Teiars arbed ynni: nodweddion
Cynnwys
Er mwyn arbed tanwydd, mae perchnogion cerbydau yn gosod teiars ynni effeithlon. Mae'r teiars hyn wedi'u cynllunio i leihau faint o allyriadau niweidiol i'r amgylchedd.
Beth yw teiars arbed ynni
Yng ngwledydd Ewrop, mae gofynion mwy a mwy llym bob blwyddyn o ran allyriadau niweidiol o gar yn cael eu tynhau. Yn ystod gweithrediad peiriant tanio mewnol, mae sylweddau niweidiol yn cael eu hallyrru i'r atmosffer. Mae hyn oherwydd y ffaith bod cynhyrchion hylosgi yn cael eu cynhyrchu pan fydd cynhyrchion petroliwm yn cael eu cynnau. Mae gweithgynhyrchwyr yn gwneud newidiadau dylunio i sicrhau bod cerbydau'n cydymffurfio.
Mae brandiau byd-eang yn gosod teiars gwyrdd ar eu ceir. Mae'r deunydd a ddefnyddir a'r patrwm gwadn yn lleihau faint o wrthwynebiad wrth yrru. Mae hyn yn lleihau'r defnydd o danwydd ac yn gwneud y car yn fwy cyfeillgar i'r amgylchedd.
Sut mae'n gweithio?
Pan fydd y car yn symud yn yr injan hylosgi mewnol, mae'r gymysgedd aer-danwydd yn tanio ac mae'r pistons yn troelli'r crankshaft. Po fwyaf yw'r llwyth ar y pwerdy, yr uchaf yw'r defnydd o danwydd. Pan fydd yr olwynion yn rholio, mae'r rwber yn glynu wrth wyneb y ffordd. Mae hyn yn rhoi straen ar y powertrain. Gyda chynnydd yn ardal gyswllt y teiar â'r ffordd, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu. Dyna pam pan fydd y pwysau yn yr olwynion yn lleihau, mae angen mwy o egni ar yr injan.
Er mwyn lleihau llygredd yr amgylchedd, mae gweithgynhyrchwyr yn cynhyrchu teiars sydd â grym llusgo bach pan fydd y car yn symud. Yn yr achos hwn, ni chaiff darn cyswllt yr olwyn ag arwyneb y ffordd ei leihau. Mae hyn yn golygu bod pellter brecio'r cerbyd yn aros yr un fath â phellter teiars eraill.
Mae lleihau llusgo yn caniatáu i'r injan hylosgi ddefnyddio llai o danwydd i droelli'r crankshaft. Mae hyn yn helpu'r gyrrwr i arbed tanwydd. Yn ôl datganiadau gweithgynhyrchwyr, gellir arbed 100-200 gram fesul 300 cilomedr. O ystyried bod yr adnodd cynnyrch datganedig yn 50000 km, gellir cyfrifo cyfanswm yr arbedion.
Mae'n bwysig ystyried bod gostyngiad mewn gwrthiant yn bosibl ar bwysedd arferol yn yr olwynion. Bydd gostyngiad yn y dangosydd yn arwain at gynnydd yn y darn cyswllt. Mae angen gwirio'r pwysau yn yr olwynion yn rheolaidd i weld a yw'n cydymffurfio â'r norm.
Gwahaniaethau oddi wrth eraill
O ran ansawdd, nid yw teiars arbed ynni yn israddol i analogau. Gyda llai o wrthwynebiad, mae ganddyn nhw'r un nodweddion brecio. Mae'r patrwm gwadn yn caniatáu ichi stopio'r car yn effeithiol ar wahanol arwynebau ffyrdd.
Mae gan deiars ynni effeithlon lefel sŵn isel wrth yrru cerbyd ar wyneb asffalt. Yn wahanol i analogau, mae gan yr olwynion wrthwynebiad rholio isel.
Buddion Teiars Arbed Ynni
Mae gan gynhyrchion sydd ag ymwrthedd rholio isel nifer o fanteision. Mae hyn yn eu gwneud yn boblogaidd ymhlith modurwyr. Manteision olwynion arbed ynni:
- Meddalwch. Mae rwber o'r math hwn yn ailadrodd holl anwastadrwydd y ffordd. Mae hyn yn gwneud y cerbyd yn sefydlog ar y ffordd.
- Gwrthiant isel. Yn lleihau'r llwyth ar yr uned crankshaft a throsglwyddo.
- Gafael da ar y ffordd. Nid yw pellter brecio cerbydau ag olwynion arbed ynni wedi'u gosod yn fwy na'r norm. Mae brecio effeithiol yn bosibl ar arwynebau sych neu wlyb.
- Economi tanwydd. Mae angen llai o danwydd ar yr injan hylosgi i droelli teiars ynni-effeithlon. Dros y cyfnod gweithredu cyfan, mae'n bosibl arbed llawer o danwydd.
- Amddiffyn yr amgylchedd rhag effeithiau niweidiol allyriadau rhag llosgi cynhyrchion petroliwm. Heb fawr o wrthwynebiad, mae angen llai o danwydd ar yr injan hylosgi, sydd yn ei dro yn lleihau faint o nwy gwacáu.
Nid yw'r rhestr o fudd-daliadau yn gorffen yno. Mae manteision teiars arbed ynni yn cynnwys lefel sain isel. Wrth yrru ar wyneb asffalt, mae'r olwynion yn cynhyrchu sŵn. Mae lefel gadarn teiars yr economi yn llai na lefel analogau. Mae hyn yn eu gwneud yn gyffyrddus i'w defnyddio.
Anfanteision teiars ynni effeithlon
Mae anfanteision olwynion o'r math hwn yn cynnwys y ffaith eu bod yn ddrytach na analogau. Os ydych chi'n cyfrifo cyfanswm yr arbedion, nid yw'n ymddangos bod cost teiars yn orlawn. Trwy gydol oes gwasanaeth cyfan yr olwynion bydd yn arbed tanwydd.
Gall cyfrifo'r cyfanswm fod yn wahanol fesul achos. Mae arddull y gyrru ac ansawdd wyneb y ffordd yn dylanwadu ar fywyd y teiar. Rhaid ystyried hyn wrth ddewis teiars ynni effeithlon.
Trwy brynu teiars economaidd, mae'n bosibl lleihau faint o allyriadau niweidiol i'r amgylchedd ac arbed tanwydd. Mae'r dewis yn ystyried cost ac adnodd cynhyrchion.
