Amnewid rheiddiadur car - sut mae gwneud hynny!

Os yw tymheredd yr injan yn gyson uwch na'r lefel ddelfrydol, gan gadw'r injan yn beryglus o agos at y berwbwynt, mae'n bwysig dod o hyd i'r achos cyn gynted â phosibl. Bydd gohirio hyn yn anochel yn llosgi'r gasged pen. Darllenwch y canllaw hwn ar sut i reoli rheiddiadur eich car pan fydd eich injan yn gorboethi cyn ei bod hi'n rhy hwyr.

Mae tymheredd gweithredu yn bwysig

Rhaid i'r injan gyrraedd ei tymheredd gweithio cyn gynted â phosibl a'i gadw ar lefel gyson er mwyn gweithredu'n normal. Y prif reswm yw priodweddau'r metel gwresogi. Mae pob rhan injan metel yn ehangu pan gaiff ei gynhesu. . Mae'r tymheredd a achosir gan ffrithiant mewnol a hylosgi yn arbennig yn uchel iawn.

Felly, mae'r holl gydrannau injan yn anochel yn ehangu . Er mwyn osgoi jamio injan gynnes, mae gan bob rhan mewn cyflwr oer gliriad penodol. Mae'r bwlch hwn yn darparu'r hyn a elwir llithro ffit unwaith y bydd y rhannau wedi ehangu optimaidd ar dymheredd gweithredu. Os caiff yr injan ei oeri gormod, gan achosi iddo aros yn is na'r tymheredd gweithredu, bydd gwisgo mewnol yn digwydd yn gynt. Felly, mae angen rheolaeth tymheredd digonol fel y gall yr injan gyrraedd tymheredd gweithredu yn gyflym a'i gynnal ar lefel gyson.

Cylched oeri cerbyd

Mae gan gerbyd wedi'i oeri gan hylif ddau gylched oeri cysylltiedig. Mae cylched bach yn cylchredeg oerydd trwy'r injan a darn bach o bibell y tu allan i'r injan, gan ganiatáu i'r injan gyrraedd tymheredd gweithredu cyn gynted â phosibl.

Mae'r cylched oeri mawr yn cynnwys rheiddiadur yn ogystal â thanc ehangu. Y cysylltiad neu'r falf rhwng y ddau gylched oeri yw'r thermostat, sydd wedi'i leoli ar gyffordd y tair pibell. Mae'r thermostat yn falf awtomatig sy'n agor neu'n cau yn dibynnu ar dymheredd yr oerydd.

Camau oeri ceir:

Injan oer → cylched oeri bach yn weithredol → injan ddim yn oeri

Mae'r injan yn cyrraedd tymheredd gweithredu → thermostat yn agor → rheiddiadur car yn gostwng tymheredd oerydd

Tymheredd injan yn cyrraedd terfyn oerydd uchel → mae'r gefnogwr rheiddiadur car yn troi ymlaen.

Mae tymheredd yr injan yn uwch na'r tymheredd gweithredu → gwiriwch a yw golau dangosydd yr injan ymlaen.

Mae tymheredd yr injan yn parhau i godi → mae'r tanc ehangu yn byrstio, mae pibell yr oerydd yn byrstio, mae'r falf lleihau pwysau yn agor ( yn dibynnu ar wneuthuriad y car )

Mae'r car yn parhau i symud → y plungers jam yn y silindr, mae'r gasged pen silindr yn llosgi allan - mae'r injan yn cael ei ddinistrio, mae'r car yn sefyll yn ei unfan.

Os anwybyddir signalau rhybudd yr injan am gyfnod rhy hir, bydd yn cwympo yn y pen draw.

Rydym yn chwilio am achos yr injan yn gorboethi

Gall gorboethi injan fod â thri achos:
- mae'r injan yn colli oerydd
- Cylched oeri diffygiol.
- capasiti oeri annigonol

Mae colli oerydd yn digwydd oherwydd gollyngiadau . Gall gollyngiadau ddigwydd yn allanol ac yn fewnol. Mae'n hawdd dod o hyd i'r gollyngiad i'r tu allan: dilynwch y gylched rheweiddio gyfan. Bydd gwrthrewydd lliw llachar yn dangos yr ardal sydd wedi'i difrodi .

Os oes prinder cyson o oerydd ond ni chanfyddir unrhyw ollyngiad, efallai y bydd y gasged pen silindr yn cael ei niweidio. Bydd hyn i'w weld yn y gwacáu gwyn cyson a phwysau mewnol gormodol yn y gylched oeri. Mae arogl melys gwrthrewydd yn y caban yn dynodi camweithio yn y system wresogi fewnol.

Gellir torri ar draws cylchrediad thermostat diffygiol, cylched oeri rhwystredig, neu bwmp dŵr diffygiol . Gall thermostatau stopio gweithredu'n raddol. Yn ffodus, mae'n hawdd iawn eu disodli. Mae'n anodd gwneud diagnosis o gylched rhwystredig. Yn nodweddiadol, yr unig opsiwn yw ailosod yr holl bibellau a phiblinellau fesul cam . Dylid ailosod y pwmp dŵr bob amser yn unol â'r amserlen cynnal a chadw. Mae hwn yn rhan gwisgo gyda bywyd gwasanaeth penodol.

Mae achos oeri gwael fel arfer yn rheiddiadur car diffygiol, a ddylai fod yn eithaf amlwg:
– mae'r rheiddiadur wedi'i ddifrodi a'i dolcio
- mae'r rheiddiadur wedi rhydu'n drwm
– lamellas oeri (lamellas) yn cwympo allan.

Os caiff y rheiddiadur car ei niweidio'n ddifrifol, dylid ei ddisodli cyn gynted â phosibl. Am resymau diogelwch, mae'r thermostat hefyd yn cael ei ddisodli ac mae'r cylched oeri wedi'i fflysio'n drylwyr.

Amnewid rheiddiadur car

Nid yw'n anodd ailosod rheiddiadur car, ac nid yw'r rhannau mor ddrud ag y gallech feddwl. Maent yn ddigon rhad i gyfiawnhau eu prynu fel rhan newydd. Nid yw atebion gwneud eich hun gyda rheiddiaduron wedi'u defnyddio o safle tirlenwi yn cael eu hargymell.

1. draen oerydd Agorwch gap y tanc ehangu neu'r rheiddiadur car. Mae'r oerydd yn draenio trwy'r rheiddiadur. Mae plwg draen ar y gwaelod. Mae dŵr yn cael ei gasglu mewn bwced. Archwiliwch yr oerydd yn ofalus.

2. gwirio'r oerydd Os yw'r oerydd yn fudr yn frown ac yn gymylog , mae wedi'i halogi ag olew. Yr achos tebygol yw gasged pen silindr diffygiol neu falf wedi'i ddifrodi. Os yw'r oerydd yn rhydlyd , yna llanwyd swm annigonol o wrthrewydd. Mae gan gwrthrewydd swyddogaeth gwrth-cyrydu cryf. Yn yr achos hwn, dylid fflysio'r system oeri nes bod y dŵr a ddefnyddir ar gyfer fflysio yn glir. Yn syml, cysylltwch pibell gardd â phibell rheiddiadur eich car. Rhaid tynnu cyrydiad yn gyfan gwbl o'r gylched i atal problemau pellach. Os bydd rhwd yn yr oerydd, mae'r pwmp dŵr a'r thermostat hefyd yn cael eu disodli.

3. Tynnu'r gefnogwr Mae tynnu'r rheiddiadur car yn llawer haws os yw'r gefnogwr wedi'i dynnu'n gyntaf. Mae wedi'i ddiogelu wrth ymyl y rheiddiadur gyda phedwar i wyth bollt ac mae'n hawdd ei gyrraedd, er mai dim ond o dan y cerbyd y gellir mynd at y bolltau isaf.

4. Datgymalu'r rheiddiadur car Mae'r heatsink wedi'i ddiogelu gydag ychydig o sgriwiau sydd ar gael. Ni ddylai datgymalu'r rheiddiadur bara mwy na hanner awr. Byddwch yn ofalus bob amser i beidio â difrodi'r cromfachau mowntio . Maent yn anodd iawn i'w hatgyweirio.

5. Gosod rheiddiadur car newydd Os canfyddir rhwd yn y gylched oeri, argymhellir, yn ogystal â fflysio, cynnal triniaeth drylwyr gyda glanhawr cylched oeri. Nawr gallwch chi osod y rheiddiadur Mae'r gefnogwr hefyd wedi'i osod ac mae'r gylched oeri wedi'i llenwi â dŵr.  Gwnewch yn siŵr eich bod bob amser yn defnyddio'r gwrthrewydd cywir. Gall defnyddio gwrthrewydd anaddas niweidio gasgedi a phibellau!Ar ôl gosod y rheiddiadur car a'r gefnogwr a llenwi'r gylched ag oerydd, rhaid awyru'r system.

6. Gwaedu'r cylched oeri I waedu aer o'r gylched oeri, dechreuwch yr injan gyda'r tanc ehangu ar agor ac ychwanegwch ddŵr nes bod y lefel yn gyson. Yn dibynnu ar y math o gerbyd, efallai y bydd angen mesurau ychwanegol. Er mwyn awyru'r system oeri yn iawn, dylech bob amser wybod gofynion y math penodol o gerbyd.

7. gwirio'r system oeriMae'r system oeri bellach yn cael ei phrofi. Mae'r gylched rheweiddio yn gweithio'n ddigonol pan fydd y tymheredd gweithredu yn codi'n gyflym ac yn cael ei gynnal ar y lefel orau. Pan gyrhaeddir y tymheredd gweithredu, gadewch i'r cerbyd segura nes bod y gefnogwr yn cicio i mewn. Peidiwch ag aros i ben y silindr losgi allan. Os na fydd y gefnogwr yn troi ymlaen ar y tymheredd gweithredu uchaf a ganiateir, trowch yr injan i ffwrdd a gadewch iddo oeri. Yn dilyn hynny, mae angen archwilio a thrwsio'r gefnogwr.

Gyrru diogel gyda chylched oeri iach

Mae cylched oeri iach, cynnal a chadw amserol yn cyfrannu'n fawr at yrru'n ddiogel. Nid oes dim byd sy'n tynnu sylw mwy na gorfod monitro'r tymheredd gweithredu yn gyson. Yn achos ailosod rheiddiadur modurol, mae angen gweithredu'n ofalus ar gyfer datrysiad dibynadwy. Mae pwmp dŵr newydd, thermostat ac oerydd ffres yn gwneud y car yn ffit am flynyddoedd o yrru'n ddiofal. .