Pam mae olewau 5W-30 a 5W-20 mor gyffredin?

Mae newid yr olew yn un o'r tasgau gofal car pwysicaf. Mae'r rhan fwyaf o gerbydau'n defnyddio olew 5W-20 neu 5W-30 oherwydd bod yr olewau hyn yn perfformio orau mewn tymheredd uchel neu isel.

O ran gofal car, nid oes dim yn bwysicach na newid olew. Y rheswm pam mae olewau modur 5W-30 a 5W-20 mor gyffredin yw eu bod yn gweithio'n dda iawn gydag amrywiaeth eang o beiriannau. Yn amlach na pheidio, mae'r mathau hyn o olewau yn fwyaf addas ar gyfer yr ystod o dymereddau posibl: mae 5W-20 yn fwy addas ar gyfer hinsoddau oer, ac mae 5W-30 yn fwy addas ar gyfer tymereddau uchel iawn. Ar y cyfan, dylai unrhyw un o'r rhain weithio'n iawn mewn injan waeth beth fo'r tymereddau cyffredinol.

Gwahaniaeth rhwng olew injan 5W-30 a 5W-20

Y prif wahaniaeth rhwng olew injan 5W-30 a 5W-20 yw bod yr olaf yn llai gludiog (neu'n fwy trwchus). Pan gaiff ei ddefnyddio mewn injan car, mae olew 5W-20 yn creu llai o ffrithiant oherwydd ei gludedd is, sy'n golygu ei fod yn achosi llai o lusgo ar rannau injan fel y crankshaft, trên falf, a pistons. Gall hyn arwain at gynnydd bach mewn effeithlonrwydd tanwydd.

Mae natur fwy hylifol olew 5W-20 hefyd yn caniatáu i'r pwmp olew ei symud yn haws o'r badell olew i weddill yr injan. Mae hyn yn golygu bod 5W-20 yn cael ei ffafrio ar gyfer hinsoddau oer iawn lle mae'n bwysig cael olew teneuach a all lifo'n hawdd wrth gychwyn. Mae lle mae 5W-30 yn dod i rym mewn hinsoddau poethach lle mae olew hylif yn tueddu i dorri i lawr ar dymheredd uwch. Mae hyn yn cyfateb i gryfder olew 5W-30 sy'n ei atal rhag torri i lawr mor gyflym ag olew 5W-20, gan ddarparu gwell amddiffyniad cyffredinol ar gyfer rhannau injan.

Olew gyda'r un gludedd ac olew gyda gludedd gwahanol

Wedi'i gynllunio i weithredu mewn amrywiaeth o ystodau tymheredd, mae'r olew aml-gludedd hwn yn un o'r olewau injan modurol gorau. Roedd olewau gludedd sengl y gorffennol yn darparu amddiffyniad mewn tywydd poeth ac oer, yn dibynnu i raddau helaeth ar y pwysau neu'r tymheredd oer eithafol y cawsant eu gweithredu ynddynt. Roedd hyn fel arfer yn golygu defnyddio olew 5W-30 yn yr hydref a'r gaeaf a 10W-30 yn y gwanwyn a'r haf.

Ar y llaw arall, mae olewau aml-gludedd yn defnyddio ychwanegion arbennig i gynyddu gludedd yr olew. Yn eironig, mae'r gwelliannau gludedd hyn yn ehangu wrth i'r olew gynhesu, gan ddarparu gludedd uwch ar dymheredd uwch. Wrth i'r olew oeri, mae'r ychwanegion hyn yn cywasgu, gan wneud yr olew yn deneuach, sy'n fwyaf addas i'w ddefnyddio ar dymheredd injan is.

Sut mae ychwanegion olew yn helpu i lanhau ac amddiffyn eich injan

Mae gweithgynhyrchwyr olew yn defnyddio ychwanegion olew modurol i wella perfformiad yr olew pan ddaw i iro. Yn ogystal, mae rhai effeithiau eraill o ychwanegion mewn olewau yn cynnwys glanhau rhannau injan rhag dyddodion, atal cyrydiad neu rwd y tu mewn i'r injan, ac atal olew rhag chwalu oherwydd ocsidiad neu dymheredd eithafol.

Pa olew ddylai perchnogion cerbydau ei ddefnyddio?

Wrth chwilio am yr olew injan sydd orau i'ch cerbyd, mae rhai ffactorau i'w cadw mewn cof. Er nad oes llawer o wahaniaethau rhwng yr amddiffyniad a ddarperir gan olewau 5W-30 a 5W-20, mae gwahaniaeth bach yn lefelau gludedd pob un. Dylai'r 5W-30 mwy trwchus fod â mantais fach mewn gweithrediad tymheredd uwch, tra dylai'r 5W-20 teneuach ddarparu gwell amddiffyniad injan ar dymheredd is a chael budd ychwanegol o gynnydd bach mewn effeithlonrwydd tanwydd.

Mae hyblygrwydd olewau modur synthetig modern yn golygu bod olewau 5W-30 a 5W-20 yn amddiffyn eich injan yr un mor dda waeth beth fo'r hinsawdd neu'r tymor. Mae Mobil 1 yn cynnig ystod eang o olewau aml-gludedd i weddu i'ch injan. Mae AvtoTachki yn cynnig olew Mobil 1 synthetig neu gonfensiynol o ansawdd uchel gyda phob newid olew symudol.