Y 10 Car Honda Gorau
Cynnwys
Boed yn geir chwaraeon a ddyluniwyd ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd neu sedans teulu a chroesfannau, mae Honda bob amser wedi bod yn un o brif wneuthurwyr ceir y byd. Mae'n ffaith bod rhai o'i fodelau hefyd allan o drefn, ond nid yw hyn yn effeithio ar ddelwedd y cwmni o Japan mewn unrhyw ffordd.
Honda oedd y gwneuthurwr cyntaf i ymosod yn llwyddiannus ar farchnad America trwy orfodi brand car moethus Acura arni. Mae modelau Honda hefyd yn gwerthu'n dda yn Ewrop, er bod ystod yr Hen Gyfandir wedi'i lleihau yn ddiweddar. Dadorchuddiodd Viacars ei ddeg hanes gwneuthurwr ceir Siapaneaidd gorau.
Honda CR-X Si (1987)
Roedd y model hwn yn un o'r offrymau anhygoel yn ystod y cwmni yn yr 80au a'r 90au, oherwydd os yw'r defnyddiwr eisiau model cryno, maen nhw'n cael Dinesig. Fodd bynnag, os yw cwsmer yn chwilio am rywbeth mwy prydferth, mae'n derbyn CR-X.
Gyda dyfodiad ail genhedlaeth y car, canolbwyntiodd y cwmni ar fersiwn CR-X Si. Mae ei injan VTEC 1,6-litr 4-silindr yn datblygu dim ond 108 marchnerth, ond diolch i'w bwysau ysgafn, mae ei ddeinameg yn wirioneddol drawiadol. Ac mae'r copïau digyfnewid o'r model sydd wedi goroesi hyd heddiw yn dod yn ddrytach yn gyson.
Honda Civic Si (2017)
Hyd yn oed 3 blynedd ar ôl ei lansio, mae'r Honda Civic Si hwn yn parhau i fod yn un o'r bargeinion gorau ar y farchnad. A'r rheswm yw bod injan turbo 1,5-litr newydd wedi'i debuted yma, sydd yn yr achos hwn yn datblygu 205 marchnerth a 260 Nm o dorque.
Mae gan y Si Dinesig olwg chwaraeon newydd ac mae'n cynnig Modd Llywio Chwaraeon dewisol sy'n newid gosodiadau'r siasi. Gwnaeth Honda y mwyaf o'r model trwy gynnig fersiwn coupe.
Cytundeb Honda (2020)
Nid yw un o'r sedanau sydd â'r sgôr uchaf yn wahanol iawn i'r ddegfed genhedlaeth wreiddiol a gyhoeddwyd yn 2018. Dangosodd Honda ymarferoldeb a chynigiodd ddwy injan ar gyfer y model - y turbo 1,5-litr a grybwyllwyd eisoes a 2,0-litr (hefyd turbo). Mae'r fersiwn sylfaenol yn datblygu 192 marchnerth a 270 Nm, tra bod y fersiwn fwy pwerus yn datblygu 252 marchnerth a 370 Nm.
Mae trosglwyddiad awtomatig safonol 10-cyflymder ar gael ar gyfer yr injan 2,0-litr, ond mae trosglwyddiad awtomatig 6-cyflymder ar gyfer y ddwy injan hefyd. Mae'r sedan hefyd yn cynnig digon o le i 5 o bobl yn y caban, yn ogystal â'r dechnoleg ddiweddaraf a systemau diogelwch.
Honda S2000 (2005)
Stopiwyd cynhyrchu'r S2000 fwy na degawd yn ôl ac mae'r diddordeb yn y cerbyd hwn yn tyfu'n gyson. Mae bellach yn cael ei werthu am bris hyd yn oed yn uwch oherwydd ei fod wedi dod yn llai cyffredin dros y blynyddoedd. O dan ei gwfl mae injan 4-silindr VTEC 2,2-litr sy'n cynhyrchu 247 marchnerth ac yn cylchdroi hyd at 9000 rpm.
Mae gan y car drin anhygoel oherwydd y dosbarthiad pwysau delfrydol - 50:50. Mae'r blwch gêr yn 6-cyflymder, sy'n gwneud gyrru roadster dwy sedd hyd yn oed yn fwy o hwyl.
Honda S800 Coupe (1968)
Mae rhai o'r farn bod y car hwn yn glasur ac fe'i cyflwynwyd yn Sioe Foduron Tokyo 1965. Etifeddodd y gyfres S600, yr oedd ei ymarferoldeb yn dramor i Honda ar y pryd, ac sydd ar gael mewn cyrff coupe a roadter. Ac oherwydd diffyg ceir chwaraeon trawiadol ar y farchnad, dyma un o'r bargeinion gorau.
Mae model 1968 yn cynnig 69 marchnerth a 65 Nm o trorym. Bocs gêr - llawlyfr 4-cyflymder, gyda chyflymiad o 0 i 100 km / h mewn 12 eiliad.
Honda Civic Math R (2019)
Mae fersiwn chwaraeon y Dinesig yn seiliedig ar y hatchback safonol gydag injan fwy pwerus, rhannau corff ychwanegol a breciau gwell. O dan y cwfl mae injan turbo pedair-silindr 2,0-litr gyda 320 marchnerth a 400 Nm o dorque.
Mae'r injan yn cael ei gysylltu â thrawsyriant llaw 6-cyflymder ac mae 0 i 100 km/h yn cymryd 5,7 eiliad. Cyflymder uchaf y Math R diweddaraf yw 270 km/h.
Honda NSX (2020)
Honda NSX 2020 yw un o'r cerbydau mwyaf a mwyaf datblygedig a adeiladwyd erioed gan gwmni o Japan. Mae'r supercar hefyd yn cael ei werthu o dan frand Acura, ac nid yw hyn yn effeithio ar ddiddordeb ynddo mewn unrhyw ffordd. Dyma hefyd y car cynhyrchu drutaf a gynhyrchir yn UDA.
Mae'r supercar hybrid yn cael ei bweru gan bowertrain sy'n cynnwys twb-turbo V3,5 6-litr, 3 modur trydan a thrawsyriant awtomatig cydiwr deuol 9-cyflymder. Cyfanswm pŵer y system yw 573 hp, gan fod y coupe yn cyflymu o 0 i 100 km / h mewn 3 eiliad ac mae ganddo gyflymder uchaf o 307 km / h.
Eglurder Honda (2020)
Mae'r car hwn yn dangos yn glir pa mor bell y mae Honda wedi dod mewn technoleg tanwydd. Mae'r model ar gael mewn 3 fersiwn - gyda chelloedd tanwydd hydrogen, fel car trydan safonol ac fel hybrid plug-in.
Mae'r mwyafrif o yrwyr yn dewis yr hybrid ar gyfer gwell economi tanwydd, ond mae gan y fersiwn hon rywfaint o gystadleuaeth ddifrifol gan y Toyota Prius Prime. Mae gan fodel Honda yr holl gynorthwywyr gyrwyr ac mae'n un o'r bargeinion gorau yn ei ddosbarth.
Honda Integra Math R (2002)
Honda Integra Math R yw un o'r fersiynau mwyaf gwych o fodel y cwmni Siapaneaidd. A model 2002 yw'r gorau a hyd heddiw mae'n boblogaidd iawn ledled y byd, yn enwedig ymhlith cefnogwyr y brand, sy'n diffinio'r car hwn fel un o'r goreuon yn hanes y brand.
Mae gan y hatchback 3-drws injan 4-silindr gyda 217 marchnerth a 206 Nm, ynghyd â thrawsyriant llaw 6-cyflymder. Mae cyflymiad o 0 i 100 km / h yn cymryd 6 eiliad, a gwaith Mugen yw mireinio'r car a'i ddyluniad.
Honda CR-V (2020)
Gellir dadlau pa fersiwn o'r SUV poblogaidd yw'r gorau, ond yn yr achos hwn, byddwn yn nodi'r un a ddaeth allan yn ail hanner 2019. Mae'n cynnwys defnydd isel o danwydd, tu mewn eang, cysur trawiadol a thrin rhagorol. Gellir defnyddio'r car yn y ddinas ac ar deithiau hir, sy'n ei gwneud yn arbennig o ymarferol.
Mae'r car gyriant olwyn flaen yn cael ei bweru gan injan tiwbaidd 1,5-litr sy'n datblygu 190 marchnerth a 242 Nm o dorque. Mae cyflymiad o 0 i 100 km / awr yn cymryd 7,6 eiliad a chyflymder uchaf o 210 km / h.
