Beth yw heolwr ffordd, hanes ei ymddangosiad yn y byd modurol

Yn y byd modurol, mae nifer o siapiau corff wedi'u sefydlu, ac mae pob un ohonynt yn wahanol mewn ffordd arbennig i'w gilydd. Mae llawer o wneuthurwyr ceir yn ystyried dewisiadau personol y defnyddiwr ac yn cynhyrchu sawl amrywiad corff ar gyfer un model. Nodweddir sedan gan foncyff mawr, mae hatchbacks a coupes yn wych ar gyfer gyrru yn y ddinas, ac mae crossovers a SUVs yn wych ar gyfer teithio. Fodd bynnag, mae dyluniad corff yr un mor ddiddorol - roadster.

Beth yw roadster, beth yw ei nodweddion, hanes a llawer mwy - ymhellach.

Beth yw roadter?

Car chwaraeon teithwyr dwy sedd yw Roadster (English roadster), gyda tho caled neu feddal sy'n plygu, a chefnffordd ar wahân. Mae'r math hwn o gorff yn aml yn cael ei ddrysu â thrawsnewidiad a coupe oherwydd ei ddyluniad tebyg. Mae'r Roadster yn wych ar gyfer teithio y tu allan i'r dref ar ffyrdd gwastad yn ogystal â llwybrau mynydd llyfn, gan ddarparu gwelededd rhagorol trwy'r to y gellir ei dynnu'n ôl. 

Sut ymddangosodd y roadter

Yn hanner cyntaf yr 20fed ganrif, cafodd car math dwy sedd agored ei gamgymryd am fforddwr. Os oedd angen, roedd yn bosibl tynnu'r adlen â llaw. Mae'n werth nodi nad oedd gan y ceir hyn ffenestri ochr, a bod llenni tarpolin gyda ffenestri seliwlos yn eu lle. Oherwydd yr absenoldeb, gallwch ddeall bod hwn yn ffordd. Bryd hynny, roedd yna lawer o geir o'r fath, felly roedd coupes a convertibles hefyd yn cael eu galw'n heolwyr ffordd ym mywyd beunyddiol.

Yn wahanol i geir modern, nid oedd y rhai sy'n gyrru'r ffordd yn wahanol o ran eu golwg a'u cymeriad chwaraeon, ond roeddent yn costio llai na cheir eraill oherwydd diffyg to. 

Prif nodweddion y ffyrdd

Mae samplau o gynrychiolwyr pobl sy'n gyrru heddiw yn wahanol i'w brodyr dosbarth (coupe a convertible) yn y nodweddion canlynol:

• gorchudd isel o bymperi;
• clirio tir hyd at 130 mm;
• disgiau mawr gyda theiars proffil isel (o 17 modfedd);
• ataliad wedi'i glampio (anhyblyg, wedi'i anelu at symud yn gyffyrddus ar gyflymder uchel ar droadau tynn);
• yn fwyaf aml - gyriant olwyn gefn, efallai y bydd yr injan yn y cefn;
• boncyff bach;
• nodweddion deinamig uchel.

Y prif beth sy'n gwahaniaethu roadster heddiw oddi wrth geir eraill yw'r gost. Mae hwn yn “degan” drud y diwrnod i ffwrdd, sy'n rhoi'r emosiynau mwyaf posibl ar balmant llyfn mewn tywydd cynnes yn unig. Gallwch chi deimlo holl fanteision roadster ar serpentines mynydd, gan fwynhau'r olygfa hardd a chymeriad chwaraeon y car.

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng cerbyd ffordd a coupe

Car gyda dwy neu bedair sedd yw coupe, cefnffordd maint llawn ar wahân, corff caeedig. Y prif wahaniaeth o fod yn fforddwr yw nad yw coupes modern bob amser yn perthyn i nifer o geir chwaraeon; gallant fod yn gynrychiolwyr o segment y gyllideb, fel y genhedlaeth gyntaf Renault Megane, neu geir unigryw fel BMW 1. Gan amlaf, y mae coupe wedi'i seilio ar yr un platfform â'r sedan. Mae'n ategu'r ystod aml-gorff. 

Y prif wahaniaethau yw:

• presenoldeb rhes gefn o seddi;
• adran bagiau llawn;
• to caled;
• cynllun yr injan flaen, gyriant olwyn flaen yn amlaf;
• ystod eang o gategori prisiau;
• dosbarth gwahanol, o gryno i fusnes.

Gallwch weld y gwahaniaethau trawiadol yn y llun isod.

 Modelau mwyaf poblogaidd

Bocsiwr Porsche - y model mwyaf adnabyddadwy, y mae ei enw bob amser yn gysylltiedig â roadsters modern. Mae'n gar dwy sedd, injan gefn chwaraeon. Mae cost gychwynnol "tegan" o'r fath tua $ 72000, ond byddwch yn derbyn:

• 320 hp a thua 500 N * m;
• cyflymiad i “gannoedd” mewn 5 eiliad a chyflymder uchaf o 277 km / awr;
• Robot PDK perchnogol 7-cyflymder;
• Olwynion 20 modfedd;
• salon chwaraeon gyda seddi anatomegol, llawer o gynorthwywyr electronig, gan gynnwys diogelwch;
• llawer o emosiynau cadarnhaol.

BMW Z4... Mae'n tarddu yn 2002, daeth yr ail genhedlaeth allan yn 2016. Cost gyfartalog gyrrwr ffordd newydd yw $ 35000, a gellir dod o hyd i opsiynau a ddefnyddir, sampl 2005-2008, am $ 10-15 mil. 

Nid yw'r Z4 newydd yn israddol o ran perfformiad i'r cystadleuydd uchod. Mae “Bafaria” yn gallu ennill y cant cyntaf mewn 4.8-7 eiliad, ac mae'r cyflymder uchaf yn cyrraedd 250 km / awr. Mae'r defnydd o danwydd yn drawiadol: 6-8 litr ar y briffordd, ac 11-12 yn y modd dinas. Ymhlith pethau eraill, byddwch yn derbyn tu mewn cyfun neu ledr, dyluniad unigol, system ddiogelwch weithredol fodern, a phopeth sydd ei angen ar berchennog car modern.

Dosbarth SLK Mercedes-Benz. Mae hanes llwybrydd cryno dosbarth Mercedes-Benz SLK yn dyddio'n ôl i 1996. Ers hynny, mae'r model wedi newid dwy genhedlaeth, gan adael yn y drydedd holl draddodiadau gorau Mercedes. Y pris cychwynnol ar gyfer yr SLK newydd yw $45. Mae'r injan sylfaen - 000 Blue Effeithlonrwydd, ynghyd â thrawsyriant awtomatig G-Tronic 350-cyflymder yn caniatáu ichi gyflymu i 6 km / h mewn 100 eiliad. Mae unedau 6-horsepower, gyda chyfaint o 429 litr, yn gallu goresgyn y rhwystr o 4.7 km / h mewn 100 eiliad. O ran cysur, mae'r SLK wedi dod o hyd i nodweddion rhedeg gorau'r dosbarth-E.