Achosion anwedd yn muffler car a'i symud
Cynnwys
Mae digonedd o gyddwysiad, ynghyd â mwg gwyn trwchus, yn dynodi ansawdd tanwydd gwael.
Er mwyn gweithredu'r cerbyd yn dda, mae angen dileu pob achos o bresenoldeb dŵr yn muffler y car.
Dŵr yn muffler car: mae'r rhesymau dros y ffenomen hon yn wahanol. Mae arwyddion allanol o gamweithio i'w gweld yn glir: yn y tymor cynnes, mae tasgiadau'n hedfan allan o'r bibell wacáu, ac yn y tymor oer, mae pwll bach yn cronni oddi tano. Mae ychydig bach o hylif yn normal, ond os yw'n fwy nag arfer, gall achosi chwalfa. Mae angen i chi wybod y rhesymau dros bresenoldeb dŵr yn muffler car er mwyn atal hyn.
Achosion dwr yn muffler car
Mae'r bibell wacáu yn gweithredu mewn amodau tymheredd anodd. Mae'n mynd yn boeth iawn wrth yrru. Pan fydd yr injan yn rhoi'r gorau i weithio, mae'n dechrau oeri, ac mae cyddwysiad o anwedd dŵr sydd wedi'i wasgaru yn yr aer amgylchynol yn cronni arno. Mewn tywydd oer a llaith, mae ffurfio defnynnau yn arbennig o ddwys.
Mae ychydig bach o anwedd dŵr hefyd yn cael ei ffurfio yn ystod hylosgiad tanwydd. Mae hefyd yn cyddwyso ar waliau'r bibell ac yn cael ei daflu allan ar ffurf tasgu. Ond cyn gynted ag y bydd y modur a'r bibell yn cynhesu, mae'r sblashiau'n diflannu.
muffler cyddwysiad
Dyma'r rhesymau dros bresenoldeb dŵr yn muffler car yn absenoldeb diffygion.
Yn y gaeaf, mae anwedd yn ychwanegu at y drafferth:
- mae'n llawer mwy nag yn yr haf;
- mae'n rhewi'n aml, a gall rhew rwystro'r bibell (ond nid yw darnau bach o rew yn beryglus).
Nid yw lleithder helaeth ei hun yn golygu camweithio. Mae ymddangosiad hylif oherwydd rhesymau o'r fath:
- tywydd rhewllyd, oer, gwlyb;
- glaw trwm neu eira (mae dyddodiad yn cael ei daflu gan y gwynt i'r bibell wacáu);
- teithiau byr a chyfnodau hir o amser segur cerbydau;
- tanwydd o ansawdd isel (mae gasoline da yn cynhyrchu llai o gyddwysiad).
Os yw dŵr lliw yn ymddangos yn y muffler car, mae'r rhesymau fel a ganlyn:
- du - problem yn yr hidlydd gronynnol neu yn y catalydd;
- melyn neu goch - gollyngiad olew neu wrthrewydd;
- gwyrdd neu las - rhannau wedi treulio, olew neu oerydd yn gollwng.
Er mwyn gweithredu'r cerbyd yn dda, mae angen dileu pob achos o bresenoldeb dŵr yn muffler y car.
Effeithiau negyddol lleithder yn y muffler
Pan fydd dŵr yn cronni yn muffler car, darperir y rhesymau dros ymddangosiad cyflym rhwd. Mae cyrydiad yn bygwth hyd yn oed dur di-staen, wrth i ddŵr adweithio â sylffwr deuocsid yn y nwyon gwacáu. Mae asid yn cael ei ffurfio a all gyrydu hyd yn oed dur di-staen mewn cwpl o flynyddoedd.
Yn ystod gweithrediad yr injan, mae'n bosibl y bydd swnian uchel a synau “poeri” annymunol i'w clywed. Dim ond torri estheteg yw hyn, mae'n well cael gwared arno.
Diagnosteg system wacáu
Pan fydd y tymheredd amgylchynol yn disgyn o dan sero, gall anwedd wedi'i rewi yn muffler y peiriant ffurfio bloc iâ.
Tynnu cyddwysiad o muffler car
Mae sawl ffordd o dynnu cyddwysiad o muffler. Mae'n hawdd cael gwared ar yr hylif, gan adael iddo ddraenio'n naturiol. Ar gyfer hyn:
- Mae'r car yn cynhesu am tua 20 munud.
- Maen nhw'n ei roi ar fryncyn bach fel bod y llethr tua'r starn.
Dull anodd o dynnu cyddwysiad o'r muffler: drilio twll yn y cyseinydd gyda dril tenau (diamedr dim mwy na 3 mm). Mae'r dull hwn yn cael gwared â lleithder yn effeithiol, mae'n llifo'n rhydd drwy'r twll. Ond mae torri cywirdeb y wal yn cyflymu cyrydiad ac yn gwella sain y gwacáu, a gall nwyon cyrydol dreiddio i'r caban ar ôl y driniaeth hon. Felly, gellir ei ddefnyddio mewn achosion eithafol, pan fydd y casgliad o ddŵr yn rhy fawr (hyd at 5 litr).
Dulliau a dulliau o ddelio â dŵr yn y system allfa nwy
Gall dŵr gronni mewn unrhyw ran o'r system danwydd. Gallwch leihau ei swm os byddwch yn llenwi'r tanc nwy yn rheolaidd. Mae tanc hanner gwag yn cynyddu'n sydyn ffurfio diferion, sy'n cyflymu traul llawer o rannau. Felly, mae'r tanc yn cael ei lenwi hyd yn oed yn y tu allan i'r tymor, pan fydd y car yn anaml yn mynd allan ar y ffordd.
Gallwch hefyd gael gwared ar leithder cronedig gyda chymorth symudwyr dŵr, sy'n cael eu cynhyrchu gan CASTROL, HI-GEAR ac eraill. Yn syml, mae'r trawsnewidydd yn cael ei dywallt i'r tanc, mae'n clymu'r dŵr, ac yna mae'n cael ei ollwng ynghyd â'r nwyon gwacáu.
Mae Castrol yn tynnu cyddwysiad yn y muffler
Er mwyn brwydro yn erbyn gormodedd o gyddwysiad o leiaf unwaith y mis, mae angen gwneud teithiau am o leiaf awr ac ar gyflymder uchel. Ar gyfer "awyru" o'r system wacáu, mae ffyrdd gwledig gwag yn addas. Yno gallwch chi godi ac arafu'r cyflymder, gan ailadrodd yr ail dro sawl gwaith. Ar gyfer symudiadau o'r fath, mae'n ddefnyddiol defnyddio gêr is.
Mesurau i atal lleithder rhag mynd i mewn i'r muffler
Mae'n amhosibl cael gwared yn llwyr â dŵr yn y muffler. Ond mae yna ffyrdd i leihau ei swm yn sylweddol.
- garej. Mae'n amddiffyn y car rhag hypothermia yn y gaeaf a gorboethi yn yr haf, sy'n lleihau faint o leithder.
- Gwresogi ceir Mae gan bob model newydd y nodwedd ddefnyddiol hon. Mae gwresogi yn gweithio yn unol â rhaglen benodol, ar adegau penodol, ac wrth adael yn y bore, mae angen i chi greu pwysau cynyddol yn y bibell wacáu. I wneud hyn, mae angen i chi yrru ychydig ar y cyflymder cyntaf. Ond os oes rhaid i'r car sefyll yn ei unfan am sawl diwrnod yn yr oerfel, yna mae'n well diffodd y gwresogi ceir, fel arall gall y bibell wacáu ddod yn rhwystredig iawn gyda phlwg iâ.
- Parcio. Os yw'r tir yn caniatáu, yna rhaid gosod y peiriant fel bod llethr tuag at y cefn. Yna bydd gormod o ddŵr yn llifo allan o'r muffler ei hun.
- Amlder teithio. O leiaf unwaith yr wythnos, darparwch y car gyda rhediad hir.
- Ceisiwch ddefnyddio tanwydd da. Mae gasoline o ansawdd isel yn achosi ffurfio toreithiog o anwedd dŵr, huddygl a sylweddau niweidiol eraill sy'n ddinistriol i holl systemau cerbydau.
- Os nad oes garej, yna yn y gaeaf gallwch insiwleiddio'r bibell wacáu gydag ynysydd gwres anhylosg.
Bydd cymhwyso'r mesurau amddiffynnol hyn yn rheolaidd yn eich arbed rhag gorfod mynd i wasanaeth car unwaith eto i ddatrys problemau annifyr.
