Sut i wirio a newid yr hylif brêc yn iawn!

Mae gallu car i frecio yn llawer pwysicach na'r gallu i yrru. Felly, hylif brêc yw'r hylif gweithio pwysicaf o bell ffordd ym mhob cerbyd. Os yw ar goll neu os oes rhywbeth o'i le arno, mae diogelwch y car a holl ddefnyddwyr eraill y ffordd mewn perygl. Darllenwch bopeth sydd angen i chi ei wybod am hylif brêc yn yr erthygl hon.

Trosglwyddo pŵer hydrolig a hwb

System Brake , ac eithrio'r brêc parcio, wedi'i actio'n hydrolig mewn ceir teulu sy'n meddwl bod grym brecio yn cael ei drosglwyddo trwy hylifau . Mae gan hylifau'r eiddo o gael eu dosbarthu'n gyfartal o fewn y system tiwbiau a derbynwyr ac ni ellir eu cywasgu. Mae'r grym a gymhwysir, er enghraifft, wrth wasgu'r pedal brêc, yn effeithio ar y system gyfan ar unwaith.

Fel dewis arall mae systemau brêc aer yn ogystal â systemau hybrid lle mae cydrannau hydrolig a niwmatig yn gweithio gyda'i gilydd . Gellir dod o hyd i'r systemau hyn yn tryciau и bysus . Dyna pam mae'r ceir hyn yn hisian pan fyddant yn stopio wrth oleuadau traffig. Mae'r ddwy system wedi'u tiwnio i'w gilydd. Gall nwyon gywasgu, lleihau ac arafu ei drosglwyddiad pŵer. Dyma'r prif wahaniaeth rhwng systemau hydrolig a niwmatig.

Mae gan geir teulu systemau brêc hydrolig yn unig. . Dim ond y brêc parcio sy'n cael ei actio gan gebl. Gall nwyon yn y llinellau brêc gael canlyniadau angheuol: gallant arwain at fethiant llwyr y system brêc. , ac o ganlyniad bydd y gyrrwr mewn gwactod. Ni all wneud dim i atal y car rhag cwympo i rwystr.

Sut mae nwy yn mynd i mewn i hylif brêc?

Gall nwy fynd i mewn i'r hylif brêc mewn dwy ffordd: gall brecio achosi cyddwysiad i ferwi, gan arwain at ffurfio swigod stêm . Yn ogystal, gall aer fynd i mewn i'r system brêc trwy ollyngiadau. Mae hyn yn brin, ond gall ddigwydd gyda systemau brêc hŷn neu gyda'r hylif brêc anghywir.

Mae presenoldeb dŵr yn yr hylif brêc yn arbennig o hanfodol. . Mae gan yr hylif hwn briodweddau a thasgau penodol:

- Gwydnwch a dibynadwyedd ar dymheredd uchel ac isel - Trosglwyddiad pŵer dibynadwy - Dim fflocsiad - Dim adwaith cemegol ag unrhyw sylwedd cyswllt

Prif elyn: dwr

Mae hylif brêc sydd ar gael yn fasnachol yn gallu bodloni'r gofynion hyn, er nid heb sgîl-effeithiau. Un effaith o’r fath yw bod yr hylif yn hygrosgopig, h.y. yn denu dŵr . Yn union fel y mae bloc o halen yn amsugno anwedd o'r aer, mae hylif brêc yn denu dŵr yn raddol.

Yn ffodus, cronni dŵr i'w weld yn glir . Mae hylif brêc ffres yn glir ac yn felyn euraidd. Mae hylif brêc hen a halogedig yn wyrdd ac yn gymylog. Rhybudd: pan fydd gan yr hylif brêc y lliw hwn, rhagorwyd ar y pwynt ailosod diogel. Angen gweithredu ar unwaith!

Bob amser yn newid yn llwyr

Cyn ailosod, gwiriwch lefel hylif y brêc . Os yw'n rhy isel, mae'r system yn amlwg yn colli'r hylif hydrolig pwysig hwn. Cyn arllwys hylif brêc newydd, darganfyddwch a thrwsiwch y gollyngiad.

Byddwch yn ofalus: mae ychwanegu hylif brêc newydd yn anghywir ac yn beryglus. Bydd hylif brêc ffres yn cael ei halogi ar unwaith. Ar ben hynny, nid yw'r gollyngiad yn cael ei ddileu, a bydd y system brêc yn methu yn hwyr neu'n hwyrach.

Felly, mae'r hylif brêc bob amser yn cael ei newid yn llwyr. . Mae naill ai'n draenio neu'n draenio trwy sgriw fent y silindr brêc olwyn.

Mae siopau trwsio ceir proffesiynol hefyd yn chwythu'r system brêc allan gydag aer cywasgedig i'w rhyddhau o weddillion hylif.
 

Peidiwch ag anghofio i awyru

Nid yw hylif brêc ffres yn ychwanegu ato . Rhaid awyru'r system brêc gyfan fel ei bod yn cynnwys hylif yn unig a dim aer.

Y ffordd hawsaf yw rhoi cynorthwyydd y tu ôl i'r olwyn . Dechreuwch gyda'r silindr brêc olwyn sydd bellaf o'r pedal brêc. Ar gyfer cerbydau gyriant llaw dde, fel y rhai yn Ynysoedd Prydain, dyma'r olwyn gefn chwith. Mae ei sgriw fent yn agored. Mae'r cynorthwyydd yn pwmpio'r pedal brêc nes bod yr hylif brêc yn rhedeg allan. Nawr mae'r sgriw fent yn cael ei dynhau'n gyflym ac mae'r weithdrefn yn cael ei hailadrodd ar bob olwyn. Yn yr achos hwn, mae angen gwirio lefel yr hylif.

Cydymffurfio ag amserlenni cynnal a chadw

Yn ôl y gyfraith, rhaid newid hylif brêc mewn car bob dwy flynedd. . Mae hyn yn cael ei gwmpasu gan yr arolygiad MOT, felly rhaid nodi hen hylif brêc yn yr arolygiad. Yn ystod yr arolygiad, fodd bynnag, nid cyfansoddiad yr hylif brêc sy'n cael ei wirio, ond dim ond gweithrediad a thyndra'r system brêc.
Felly, mae cyflwr yr hylif brêc yn bwysig iawn wrth brynu car ail-law. . Efallai ei fod wedi bod yn eistedd yn llonydd am amser hir iawn neu nid oedd y perchennog blaenorol yn meindio'r cyfnodau gwasanaeth.

Ein tip: mae stribedi prawf yn y storfa ategolion i fesur faint o ddŵr yn yr hylif brêc. Serch hynny , rydym yn argymell newid olew yn ogystal â hylif brêc wrth brynu car ail-law.

Peidiwch â thywallt hen hylif brêc i lawr y draen, ond dylech ei drin fel gwastraff cemegol . Gellir ei dywallt i gynhwysydd o olew newydd a'i drosglwyddo ar y pwynt prynu. Bydd y cyflenwr yn gofalu am eu gwaredu. Fel arall, gallwch ei anfon i siop ar-lein yn rhad ac am ddim neu fynd ag ef i fan gwaredu gwastraff.

Ni ddylid cymysgu hylif brêc

Ni ddylid ychwanegu hylif brêc yn ddiwahân . Defnyddiwch yr un hylif brêc bob amser ar gyfer ailosod neu lefelu: y fersiwn a ragnodir gan y gwneuthurwr. Gellir pennu hylif addas gan Cod DOT ar y pecyn.

Yn Ewrop, DOT 1–4 yw hwn fel arfer. Defnyddir DOT 5 yn bennaf ar gyfer ceir Americanaidd. Mae'n bwysig gweithredu ar y data hyn.

Gall hylif brêc amhriodol effeithio ar gydrannau'r system brêc, a all arwain at ollwng a halogi'r system. Gall y ddau arwain at sefyllfa draffig beryglus os bydd y brêc yn methu.

Cofiwch Ansawdd Brand

Y brêc yw'r rhan bwysicaf o gar. Rhaid i'w gydrannau fod bob amser ansawdd brand o'r radd flaenaf . Mae hyn hefyd yn berthnasol i hylif brêc. Gall cynhyrchion dienw o ffynonellau anhysbys fod yn ffug ac o ansawdd isel, sy'n peri risg anfesuradwy. Mae angen deunydd o'r radd flaenaf ar freciau, hyd yn oed os yw'n costio mwy. Mae diogelwch yn werth chweil.