Sut i newid teiar?

Newid y teiar mae car yn llawdriniaeth a all ddigwydd sawl gwaith ym mywyd modurwr. Os oes gennych deiar sbâr neu arbedwr gofod, gallwch newid y teiar eich hun. Fodd bynnag, byddwch yn ofalus: nid yw'r grempog yn caniatáu ichi yrru cannoedd o gilometrau. Hefyd, peidiwch ag anghofio gwirio'r teiar sbâr o bryd i'w gilydd: nid ydych chi'n gwybod pryd y bydd angen i chi newid yr olwyn!

Deunydd:

• Teiar neu olwyn sbâr newydd
• cysylltydd
• Allwedd Croes

Cam 1. Sicrhewch eich diogelwch

Gall teiar atalnodi wrth yrru fod yn syndod pe bai'r puncture yn sydyn. Ar puncture araf, byddwch yn gyntaf oll yn teimlo bod eich car yn tynnu ar un ochr, gyda theiar fflat. Os yw wedi'i osod yn eich car, bydd y synhwyrydd pwysau yn goleuo gyda golau rhybuddio ar y dangosfwrdd.

Os oes angen i chi newid teiar car ar ochr y ffordd, parciwch mewn ffordd nad yw'n ymyrryd â modurwyr eraill. Trowch y goleuadau rhybuddio peryglon ymlaen a gosodwch y triongl perygl 30-40 metr o flaen y cerbyd.

Ymgysylltwch â'r brêc llaw ar eich car ac ystyriwch wisgo fest adlewyrchol fel y gall modurwyr eraill eich gweld chi'n glir hyd yn oed yng ngolau dydd eang. Peidiwch â newid y teiar ar ochr y ffordd os nad yw'n caniatáu ichi weithio'n ddiogel.

Cam 2. Stopiwch y car ar ffordd gadarn, wastad.

Y peth cyntaf i'w wneud yw rhoi'r car ar ffordd wastad fel nad yw'n symud. Yn yr un modd, ceisiwch newid y teiar ar wyneb caled, fel arall gall y jack suddo i'r ddaear. Rhaid i'ch cerbyd hefyd gael yr injan i ffwrdd a gosod y brêc parcio.

Gallwch hefyd symud i mewn i gêr i gloi'r olwynion blaen. Yn achos trosglwyddiad awtomatig, ymgysylltwch â'r safle cyntaf neu safle parc.

Cam 3: Tynnwch y cap.

Tynnwch y jac a'r olwyn sbâr. Yna dechreuwch trwy dynnu'r cap o'r olwyn i gael mynediad i'r cnau. Dim ond tynnu ar y clawr i ryddhau'r clawr. Mewnosodwch eich bysedd trwy'r tyllau yn y cwfl a thynnwch yn sydyn.

Cam 4: Llaciwch y cnau olwyn.

Gan ddefnyddio wrench Phillips neu wrench ehangu, llaciwch bob cnau olwyn un neu ddau dro heb eu tynnu. Mae angen i chi droi yn wrthglocwedd. Mae'n haws rhyddhau'r cnau pan fydd y car yn dal i fod ar y ddaear oherwydd mae hyn yn helpu i gloi'r olwynion a'u hatal rhag cylchdroi.

Cam 5: Jack i fyny'r car

Nawr gallwch chi jacio'r car. Er mwyn osgoi unrhyw broblem, rhowch y jac mewn man dynodedig o'r enw'r pwynt jac neu'r pwynt codi. Yn wir, os na osodwch y jac yn y lle iawn, mae perygl ichi niweidio'ch car neu'ch corff.

Mae gan y mwyafrif o geir ric neu farc ychydig o flaen yr olwynion: dyma lle mae angen i chi osod y jac. Mae gorchudd plastig ar rai ceir yma.

Yn dibynnu ar y model jack, chwyddo neu droi'r olwyn i godi'r teiar. Codwch y peiriant nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear. Os ydych chi'n newid teiar gyda theiar fflat, ystyriwch godi'r car ychydig yn fwy modfedd oherwydd bydd yr olwyn chwyddedig yn fwy na'r teiar gwastad.

Cam 6: tynnwch yr olwyn

Yn olaf, gallwch chi orffen llacio'r bolltau, bob amser yn wrthglocwedd. Tynnwch nhw yn llwyr a'u rhoi o'r neilltu fel bod modd tynnu'r teiar.

I wneud hyn, tynnwch yr olwyn tuag allan i'w symud allan o'i lle. Rydym yn argymell eich bod yn gosod y teiar o dan y cerbyd oherwydd os daw'r jac yn rhydd, byddwch yn amddiffyn echel eich cerbyd. Yn wir, mae'r ymyl yn rhatach o lawer na'r echel.

Cam 7: Gosod y bws newydd

Rhowch yr olwyn newydd ar ei echel, gan fod yn ofalus i linellu'r tyllau. Yna dechreuwch dynhau'r bolltau â llaw heb ddefnyddio gormod o rym. Cofiwch hefyd lanhau'r bolltau a'r edafedd i sicrhau eu bod yn lân ac na fydd llwch neu gerrig yn ymyrryd â thynhau.

Cam 8: sgriwiwch yr holl folltau i mewn

Nawr gallwch chi dynhau'r holl folltau teiars gyda wrench. Byddwch yn ofalus, mae'n bwysig dilyn y drefn gywir o dynhau'r cnau ymyl. Yn wir, dylid tynhau gyda seren, hynny yw, dylech bob amser dynhau'r bollt yn erbyn y bollt olaf wedi'i dynhau. Mae hyn er mwyn sicrhau bod y teiar ynghlwm wrth yr echel yn ddiogel.

Yn yr un modd, byddwch yn ofalus i beidio â goresgyn y bolltau, fel arall gall y cerbyd fynd yn anghytbwys neu dorri'r edafedd i ffwrdd. Y peth gorau yw defnyddio wrench trorym i ddweud wrthych y tynhau cywir. Tynhau'r bolltau bar i'w sicrhau.

Cam 9: ewch yn ôl yn y car

Ar ôl newid y teiar, gallwch chi o'r diwedd ostwng y car yn ysgafn gyda'r jac. Peidiwch ag anghofio tynnu'r teiar sydd wedi'i osod o dan y cerbyd yn gyntaf. Ar ôl i'r cerbyd gael ei ostwng, cwblhewch dynhau'r bolltau: fel yn y cyfeiriad arall, mae'n haws eu tynhau'n dda pan fydd y cerbyd ar y ddaear.

Cam 10: disodli'r cap

Rhowch yr hen deiar yn y gefnffordd: gall mecanig ei drwsio os yw'n dwll bach iawn, yn dibynnu ar ei leoliad (sidewall neu gwadn). Fel arall, gwaredir y teiar yn y garej.

Yn olaf, rhowch y cap yn ôl yn ei le i gyflawni'r newid teiar. Dyna ni, nawr mae gennych chi olwyn newydd! Rydym yn eich atgoffa, fodd bynnag, nad yw'r gacen sbâr wedi'i bwriadu i'w defnyddio yn y tymor hir: mae'n ateb ychwanegol wrth fynd i'r garej. Teiar dros dro yw hwn ac ni ddylech fod yn uwch na'r cyflymder uchaf (fel arfer 70 i 80 km / awr).

Os oes gennych deiar sbâr go iawn, gall weithio fel arfer. Fodd bynnag, gwiriwch fecanig gan fod y pwysau yn yr olwyn sbâr yn aml yn wahanol. Gan fod gwisgo teiars hefyd yn amrywio, gallwch golli tyniant a sefydlogrwydd.

Nawr rydych chi'n gwybod sut i newid teiar! Yn anffodus, mae teiar fflat yn ddigwyddiad sy'n digwydd ym mywyd modurwr. Felly peidiwch ag anghofio cael teiar sbâr yn y car, yn ogystal â jac a wrench, fel y gallwch newid yr olwyn os oes angen. Gwnewch yn siŵr eich bod yn ei wneud yn ddiogel bob amser.