Pan fydd car disel yn gwrthod cychwyn - Felly, rydych chi'n newid y plygiau glow!

Mae peiriannau disel yn hunan-gynnau fel y'u gelwir. Nid oes ganddynt blygiau gwreichionen safonol sy'n tanio'r cymysgedd tanwydd-aer â gwreichionen allanol. Mewn peiriannau diesel, mae cywasgu cyflym y tanwydd yn ddigon i achosi tân. I wneud hyn, rhaid i'r injan gyrraedd tymheredd gweithredu penodol.

Y rheswm am hyn yw bod y cywasgiad mewn peiriannau diesel yn uchel iawn. Os yw'r injan yn rhy oer, mae gormod o glirio rhwng y piston a'r wal silindr. Collir gormod o gywasgu ac ni all yr injan ddechrau. Dim ond pan fydd yr injan yn ddigon cynnes y mae'r metelau'n ehangu, gan ganiatáu i'r broses hylosgi ddigwydd. Felly, mae angen help ar yr injan diesel i ddechrau. Dyma lle mae plygiau glow yn dod i'r adwy.

Swyddogaeth plwg glow

Mae'r plwg glow injan diesel wedi'i wneud o ddur carbon caled; mae foltedd trydanol yn achosi iddo ddisgleirio. Pan fydd y system chwistrellu yn chwistrellu'r cymysgedd aer disel i'r siambr hylosgi, mae'n tanio hyd yn oed ar dymheredd injan isel. Mae'r broses gynhesu yn cymryd 5 - 30 eiliad .

Unwaith y bydd yr injan yn rhedeg, mae'r bloc injan cyfan yn cynhesu'n gyflym. Mae'r injan yn mynd i'r modd hunan-danio ac nid oes angen cymorth tanio mwyach. Mae'r plwg glow yn mynd allan ac nid yw'n gweithio mwyach wrth yrru. Mae hyn yn esbonio pam na ellir cychwyn ceir disel gyda rhaffau naid confensiynol neu drwy wthio. Tra bod yr injan yn oer, ni fydd yn dechrau heb gymorth plwg glow.

Bywyd gwasanaeth y plwg glow

Ni ddefnyddir plygiau glow y rhan fwyaf o'r amser ac felly maent yn para gryn dipyn yn hirach na phlygiau gwreichionen. Mae'n anodd gwneud rhagdybiaethau am ddisgwyliad oes cyfartalog. Po fwyaf aml y cychwynnir car yn ystod y dydd, y byrraf yw ei oes gwasanaeth. Os mai dim ond ar gyfer teithio pellter hir y defnyddir y cerbyd, gall set o blygiau glow bara mwy na 100 km . Felly, dim ond os yw'n adrodd am fethiant sydd ar fin digwydd y caiff y plwg glow ei ddisodli. Os yw'n anodd cychwyn yr injan, mae angen ei atgyweirio.

Nawr mae'n bwysig gweithredu nawr . Cyn belled â bod yr injan yn dal i danio, mae newid plygiau glow yn llawer haws.

Mae dirywiad y plwg glow yn arwain at draul ychwanegol ar y system glanhau nwyon gwacáu. Mae hidlwyr gronynnol diesel yn tagu'n haws, ac felly hefyd y system EGR. Dim ond hylosgi glân yn ystod y cyfnod cynhesu all atal difrod yn ddibynadwy. Felly, os oes posibilrwydd o ddifrod i'r plwg glow, mae angen diagnosis mwy cywir. Yn ffodus, mae hyn yn hawdd iawn.

Prawf gwrthsefyll

Gellir gwirio plygiau glow yn hawdd defnyddio multimedr trwy wirio eu gwrthiant a thrwy hynny ddarparu diagnosteg.

Mae'r weithdrefn fel a ganlyn:

- Diffoddwch yr injan. - Datgysylltwch y plwg o'r plwg glow. - Gosodwch y multimedr i'r lefel gwrthiant isaf. - Cysylltwch y polyn negyddol â'r ddaear, er enghraifft yn uniongyrchol â'r bloc injan (mae cysylltiad clamp yn ddelfrydol ar gyfer hyn). – Daliwch y polyn positif yn erbyn blaen uchaf y plwg glow.

Os nodir "parhad", sy'n golygu nad oes unrhyw wrthwynebiad neu ychydig iawn o wrthwynebiad, mae'r plwg glow yn dda. Os yw'n dangos "1", mae'r plwg glow yn ddiffygiol a rhaid ei ddisodli. Mae'r costau multimedr cyfatebol yn fras. 15 ewro.

Problem amnewid plwg glow

Mae'r plwg glow mewn car disel yn cyflawni'r un dasg â'r plwg gwreichionen. Fodd bynnag, mae gan y ddwy ran ddyluniad gwahanol. Mae'r plwg gwreichionen ar gyfer car gasoline yn fyr, gyda sylfaen edau llydan crwn. Mae'r plwg glow, ar y llaw arall, yn eithaf hir gyda diamedr bach oherwydd y ffaith bod yn rhaid iddo wrthsefyll y pwysau uchel yn y siambr hylosgi wrth yrru.

Wrth ei dynnu, mae risg sylweddol bob amser o'i dorri. . Oherwydd newidiadau tymheredd cyson a blynyddoedd o ddefnydd, gall y plwg glow ordyfu yn edafedd y bloc silindr. Dylech bob amser ystyried y ffaith ei fod wedi'i gludo'n dynn ac y gall ddod i ffwrdd yn hawdd.

I gael gwared ar y plwg glow yn ddiogel, mae angen pedwar peth arnoch chi:

- Amser ac amynedd
— Olew
- Offer addas
- Gwresogi

Nid oes unrhyw fudd o gwbl mewn ymddwyn yn ddiamynedd ac ildio i bwysau amser. Gadewch i ni ddweud yn feiddgar: mae plwg glow wedi torri yn fargen fawr . Mae'n rhaid ei ddrilio allan, sy'n aml yn bosibl dim ond trwy ddadosod yr injan yn llwyr, gan droi'r peiriant newydd rhannau am 15 pwys am gostau atgyweirio rhai cannoedd o bunnoedd .

Yr offeryn gorau yw wrench torque addasadwy. Mae'r wrenches hyn yn darparu ymwrthedd hyd at torque penodol. Mae mynd y tu hwnt i'r gwerth hwn yn achosi iddynt lithro, gan atal gormod o rym rhag cael ei roi ar y plwg glow.

Os na fydd hynny'n gweithio, bydd yn cymryd llawer o amynedd. Mae lleoliad y plwg yn caniatáu iddo gael ei iro ag olew.
Olew, yn ddelfrydol teclyn tynnu rhwd hynod effeithiol fel, er enghraifft, WD-40 , wedi'i chwistrellu'n rhydd ar edafedd y plwg gwreichionen.
Yn dilyn hynny, mae'r car yn gyrru Diwrnodau 3-6 a thywallt olew yn gyson i'r edafedd. Mae olew yn treiddio'n raddol, gan ysgogi gwres injan a newidiadau tymheredd ar hyd yr edafedd.

Dylid tynnu plwg glow iro pan fydd yr injan yn gynnes. Er bod yn rhaid iddo fod yn ddigon cynnes, rhaid ei ddiffodd! Mae oeri injan yn ysgogi'r plwg glow i lacio. Mae injan boeth yn berygl llosgi. Felly, dylech ei drin yn ofalus a gwisgo dillad amddiffynnol bob amser!

Gosod plwg glow newydd

Ni ddylid gosod plwg glow newydd yn rhy fuan. Efallai bod y carbon yn y dur o'r hen plwg gwreichionen ac yn enwedig yr huddygl o'r injan wedi bwyta i mewn i'r siafft. Gall y canlyniadau fod yn:
– dirywiad mewn perfformiad
- glynu
- torri i ffwrdd . Rhaid glanhau'r siafft yn drylwyr felly cyn gosod plwg glow newydd. . Mae manwerthwyr yn cynnig reamers addas. Trwy fewnosod yr reamer yn ofalus, caiff yr edau ei lanhau'n ddiogel. Mae cyflwyno'r reamer yn uniongyrchol yn bwysig. Bydd mewnosodiad arosgo yn sicr yn niweidio'r edau. Rhoddir iraid di-silicôn ar flaen yr reamer. Trwy ei fewnosod yn yr edau, bydd y blaen iro yn glanhau'r siafft yn ddibynadwy. AT 25-35 ewro nid yw reaming yn union rhad. Mewn unrhyw achos, bydd bob amser yn rhatach na thrwsio plwg glow wedi torri.

Cyn gosod, argymhellir gwirio'r plwg glow gyda multimedr . Cysylltwch y polyn negyddol i'r edau a gwasgwch y polyn positif i'r diwedd. Rhaid iddo nodi "parhad", fel arall mae'n ddiffygiol.

Mae plwg gwreichionen injan diesel newydd wedi'i osod gyda'r trorym tynhau penodedig ar y pecyn. Mae clicio wrench yn ddigon. " Peidiwch â gwthio'n rhy galed "Ac" ei gymryd yn hawdd mae'r ddau yn ddigon cymwys yma.

Mae plygiau glow yn treulio ar yr un pryd . Felly, maent bob amser yn cael eu disodli fel set. Mae un yn sefyll o 5 i 15 ewro . Fel gyda phlygiau gwreichionen, rhaid i'r cydrannau gydweddu â'r cerbyd neu'r model. Gall plwg glow sy'n rhy hir niweidio'r injan pan gaiff ei sgriwio i mewn.

Os bydd y disel yn gwrthod cychwyn

Cyn i'r plwg glow olaf ddod i ben, mae'r ras gyfnewid cyn-glow yn aml yn methu. . Mae'n bwysig bod yr hen blygiau glow yn cael eu llacio am ychydig ddyddiau a bod yr injan yn gynnes. Felly, mae gwirio ac, os oes angen, ailosod y plwg glow yn ffordd gyflym a rhad o adael y car ar y ffordd am ychydig ddyddiau eraill. Fodd bynnag, dylid defnyddio'r cyfnod hwn i ddileu plygiau glow sydd wedi treulio.