Beth mae fy nghar yn ei ddweud wrthyf - dysgu deall synau gyrru!

Wrth glywed rhywbeth chwibanu, gwichian neu ratl yn y car, fe ddylech chi godi'ch clustiau'n llythrennol. Gallai clust hyfforddedig atal sefyllfaoedd peryglus, atgyweiriadau costus neu gerbydau rhag torri i lawr. Yn yr erthygl hon, byddwch yn darllen sut i adnabod y synau gyrru mwyaf cyffredin.

Culhau systematig

Mewn car sy'n symud mae symudiad ym mhob twll a chornel . Mae'r injan yn rhedeg, mae'r gerau'n symud, mae'r olwynion yn rholio i lawr y ffordd, mae'r ataliad yn bownsio, mae'r gwacáu yn siglo ar y gwaelod, gan chwythu'r nwyon gwacáu i ffwrdd. Mae angen gweithredu systematig i nodi'r synau gyrru penodol hyn. Os yn bosibl, analluogi cymaint o systemau â phosibl i ddod o hyd i achos y sŵn fel ditectif.

Felly, cyflwr pwysicaf eich chwiliad yw gyrru'n ddirwystr . Yn ddelfrydol, dod o hyd i fan lle nad oes disgwyl i ddefnyddwyr eraill y ffordd. Mewn unrhyw achos, dylai fod yn ffordd asffalt. Gall twmpathau oddi ar y ffordd ei gwneud yn ddiangen o anodd dod o hyd iddo. Yn ogystal, nid yw'r car yn dal digon o gyflymder wrth yrru dros dyllau.

Os bydd y sŵn yn digwydd wrth yrru, pwyswch y cydiwr i'w ddatgysylltu. Os bydd y sŵn yn parhau, gellir eithrio'r cydiwr a'r gêr o'r chwiliad. Nawr cyflymwch eto ac, os yw'n ffordd syth hir heb gerbydau eraill, trowch yr injan i ffwrdd wrth yrru.
Pwyswch y cydiwr a'i droi i ffwrdd. Mae'r car bellach yn treiglo ar ei fomentwm ei hun. Os synau gyrru cael eu clywed o hyd, gallwch gyfyngu eich chwiliad i lawr i ataliad.

Os bydd y sŵn yn diflannu, rhowch y brêc gyda'r injan i ffwrdd. Noder: efallai y bydd angen i chi ddefnyddio grym ychwanegol gan nad yw'r system cymorth brêc yn derbyn unrhyw bwysau pan fydd yr injan i ffwrdd. Mewn ceir â llywio pŵer, bydd y llywio hefyd yn llawer anoddach heb yr injan. Gall y breciau wneud synau malu neu wichian cyson wrth yrru.

Stopiwch y car. Gadewch i'r injan segura a'i throi ymlaen yn uchel ychydig o weithiau. Os clywir sŵn anarferol pan fydd yr injan yn segura, gellir olrhain y broblem i'r injan, gyriant, pwmp dŵr, neu eiliadur.

Mae cyflawni'r weithdrefn hon yn caniatáu ichi ddod hyd yn oed yn agosach at achos y sŵn.

Beth all achosi sŵn wrth yrru?

Rhoddir rhestr gyda'r synau mwyaf cyffredin, eu hachosion a'u heffeithiau isod i helpu i adnabod synau gyrru yn gywir.

Swnio cyn gadael Sŵn cribog a gurgl wrth fynd i mewn i'r car: Amsugnwr sioc diffygiol; Amnewid . Rydym yn argymell yn fawr newid i siociau Monroe.

Hum meddal wrth droi allwedd y car: sain arferol y pwmp tanwydd. Anwybyddu .

Cliciwch meddal wrth gychwyn y car, o bosibl yn pylu goleuadau'r dangosfwrdd ar yr un pryd: cyrydiad cebl daear. Tynnwch, glanhau, os oes angen ailosod ac ailosod .

Rattle wrth gychwyn y car: rhywbeth yna mae'n ysgwyd yn y gyriant gwregys. Diffoddwch yr injan a gwiriwch .

Gwichian injan uchel: wedi treulio eiliadur neu bwmp dŵr V-belt. Dim ond disodli .

Nid yw'r ratlo yn dod o'r injan : berynnau eiliadur. Tynnwch yr eiliadur a gwiriwch os oes angen disodli Bearings .

Gwichian meddal a chyson pan fydd y car yn segura . Pwmp dŵr yn ddiffygiol. Amnewid .

Seiniau gyrru yn ystod yr ychydig fetrau cyntaf Sain ysgwyd wrth gychwyn yr injan: camweithio'r gwthiwr dosbarthwr hydrolig neu ddiffyg olew injan. Gwiriwch y lefel olew. Os bydd y sŵn yn stopio ar ôl ychydig funudau, anwybyddwch ef. (gan dybio bod y lefel olew yn gywir). Os bydd y sŵn yn parhau, mae codwyr falf wedi treulio ac mae angen eu disodli .

Sŵn rhuo wrth gyflymu: system wacáu yn ddiffygiol. Amnewidiad llawn neu rannol .

Sŵn wrth yrru Malu rhythmig cyson: cydiwr yn bosibl. Cliciwch ar y cydiwr. Os bydd y sŵn yn dod i ben, mae'r cydiwr yn gwisgo. Amnewid .

Gwichian tawel cyson wrth yrru: calipers brêc angen iro. Dadosodwch y padiau brêc a rhowch bast copr. ( Sylwch: PEIDIWCH Â DEFNYDDIO iraid peiriant neu olew O DAN UNRHYW AMGYLCHIADAU!!! )

Sain chwibanu meddal wrth yrru: efallai bod y blwch gêr yn rhedeg yn sych. Fel y disgrifiwyd , gwiriwch yr injan yn segura a chwiliwch am ollyngiadau olew .

Malu metelaidd wrth frecio: mae'r padiau brêc wedi treulio'n llwyr!! Yn ddelfrydol, dylech stopio'r car a'i dynnu. Fel arall: gyrrwch i'r garej cyn gynted â phosibl. Gyrrwch yn araf ac osgoi brecio .

Curo a rhefru wrth lywio: methiant ar y cyd pêl. Amnewid ar unwaith: nid yw'r cerbyd bellach yn ddiogel i'w yrru .

Sain clecian wrth yrru dros dyllau yn y ffordd: diffygiol rhodenni clymu, bariau gwrth-rholio neu siocleddfwyr. Gwiriwch a rhoi rhai newydd yn eu lle yn y garej .

Mae twitching yn curo wrth newid llwyth: mowntiau rwber injan wedi treulio. Amnewid .

Sŵn swnian wrth lywio: dwyn olwyn yn ddiffygiol. Amnewid .Dwyn olwyn

Ysgytwad aneglur wrth yrru: efallai fod bympars y car yn rhydd. Gwiriwch a yw holl rannau'r corff yn eu lle .

Sain hisian pan fydd yr injan yn rhedeg: crac tenau yn y manifold gwacáu. Rhan i'w disodli .

Sŵn hisian wrth ddiffodd yr injan: gorbwysedd yn y system oeri. Arhoswch nes bod y pwysau'n disgyn. Yna archwiliwch yr injan. Achosion posibl: Rheiddiadur diffygiol, thermostat neu gasged pen silindr, neu bibell ddŵr wedi'i thyllu .

Teiar yn sgrechian o amgylch corneli: pwysedd teiars yn rhy isel. Gall y teiar fod yn rhy hen neu wedi treulio gormod. .

Sain Treigl Teiar Uchel: mae'r teiars yn rhy hen ac mae'r teiars yn rhy galed. Efallai bod y teiar wedi'i osod yn anghywir (yn erbyn cyfeiriad y rholio). Rhaid i'r saethau ar y teiar bob amser bwyntio i gyfeiriad y rholio. .

Sŵn o'r caban Gwich grynu: Mae'r impeller gefnogwr dan do yn rhedeg yn sych. Dadosod a lube. Noder: Os yw impeller y gefnogwr yn mynd yn sownd, efallai y bydd y cebl yn y modur gefnogwr yn mynd ar dân. Gwiriwch y mwg! Trowch y gefnogwr i ffwrdd ac agorwch bob ffenestr .

Malu synau gyrru wrth symud gerau: mae'r pedalau neu geblau Bowden wedi rhedeg allan. Gellir iro'r pedalau. Rhaid disodli ceblau Bowden. Sylwch: os anwybyddir hyn yn rhy hir, efallai y bydd cebl Bowden yn torri! Yn yr achos hwn, mae dŵr wedi treiddio i'r cebl ac mae cyrydiad wedi achosi i gebl Bowden chwyddo. .

Gwichiad sedd: mae'r rheiliau neu'r mecaneg sedd yn sych. Mae angen datgymalu'r sedd ac iro'r rhannau .

Rattle yn y dangosfwrdd: cyswllt gwael. Gall dod o hyd i hyn fod yn waith mawr. Curo mewn gwahanol rannau o'r dangosfwrdd pan fydd yr injan yn rhedeg .

sgrechian sychwyr windshield: llafnau sychwyr wedi treulio. Gosod llafnau sychwyr newydd ac o ansawdd uchel yn eu lle .

Sŵn o dan Curo uchel wrth yrru, yn enwedig wrth newid llwyth: llacio cefnogaeth rwber y bibell wacáu. Gwirio a disodli. Achosion Amgen: Gorchuddion rhydd neu orchuddion yn yr injan .

Sgwrsio a rholio wrth yrru: Craidd seramig trawsnewidydd catalytig wedi torri . Mae'r synau gyrru arbennig hyn yn dod yn uwch yn gyntaf ac yna'n gostwng yn raddol nes eu bod yn diflannu'n llwyr. Yn yr achos hwn, mae'r trawsnewidydd catalytig yn wag a bydd hyn yn cael ei ganfod yn y gwiriad cerbyd nesaf. .

Cnociwch pan fydd yr injan yn rhedeg: tarian gwres trawsnewidydd catalytig gwanhau. Yn aml gellir trwsio hyn gydag un neu ddau weldiad sbot. .

Mae'r sain rhuo yn mynd yn uwch yn raddol: gwacáu yn gollwng . Os yw'r sain gwacáu yn mynd yn uwch wrth i'r RPMs gynyddu, muffler diffygiol yn ôl pob tebyg . Os bydd sain yr injan yn dod yn uchel iawn, mae'r bibell wacáu hyblyg yn aml yn cael ei niweidio. Er mwyn bod yn sicr, rhaid gwirio'r gwacáu yn llawn. Fel rheol, mae smotiau huddygl i'w gweld yn y mannau lle mae gollyngiadau. Os canfyddir trydylliadau yng nghanol y muffler neu yn y cysylltiadau, gellir gorchuddio'r gwacáu dros dro â llawes syml. Yn y pen draw, bydd angen ailosod pibellau hyblyg a thawelyddion pen . Mae'r rhannau hyn fel arfer yn eithaf rhad.

Awgrym: dewch o hyd i deithiwr profiadol!

Y broblem gyda'r rhan fwyaf o synau gweithredu mewn car yw eu bod yn dod ymlaen yn raddol. Mae'n gwneud i chi ddod i arfer â synau gyrru amheus. Felly mae bob amser yn syniad da cael rhywun i ymuno â chi ar eich taith a gofyn iddynt a ydynt yn sylwi ar unrhyw beth arbennig. Mae hyn yn osgoi dallineb gweithredol a difrod costus oherwydd diffygion cynyddrannol.
Yn enwedig ceir hŷn yn dod yn "siaradus" ac yn dweud wrthych yn ddibynadwy iawn pa rannau sydd angen eu disodli. Mae hyn yn caniatáu i'r "hen drysor" aros yn symudol unwaith y byddwch chi wedi dysgu rhoi sylw i synau rhybuddio.