Paentiad caliper brêc: manylyn pwysig a llygadwr go iawn!

Fel cydran, mae'r caliper brêc ar y rhes gefn. Nid yw hyd yn oed yn weladwy ar gar ag ymylon confensiynol neu gapiau hwb. Felly pam ei dynnu o gwbl? Darllenwch yma sut i uwchraddio'ch caliper a gwneud eich car yn hardd.

Felly, dim ond edrych ar yr ymylon sydd angen i chi ei wneud yn ofalus. Mae eu dyluniad fel arfer yn filigree a denau iawn. Mae hyn yn lleihau pwysau ac yn rhoi golwg dda o'r mecanwaith olwyn. Mae'r caliper hongian yno i'w weld yn glir : du llwydaidd, budr a rhydlyd . Rhwng yr rims alwminiwm hardd a'r disg brêc glân, mae'n edrych yn fudr. Yn enwedig os ydych chi wedi buddsoddi yn edrychiad y car, mae caliper brêc heb ei baentio yn embaras. Mae manwerthu a diwydiant eisoes wedi addasu i'r broblem hon.

Dim ond un ffordd sy'n iawn

Mae yna nifer o opsiynau ar gyfer paentio car. Mae peintio chwistrellu a lapio yn weithdrefnau cyffredin. Os yw'r gyllideb yn gyfyngedig a bod y car yn ddull cludo yn unig, gallwch ddefnyddio brwsh rholio. Ar gyfer caliper brêc, dim ond un ffordd gywir sydd i'w ddiweddaru: gyda brwsh.

Nid yw'r mecanwaith cymhleth o amgylch y caliper brêc yn caniatáu unrhyw weithdrefnau eraill . Nid yw lapio yn gwneud synnwyr, oherwydd gall tymheredd uchel y caliper brêc achosi i'r ffoil doddi. Ni argymhellir paentio chwistrellu gan fod y cotio yn rhy denau. Yn ogystal, rydych chi'n wynebu risg o baentio'r synwyryddion a'r llwyni rwber â chwistrell, a all amharu'n sylweddol ar berfformiad a bywyd y cydrannau hyn. Dim ond brwsh a llaw gyson sy'n gwarantu cymhwyso'r paent yn gywir.

Cynlluniwch 6-8 awr i beintio calipers brêc.

Beth sydd ei angen arnoch chi

Mae manwerthwyr bellach yn cynnig pecynnau paent cyflawn, yn enwedig ar gyfer calipers brêc. Mae cynnwys y setiau hyn yn amrywio. Mae'r set gyflawn yn cynnwys:
- glanhawr brêc
- cotio dwy gydran sy'n cynnwys paent a chaledwr
- powlen gymysgu
- brwsh
- menig tafladwy.

Os yw'r pecyn yn cynnwys dim ond un botel o lanhawr brêc, rydym yn argymell prynu ail un o leiaf. Ar gyfer calipers brêc hen a budr iawn bydd angen y canlynol arnoch hefyd:
- brwsh stiff neu frwsh dysgl
- brwsh dur
- grinder ongl gydag atodiad brwsh
- glanhawr brêc
- papur tywod neu ddisg sgraffiniol
- tâp masgio
- Plyg ceg a gogls.
- Brwsh ychwanegol a phowlen gymysgu.

Mae paratoi yn pennu'r canlyniad terfynol

Paratoi yw'r ffactor pennu ar gyfer y canlyniad staenio terfynol. Po fwyaf o ymdrech a gofal a roddir i baratoi'r car, yr hawsaf fydd y paentiad ei hun ac felly gorau oll fydd y canlyniad.

Mae'r paratoad yn cynnwys tri cham: - dadosod - glanhau - gludo . Peidiwch â phoeni, nid oes angen dadosod y caliper brêc yn llwyr ar gyfer paentio. Fodd bynnag, mae angen rhywfaint o sylw cyn i chi ddechrau ymosod ar rwd a baw gyda grinder ongl.

Mae angen gofal arbennig: - pob llwyn rwber - pob dwythell aer - synwyryddion

Ni ddylid tynnu'r llwyni a'r dwythellau y maent yn eu hamddiffyn. Fodd bynnag, dylech gadw llygad arnynt trwy gydol y broses beintio. Os bydd rhywbeth yn digwydd iddynt, rydych mewn perygl o gael nam difrifol. Mae llwyn difrodi yn colli iro, gan ganiatáu i ddŵr a baw fynd i mewn. Mae dŵr yn achosi rhwd mewn dwythellau aer. Mae baw yn arwain at jamio caliper y brêc. Y canlyniad yw brêc glynu sydd ond yn gweithio ar un ochr. Gall hyn arwain at sefyllfa draffig beryglus iawn a rhaid ei gywiro ar unwaith. Fodd bynnag, nid yw hyn yn rhad. Fel rheol, mae angen gosod caliper brêc hollol newydd. Ar y llaw arall, gellir tynnu synwyryddion yn hawdd. Gellir tynnu'r synhwyrydd ABS a'r synhwyrydd gwisgo padiau brêc a'u hongian o'r neilltu. Mae'r cebl yn arbennig o bwysig yma. Ni ellir ei niweidio. Mae dadosod yn atal y risg hon i bob pwrpas.

Prysgwydd nes i chi grio

Mae caliper y brêc yn arbennig o halogedig. . Yn enwedig mae sgraffiniad y leininau brêc yn setlo arno ar ffurf llwch ac yn raddol cacennau. Yn ychwanegol at hyn mae sgraffiniad teiars a baw o'r ffordd. Ni ellir dileu'r haen gacen yn syml, rhaid ei thynnu trwy rym, cemegau ac, os oes angen, offeryn addas. Mae'r haen braidd yn afiach. Felly: Wrth lanhau'r caliper brêc, gofalwch eich bod yn gwisgo cap amddiffynnol a gogls . Defnyddiol a menig: dim ond gyda thoddydd y gellir tynnu'r paent, nad yw'n ddymunol o gwbl i'r croen .

Dechreuwch trwy lanhau'n fras gyda brwsh dur ar ôl tynnu'r braced. Gellir glanhau arwynebau llyfn yn gyflym ac yn effeithiol gyda defnyddio grinder ongl . Mae corneli angen cais â llaw . Mewn mannau sy'n beryglus o agos at y llwyni, glanhewch nhw gyda sbwng a digon o lanhawr brêc. Mae glanhawr brêc yn effeithiol iawn a hefyd yn gyfnewidiol iawn. Felly, sicrhewch bob amser awyru digonol wrth lanhau'r caliper brêc. Os ydych chi'n teimlo'n benysgafn, stopiwch eich gwaith a mynd allan i gael awyr iach. .

Ar ôl rhag-driniaeth gyda brwsh sandio a brwsh dur â llaw, rinsiwch y caliper brêc yn drylwyr eto gyda glanhawr brêc defnyddio brwsh paent mawr neu fop dysgl. Nid yw'r offer hyn yn peri risg i lwyni rwber. Fodd bynnag, byddwch yn arbennig o ofalus gydag esgidiau rwber bach. Glanhewch bob calipers brêc cyn paentio'r un cyntaf.

Pilio i ffwrdd - amhoblogaidd ond smart

Mae barn arbenigol yn tueddu i fod yn wahanol ynghylch a ddylid tâp . Ni allwch byth fynd o'i le yn gwneud hyn gan ei fod yn gwarantu canlyniad glân. Ar gyfer pastio, defnyddir paent tâp scotch . Mae unrhyw beth na ellir ei baentio yn cael gorchudd amddiffynnol. Mae'r disg brêc wedi'i ddiogelu rhag tasgu paent gyda thâp gludiog arbennig, yn enwedig rhaid cau'r tyllau yn y caliper brêc gyda phlygiau i atal paent rhag gollwng. Mae hyn yn arbennig o berthnasol i'r tyllau yn y braced. Gellir eu plygio'n ddiogel gyda darn o wifren, matsien, neu bigyn dannedd Mae paent caliper brêc yn caledu'n gyflym ac yn dod yn gludiog iawn, felly unwaith y bydd wedi caledu, dim ond gydag ymdrech sylweddol y gellir ei dynnu. Felly, mae'n gwneud synnwyr i gael gwared ar y tâp, yn enwedig ar gyfer peintwyr dibrofiad.

Cymysgwch y cotio yn unol â'r cyfarwyddiadau

Mae paent caliper brêc yn cael ei gyflenwi fel datrysiad dwy gydran. Mae'r gymhareb gymysgu wedi'i nodi ar y pecyn. Byddwch yn siwr i gadw ato yn fanwl iawn. Os defnyddir gormod o galedwr, mae paentio yn dod yn anodd oherwydd ei fod yn sychu'n rhy gyflym. Bydd rhy ychydig o galedwr yn cymryd gormod o amser i sychu. Ar ôl cymysgu, gadewch am tua. 10 munud. Mae caliper y brêc wedi'i beintio o'r top i'r gwaelod. Gwnewch yn siŵr bob amser nad yw'r paent yn rhedeg. Wrth beintio â brwsh, mae strôc ar y paent bob amser yn weladwy, sy'n cael ei ddigolledu gan yr ail orchudd. Fodd bynnag, hyd yn oed wrth ddefnyddio'r gymhareb gymysgu gywir, mae paent caliper brêc yn gofyn am amser sychu hir. Dim ond ar ôl 3-4 awr y dylid cymhwyso'r ail orchudd. Yn y cyfamser, gall y brwsh a'r bowlen gymysgu sychu'n llwyr. Mae powlen iogwrt glân, gwag yn iawn ar gyfer gwneud cymysgedd newydd. Mae'r ail gôt yn rhoi'r cyffyrddiad olaf i'r caliper brêc. Gadewch i'r ail haen sychu'n llwyr.

Nawr gall y car yn cael ei ymgynnull eto. Peidiwch ag anghofio y synwyryddion!

Cyngor: Gellir addasu'r braced hefyd. Trwy wneud hyn mewn lliw cyferbyniol, rydych chi'n rhoi cyffyrddiad arbennig i du allan eich car.

Mae manylion yn bwysig

Mae caliper wedi'i baentio yn fanylyn bach ond trawiadol yn ymddangosiad cyffredinol eich car. Gydag ychydig o ymdrech a defnyddio offer rhad, gallwch chi roi golwg optegol i'ch car. Yn fwy na hynny, mae calipers brêc wedi'u paentio yn cynyddu gwerth ailwerthu'r car.