Beth mae marcio ar deiars yn ei olygu?

Gall marcio teiar car ddweud llawer amdano: am fodel y teiar, ei ddimensiwn a'i fynegai cyflymder, yn ogystal ag am y wlad weithgynhyrchu a dyddiad cynhyrchu teiars. Gan wybod y paramedrau hyn a pharamedrau eraill, gallwch brynu teiars yn ddiogel heb ofni gwneud camgymeriad â'u dewis. Ond mae cymaint o ddynodiadau ar y bws fel bod angen i chi allu eu dadgodio'n gywir. Bydd y dynodiadau hyn, ynghyd â marciau lliw a streipiau ar y teiar, yn cael eu trafod yn yr erthygl.

Marcio teiars a datgodio eu dynodiadau

Mae'r dynodiad yn marcio'r dynodiadau teiar ar ochr y teiar. Yn yr achos hwn, mae'r marcio yn bresennol ar bob teiar. Ac mae'n cydymffurfio â'r safon ryngwladol, a dderbynnir yn gyffredinol. Defnyddir yr arysgrifau canlynol ar deiars:

• data gwneuthurwr;
• dimensiwn a dyluniad y teiar;
• mynegai cyflymder a mynegai llwyth teiars;
• Gwybodaeth Ychwanegol.

Gadewch i ni ystyried marcio teiars ar gyfer ceir teithwyr a'u datgodio gan ddefnyddio pob paramedr fel enghraifft.

Data gwneuthurwr

Rhaid i'r teiar gynnwys gwybodaeth am y wlad weithgynhyrchu, gwneuthurwr neu enw brand, dyddiad cynhyrchu, ac enw'r model.

Maint a dyluniad teiars

Gellir marcio maint y teiar fel a ganlyn: 195/65 R15, lle:

• 195 - lled y proffil, wedi'i fynegi mewn milimetrau;
• 65 - uchder y darn, wedi'i nodi fel canran o'i gymharu â lled y darn teiar;
• 15 yw diamedr yr ymyl, wedi'i fynegi mewn modfeddi a'i fesur o un ymyl fewnol y teiar i'r llall;
• Llythyr sy'n dynodi'r math o adeiladu teiars yw R, yn yr achos hwn yn reiddiol.

Nodweddir y dyluniad radial gan y cortynnau sy'n rhedeg o glain i glain. Yn achos lleoliad yr olaf ar ongl, h.y. pan fydd un haen o edafedd yn mynd i un cyfeiriad a'r llall i'r cyfeiriad arall, bydd y dyluniad o fath groeslin. Dynodir y math hwn gan y llythyren D neu nid oes ganddo ddynodiad o gwbl. Mae'r llythyr B yn sôn am adeiladwaith amgylchynu croeslin.

Mynegai Cyflymder a Mynegai Llwyth Teiars

Nodir mynegai cyflymder y teiar mewn llythrennau Lladin ac mae'n nodi'r cyflymder uchaf y gall y teiar ei wrthsefyll. Mae'r tabl yn dangos gwerthoedd y mynegeion sy'n cyfateb i gyflymder penodol.

Mynegai cyflymder	Cyflymder uchaf
J	100 km / h
K	110 km / h
L	120 km / h
M	130 km / h
N	140 km / h
P	150 km / h
Q	160 km / h
R	170 km / h
S	180 km / h
T	190 km / h
U	200 km / h
H	210 km / h
V	240 km / h
VR	> 210 km / awr
W	270 km / h
Y	300 km / h
ZR	> 240 km / awr

Dynodir y mynegai llwyth teiars yn ôl rhifau, y mae gan bob un ei werth rhifiadol ei hun. Po uchaf ydyw, y mwyaf o lwyth y gall y teiar ei wrthsefyll. Dylai'r mynegai llwyth teiars gael ei luosi â 4, gan fod y llwyth wedi'i nodi ar gyfer un teiar yn unig o'r cerbyd. Mae datgodio marcio teiars ar gyfer y dangosydd hwn yn cael ei gyflwyno gan fynegeion sy'n amrywio o 60 i 129. Mae'r llwyth uchaf yn yr ystod hon yn amrywio o 250 i 1850 kg.

Am fwy o wybodaeth,

Mae dangosyddion eraill sy'n nodi nodwedd benodol o'r teiar ac efallai na fyddant yn cael eu rhoi ar bob teiar. Mae'r rhain yn cynnwys:

1. Marciau teiars tiwbaidd a heb diwb. Fe'i dynodir yn TT a TL, yn y drefn honno.
2. Dynodiad yr ochrau y mae'r teiars wedi'u gosod arnynt. Os oes rheol lem ar gyfer gosod teiars ar yr ochr dde neu chwith yn unig, yna cymhwysir y dynodiadau De a Chwith iddynt, yn y drefn honno. Ar gyfer teiars sydd â phatrwm gwadn anghymesur, defnyddir y llythrennau Allanol a Mewnol. Yn yr achos cyntaf, rhaid gosod y panel ochr o'r tu allan, ac yn yr ail, mae wedi'i osod y tu mewn.
3. Marcio ar gyfer teiars trwy'r tymor a'r gaeaf. Os yw'r teiars wedi'u marcio “M + S” neu “M&S”, yna fe'u dyluniwyd i'w defnyddio yn y gaeaf neu mewn amodau mwdlyd. Mae teiars pob tymor wedi'u labelu'n “All Season”. Mae'r patrwm pluen eira yn dynodi cyfyngiad y defnydd o deiars yn y gaeaf yn unig.
4. Yn ddiddorol, nodir y dyddiad rhyddhau - gyda thri digid, sy'n golygu rhif yr wythnos (digid cyntaf) a blwyddyn ei ryddhau.
5. Mae gwrthiant thermol teiar car ar gyflymder uchel yn cael ei bennu gan dri dosbarth: A, B ac C - o werthoedd uchel i werthoedd isel. Cyfeirir at allu brecio teiar ar ffyrdd gwlyb fel “Traction” ac mae ganddo hefyd dri dosbarth. Ac mae gan y radd o afael ar y ffordd 4 dosbarth: o'r gorau i'r gwaethaf.
6. Mae'r dangosydd aquaplaning yn ddangosydd chwilfrydig arall, wedi'i nodi ar y gwadn gan yr eicon ymbarél neu ollwng. Mae teiars gyda'r patrwm hwn wedi'u cynllunio ar gyfer gyrru mewn tywydd glawog. Ac mae'r dangosydd yn dangos i ba ddyfnder gwadn gweddilliol na fydd y teiar yn colli cysylltiad â'r ffordd oherwydd ymddangosiad haen o ddŵr rhyngddynt.

Marciau a streipiau lliw ar y bws: rheidrwydd ac arwyddocâd

Yn aml gellir gweld dotiau a streipiau lliw ar deiars. Fel rheol, gwybodaeth berchnogol y gwneuthurwr yw'r dynodiadau hyn ac nid ydynt yn effeithio ar ansawdd a phris y cynnyrch.

Labeli amryliw

Mae labeli amryliw yn wybodaeth ategol ar gyfer gweithwyr teiars. Mae argymhellion ar bresenoldeb marc cydbwyso, sy'n caniatáu cydosod olwyn gyda gostyngiad yng ngwerth pwysau cydbwyso, wedi'u cynnwys yn y dogfennau rheoliadol. Rhoddir y marciau ar wyneb ochr y teiar.

Mae'r pwyntiau canlynol yn nodedig:

• melyn - dynodi'r lle ysgafnaf ar y teiar, a ddylai yn ystod y gosodiad gyd-fynd â'r lle trymaf ar y ddisg; gall pwynt melyn neu driongl weithredu fel dynodiad;
• coch - dynodi'r ardal lle mae cysylltiad gwahanol haenau o'r teiar yn digwydd - dyma'r ardal drymaf o ochr y teiar; wedi'i gymhwyso i rwber;
• gwyn - marciau yw'r rhain ar ffurf cylch, triongl, sgwâr neu rombws gyda rhif y tu mewn iddo; mae'r lliw yn nodi bod y cynnyrch wedi pasio rheolaeth ansawdd, a'r rhif yw nifer yr arolygydd a dderbyniodd y cynnyrch.

Wrth ddefnyddio teiars, dim ond y marciau melyn y mae angen i yrwyr eu talu. Gyferbyn â nhw yn ystod y gosodiad, dylid gosod deth.

Stribedi lliw

Mae'r llinellau lliw ar y teiars yn hanfodol er mwyn adnabod model a maint teiar penodol sy'n cael ei storio mewn pentyrrau yn y warws yn gyflym. Mae angen gwybodaeth hefyd gan y gwneuthurwr.

Gall lliw y streipiau, eu trwch a'u lleoliad amrywio yn dibynnu ar y wlad wreiddiol, y dyddiad cynhyrchu a ffactorau eraill.