl. . Mae'r patrwm wedi'i argraffu'n uniongyrchol ar y gofrestr - mae'n llawer rhatach na phaentio .

Pecynnu ei wneud eich hun?

Yn gyffredinol, mae arbenigwyr yn argymell defnyddio gwasanaethau pecynnu proffesiynol . Rydym yn siarad: mae'r proflen yn y pwdin . Mantais pecynnu yw na all llawer fynd o'i le. Os na fydd yr ymgais yn llwyddiannus, gallwch bob amser gysylltu â gweithiwr proffesiynol.

Mae'r sefyllfa'n wahanol gyda'r gwaith paent: Os gwnewch gamgymeriad yma, bydd y gwaith atgyweirio yn llawer drutach.

Cyn lapio'ch dwylo eich hun, mae'n bwysig iawn darllen yr holl wybodaeth y gallwch chi ac edrych ar yr holl sesiynau tiwtorial y gallwch chi ddod o hyd iddynt ar y Rhyngrwyd. Mae angen sawl teclyn i lapio, ac nid oes yr un ohonynt yn ddrud iawn.

Mae'r ffoil ei hun hefyd yn rhad iawn: mae rholyn o ffoil brand o ansawdd yn costio tua. €20 (± £18) . Wrth gwrs, mae'r pris hwn yn gwarantu ymgais DIY. Yr offer pwysicaf ar gyfer lapio ceir yw amynedd, llaw gadarn, goddefgarwch i siomedigaethau a balchder yn y canlyniad.

Pryd i lapio?

Mewn egwyddor, mae defnyddio gorchudd amddiffynnol llawn bob amser yn gwneud synnwyr. Yn cadw'r gwaith paent mewn cyflwr perffaith.

• Mae hyn yn gwneud lapio car rhent yn ffactor economaidd: wrth ddychwelyd y car, caiff y ffilm amddiffynnol ei thynnu, ac mae'r deliwr yn derbyn y car heb ddiffygion, sy'n rhoi ad-daliad triphlyg ar gost lapio .

• Argymhellir y cam hwn yn arbennig ar gyfer faniau: mae gweithgynhyrchwyr yn aml yn paentio Ducato, Sprinter, ac ati yn ddiofal. , sy'n arwain at ddatblygiad cyflym rhwd ar y cerbydau hyn sydd wedi treulio. Mae defnyddio ffilm amddiffynnol yn eich galluogi i ragweld yr eiliad o ddychwelyd yn hyderus. Lle mae faniau dosbarthu eraill yn mynd i safle tirlenwi fan llawn yn gallu aros mewn cyflwr gweithio am flynyddoedd lawer.

Yn ogystal, mae lapio yn ffordd gyflym o roi car patrwm lliw afradlon . Mae gan selogion car angerddol ffordd rad i wneud i'w car sefyll allan.

• Fodd bynnag, mae un anfantais. . Mae ffoil yn agored iawn i lanhau. Gall mynd ag ef i unrhyw olchfa geir ddifetha'r holl waith. . Ni ellir sgleinio crafiadau oddi ar y ffoil.
• Yn yr achos hwn, Mae gan cotio lacr fantais . Felly, dylid golchi ceir wedi'u lapio â llaw bob amser. . Mae'n bwysig iawn sychu'r car gyda lliain microfiber yn syth ar ôl golchi. Mewn golau haul llachar, mae diferion dŵr yn gweithredu fel gwydr llosgi, gan niweidio'r ffoil a'r gludiog oddi tano. Yr ail anfantais o ffilm modurol yw ei gwydnwch cyfyngedig. Ar ôl uchafswm o saith mlynedd, mae'r glud yn colli ei briodweddau gludiog ac mae'r ffilm yn dechrau fflawio. Mae hyn yn golygu papur lapio newydd.

Atodiad - dim amnewid

Mae lapio ceir yn ychwanegiad diddorol i'r gwaith paent . Fodd bynnag, nid yw hwn yn ddewis amgen dilys. Er gall lapio arbed gwerth car newydd , ni all ychwanegu cymaint o werth i gar ail-law ag y gall swydd paent proffesiynol.

Felly, mae ein hargymhelliad rhywle yn y canol. Ar geir ail law, mae paentio a lapio yn ategu ei gilydd yn berffaith. . Mae paentio proffesiynol yn gwneud y metel yn hardd ac yn wydn eto. Gellir diogelu rhannau plastig agored fel y drych ochr a'r bumper yn rhad gyda lapio.

Mae ffilm arbennig sy'n amddiffyn blaen y car rhag cwympo creigiau yn helpu i gadw gwaith paent gwerthfawr . Mae'r cyfan yn dibynnu ar yr hyn yr ydych yn ceisio ei gyflawni. Mae lapio a phaentio yn ddwy ffordd o wella lliw car sy'n gyflenwol yn hytrach na dulliau cystadleuol.