Disodli'r canolbwynt blaen Ford Focus 2

Mae yna farn, ar gyfer atgyweirio car tramor, bod angen cysylltu â gwasanaeth arbenigol. Mae hwn yn gamsyniad cyffredin iawn. Yn benodol, mae ailosod canolbwynt Ford Focus 2 yn cael ei wneud yn gyflym ac yn effeithlon mewn garej gyda set o offer nad yw'n gymhleth iawn. Nid yw pob automakers tramor, wrth greu modelau newydd, yn fwriadol gymhlethu dyluniad rhai cydrannau.

Gall cefnogwyr ystod eang o "Ford" fod yn dawel. Mae eu ceir yn cael eu trwsio gyda'r un symlrwydd â rhai domestig. Cadarnhad byw o hyn yw'r canolbwynt ffocws. Canolbwynt holl-fetel gyda dwyn a stydiau olwyn - dyna ddyluniad y cyfanwaith.

Ford focus 2 both o gofio - y tu hwnt i atgyweirio

Amnewid ataliad blaen

Mae angen sylw ychwanegol ar y gêr rhedeg, yn enwedig yr ataliad blaen, sef, ymhlith pethau eraill, yr ataliad blaen. Er mwyn gwneud y cynulliad canolbwynt mor gryf â phosib, defnyddiodd y datblygwyr fodel sydd eisoes wedi'i brofi, pan fydd dwyn rholer caeedig eang wedi'i gysylltu'n anhyblyg â'r tai canolbwynt a dim ond yn symud gydag ef.

I ddisodli'r dwyn, tynnwch y migwrn llywio a thynnu'r hen dwyn, gan roi un newydd yn ei le. Mae'n bwysig cofio, ar wahân i'r canolbwynt, nad yw'r dwyn yn newid ac ni ellir atgyweirio neu ailddefnyddio'r hen un. Mae'r model hwn o'r ail gyfres yn sylfaenol wahanol i'w ragflaenwyr. Gellir newid Bearings olwyn Ford Focus 1 ar wahân i'r canolbwynt.

Efallai nad dyma'r opsiwn atgyweirio rhataf, ond mae'n darparu'r diogelwch gyrru mwyaf posibl ac yn symleiddio atgyweiriadau. Er tegwch, nodwn fod y canolbwynt cefn ar y Ford Focus 2 hefyd yn newid ynghyd â'r dwyn. Wrth gydosod prif fframiau yn y ffatri, mae'r gwneuthurwr yn ysgwyddo'r cyfrifoldeb llawn ac yn gwarantu ansawdd y cynulliad. Wrth ddadansoddi'r holl fanteision o ddisodli'r cynulliad canolbwynt, gellir gwahaniaethu rhwng y pwyntiau cadarnhaol canlynol:

• lleihau'r risg o osod dwyn amhriodol;
• sicrhau milltiredd mwyaf posibl y nod;
• hawdd ei ailosod, gan arbed amser atgyweirio.

Beth sydd ei angen i ddisodli beryn olwyn Ford?

Cyn dechrau'r gwaith atgyweirio, mae angen astudio'n fanwl ataliad blaen y car, ei strwythur a'i nodweddion, mae gwallau yn y broses o ailosod y dwyn yn annerbyniol. Gwnewch yn siŵr eich bod yn golchi a sychu'r car, yn enwedig y siasi. Mae'r car wedi'i osod yn y garej ar ardal fflat, darperir goleuadau sefydlog a digonol o'r gweithle. Yn ogystal, mae angen i chi baratoi:

• canolbwynt Ford Focus newydd gyda set o Bearings - 2 pcs;
• Jac;
• set o allweddi;
• iraid treiddiol;
• tynnwr awgrymiadau llywio a liferi;
• wasg hydrolig neu fecanyddol.

Mae'r beryn both Ford yn dynn iawn ar y migwrn llywio. O ystyried bod arwynebedd cyswllt yr arwynebau yn ddigon mawr, bydd yn broblemus tynnu'r hen un a mewnosod un newydd. Byddai'n ddelfrydol gallu defnyddio gweisg hydrolig, ond byddai dyluniad mecanyddol yn gweithio hefyd. Mae rhai "crefftwyr" yn disodli'r dwyn trwy ei fwrw allan gyda gordd, ac yna morthwylio un newydd. Mae hon yn ffordd sicr o niweidio'r canolbwynt, y cyfnodolyn a'r dwyn.

Sut i newid y canolbwynt ar Ford Focus - technoleg cam wrth gam

Gan fod Bearings olwyn yn gwisgo'n gyfartal, mae'n gwneud synnwyr eu disodli mewn parau. Mae'r broses ei hun yn cynnwys y camau canlynol:

• mae'r olwyn yn cael ei dynnu;
• gan ddefnyddio'r ddyfais, caiff y blaen llywio ei dynnu (mae'r cysylltiad wedi'i edau yn cael ei lanhau ymlaen llaw a'i iro â saim, mae'r cnau wedi'i ddadsgriwio);
• mae bollt mowntio'r blwch gêr wedi'i ddadsgriwio o'r canolbwynt;
• mae'r caliper brêc yn cael ei dynnu ac mae'r pibell brêc yn cael ei dynnu o'r sioc-amsugnwr ac mae'r caliper yn cael ei atal ar sbring;
• yn yr un modd â thynnu'r blaen llywio, mae'r cymal bêl yn cael ei dynnu;
• mae'r sgriw sy'n sicrhau'r kingpin i'r sioc-amsugnwr wedi'i ddadsgriwio;
• mae'r migwrn llywio yn cael ei dynnu.
• ar yr adeg hon, mae angen rinsio a glanhau'r migwrn llywio.
• Mae canolbwynt blaen y Ford Focus 2 ynghlwm wrth y platfform dan bwysau gan ddefnyddio bylchwyr pren o wahanol feintiau. Mae'n bwysig gosod y dwrn yn y fath fodd fel bod rhan weithredol y vise yn symud yn ddelfrydol ar hyd echelin y beryn.

Mae'r dwyn canolbwynt hefyd wedi'i osod yn y wasg heb afluniad. Ar hyn o bryd, mae'r cam mwyaf hanfodol wedi'i gwblhau, a gallwch chi fynd ymlaen â'r cynulliad, sy'n cael ei gynnal yn y drefn wrthdroi dadosod.

Nodweddion dyfais rhai modelau o ganolbwyntiau

Ar gyfer yr un model car, gall y siop gynnig sawl rhan o gost a dyluniad gwahanol. Gall y cynulliad canolbwynt Ford Focus 2 hefyd gael addasiadau gwahanol. Yn dibynnu ar argaeledd breciau gwrth-glo. Yn ogystal, gosodir synhwyrydd electronig yn y canolbwynt, sy'n darllen gwybodaeth o stribed magnetig sydd wedi'i leoli yn y canolbwynt. Wrth brynu darnau sbâr, mae angen ichi ystyried y nodwedd hon o'r ddyfais.

Nodweddion dwyn a dewis: gwreiddiol neu analog

Yn ddiweddar, mae llawer o fodurwyr wedi dechrau gosod analogau yn lle rhannau gwreiddiol. Mae hyn oherwydd, yn gyntaf oll, i'r polisi prisio, gan fod analogau yn llawer rhatach, ac o ran ansawdd nid ydynt yn israddol i'r rhai gwreiddiol.

Felly, mae'r modurwr yn wynebu dewis anodd - i brynu analog neu wreiddiol. Yn aml nid yw'r ddau opsiwn yn wahanol, heblaw am y pris. O ran ansawdd, mae'r mater yn parhau i fod yn ddadleuol, gan fod mwy a mwy o nwyddau ffug yn ymddangos ar y farchnad uwchradd fodern, sy'n eithaf anodd gwahaniaethu oddi wrth y rhan gyfresol wreiddiol, hyd yn oed os yw'n analog.

Er mwyn peidio â llanast gydag arian ac amser, mae'n werth deall nodweddion y rhan. Maint dwyn y canolbwynt blaen gwreiddiol yw 37 * 39 * 72mm. Os oes gan y car ABS, bydd ffilm magnetig ddu ar ddiwedd y rhan.

Gwreiddiol

1471854 - rhif catalog gwreiddiol y dwyn canolbwynt blaen, sy'n cael ei osod ar y Ford Focus 2. Mae cost y cynnyrch tua 4000 rubles.

Rhestr o analogau

Dwyn olwyn analog o FAG.

Yn ogystal â'r rhan wreiddiol, mae gan y car nifer o analogau a argymhellir i'w gosod:

Enw'r gwneuthurwr Rhif catalog yr analog Cost mewn rubles

ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedic	713 6787 90	2100
Chwefror	2182-FOSMF	2500
Chwefror	26770	3000
Fflennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
gorau posibl	301667	3000
Rueville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	UD $ 152,62	3500

Nodweddion dwyn a dewis: gwreiddiol neu analog

Yn ddiweddar, mae llawer o fodurwyr wedi dechrau gosod analogau yn lle rhannau gwreiddiol. Mae hyn oherwydd, yn gyntaf oll, i'r polisi prisio, gan fod analogau yn llawer rhatach, ac o ran ansawdd nid ydynt yn israddol i'r rhai gwreiddiol.

Felly, mae'r modurwr yn wynebu dewis anodd - i brynu analog neu wreiddiol. Yn aml nid yw'r ddau opsiwn yn wahanol, heblaw am y pris. O ran ansawdd, mae'r mater yn parhau i fod yn ddadleuol, gan fod mwy a mwy o nwyddau ffug yn ymddangos ar y farchnad uwchradd fodern, sy'n eithaf anodd gwahaniaethu oddi wrth y rhan gyfresol wreiddiol, hyd yn oed os yw'n analog.

Er mwyn peidio â llanast gydag arian ac amser, mae'n werth deall nodweddion y rhan. Maint dwyn y canolbwynt blaen gwreiddiol yw 37 * 39 * 72mm. Os oes gan y car ABS, bydd ffilm magnetig ddu ar ddiwedd y rhan.

Gwreiddiol

1471854 - rhif catalog gwreiddiol y dwyn canolbwynt blaen, sy'n cael ei osod ar y Ford Focus 2. Mae cost y cynnyrch tua 4000 rubles.

Rhestr o analogau

Yn ogystal â'r rhan wreiddiol, mae gan y car nifer o analogau a argymhellir i'w gosod:

Enw'r gwneuthurwr	Rhif cyfeiriadur analog	Pris mewn rubles
ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedic	713 6787 90	2100
Chwefror	2182-FOSMF	2500
Chwefror	26770	3000
Fflennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
gorau posibl	301667	3000
Rueville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	UD $ 152,62	3500

Arwyddion dwyn olwyn ddrwg

Mae PS yn cael eu gosod ar yr olwynion blaen a chefn, yn ystod gweithrediad arferol maent yn gwasanaethu 60-80 mil km ar gyfartaledd. Mae dwyn drwg yn dechrau hymian tra bod y car yn symud, a po uchaf yw'r cyflymder, y mwyaf amlwg y daw'r sŵn. Gyda gostyngiad yn y cyflymder symud, mae'r udo (suo) yn lleihau, a phan fydd y car yn stopio, mae'n diflannu'n llwyr.

Mae gwirio am fethiant dwyn olwyn yn eithaf syml, ar gyfer hyn mae angen:

• hongian yr olwyn gyda jac;
• troelli'r olwyn sawl gwaith;
• siglo o ochr i ochr (i fyny ac i lawr).

Wrth wirio, ni ddylai fod unrhyw sŵn nodweddiadol, ni ddylai fod adlach mawr (dim ond un bach a ganiateir). Mae dwyn olwyn diffygiol yn gwneud sŵn unffurf tra bod y cerbyd yn symud, p'un a yw'r cerbyd yn symud yn syth ymlaen neu'n mynd i mewn i dro.

Cyn yr amser, gall y PS fethu am y rhesymau canlynol:

• swm annigonol o iraid yn y dwyn;
• mae'r peiriant yn gweithio gyda llwythi trwm;
• gosod darnau sbâr nad ydynt yn rhai gwreiddiol o ansawdd isel;
• mae'r dechnoleg gosod PS yn cael ei dorri (mae'r canolbwynt blaen wedi'i wasgu'n wael);
• aeth dŵr i'r bwced;
• y beryn hymian ar ôl effaith yr olwyn.

Mae gyrru gyda hymian Bearings yn hynod annymunol; os yn bosibl, dylid newid y PS yn syth ar ôl ymddangosiad sŵn annymunol. Os yw car â chamweithio o'r fath yn rhedeg am amser hir, gall y dwyn jamio wrth symud, sy'n golygu y bydd yr olwyn yn rhoi'r gorau i gylchdroi. Mae jamio canolbwynt yr olwyn wrth fynd yn beryglus, gyda chamweithio o'r fath, gallwch chi fynd i ddamwain ddifrifol.

Cyfarwyddiadau tynnu a gosod dwyn olwyn flaen

Ar y Ford Focus 2, mae ailosod y canolbwynt blaen ynghyd â'r dwyn wedi'i rannu'n sawl cam: rydym yn datgysylltu'r mecanwaith cylchdro, yn dadosod y rhan ddiffygiol ac yn gosod un newydd (er enghraifft, gan ddefnyddio gwasg). Dylid nodi y byddai'n fwyaf rhesymol gwneud y cyfnewid ar y ddwy ochr ar yr un pryd, gan fod y gwisgo'n unffurf.

Gyda phartner da a'r holl offer angenrheidiol, ni fydd pob llawdriniaeth yn cymryd mwy na dwy awr.

Y weithdrefn ar gyfer gwneud gwaith atgyweirio ar y Ford Focus 2

Ar ddechrau'r ailosod, gyda wrench arbennig, llacio ychydig ar y cnau olwyn a'r cnau hwb.

Rydym yn codi'r car, yn gosod cefnogaeth ddibynadwy.

Rydyn ni'n dadsgriwio'r cnau ac yn tynnu rhannau diangen.

Tynnwch y bollt bar gwrth-roll uchaf.

Rydyn ni'n tynnu'r caliper brêc allan gyda sgriwdreifer ac yn dadosod y caliper.

Tynnwch y disg brêc â llaw.

Llaciwch y nut both nes iddo stopio.

Datgysylltwch y gwialen glymu, tarwch ddiwedd y gwialen dei gyda morthwyl neu dynnwr.

Rydyn ni'n llacio a dadsgriwio'r ddau sgriw gosod ac yn tynnu'r gefnogaeth. Analluoga'r synhwyrydd ABS.

Yna pwyswch allan ar y patella. I wneud hyn, dadsgriwiwch y sgriwiau gosod sy'n ei ddiogelu, a chan wasgu'r lifer, tynnwch ef allan.

Nawr bydd y strwythur cyfan yn cael ei ryddhau, mae'r elfen newydd yn cael ei thynnu o'r corff trunion gyda morthwyl a chetris.

Cliciwch ar yr elfen newydd. Wrth wasgu, mae'n well defnyddio gwasg, ond os nad yw yno, yna gallwch chi fynd heibio gyda morthwyl cyffredin.

Ei roi i fyny yn y drefn arall.

Wrth dynhau'r cnau a gyflenwir gyda'r rhan newydd, peidiwch â'i ordynhau.

Dangosir y trorym ar gyfer canolbwynt Ford Focus 2 a mowntiau crog eraill yn y diagram.

Rhai awgrymiadau defnyddiol

Newidiwch y beryn olwyn mewn parau yn unig!

Ystyriwch rai awgrymiadau defnyddiol gan fecaneg ceir ar sut i ddisodli'r dwyn olwyn flaen gyda Ford Focus 2:

• Argymhellir newid nid un dwyn, ond dau ar unwaith ar y ddwy ochr i atal gwisgo.
• Mae'n hanfodol cael gwared ar y canolbwynt, gan na fydd yn gweithio i gael gwared ar y dwyn ar wahân, a gallwch hefyd niweidio'r rhan neu ei elfennau unigol.
• Mae'n well prynu darnau sbâr gan werthwyr a chyflenwyr dibynadwy. Felly, gallwch chi amddiffyn eich hun rhag y posibilrwydd o gael ffug.
• Mae llawer o feistri atgyweirio ceir yn argymell prynu'r analogau gwreiddiol, nid rhad.