10 car Mercedes-Benz gorau

Mercedes-Benz yw un o'r gwneuthurwyr ceir mwyaf mewn hanes, ac mae ei fodelau wedi dod yn symbol o foethusrwydd, dibynadwyedd, cryfder a pharch. Mae’r cwmni o Stuttgart hefyd yn gwybod sut i wneud ceir chwaraeon, ac mae llwyddiant Fformiwla 1 yn brawf o hynny. Yn ogystal, mae'r brand yn defnyddio technolegau'r ras fwyaf elitaidd yn ei fodelau sifil, sy'n eu gwneud hyd yn oed yn well ac yn fwy llwyddiannus yn y farchnad.

Am fwy na 120 mlynedd o'i fodolaeth, mae Mercedes-Benz wedi cynhyrchu nifer fawr o geir rhyfeddol, ac mae rhai ohonynt wedi dod yn chwedlau. Mae Viacars wedi cyhoeddi ei ddetholiad o 10 cerbyd gorau'r brand a adeiladwyd erioed, pob un yn drawiadol o ran dyluniad, technoleg, moethusrwydd a pherfformiad.

10. Mercedes-Benz SLS AMG

Mae'r Mercedes SLS yn gar super syfrdanol a gynhyrchwyd rhwng 2010 a 2014. Gyda hyn, ymatebodd y cwmni Almaeneg i'r Ferrari 458 a Lamborghini Gallardo, a thalodd deyrnged hefyd i'r 300SL chwedlonol gyda drysau gwylanod.

Ni ddylai ymddangosiad hardd fod yn gamarweiniol, oherwydd mae hwn yn gar cyhyrau go iawn, ond yn Ewropeaidd. O dan ei gwfl mae V6,2 8-litr gyda chynhwysedd o 570 marchnerth a 650 Nm. Mae cyflymiad o 0 i 100 km/h yn cymryd 3,8 eiliad a'r cyflymder uchaf yw 315 km/h.

Dosbarth S 9.Mercedes-Benz (W140)

Cyfeirir yn aml at Mercedes S-Class W140 fel "yr olaf o'i fath". Costiodd y prosiect i greu'r car hwn fwy na $ 1 biliwn i'r cwmni, a'r syniad oedd gwneud y car gorau a wnaed erioed. Mae'r car hwn yn ennyn parch cyn gynted ag y caiff ei weld, ac nid yw'n gyd-ddigwyddiad bod rhai o arweinwyr ac enwogion y byd wedi ei yrru. Yn eu plith mae Saddam Hussein, Vladimir Putin a Michael Jackson.

Mae'r car yn wirioneddol eithriadol a hyd yn oed heddiw yn drysu rhai aelodau Dosbarth S cyfredol. Yn anffodus, ni ellir dweud yr un peth am ei olynydd, y W220, lle'r oedd yr arbedion cost yn gysylltiedig â datblygu.

8. Mercedes Benz 300SL

Heb amheuaeth, y 300SL yw'r Mercedes mwyaf eiconig a wnaed erioed. Mae ei ddyluniad trawiadol a'i ddrysau gwylanod yn ei osod ar wahân i bob car arall. Daeth i mewn i'r farchnad ym 1954, gan ddod y car cyflymaf yn y byd gyda chyflymder o 262 km / h.Mae hyn diolch i injan 3,0-litr gyda 218 marchnerth, sy'n cael ei gyfuno â thrawsyriant llaw 4-cyflymder ac olwyn gefn. gyrru.

Hyd yn hyn, mae'r rhan sydd wedi goroesi o'r model yn werth mwy na miliwn o ddoleri. Yn ychwanegol at ei ddyluniad trawiadol a'i berfformiad rhagorol am ei amser, mae hefyd yn cynnig cysur eithriadol. Yn y 90au roedd fersiwn 300SL gyda thiwniau AMG, sydd hyd yn oed yn well.

7. Mercedes Benz C63 AMG (W204)

Rhowch y 6,2-litr V8 mawr a phwerus ar y sedan cryno ar gyfer car sy'n gwneud y rhan fwyaf o geir chwaraeon yn araf. Mae gan y car cyhyrau Almaeneg hwn 457 marchnerth o dan y cwfl gydag uchafswm trorym o 600 Nm. Diolch i'r nodweddion hyn, rhaid i'r Mercedes C63 AMG gystadlu â'r BMW M3 ac Audi RS4 trwy gymryd agwedd wahanol at ei ddyluniad.

Mae'r peiriant hwn yn fwy addas ar gyfer drifftio a nyddu nag ar gyfer teithio'r Nürburgring. Fodd bynnag, mae'n cyrraedd 100 km / h o ddisymud mewn 4,3 eiliad ac yn cyrraedd cyflymder uchaf o 250 km / h gan ddefnyddio'r un injan â supercar SLS AMG.

6. Mercedes-Benz CLK AMG GTR

Mae'r Mercedes CLK GTR yn gar hynod brin a ryddhawyd ym 1999. Yn gyfan gwbl, gwnaed 30 o unedau fel y gallai'r model dderbyn homologiad gan yr FIA (Ffederasiwn Automobile Rhyngwladol) ar gyfer rasio yn y dosbarth GT1. Mae corff y car wedi'i wneud o ffibr carbon, ac mae coupe CLK safonol yn meddiannu rhai elfennau allanol.

O dan y cwfl mae V6,9 12-litr sy'n datblygu 620 marchnerth a 775 Nm o trorym. Mae cyflymiad o 0 i 100 km / h yn cymryd 3,8 eiliad, a'r cyflymder uchaf yw 345 km / h. Dyma'r car drutaf yn y byd ym 1999, ei gost oedd 1,5 miliwn o ddoleri.

5. Mercedes McLaren SLR

Yn 2003, ymunodd Mercedes-Benz â McLaren i greu car GT gorau'r byd. Y canlyniad yw McLaren SLR, sydd wedi'i ysbrydoli'n fawr gan gar rasio 300SL Mercedes-Benz 1955. Mae ganddo injan V8 wedi'i chydosod â llaw gyda chywasgydd sy'n datblygu 625 marchnerth a 780 Nm. Mae cyflymiad o 0 i 100 km / awr yn cymryd 3,4 eiliad a chyflymder uchaf o 335 km / h.

Mae hyn yn dangos bod y car yn gyflym iawn hyd yn oed yn ôl safonau heddiw, heb sôn am 2003. Fodd bynnag, i fod yn berchen arno, mae'n rhaid i chi dalu dros $ 400000 a dim ond 2157 o unedau sydd wedi'u cynhyrchu.

4. Mercedes Benz SL (R129)

"Tegan gorau miliwnydd" yw'r diffiniad a roddir gan y Mercedes-Benz SL (R129), sef y diweddaraf mewn cyfres o geir hardd iawn. Nodwedd y car hwn yw ei fod yn dangos dosbarth ac arddull. Mae hi'n cael ei charu gan sêr cerddoriaeth ac athletwyr, yn ogystal â dynion busnes cyfoethog ac aelodau o'r teulu brenhinol (roedd gan y diweddar Dywysoges Diana un).

Roedd peiriannau 6- ac 8-silindr ar gael ar gyfer y model, ond aeth Mercedes-Benz â'r car i lefel uwch fyth trwy osod y 6,0-litr V12 yn gyntaf ac yna'r fersiwn 7,0 AMG V12. Mae fersiwn gyda chynhyrchion o'r Pagani Zonda AMG 7.3 V12 wedi cyrraedd o'r diwedd.

3. Mercedes Benz 500E

Yn 1991, penderfynodd Porsche a Mercedes fynd i'r afael â'r BMW M5 a chreu E-Ddosbarth arall. O dan gwfl y car gosodwyd injan 5,0-litr V8 y model SL500, ac ailgynlluniwyd yr ataliad yn llwyr. Fodd bynnag, roedd Mercedes-Benz yn wynebu problem fawr oherwydd, oherwydd ei lled cynyddol, ni ellid gosod y 500E ar y llinell ymgynnull y cynhyrchir yr E-Ddosbarth arni.

A dyma Porsche, sydd â phroblemau ariannol difrifol ar hyn o bryd, ac mae'n falch o gytuno i helpu, yn enwedig gan nad oedd ffatri'r cwmni wedi'i llwytho o ddifrif ar yr adeg honno. Felly, mae'r Mercedes-Benz 500E yn dod i mewn i'r farchnad, gan ddibynnu ar 326 marchnerth trawiadol a 480 Nm am y tro. Mae cyflymiad o 0 i 100 km / awr yn cymryd 6,1 eiliad a chyflymder uchaf o 260 km / m.

2. Mercedes Benz CLS (W219)

Gall hyn ymddangos yn ddewis rhyfedd i rai, ond mae rheswm am hynny. Cyfunodd Mercedes sedan â coupe ac felly newidiodd y diwydiant. Yna daeth y BMW 6-Series Gran Coupe (8-Series bellach) a'r Audi A7. Yn annifyr, mae'r CLS yn gar steilus sy'n perfformio'n dda.

Y model CLS gorau yw'r genhedlaeth gyntaf W219. Pam? Oherwydd ei fod yn radical. Nid yw erioed wedi digwydd i unrhyw un o'r blaen gyfuno sedan â coupe, gan fod y rhain yn ddau fath o gorff mor wahanol. Roedd y syniad hwn yn her wirioneddol i ddylunwyr a pheirianwyr y brand, ond fe wnaethon nhw hynny.

1. Dosbarth-Mercedes-Benz

Mae'r Mercedes G-Dosbarth yn un o'r ceir mwyaf eiconig a wnaed erioed. Fe'i cynlluniwyd fel peiriant rhyfel ond mae wedi dod yn ffefryn ymhlith chwaraewyr Uwch Gynghrair Lloegr a sêr Hollywood. Nawr gallwch chi weld Mesut Ozil neu Kylie Jenner yn gyrru'r un car sy'n dal i gael ei ddefnyddio mewn ymladd heddiw.

Mae ystod injan SUV yn amrywio o silindr 2,0-litr 4-ar gyfer y farchnad Tsieineaidd i Biturbo V4,0 8-litr ar gyfer y fersiwn G63. Dros y blynyddoedd, mae'r Dosbarth-G hefyd wedi bod ar gael gydag injan AMG V12 (G65).