Mae 10 car a oedd ac sy'n dal i fod yn eiconau o "cŵl"
Cynnwys
Fe ddigwyddodd felly mai mesur pwysigrwydd person yw ei ddillad mewn unrhyw haenau o gymdeithas. Ymhlith modurwyr, ceir yw'r rhain, wrth gwrs. Dyma'r deg "harddwch" gorau y mae eu perchnogion yn cael eu hystyried yn cŵl.
E-Math Jaguar
Top English Roadster yn agor. Yn 2021, bydd teulu’r gath wyllt yn dathlu eu pen-blwydd yn 60 oed. Cyfunodd y model gyfuniad unigryw o ddyluniad cyflym, cain a phris fforddiadwy.
Trwy gydol hanes y chwedl, cymerodd ran mewn amryw o gystadlaethau ceir. Gan gynnwys ras Le Mans. Roedd newydd-deb yn y diwydiant moduro ar ddechrau'r 60au yn gystadleuydd difrifol i arweinwyr cynhyrchu. Roedd y ffigur a roddodd y car allan yn cyfateb i'r supercars cyfyngedig Ferrari ac Aston Martin.
Yn ystod gyriant prawf, llwyddodd gohebwyr ceir i gyflymu'r model i 242 cilomedr yr awr. Ym 1964, ymddangosodd fersiwn well. Derbyniodd injan 4,2-litr a blwch gêr tri chyflymder. Ac yn sioe awto Genefa 1971. cyflwynwyd y drydedd gyfres E-Type i'r cyhoedd. Roedd ganddo injan V 5,3-litr.
Chevrolet Corvette Stingray
Cynhyrchwyd yr ail a'r drydedd genhedlaeth o corvettes yng nghefn coupe dau ddrws. Gweithgynhyrchwyd y teulu C-2 hefyd ar ffurf trosi. Mae'r gwneuthurwr Americanaidd wedi ymgynnull y car gydag amrywiaeth eang o unedau pŵer yn amrywio o 5,0 i 7,4 litr.
Diolch i garbwrwyr â thair siambr, gallai'r injan hylosgi mewnol ddatblygu 435 marchnerth. Yn 1963, rhyddhaodd y gwneuthurwr argraffiad cyfyngedig gydag injan V-8. Roedd yn fersiwn chwaraeon gyda phedwar carburetor. Dechreuodd y ddyfais ar bob un o'r 550 ceffyl.
Cynhyrchwyd epitome pŵer America rhwng 1963 a 1982. Hyd yn hyn, mae casglwyr yn barod i dalu swm mawr am y car retro hwn.
Lamborghini miura
Eicon arall o "cŵl" yw car chwaraeon o darddiad Eidalaidd. Blynyddoedd o rifyn: 1966-73. Enwyd y model ar ôl y fferm lle codwyd y teirw ffyrnig iawn.
Er gwaethaf maint cymedrol y "galon" o'i gymharu â chyfoeswyr, roedd y model yn eithaf pwerus. Cynhyrchodd y 12-litr V-3,9 350 marchnerth. Ond diolch i'w aerodynameg ragorol, roedd gan y car gyflymder uchaf o 288 cilomedr / awr.
Cafodd y fersiynau iau eu mireinio nid yn unig yn allanol, a oedd yn gwella aerodynameg. Derbyniodd y ceir ataliad gwell, olwynion cefn ehangach a blwch gêr mwy dibynadwy.
Porsche 911
Efallai mai'r brand mwyaf poblogaidd yw "Almaeneg" pur gydag enw symbolaidd sy'n nodi prydlondeb cymorth brys. Cynhyrchwyd y model rhwng 1963 a heddiw. Yn ôl y gwneuthurwyr, yn y dechrau dim ond rhif y cynulliad nesaf oedd y rhif 911. Fodd bynnag, gwnaeth y model sblash ymhlith cefnogwyr chwaraeon moduro. Felly, penderfynodd rheolwyr y pryder adael y rhifau "cymhleth" yn enw'r model.
Nodwedd arbennig o'r coupe chwaraeon yw'r cynllun cefn-gysylltiedig. Yn hanes cynnar y diwydiant modurol, anaml y mentrodd unrhyw un i arbrawf o'r fath. Yn y rhan fwyaf o achosion, roedd ceir â moduron pwerus wedi'u gosod yn y cefn yn aflwyddiannus.
Mercedes 300SL Gwylanod
Adwaenir hefyd wrth y llysenw "adain gwylanod". Model pryder yr Almaenwyr, a gynhyrchwyd yn y cyfnod ar ôl y rhyfel. Roedd y newydd-deb, a gyflwynwyd yn Sioe Foduron Efrog Newydd, yn sefyll allan o gefndir arddangosion eraill. Yn gyntaf oll, roedd yn system agor drws anarferol.
O ran nodweddion technegol, roedd y car hefyd o ddiddordeb. Uned bŵer tair litr, chwe silindr gyda 215 hp. caniatáu i'r car gyflymu i 240 cilomedr yr awr mewn 8,9 eiliad.
Syrthiodd y chwaraeoniwr stryd ac ar yr un pryd mewn cariad â modurwyr soffistigedig ar unwaith. Hyd yn hyn, gellir galw perchennog yr hen gerbyd hwn yn "cŵl", oherwydd cynhyrchwyd y car cyn 1963 ac mae bellach yn brin.
Ferrari 250 GTO
Cynrychiolydd arall o'r eiconau arddull ac arwyddocâd yw'r car vintage Eidalaidd. Cynhyrchwyd y model rhwng 1962 a 1964. Cafodd y GTO ei greu er mwyn rasio yn nosbarth Gran Turismo yn unig.
Yn 2004, cafodd y model ei gynnwys yn rhestr ceir gorau'r 1960au. Ac yn ôl y cylchgrawn Motor Trend Classic, y model hwn yw'r coolest o'r holl geir Ferrari Eidalaidd.
BMW 3.0 CSL
Mae'r siarc, sydd â'r llysenw "Batmobile", yn "feirch" arall sy'n pwysleisio statws ei berchennog. Mae hen geir yn ymgorffori ysbryd annibyniaeth y genhedlaeth roc a rôl. Ac nid yw'r car hwn yn eithriad.
Mae'r model gydag injan tair litr yn byrstio'n gyflym i fyd chwaraeon moduro. Yn ail hanner y saithdegau, mae'r diwydiant ceir byd-eang yn gwella o'r argyfwng ariannol. Mae model golygus gyda gwarediad ymosodol yn ennill Ras Ryngwladol Sebring, ras dygnwch 12 awr. Am 20 mlynedd, ni allai unrhyw un ailadrodd hyn.
Acura NSX
Mae car chwaraeon is-gwmni Honda yn gystadleuydd teilwng i'r ceir "cyhyrau" Americanaidd. Mae'r gwneuthurwr yn defnyddio aloion metel ysgafn. Pwer isel (290 o geffylau), bwytawyr gasoline cymharol "ffrwydrol" o analogau Ewropeaidd, trodd y car allan i fod yn eithaf dideimlad. Rhwygodd yr uned 3,2-litr oddi ar y car a dod ag ef i gannoedd mewn dim ond 5,9 eiliad. Y cyflymder uchaf yw 270 km / awr.
Shelby Cobra GT350
Yn ôl modurwyr, y car coolest yn y byd o'r clasuron Americanaidd yw Shebli. Yn aml mewn ffilmiau, cyflwynir y model fel safon arddull. Mae Carol Shelby wedi ennill yr hawl i alw ei cheir yn Cobra. Hynodrwydd y model yw ei fod yn dal i gael ei wneud yn null ceir rasio’r 60au. Mewn cyfleusterau gweithgynhyrchu modern, mae'r corff wedi'i wneud o ffibr carbon.
GTS Viper osgoi
Nid yw car chwaraeon Americanaidd chwaethus y GTS 2-gyfres yn edrych yn ddim gwahanol i'w ragflaenydd. Ond mae'r cynllun yn hollol wahanol. Pwer y car oedd 456 marchnerth. Cynhyrchwyd y model rhwng 1996 a 2002.
Car cŵl i fechgyn chwaethus - dyma sut mae Americanwr "cyhyrog" a gluttonous yn y rhestr hon. Ym mlwyddyn olaf cynhyrchiad y gyfres, rhyddhaodd y cwmni 360 o ddarnau unigryw fel y fersiynau "coffaol" terfynol.
