Cysylltwch â systemau tanio, dyfais, egwyddor gweithredu

Bydd gan unrhyw gar sydd ag injan hylosgi mewnol, mewn electroneg, system danio o reidrwydd. Er mwyn i'r gymysgedd o danwydd atomedig ac aer yn y silindrau danio, mae angen gollyngiad gweddus. Yn dibynnu ar addasu rhwydwaith ar-lein y car, mae'r ffigur hwn yn cyrraedd 30 mil folt.

O ble mae'r egni hwn yn dod os yw'r batri yn y car yn cynhyrchu 12 folt yn unig? Y brif elfen sy'n cynhyrchu'r foltedd hwn yw'r coil tanio. Disgrifir manylion ar sut mae'n gweithio a pha addasiadau sydd ar gael mewn adolygiad ar wahân.

Nawr byddwn yn canolbwyntio ar egwyddor gweithredu un o'r mathau o systemau tanio - cyswllt (disgrifir gwahanol fathau o SZ yma).

Beth yw system tanio ceir cyswllt

Mae ceir modern wedi derbyn system drydanol math batri. Mae ei gynllun fel a ganlyn. Mae polyn positif y batri wedi'i gysylltu â gwifrau i holl offer trydanol y car. Mae'r minws wedi'i gysylltu â'r corff. O bob dyfais drydanol, mae'r wifren negyddol hefyd wedi'i chysylltu â'r rhan fetel sy'n gysylltiedig â'r corff. Diolch i hyn, mae llai o wifrau yn y car, ac mae'r gylched drydanol ar gau trwy'r corff.

Saeth ddu - cerrynt foltedd isel, saeth goch - uchel

Gall system danio car fod yn gyswllt, yn ddigyswllt neu'n electronig. I ddechrau, roedd y peiriannau'n defnyddio'r math cyswllt o systemau. Mae pob model modern yn derbyn system electronig sy'n sylfaenol wahanol i fathau blaenorol. Rheolir y tanio ynddynt gan ficrobrosesydd. Fel addasiad trosiannol rhwng yr amrywiaethau hyn, mae system ddigyswllt.

Yn yr un modd ag mewn opsiynau eraill, pwrpas y SZ hwn yw cynhyrchu ysgogiad trydanol o'r cryfder gofynnol a'i gyfeirio at plwg gwreichionen benodol. Mae gan y math cyswllt o'r system yn ei gylched ddosbarthwr neu ddosbarthwr interrupter. Mae'r elfen hon yn rheoli cronni egni trydanol yn y coil tanio ac yn dosbarthu'r ysgogiad i'r silindrau. Mae ei ddyfais yn cynnwys elfen cam sy'n cylchdroi ar siafft ac yn cau cylchedau trydanol cannwyll benodol bob yn ail. Disgrifir mwy o fanylion am ei strwythur a'i weithrediad mewn erthygl arall.

Yn wahanol i'r system gyswllt, mae gan yr analog digyswllt fath transistor o gronni pwls a rheolaeth ddosbarthu.

Cysylltwch â diagram system tanio

Mae'r gylched SZ cyswllt yn cynnwys:

• Clo tanio. Mae hwn yn grŵp cyswllt y mae system ar fwrdd y car yn cael ei actifadu ag ef ac mae'r injan yn dechrau defnyddio'r peiriant cychwyn. Mae'r elfen hon yn torri cylched drydanol gyffredinol unrhyw gar.
• Cyflenwad pŵer batri. Er nad yw'r injan yn rhedeg, daw'r cerrynt trydan o'r batri. Mae'r batri car hefyd yn gweithredu fel copi wrth gefn os nad yw'r eiliadur yn cyflenwi digon o egni i weithredu'r offer trydanol. Am fanylion ar sut mae'r batri yn gweithio, darllenwch yma.
• Dosbarthwr (dosbarthwr). Fel y mae'r enw'n awgrymu, ei bwrpas yw dosbarthu cerrynt foltedd uchel o'r coil tanio i'r holl blygiau gwreichionen yn eu tro. Er mwyn cydymffurfio â dilyniant gweithrediad y silindrau, mae gwifrau foltedd uchel o wahanol hyd yn mynd o'r dosbarthwr (pan fyddant wedi'u cysylltu, mae'n haws cysylltu'r silindrau â'r dosbarthwr yn gywir).
• Cyddwysydd. Mae'r cynhwysydd ynghlwm wrth y corff falf. Mae ei weithred yn dileu gwreichionen rhwng camiau cau / agor y dosbarthwr. Mae gwreichionen rhwng yr elfennau hyn yn achosi i'r cams losgi, a allai arwain at golli cysylltiad rhwng rhai ohonynt. Mae hyn yn arwain at y ffaith na fydd plwg penodol yn tanio, a bydd y gymysgedd aer-danwydd yn cael ei daflu heb ei losgi i'r bibell wacáu. Yn dibynnu ar addasiad y system danio, gall cynhwysedd y cynhwysydd fod yn wahanol.
• Plwg tanio. Disgrifir manylion am y ddyfais a beth yw eu hegwyddor gweithredu ar wahân... Yn fyr, mae ysgogiad trydanol o'r dosbarthwr yn mynd i'r electrod canolog. Gan fod pellter bach rhyngddo â'r elfen ochr, mae chwalfa'n digwydd wrth ffurfio gwreichionen bwerus, sy'n tanio'r gymysgedd o aer a thanwydd yn y silindr.
• Gyrru. Nid oes gan y dosbarthwr yriant unigol. Mae'n eistedd ar siafft sydd wedi'i chydamseru â'r camsiafft. Mae rotor y mecanwaith yn cylchdroi ddwywaith mor araf â'r crankshaft, yn union fel y camshaft amseru.
• Coiliau tanio. Swydd yr elfen hon yw trosi'r cerrynt foltedd isel yn guriad foltedd uchel. Waeth beth fo'r addasiad, bydd y gylched fer yn cynnwys dau weindiad. Mae trydan yn pasio trwy'r cynradd o'r batri (pan nad yw'r car wedi'i gychwyn) neu o'r generadur (pan fydd yr injan hylosgi mewnol yn rhedeg). Oherwydd newid sydyn yn y maes magnetig a'r broses drydanol, mae'r elfen eilaidd yn dechrau cronni cerrynt foltedd uchel.

1 generadur; 2 switsh tanio; 3 dosbarthwr; 4 torrwr; 5 plyg gwreichionen; 6 coil tanio; 7 batri

Mae sawl addasiad ymhlith systemau cyswllt. Dyma eu prif wahaniaethau:

1. Y cynllun mwyaf cyffredin yw KSZ. Mae ganddo ddyluniad clasurol: un coil, torrwr a dosbarthwr.
2. Ei addasiad, y mae ei ddyfais yn cynnwys synhwyrydd cyswllt ac elfen o storio ynni rhagarweiniol.
3. Y trydydd math o system gyswllt yw KTSZ. Yn ogystal â chysylltiadau, bydd ei ddyfais yn cynnwys transistor a dyfais storio math ymsefydlu. O'i gymharu â'r fersiwn glasurol, mae sawl mantais i'r system cyswllt-transistor. Y fantais gyntaf yw nad yw foltedd uchel yn pasio trwy'r cysylltiadau. Dim ond gyda chodlysiau rheoli y bydd y falf yn gweithio, felly nid oes gwreichionen rhwng y cams. Mae dyfais o'r fath yn ei gwneud hi'n bosibl peidio â defnyddio'r cynhwysydd yn y dosbarthwr. Yn yr addasiad cyswllt-transistor, gellir gwella ffurfiant gwreichionen ar y plygiau gwreichionen (mae'r foltedd ar y troelliad eilaidd yn uwch, oherwydd gellir cynyddu'r bwlch plwg gwreichionen fel bod y wreichionen yn hirach).

Er mwyn deall pa SZ a ddefnyddir mewn car penodol, mae angen ichi edrych ar luniad y system drydanol. Dyma sut olwg sydd ar ddiagramau systemau o'r fath:

(KSZ): 1 - plygiau gwreichionen; 2 - dosbarthwr; 3- dechreuwr; 4 - switsh tanio; 5 ras gyfnewid tyniant cychwynnol; 6 - ymwrthedd ychwanegol (amrywiwr); 7 - coil tanio

(KTSZ): 1 - plygiau gwreichionen; 2 - dosbarthwr tanio; 3 - switsh; 4 - coil tanio. Marcio'r electrodau transistor: K - casglwr, E - allyrrydd (y ddau bŵer); B - sylfaen (rheolwr); Mae R yn wrthydd.

Egwyddor gweithrediad y system tanio cyswllt

Fel system ddigyswllt ac electronig, mae'r analog cyswllt yn gweithio ar yr egwyddor o drosi a storio egni, sy'n cael ei gyflenwi o'r batri i brif weindiad y coil tanio. Mae gan yr elfen hon ddyluniad trawsnewidydd sy'n trosi 12V yn foltedd o hyd at 30 mil folt.

Dosberthir yr egni hwn gan y dosbarthwr i bob plwg gwreichionen, oherwydd ffurfir gwreichionen yn y silindrau bob yn ail, yn unol ag amseriad y falf a strôc yr injan, sy'n ddigonol i danio'r VTS.

Gellir rhannu holl waith y system tanio cyswllt yn amodol i'r camau canlynol:

1. Actifadu'r rhwydwaith ar fwrdd y llong. Mae'r gyrrwr yn troi'r allwedd, mae'r grŵp cyswllt yn cau. Mae trydan o'r batri yn mynd i'r gylched fer gynradd.
2. Cynhyrchu cerrynt foltedd uchel. Mae'r broses hon yn digwydd oherwydd ffurfio maes magnetig rhwng troadau'r cylchedau cynradd ac eilaidd.
3. Cychwyn y modur. Mae troi'r allwedd yn y clo yr holl ffordd yn ysgogi cysylltu'r peiriant cychwyn â rhwydwaith trydanol y car (disgrifir popeth sydd angen i chi ei wybod am weithrediad y mecanwaith hwn yma). Mae troi'r crankshaft yn actifadu gweithrediad y mecanwaith dosbarthu nwy (ar gyfer hyn, defnyddir gyriant gwregys neu gadwyn, a ddisgrifir mewn erthygl arall). Gan fod y dosbarthwr yn aml yn dechrau gweithio gyda'r camsiafft, mae ei gysylltiadau ar gau bob yn ail.
4. Cynhyrchu cerrynt foltedd uchel. Pan fydd y torrwr yn cael ei sbarduno (mae trydan yn diflannu'n sydyn ar y prif weindio), mae'r maes magnetig yn diflannu'n sydyn. Ar hyn o bryd, oherwydd yr effaith sefydlu, mae cerrynt yn ymddangos yn y troelliad eilaidd gyda'r foltedd sy'n angenrheidiol ar gyfer ffurfio gwreichionen yn y gannwyll. Mae'r paramedr hwn yn dibynnu ar addasiad y system.
5. Dosbarthiad ysgogiadau. Cyn gynted ag y bydd y troelliad cynradd yn agor, mae'r llinell foltedd uchel (y wifren ganol o'r coil i'r dosbarthwr) yn cael ei bywiogi. Yn y broses o gylchdroi'r siafft ddosbarthu, mae ei llithrydd hefyd yn cylchdroi. Mae'n cau'r ddolen ar gyfer cannwyll benodol. Trwy'r wifren foltedd uchel, mae'r ysgogiad yn mynd i mewn i'r canhwyllbren cyfatebol ar unwaith.
6. Ffurfiant gwreichionen. Pan gymhwysir cerrynt foltedd uchel i graidd canol y plwg, mae'r pellter bach rhyngddo a'r electrod ochr yn ysgogi fflach arc. Mae'r gymysgedd tanwydd / aer yn tanio.
7. Cronni egni. Mewn eiliad rhanedig, mae'r cysylltiadau dosbarthu yn agor. Ar hyn o bryd, mae cylched y prif weindio ar gau. Mae maes magnetig yn cael ei ffurfio eto rhyngddo a'r gylched eilaidd. Mae KSZ pellach yn gweithio yn unol â'r egwyddor a ddisgrifir uchod.

Cysylltwch â chamweithrediad y system danio

Felly, mae effeithlonrwydd yr injan yn dibynnu nid yn unig ar y gyfran y bydd y tanwydd yn cael ei gymysgu ag aer ac ar amser agor y falfiau, ond hefyd ar y foment pan fydd ysgogiad yn cael ei gymhwyso i'r plygiau gwreichionen. Mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn gwybod y term amseru tanio.

Heb fynd i fanylion, dyma'r foment pan roddir y wreichionen wrth gyflawni'r strôc cywasgu. Er enghraifft, ar gyflymder uchel injan, oherwydd syrthni, gall y piston eisoes ddechrau perfformio strôc y strôc sy'n gweithio, ac nid yw'r VTS wedi cael amser i danio eto. Oherwydd yr effaith hon, bydd cyflymiad y car yn swrth, a gall tanio ffurfio yn yr injan, neu pan agorir y falf wacáu, bydd y gymysgedd ôl-losgi yn cael ei daflu i'r manwldeb gwacáu.

Bydd hyn yn bendant yn arwain at bob math o ddadansoddiadau. Er mwyn osgoi hyn, mae gan y system tanio cyswllt reoleiddiwr gwactod sy'n ymateb i wasgu pedal y cyflymydd ac yn newid y SPL.

Os yw'r SZ yn ansefydlog, bydd y modur naill ai'n colli pŵer neu ddim yn gallu gweithio o gwbl. Dyma'r prif ddiffygion a all fod mewn addasiadau cyswllt i systemau.

Dim gwreichionen ar ganhwyllau

Mae'r wreichionen yn diflannu mewn achosion o'r fath:

• Mae toriad yn y wifren foltedd isel wedi ffurfio (yn mynd o'r batri i'r coil) neu mae'r cyswllt wedi diflannu oherwydd ocsidiad;
• Colli cyswllt rhwng y llithrydd a chysylltiadau'r dosbarthwr. Yn fwyaf aml mae hyn oherwydd ffurfio dyddodion carbon arnynt;
• Torri'r gylched fer (torri'r troadau troellog), methiant y cynhwysydd, ymddangosiad craciau ar glawr y dosbarthwr;
• Mae inswleiddio gwifrau foltedd uchel wedi torri;
• Torri'r gannwyll ei hun.

Er mwyn dileu camweithio, mae angen gwirio cyfanrwydd y gylched foltedd uchel ac isel (p'un a oes cyswllt rhwng y gwifrau a'r terfynellau, os yw ar goll, yna glanhewch y cysylltiad), a hefyd cynnal archwiliad gweledol o'r mecanweithiau. . Yn y broses diagnosteg, mae'r bylchau rhwng y cysylltiadau torri yn cael eu haddasu. Mae eitemau diffygiol yn cael eu disodli gan rai newydd.

Gan fod ysgogiadau’r system yn cael eu rheoli gan ddyfeisiau mecanyddol, mae camweithio ar ffurf dyddodion carbon neu gylched agored yn eithaf naturiol, gan eu bod yn cael eu cythruddo gan draul naturiol rhai rhannau.

Peiriant yn rhedeg yn ysbeidiol

Os na fydd absenoldeb gwreichionen ar y canhwyllau, yn yr achos cyntaf, yn caniatáu i'r modur gychwyn, yna gall gweithrediad ansefydlog yr injan hylosgi mewnol gael ei sbarduno gan ddiffygion mewn cylched drydanol ar wahân (er enghraifft, dadansoddiad o un o'r gwifrau ffrwydrol).

Dyma rai o'r problemau yn y SZ a all achosi gweithrediad ansefydlog yr uned:

• Torri cannwyll;
• Bwlch rhy fawr neu fach rhwng yr electrodau plwg gwreichionen;
• Bwlch anghywir rhwng cysylltiadau torrwr;
• Gorchudd y dosbarthwr neu'r byrstio rotor;
• Gwallau wrth osod UOZ.

Yn dibynnu ar y math o ddadansoddiad, cânt eu dileu trwy osod yr UOZ cywir, bylchau a disodli'r rhannau sydd wedi torri â rhai newydd.

Mae diagnosteg unrhyw ddiffygion o'r math hwn o systemau tanio yn cynnwys archwiliad gweledol o holl nodau'r gylched drydanol. Os yw'r coil yn torri i lawr, mae'r rhan hon yn cael ei disodli gan un newydd. Gellir nodi ei ddiffygion trwy wirio am dorri'r troadau gyda multimedr yn y modd deialu.

Yn ogystal, rydym yn awgrymu gwylio adolygiad fideo byr ar sut mae'r system danio gyda dosbarthwr mecanyddol yn gweithio:

Beth yw dosbarthwr tanio (dosbarthwr) a sut mae'n gweithio?

Cwestiynau ac atebion:

Pam mae'r system tanio digyswllt yn well? Gan nad oes dosbarthwr a thorrwr symudol ynddo, nid oes angen cynnal a chadw aml ar y cysylltiadau yn y system BC (addasu neu lanhau o ddyddodion carbon). Mewn system o'r fath, cychwyn mwy sefydlog o'r injan hylosgi mewnol.

Pa systemau tanio sydd yna? Yn gyfan gwbl, mae dau fath o system danio: cyswllt a digyswllt. Yn yr achos cyntaf, mae dosbarthwr torrwr cyswllt. Yn yr ail achos, mae'r switsh yn chwarae rôl torrwr (a dosbarthwr).

Sut mae'r system tanio electronig yn gweithio? Mewn systemau o'r fath, rheolir yr ysgogiad gwreichionen a'r dosbarthiad cerrynt foltedd uchel yn electronig. Nid oes ganddynt unrhyw elfennau mecanyddol sy'n effeithio ar ddosbarthiad neu ymyrraeth y corbys.