Sut i Newid Olew Llywio Pŵer - Gyrru Llyfnach gyda Hylif Llywio Pŵer Ffres!

Fel defnyddiwr car, mae'n debyg eich bod chi'n gwybod popeth am newidiadau olew, er bod hyn fel arfer yn cyfeirio at newid olew injan. Mae hylifau eraill yn y cerbyd, ac ni ddylid esgeuluso eu disodli. Ar wahân i olew blwch gêr ac olew gwahaniaethol, nid yw olew llywio pŵer yn para am byth. Byddwn yn dangos i chi sut i newid yr olew yn y system brêc a llywio pŵer.

Cydrannau llywio pŵer a swyddogaeth

Modiwl yw llywio pŵer sy'n ei gwneud hi'n llawer haws troi'r olwyn llywio. . Datblygwyd hwn yn wreiddiol ar gyfer tryciau yn unig, ond mae bellach yn safonol ar geir cryno hefyd. Mae'r llywio pŵer yn cynnwys
- silindr hydrolig
- pwmp dŵr
- pibellau
- tanc ehangu

Fel rheol, mae'r pwmp hydrolig yn cael ei yrru gan wregys. Mae'r mudiant cylchdro yn creu pwysau sy'n actifadu'r system llywio pŵer. Mae'r silindr hydrolig wedi'i osod yn uniongyrchol ar y rac llywio. Cyn gynted ag y caiff yr olwyn llywio ei throi i gyfeiriad penodol, mae'r silindr yn cadw'r llywio i symud i'r cyfeiriad hwnnw.

Mae'r pwysau yn ddigon i hwyluso llywio, ond nid yn ddigon i achosi symudiad annibynnol. Trosglwyddir pwysau trwy hylif llywio pŵer. Cyn belled â'i fod yn ffres ac yn lân, mae'n gweithio'n iawn.

Pan fydd angen disodli olew llywio pŵer

Mae gan olew llywio pŵer ffres liw mafon . Daw'r hen olew brown niwlog oherwydd sgraffiniad, effeithiau a achosir gan injan yn gorboethi neu ymwthiad gronynnau. Fodd bynnag, nid oes bron unrhyw wneuthurwr ceir yn gosod cyfwng newid hylif llywio pŵer sefydlog. Yn nodweddiadol, mae'r milltiroedd yn 80 000–100 000 km . Pan gyrhaeddir y milltiroedd hyn, dylid gwirio'r olew llywio pŵer o leiaf.

Olew llywio pŵer rhy hen achosi i'r sŵn fynd yn uwch. Efallai na fydd gan y llyw fawr o chwarae neu efallai y bydd yn mynd yn drymach i'w thrin.

Olew llywio pwer ffres yn arbed holl gydrannau llywio pŵer ac ymestyn eu bywyd gwasanaeth.
Nid yw newid yr olew llywio pŵer wedi'i ragnodi nac yn ofynnol yn benodol, felly nid oes unrhyw gydrannau na gweithdrefnau safonol wedi'u datblygu gan weithgynhyrchwyr ceir. Yn wahanol i'r plwg draen olew hawdd ei gyrraedd a'r hidlydd olew ar gyfer newid yr olew injan, mae newid yr olew llywio pŵer ychydig yn anoddach.

Pwynt da - amnewid gwregys amseru . Mae ei gyfnodau gwasanaeth wedi dod yn llawer hirach. Mae milltiroedd safonol y rhannau gwisgo hyn mewn cerbydau confensiynol yn mwy na 100 km o rediad. Gellir cyfuno amnewid y gwregys amseru â gwirio neu newid yr olew llywio pŵer . Gallwch hefyd wirio gweithrediad y pwmp llywio pŵer. Cyn belled â'i fod yn rhedeg yn esmwyth ac yn dawel, mae'n dal i fod mewn cyflwr da.

Newid olew llywio pŵer fesul cam

Mae angen yr offer a'r gosodiadau canlynol i newid yr olew llywio pŵer:
- lifft car
- lletem olwyn
- stondin echel
- Pwmp gwactod
- Cwpan
- tanc ehangu newydd
- olew llywio pŵer ffres ac addas
- cynorthwy-ydd

Pwysig: Wrth newid yr olew, ni ddylai'r pwmp llywio pŵer byth redeg yn sych i atal difrod.

1. Jac i fyny'r car

Rhaid codi'r cerbyd fel bod yr olwynion blaen yn gallu troi'n rhydd. . Mae hyn yn bwysig iawn ar gyfer awyru'r system llywio pŵer. Mae'r cerbyd yn cael ei godi'n gyntaf gyda lifft cerbyd ac yna ei osod ar gynheiliaid echel addas.

Pwysig: Defnyddiwch standiau echel car proffesiynol yn unig. Mae pob datrysiad arall fel blociau pren neu garreg neu jac hydrolig syml yn beryglus iawn.

Rhaid i'r cerbyd orffwys ar y cynhalwyr a ddarperir bob amser. Gall stand jack sydd wedi'i osod yn anghywir anffurfio'r corff.

Ar ôl codi'r car ymlaen, caiff yr olwynion cefn eu gosod gyda lletemau.

2. Dileu hen olew llywio pŵer

Er mwyn cael mynediad i'r tanc ehangu, efallai y bydd angen tynnu rhai cydrannau. Mewn unrhyw achos, rhaid gosod y bowlen yn agos at y tanc ehangu er mwyn osgoi llif hir diangen a halogi adran yr injan. Powlenni addas yw poteli glanhawr gwydr wedi'u torri'n bowlenni cegin hen neu hanner.

Mae'r olew llywio pŵer yn cael ei sugno'n uniongyrchol o'r tanc ehangu gan bwmp gwactod a'i bwmpio i'r bowlen. Mae'r pwmp cywir yn costio tua 25 ewro  a dylai fod yn addas ar gyfer olew a gasoline.

3. Cael gwared ar weddillion

Nid yw pwmp gwactod yn cael gwared ar yr holl olew llywio pŵer . Felly, mae angen “aberthu” ychydig bach o olew ffres er mwyn cael gwared ar y system o hen olew yn llwyr. Nawr mae angen help ail berson arnom.
Ar y dechrau tynnwch y tanc ehangu i gael mynediad i'r pibellau. Mae'r pibell gyflenwi yn cael ei dynnu allan o'r tanc ehangu a'i roi yn y bowlen. Gellir adnabod y bibell gan ei diamedr mwy.
Yna plygiwch y fewnfa gyda thâp neu ddeunydd arall.
NawrArllwyswch ychydig o olew hydrolig ffres i'r tanc. Dylai eich cynorthwyydd gychwyn yr injan a throi'r llyw yn gyfan gwbl i'r chwith ac i'r dde bob yn ail. Mae angen ychwanegu olew hydrolig ffres yn gyson i gadw i fyny â'r pwmp llywio pŵer fel nad yw'n rhedeg yn sych. Cyn gynted ag y bydd olew ffres lliw mafon yn dechrau draenio i'r siambr hylosgi, dylid diffodd yr injan.

Mae'r system llywio pŵer bellach wedi'i fflysio neu ei "gwaedu" .

4. Amnewid y tanc ehangu

Nid yw'r hidlydd adeiledig o danc eang yn cael ei ddileu. Mae gwasanaethu'r llywio pŵer bob amser yn cynnwys ailosod y tanc ehangu.

AWGRYM: Torrwch bibellau mewnfa a draeniad y tanc ehangu yn eu mannau atodi a defnyddio clampiau newydd.

Mae pibellau yn tueddu i golli tensiwn yn y cilfachau a dechrau gollwng. Cysylltwch y tanc ehangu newydd gyda phibellau byr. Mae gan bibellau a thraed mowntio ddiamedrau unigol i ddileu'r risg o aildrefnu anfwriadol. Yn dibynnu ar y model car, mae tanc ehangu newydd yn costio o 5 i 15 ewro ; nid yw'r costau newid olew ychwanegol hyn yn ormodol.
Os yw'r pibellau'n fandyllog, rhaid eu disodli hefyd. Mae pibellau mandyllog neu graciau yn dueddol o ollwng, a all arwain at amodau gyrru peryglus.

AWGRYM: gwiriwch y pibellau am farciau dannedd o gnofilod fel bele'r coed neu wenci. Gellir eu hadnabod â marciau brathiad cyferbyniol. Os yw cnofilod wedi setlo yn yr injan, mae angen gweithredu ar unwaith: mae glanhau'r injan yn sylweddol a gosod uwchsain yn effeithiol am amser hir.

5. ychwanegu olew llywio pŵer

Yn olaf, ychwanegir olew llywio pŵer ffres . Mae'r cynorthwyydd yn dechrau'r injan eto ac, wrth ail-lenwi â thanwydd, mae'n troi'r llyw i'r chwith ac i'r dde sawl gwaith, a thrwy hynny chwythu'r system hydrolig allan. Cyn gynted ag y bydd yr olew yn aros yn y tanc ehangu, rhowch y gorau i ychwanegu ato. Nawr mae'r cap heb ei sgriwio yn cael ei roi ar y tanc ehangu ac yn codi eto. Mae'r lefel olew yn cael ei harddangos ar y dipstick olew adeiledig. Dylai nodi'r cyflwr mwyaf "llawn". Fodd bynnag, ni ddylid gorlenwi'r system hydrolig. Os eir y tu hwnt i'r marc uchaf, rhaid tynnu rhywfaint o olew gyda phwmp gwactod nes cyrraedd y lefel ddelfrydol.

AWGRYM: Ceisiwch ddefnyddio'r olew cywir ar gyfer y cerbyd. Mae'r daflen ddata neu lawlyfr perchennog y car yn cynnwys gwybodaeth am hyn. Gall yr olew llywio pŵer anghywir niweidio tu mewn y bibell ac achosi difrod difrifol. Prynwch y swm gofynnol bob amser ar gyfer un ail-lenwi. Nid yw pryniant swmp mawr a rhad yn gwneud synnwyr oherwydd y cyfnodau newid olew hir.

Mae olew llywio pŵer yn costio 10-50 ewro y litr.

Canlyniadau hen olew llywio pŵer

Mae olew wedi'i halogi yn y system llywio pŵer hydrolig yn achosi difrod i'r holl gydrannau . Mae gronynnau yn y llif olew yn cael effaith arbennig o gryf ar y pwmp llywio pŵer. Mae microparticles yn aml yn setlo mewn Bearings ac yn achosi carlamu. Pwmp llywio pŵer diffygiol yn achosi crib uchel. Nid yw'n anodd ei ddisodli, er ei fod yn ddrud. Pwmp llywio pŵer newydd 150-500 ewro yn dibynnu ar y gwneuthurwr. Mae olew llywio pŵer ffres a thanc ehangu newydd yn ymestyn oes y pwmp llywio pŵer gan ffracsiwn yn unig o'r swm hwnnw.

Sut i gael gwared ar hen olew

Fel pob iraid, mae hen olew modur yn wastraff cemegol ac ni ddylid ei waredu â gwastraff cartref arferol na'i waredu i lawr y draen. Rydym yn argymell arllwys hen saim i mewn i botel olew newydd wag a mynd ag ef i bwynt prynu olew newydd. Mae'n ofynnol i fanwerthwyr ei dderbyn, gan fod ganddynt bartneriaid ym maes prosesu gwastraff cemegol yn broffesiynol.