Am reolaeth hinsawdd ddigonol yn y car: Amnewid hidlydd y caban gyda'ch dwylo eich hun!

Er gwaethaf ei enw, gall hidlydd paill wneud llawer mwy na hidlo paill yn unig. Felly, fe'i gelwir hefyd yn hidlydd caban. Mae'r rhan sbâr anhepgor hwn yn effeithio'n uniongyrchol ar ansawdd yr aer yn y car, gan sicrhau'r hinsawdd gywir. Yn anffodus, mae hyn yn aml yn cael ei esgeuluso ac mae llawer o berchnogion ceir yn gyrru gyda hidlydd paill budr. Ac mae hyn mor drist, oherwydd mae ailosod yn y rhan fwyaf o geir yn syml iawn!

Hidlydd caban - ei dasgau

Mae prif dasg yr hidlydd paill yn amlwg, sef hidlo gronynnau diangen o'r aer cymeriant. . Mae hyn yn arbennig o bwysig mewn ardaloedd trefol, lle mae'n rhaid hidlo aer yn ogystal â llwch a baw gronynnau niweidiol fel huddygl, nitrogen, osôn, sylffwr deuocsid a hydrocarbonau. Cânt eu hachosi'n rhannol gan geir eraill, ond maent hefyd yn sgil-gynhyrchion diwydiant. Gyda dyfodiad y gwanwyn a'r haf, mae angen hidlo paill niweidiol. Cyn belled â bod yr hidlydd yn gweithio'n iawn, bydd yn gallu gwneud hyn bron i 100%, gan droi eich car yn werddon o awyr iach.

Pan fydd hidlydd aer y caban yn gweithio'n iawn, mae angen llai o ymdrech ar y gwresogydd a'r cyflyrydd aer i gyrraedd y tymheredd caban a ddymunir. . I'r gwrthwyneb, mae'r injan yn defnyddio llai o danwydd, gan arwain at allyriadau CO2 a gronynnau is. Felly, mae ailosod hidlydd yn rheolaidd yn bwysig nid yn unig ar gyfer eich lles, ond hefyd ar gyfer amgylchedd glanach.

Arwyddion posibl i'w disodli

Mae'r hidlydd paill yn uniongyrchol ac yn anuniongyrchol yn gysylltiedig â llawer o brosesau, ac felly mae'r signalau yn wahanol. . Yn aml arogl mwslyd mewn car yw'r arwydd cyntaf o amnewidiad sydd ar ddod, er y gall cyflyrydd aer budr ei achosi hefyd. Os bydd gweithrediad y gwresogydd a'r chwythwr yn dirywio ymhellach, mae'r symptomau'n amlwg. Gall symptomau eraill gynnwys defnydd cynyddol o danwydd a hyd yn oed niwl y ffenestri. Mae'r olaf oherwydd gronynnau dŵr yn yr aer sy'n cael eu chwythu i mewn i'r tu mewn i'r cerbyd. . Yn yr haf, bydd dioddefwyr alergedd yn sylwi ar unwaith ar hidlydd aer rhwystredig oherwydd paill aer. Arwydd arall yw ffilm seimllyd ar y ffenestri.

Nid oes unrhyw gyfwng draen rhagnodedig, er bod y rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr yn argymell ailosod ar ôl 15 km.oni nodir yn wahanol. Os na fyddwch chi'n parcio'ch car yn rheolaidd ac felly ddim yn cyrraedd y milltiroedd hynny, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n trefnu newid hidlydd blynyddol serch hynny. Ar gyfer dioddefwyr alergedd, dechrau'r gwanwyn yw'r amser mwyaf delfrydol.

Hydref a gaeaf mae'r llwyth ar yr hidlydd yn cyrraedd ei anterth a phan fydd yr hidlydd yn cael ei ddisodli, caiff perfformiad gorau'r hidlydd ei adfer.

Hidlydd paill - pa un i'w ddewis?

Mae pob hidlydd paill yn wahanol. Mae yna wahanol fodelau ar y farchnad yn dibynnu ar y brand, yn wahanol yn y deunydd a ddefnyddir:

- Hidlwyr safonol bod â rhag-hidlydd, wedi'i wneud fel arfer o ffibr cotwm, haen microfiber a haen gludo sy'n hidlo llwch, paill a deunydd gronynnol yn ddibynadwy. Gall gronynnau eraill gyrraedd y tu mewn o hyd. Mae'r hidlydd hwn yn addas ar gyfer pobl ansensitif.

- Hidlo gyda carbon wedi'i actifadu mae ganddo haen ychwanegol o garbon wedi'i actifadu, yn ogystal â hidlo nwyon gwacáu, mater gronynnol, arogleuon a nwyon niweidiol. Mae'r hinsawdd yn y caban yn amlwg yn fwy ffres, ac mae'r aerdymheru yn gweithio'n well. Yn addas ar gyfer dioddefwyr alergedd a phobl sensitif.

- hidlwyr biofunctional / hidlwyr aer yn erbyn alergenau yn cael eu hadnabod gan enwau gwahanol yn dibynnu ar y gwneuthurwr (e.e. Filter+). Mae ganddo haen polyphenol gyda swyddogaeth gwrth-alergaidd a gwrth-ficrobaidd, gan atal sborau llwydni, alergenau a bacteria rhag mynd i mewn. Yn addas ar gyfer pobl sensitif iawn sy'n dueddol o glefydau.

Glanhau'r hidlydd paill - a yw'n bosibl?

Yn aml, argymhellir glanhau'r hidlydd paill yn hytrach na'i ddisodli. Gellir gwneud hyn gyda sugnwr llwch neu ddyfais aer cywasgedig, a fydd yn cael gwared ar y rhan fwyaf o'r gronynnau baw gweladwy. Yn anffodus, nid yw'r weithdrefn hon yn effeithio ar haenau dyfnach yr hidlydd ac felly nid yw'n arwain at gynnydd sylweddol mewn perfformiad hidlo. Fel rheol, mae ailosod yn anochel.

Trosolwg: gwybodaeth sylfaenol am rannau sbâr

Beth yw pwrpas hidlydd paill? - Mae hidlydd llwch, neu yn hytrach hidlydd caban, yn hidlo gronynnau diangen o'r aer. – Mae’r rhain yn cynnwys baw a llwch, yn ogystal â phaill, sylweddau gwenwynig, arogleuon ac alergenau.

Beth yw'r arwyddion nodweddiadol o draul? - arogl annymunol, mwslyd yn y car. - dirywiad y cyflyrydd aer. - Symptomau alergaidd sy'n dod i'r amlwg. – mwy o ddefnydd o danwydd. – yn yr hydref a'r gaeaf: niwl y ffenestri.

Pryd mae angen amnewid hidlydd? - Yn ddelfrydol bob 15 km neu unwaith y flwyddyn. – Gall data'r gwneuthurwr amrywio. - Yr amser gorau ar gyfer ailosod yw'r gwanwyn.

Pa un ddylwn i ei brynu? “Mae hidlwyr safonol yn gwneud yr hyn maen nhw i fod, ond ni allant atal arogleuon. Gall hidlyddion carbon activated, gan eu gwneud yn addas ar gyfer dioddefwyr alergedd. Mae hidlwyr bioswyddogaethol yn gyfleus i bobl arbennig o sensitif.

Gwnewch Eich Hun - Amnewid Hidlydd Paill

Gall dull gosod a lleoliad hidlydd aer y caban amrywio'n sylweddol. Am y rheswm hwn, mae'r llawlyfr hwn wedi'i rannu'n ddwy fersiwn.

Mae Opsiwn A ar gyfer cerbydau sydd â hidlydd caban wedi'i osod y tu ôl i'r panel boned ar ben swmp ar y brig o dan y cwfl.

Mae Opsiwn B ar gyfer cerbydau sydd â hidlydd caban wedi'i osod yn y caban.

Ymgynghorwch â llawlyfr perchennog eich cerbyd i ddarganfod pa opsiwn sy'n berthnasol i'ch cerbyd. Yn y ffigurau a'r diagramau cyfatebol, fe'i nodir gan dair llinell grwm gyfochrog.

Opsiwn A: 1. Os yw hidlydd aer y caban wedi'i leoli yn y compartment injan , arhoswch o leiaf 30 munud ar ôl eich taith olaf cyn ceisio ei ddisodli i osgoi llosgiadau. 2. Agorwch y cwfl a'i ddiogelu gyda gwialen cynnal y cwfl . 3. Mae angen tynnu sychwyr windshield ar y rhan fwyaf o gerbydau . Gellir llacio eu sgriwiau gyda wrench gosod cyfuniad a'i dynnu gyda'r clawr ar gau. 4. Gelwir y clawr plastig o dan y windshield y panel cwfl. . Mae'n sefydlog gyda nifer o glipiau y gellir eu pry i ffwrdd tra'n troi gyda sgriwdreifer. 5. Ffrâm hidlo caban wedi'i sicrhau gyda chlipiau . Gellir eu codi'n hawdd. Yn dilyn hynny, gellir tynnu'r hen hidlydd ynghyd â'r ffrâm allan. 6. Cyn gosod hidlydd newydd, gwiriwch faint a lleoliad y ffrâm . Sicrhewch fod y cyfeiriad gosod yn gywir. Mae saethau wedi'u nodi "Llif Aer" i'w gweld ar y ffrâm. Dylent bwyntio i gyfeiriad y tu mewn. 7. Dychwelwch y clipiau i'r caban tai hidlydd aer a gosod y panel cwfl i'r bulkhead gyda'r clipiau . Yn olaf, sicrhewch y sychwyr gyda'r cnau priodol. 8. Rydym yn cychwyn y car a chyflyru aer . Gwiriwch a gyrhaeddir y tymheredd gosodedig a pha mor hir y mae'n aros o gynnes i oerfel. Os yw popeth mewn trefn, roedd yr atgyweiriad yn llwyddiannus.

Opsiwn B: 1. Os yw'r hidlydd paill yn y car , edrychwch o dan y blwch maneg neu droedwellt o ochr y teithiwr i sicrhau bod y tai hidlo wedi'u marcio wedi'u lleoli yno. 2. Os nad ydyw, tynnwch y blwch maneg yn rhannol gyda'r sgriwiau priodol i ddod o hyd i'r achos. 3. Mae'r tai hidlydd yn sefydlog gyda chlipiau . Er mwyn eu hagor, rhaid yn gyntaf eu symud i mewn, ac yna eu codi. 4. Tynnwch y hidlydd paill ynghyd â'r ffrâm allan o'r tai . 5. Cymharwch faint y ffrâm a'r sefyllfa gyda'r hidlydd newydd . Sylwch ar y cyfeiriad gosod cywir. Mae saethau wedi'u marcio "Llif Aer" ar y ffrâm. Gwnewch yn siŵr eu bod yn pwyntio tuag at du mewn y car. 6. Rhowch y clipiau ar y cwt a'i lithro i'w le nes ei fod yn clicio neu os ydych chi'n teimlo gwrthwynebiad. 7. Sicrhewch y compartment maneg i'r dangosfwrdd gyda'r sgriwiau priodol . 8. Dechreuwch yr injan a'r cyflyrydd aer . Gwiriwch ei swyddogaeth a newid o gynnes i oer. Rhowch sylw i ba mor fuan y cyrhaeddir y tymheredd a ddymunir. Os nad oes unrhyw broblemau, roedd yr un newydd yn llwyddiannus.

Gwallau gosod posibl

Fel arfer, mae newid yr hidlydd paill mor syml na all hyd yn oed dechreuwyr wneud camgymeriadau difrifol. Fodd bynnag, mae'n bosibl nad yw'r sychwyr neu gydrannau eraill wedi'u hailosod yn gywir. O ganlyniad, gall dirgryniadau achosi sŵn wrth yrru. Yn yr achos hwn, rhaid addasu'r sgriwiau a'r clipiau yn dynnach. Mae'r unig gamgymeriad gwirioneddol ddifrifol yn ymwneud â chyfeiriad gosod yr hidlydd. Os, er gwaethaf y gymhariaeth a'r saethau, nad yw'r hidlydd wedi'i osod yn gywir, bydd gronynnau baw mawr yn clogio haenau tenau, gan arwain at ostyngiad sylweddol ym mywyd y gwasanaeth a pherfformiad gwael yr hidlydd aer. Felly, rhaid cadw at y cyfeiriad gosod i'r cyfeiriad cywir bob amser.