Pa fath o gar sy'n iawn i chi?

Sedans, coupes, trosadwy, minivans, crossovers, hatchbacks, wagenni orsaf, SUVs a lorïau codi. Gadewch i ni eich helpu i benderfynu beth i'w ddewis.

Gyda channoedd o opsiynau cerbyd ar gael, gall fod yn anodd penderfynu pa un sy'n iawn i chi. P'un a ydych chi'n prynu car newydd neu ail-law, cynildeb neu foethusrwydd, mae rhywbeth at ddant pawb. Yma rydym wedi llunio rhai o'r mathau mwyaf cyffredin o gyrff ceir, disgrifiad byr o bob un a'r hyn a allai eu gwneud yn ddeniadol i rywun.

С

Heddiw, sedanau yw'r math mwyaf cyffredin o gar ar y ffordd. Y gwahaniaeth mwyaf amlwg rhwng sedan a coupe yw bod gan sedan bedwar drws tra bod gan coupe ddau ddrws. Roedd rhai cerbydau, fel y BMW 3 Series, ar gael o'r blaen mewn arddulliau corff coupe a sedan; mae eraill ar gael fel un neu'r llall yn unig. Er bod coupes yn draddodiadol wedi cael eu hystyried yn fwy chwaraeon na sedans, mae modelau mwy newydd a mwy pwerus wedi niwlio'r llinell honno'n llwyr. Mae yna nifer cynyddol o geir pedwar drws pwerus iawn sy'n gallu curo drysau bron unrhyw beth yn agos atynt. Ar y llaw arall, sedanau yw'r rhan fwyaf o geir moethus drud iawn a cherbydau darbodus iawn neu drydan, a phopeth rhyngddynt.

• Yn ddelfrydol i chi os: Rydych chi eisiau car pedwar drws gyda digon o le i bedwar neu bump o deithwyr a digon o le i gargo. Mae gennych chi ddetholiad bron yn ddiderfyn o sedanau, a ph'un a ydych chi'n chwilio am foethusrwydd, perfformiad, neu economi, rydych chi'n sicr o ddod o hyd i sedan sy'n cyd-fynd â'ch anghenion.

Torri

Yn gyffredinol, roedd Coupes yn cael eu hystyried yn frodyr a chwiorydd chwaraeon y sedan; ychydig yn ysgafnach, ac ychydig yn gyflymach. Er bod digon o sedanau toddi teiars ar y farchnad heddiw, mae pob un o'r ceir cyflymaf yn dal i fod yn ddyluniadau dau ddrws - edrychwch ar y Corvettes neu'r Koenigsegg. Mae cael dau ddrws yn unig nid yn unig yn arbed pwysau, mae hefyd yn eu gwneud yn fwy. yn strwythurol gryf ac yn gallu gwrthsefyll bodyflex. Er bod gan rai coupes seddi cefn, maen nhw fel arfer yn "faint hwyliog" ac yn anoddach eu cyrchu na gwefan y llywodraeth. Mae gofod cargo yn amrywio o'r un faint â sedan o faint tebyg i ddim neu rywle yn y canol.

• Yn ddelfrydol i chi os: Rydych chi eisiau amrywiad ychydig yn fwy chwaethus a chwaraeon o'r sedan, gyda lle i un teithiwr arall neu dri theithiwr arall, dau ohonynt nad ydych chi'n eu hoffi mewn gwirionedd, ynghyd â llawer iawn o le cargo. Hefyd yn berffaith i chi os ydych chi'n chwilio am gar super gan fod y rhan fwyaf, os nad pob un, yn coupes.

Trosadwy

Coupes neu sedanau yw nwyddau y gellir eu trosi fel arfer gyda'r to wedi'i dorri i ffwrdd a'r ffabrig yn cael ei ailosod dros ffrâm fetel. Er ei fod yn swnio fel rysáit ar gyfer trychineb pe bai damwain, mae datblygiadau wedi'u gwneud o ran amddiffyn preswylwyr rhag treiglo drosodd. Naill ai bydd gan y car far rholio solet parhaol neu fariau rholio a reolir yn electronig. Pan ganfyddir sefyllfa symud drosodd, mae'r cerbyd yn defnyddio set o fariau cloi yn awtomatig sy'n amddiffyn preswylwyr.

• Yn ddelfrydol i chi os: Rydych chi'n hoffi maint a siâp y coupe, ond mae'n well gennych chi'r gwynt yn chwythu'ch gwallt a golau'r haul yn eich gorlifo. Mae digon o le i o leiaf un teithiwr arall, ac mae rhai modelau hyd yn oed yn cynnig sedd gefn maint llawn a all ffitio mewn gwirionedd. oedolyn o daldra cyfartalog. Mae'r gofod storio yn amrywio, ond fel arfer mae'n fach iawn oherwydd bod y to y gellir ei drawsnewid yn cael ei storio yn y boncyff. Peidiwch â phoeni oherwydd mae digon o le i storio eich blanced traeth a chinio picnic, a dyna'r cyfan y bydd ei angen arnoch wrth yrru un y gellir ei throsi. Gobeithio eich bod chi'n byw yn rhywle heulog a chynnes fel y gallwch chi ollwng eich top fwy na dwywaith y flwyddyn.

Minivan

Roedd gan Minivans broblem delwedd ddifrifol pan wnaethant gyrraedd y farchnad gyntaf, yn bennaf oherwydd eu bod yn hyll ac yn gyrru'n ofnadwy. Roeddent yn apelio at deuluoedd mawr ac unrhyw un sydd am gludo 5-7 o bobl yn gyfforddus gyda digon o le ar gyfer teithwyr a storio. Er nad nhw yw'r cerbydau mwyaf deniadol ar y ffordd o hyd, maen nhw wedi dod yn bell. Mae minivans modern fel arfer yn meddu ar beiriannau dros 200 marchnerth a systemau atal modern sy'n caniatáu iddynt berfformio'n well na'u rhagflaenwyr, a oedd yn cael eu trin fel cychod hwylio. Yn fwy na hynny, mae llawer o enghreifftiau premiwm hefyd yn cynnwys tu mewn moethus, cyfforddus, system stereo wych, sgriniau adloniant lluosog, tinbren pŵer a drysau llithro pŵer.

• Yn ddelfrydol i chi os: Fe wnaethoch chi roi'r gorau i geisio edrych yn cŵl amser maith yn ôl a nawr rydych chi eisiau cael y plant i ymarfer pêl-droed ar amser - neu os ydych chi'n cludo niferoedd mawr o bobl sydd eisiau teithio'n gyfforddus yn rheolaidd. Mae'r rhain yn geir teulu gwych gyda digon o le i deithwyr a storio. Ar y llaw arall, mae minivans wedi cael eu hystyried yn wrth-cŵl cyhyd nes eu bod bellach yn cŵl iawn. Yn bennaf heb i neb sylwi, maent yn gyfforddus iawn ac yn hawdd i'w gyrru, gan eu gwneud yn ddewis rhyfeddol o boblogaidd i rai pobl ifanc sy'n chwilio am gerbyd i deithio.

Crossover/wagen/hatchback

Ganwyd wagen yr orsaf a'r hatchback o'r awydd i gael car maint coupe neu sedan gyda digon o le storio ychwanegol. Mae'r rhan fwyaf o wagenni gorsaf a hatchbacks yn seiliedig ar sedanau a coupes poblogaidd, ond maent yn cynnwys dyluniadau corff mwy amlbwrpas a chynhwysedd cargo cynyddol. Ymddangosodd crossovers ychydig flynyddoedd yn ôl i lenwi bwlch nad oedd neb yn gwybod ei fod yn bodoli, ond a oedd, mae'n debyg, yn ddymunol iawn. Gan bontio'r bwlch rhwng SUV a wagen orsaf, buont yn llwyddiant ysgubol, yn enwedig yn yr Unol Daleithiau. Yn yr erthygl hon, fe'u cyfunir â wagenni gorsaf oherwydd, yn eu craidd, maent fel arfer yn debyg i sedanau a wagenni gorsaf yn fwy na SUVs. Yn y bôn, wagenni gorsaf uchel ydyn nhw, fel arfer gyda pheiriannau llai sy'n fwy effeithlon o ran tanwydd a nodweddion trin tebyg i sedan.

• Yn ddelfrydol i chi os: Mae wagenni gorsaf a chefnau hatch yn berffaith os ydych chi'n hoffi maint ac ansawdd y reid o sedan neu coupe o faint tebyg ond eisiau mwy o le storio. Mae croesfannau yn berffaith os ydych chi'n caru wagenni gorsaf ond eisiau ychydig mwy o le heb aberthu gormod o gynildeb tanwydd na thrin. Fel arfer mae gan fannau croesi fel opsiwn gyriant pob olwyn, sy'n eu gwneud yn fwy deniadol i'r rhai sy'n chwilio am gerbyd pob tymor.

SUV

Ganwyd y cerbyd cyfleustodau chwaraeon (SUV yn fyr) o'r awydd am gerbyd a oedd mor garw ac oddi ar y ffordd â'r mwyafrif o lorïau codi, gyda chliriad tir uchel, lle i 4 neu fwy o bobl, a lle cargo ar gyfer gêr neu offer. . Mae raciau to a osodir gan ffatri yn cael eu defnyddio bron yn gyffredinol ar SUVs, gan ehangu eu gallu cargo ymhellach. Yn aml yn meddu ar systemau 4WD (gyriant pedair olwyn) neu AWD (pedair olwyn gyrru), maent yn addas iawn ar gyfer gyrru mewn amrywiaeth o amodau, yr unig aberth mawr yw lleihau'r defnydd o danwydd. Mae SUVs modern hefyd ar gael mewn ystod eang o brisiau, o enghreifftiau syml i fersiynau moethus llawn.

• Yn ddelfrydol i chi os: Rydych chi'n caru'r awyr agored ac eisiau car sy'n gallu gorchuddio llawer mwy o arwynebau na char arferol, tra'n dal i gludo mwy na 4 o bobl yn gyfforddus a chael digon o le storio. Mae hefyd yn boblogaidd iawn gyda phobl sy'n byw mewn dinasoedd, y mae eu ffyrdd bob dydd yn fwy anwastad ac yn fwy anwastad na ffordd wledig arferol.

Tryc codi

Mae tryciau codi wedi bod o gwmpas ers amser maith ac maent bob amser wedi bod yn gerbydau dibynadwy iawn ond amlbwrpas a gall y mwyafrif ohonynt fynd bron i unrhyw le. Mae'r dyluniad dec agored yn ddelfrydol ar gyfer cludo llwythi, ac mae amrywiaeth o fathau o beiriannau a meintiau ffrâm ar gael i roi tryc i chi wedi'i deilwra i'ch anghenion. Mae 4WD hefyd yn opsiwn cyffredin iawn ar gyfer y rhan fwyaf o pickups, gan ychwanegu at eu hyblygrwydd. Mae cystadleuaeth ffyrnig yn y farchnad, ynghyd ag awydd defnyddwyr am SUVs moethus, wedi ysgogi gweithgynhyrchwyr i gyflwyno lefel o foethusrwydd a soffistigedigrwydd na welwyd erioed o'r blaen mewn tryc codi, heb golli dim o'r grym ysgarol neu'r garwder yr oeddent yn adnabyddus amdano.

• Yn ddelfrydol i chi os: Mae tryc codi trwm gydag injan diesel neu gasoline pwerus yn wych os oes angen i chi dynnu trelar trwm neu gludo llwythi trwm yn rheolaidd. Mae tryc codi cryno yn wych os oes angen cerbyd arnoch ar gyfer gwaith ysgafn mewn manwerthu ac yn aml gwaith dinas. Mae'r codwr maint llawn safonol yn wych ar gyfer unrhyw waith trwm gyda galluoedd tynnu cymedrol. Mae pickups Compact XNUMXWD yn boblogaidd iawn gyda selogion awyr agored oherwydd bod ganddyn nhw ddigon o glirio tir a byddant yn mynd â chi bron i unrhyw le, gan gynnwys llawer o leoedd na all cerbydau eraill eu cyrraedd.

Wedi'r cyfan, nid oes car perffaith i bob person. Fel arfer mae dod o hyd i'r cerbyd cywir yn golygu gwneud cyfaddawd; penderfynwch beth sy'n bwysig i chi a beth rydych chi'n fodlon ei aberthu. Mae'n bwysig ystyried beth fydd prif ddefnydd y cerbyd, yn ogystal â beth yw eich defnydd delfrydol, ac a ydych chi'n fodlon colli un pŵer i ennill un arall. Yn y pen draw, beth bynnag y byddwch yn penderfynu ei brynu, gallwch osgoi prynu lemwn trwy wneud archwiliad cyn prynu gan weithiwr proffesiynol cymwys yr ydych yn ymddiried ynddo.