Dim nonsens - manteision disgiau brêc tyllog

Mae breciau disg ar y pedair olwyn bellach yn safonol ar gerbydau modern. Mae'r breciau drwm yn gwasanaethu fel brêc parcio yn unig. Hyd yn oed mewn cerbydau cryno, mae'r masau symudol a'r pŵer injan yn rhy uchel ar gyfer breciau drwm syml i warantu brecio diogel. Fodd bynnag, mae gan y broblem sy'n berthnasol i bob brêc enw: brêc yn pylu.

Atal gwisgo brêc gyda breciau perfformiad uchel

Brêc yn pylu yw colli effaith brecio oherwydd cronni gwres yn y system frecio . Os na ellir gwasgaru'r gwres a gynhyrchir yn ystod brecio yn ddigon cyflym, mae sefyllfa beryglus yn codi: mae tymheredd y disg brêc yn agosáu at y pwynt toddi, ac mae'r ffrithiant rhwng y leinin brêc a'r disg brêc yn dirywio'n sylweddol .

mewn brêcs drwm mae hyn yn aml yn arwain at fethiant llwyr. Ond gall disgiau brêc syml, di-dyllog a solet hefyd achosi pylu brêc. Yma hefyd yr achos yw cael gwared ar wres cronedig yn annigonol .

Disgiau brêc tyllog: byddwch yn ofalus a gwnewch y diagnosis cywir

Fel rheol , mae'r breciau gosod safonol yn addas ar gyfer defnydd cyffredinol. Hyd yn oed sefyllfaoedd eithriadol fel teithiau hir i lawr y rhiw yn cael eu hystyried gan weithgynhyrchwyr yn ystod y gwaith adeiladu. Disg brêc dur wedi pwynt toddi 1400 ° C . Mae'n rhaid i chi arafu am amser hir iawn i gyrraedd ato.

Os bydd methiant brêc ennyd yn digwydd pryd defnydd arferol , mae'n debyg nad yw hyn yn cael ei achosi gan freciau rhydd. Yn yr achos hwn yn fwy tebygol o fethiant system hydrolig .

Y rheswm mwyaf amlwg yn rhy hen tanwydd brêc wedi cronni mewn gormod o ddŵr. Gellir gwirio hyn gyda stribed prawf. Os yw'r hylif brêc eisoes wedi troi'n wyrdd , gallwch chi arbed y drafferth i chi'ch hun - rhaid newid yr hylif brêc ar unwaith, ac awyru'r system brêc yn drylwyr. rheswm arall gall colli pwysau brêc yn sydyn fod yn rhwyg yn y llinell brêc.

Felly: pan ddaw'r brêc yn anniogel, dechreuwch chwilio am yr achos ar unwaith. O dan ddefnydd arferol, nid yw problemau brêc bron byth oherwydd diffygion dylunio. .

Mwy o gyflymder, mwy o wres

Pan fydd y car yn cael ei wthio i'r terfyn ac yn gyrru ar y trac rasio, gall disg brêc un darn safonol gyrraedd ei derfynau hefyd .

Fel ar gyfer y brêcs , gorau po oeraf y maent .

Felly mae peirianwyr yn gweithio'n gyson ar optimeiddio amodau brecio gyda disgiau arloesol.

Un opsiwn yw disg brêc tyllog.

Disgiau brêc tyllog: mwy na dim ond tyllau

Byddai'n rhy hawdd dim ond drilio rhai tyllau mewn disg brêc solet a gobeithio am rywfaint o effaith. Yma mae'n rhaid i ni siomi'r defnyddiwr - mae creu disg brêc wedi'i optimeiddio'n thermol yn gofyn am lawer o ddyfeisgarwch .

Gellir gweld y disg brêc tyllog fel y cam nesaf yn esblygiad y disg brêc wedi'i awyru'n fewnol. . Er y gellir optimeiddio disgiau brêc un darn gyda slotiau a thyllau ... Maent dim ond ar yr echel gefn a ganiateir ac yn bennaf yn gwasanaethu fel effeithiau optegol, ers hynny ni ellir eu gwahaniaethu yn ôl golwg oddi wrth ddisgiau brêc tensiwn trwm yr echel flaen .
Mae'r disg brêc wedi'i awyru'n fewnol yn gydran gymhleth iawn. . Fe'i cynlluniwyd yn y fath fodd fel bod aer yn cael ei sugno i mewn trwy'r canolbwynt yn ystod symudiad a'i chwythu allan trwy'r sianeli y tu mewn i'r disg brêc. Mae'r aer yn llifo o amgylch y ddisg wresogi, gan gymryd y gwres cronedig gydag ef.

Mae disg brêc gydag awyru mewnol yn effeithlon a heb dylliad . Fodd bynnag, os darperir tyllau yn ofalus rhwng y disg brêc, mae yna nifer o effeithiau cadarnhaol:

– optimeiddio afradu gwres – llai o draul ar y disg brêc - gostyngiad ym mhwysau'r disg brêc - acen chwaraeon, deinamig ar gyfer y car.

Fodd bynnag, mae hyd yn oed disgiau brêc o ddyluniad cymhleth gydag awyru mewnol a thylliadau yn cael eu gwneud yn gyfan gwbl o ddur cast llwyd, sy'n eu gwneud yn rhyfeddol o rhad .

Anfanteision disgiau brêc tyllog

Mae llawer o fanteision disgiau brêc trydyllog ni fyddwch bron yn credu hynny efallai y bydd ganddynt rai anfanteision . Yn anffodus, lle mae golau, mae cysgod.

Prif anfantais disgiau brêc tyllog yw mwy o draul padiau brêc. . Mae arwyneb strwythuredig y disg brêc tyllog yn gweithredu fel grid, gan wisgo'r leininau brêc yn gynt o lawer na disg brêc un darn llyfn. .

Os ydych chi eisiau gosod disgiau brêc tyllog ar eich car , Cofiwch y bydd yn rhaid i chi newid y padiau brêc ddwywaith mor aml . Yn ffodus, mae'r gwasanaeth hwn yn syml iawn a gellir ei feistroli'n gyflym.

Byddwch yn siwr i wirio'r gymeradwyaeth

Mae'r disg brêc tyllog yn gydran sydd wedi'i llwytho'n drwm , a gafodd ei wanhau'n strwythurol. Mae hyn yn gofyn am adeiladu a gorffeniad o ansawdd uchel. Os oes gennych ddiddordeb yn y nodwedd ddeinamig ac effeithlon hon, peidiwch ag anwybyddu'r pen anghywir: dylech bob amser brynu disgiau brêc tyllog o ansawdd ardystiedig .

Felly fel arfer mae gan gynhyrchion brand o ansawdd uchel ardystiad cyffredinol. Nid oes angen trosi ychwanegol ar y rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr i ddogfennau cofrestru'r car.

Disgiau brêc tyllog: rhowch sylw i gyfeiriad cylchdroi

• arbennig o bwysig ar gyfer disgiau brêc awyru yn eu gosod yn y cyfeiriad cywir . Mae aer yn cael ei sugno i mewn gan y canolbwynt a'i gyfeirio allan.
• Os ydynt wedi'u gosod yn anghywir, mae'r gwrthwyneb yn digwydd: aer oer yn cael ei sugno i mewn o'r tu allan i'r disg brêc, yn cynhesu ar ei ffordd drwy'r ddisg ac yn cael ei chwythu'n dynn y tu mewn .
• Mae hyn yn achosi gwres i gronni ar y caliper, canolbwynt yr echel neu uniad y bêl. . Mae'r cydrannau hyn yn cynnwys rhywfaint o rwber, sy'n gwanhau o ganlyniad i wres cyson ac, o ganlyniad, yn heneiddio'n gyflym.

• tyllog ai peidio , mae pob addasiad neu osod disgiau brêc gydag awyru mewnol yn cynnwys: yn ofalus darllen a deall y llawlyfr cyn gosod a chyn dadsgriwio'r bollt cyntaf . Dim ond wedyn y gallwch fod yn sicr o atgyweiriad llwyddiannus sy'n rhoi'r hwb perfformiad dymunol i'ch cerbyd.