10 model Porsche drutaf mewn hanes
Cynnwys
- Porsche 908/03 (1970) - 3,21 miliwn ewro
- Porsche 907 Longtail (1968) – 3,26 miliwn ewro
- Porsche RS Spyder (2007) – €4,05 miliwn
- Porsche 935 (1979) - 4,34 miliwn ewro
- Porsche 718 RS 60 (1960) – 4,85 miliwn ewro
- Porsche 911 GT1 Stradale (1998) – €5,08 miliwn
- Porsche 959 París-Dakar (1985) - 5,34 miliwn ewro
- Porsche 550 (1956) - 5,41 miliwn ewro
- Porsche 956 (1982) - 9,09 miliwn ewro
- Porsche 917 K (1970) - 12,64 miliwn ewro
Mae llwyddiant chwaraeon gogoneddus Porsche hefyd yn cael ei adlewyrchu yng ngwerth cerbydau mwyaf gwerthfawr y cwmni yn ei hanes. Mewn gwirionedd, ceir rasio yw naw o ddeg model drutaf brand yr Almaen, a'r unig gar stryd yw fersiwn wedi'i addasu o'r un a enillodd y 24 Hours of Le Mans. Mae llawer o brif gymeriadau'r oriel geir hon wedi ennill rasys pwysig ledled y byd, ar y trac ac oddi arno. Yn arwerthiannau'r blynyddoedd diwethaf, mae'r modelau Porsche mwyaf unigryw wedi peidio â chystadlu ac yn raddol yn gadael am y casgliadau cyfoethocaf yn y byd.
Porsche 908/03 (1970) - 3,21 miliwn ewro
Yn y degfed safle yn y safle mae'r Porsche 908/03, sy'n pwyso dim ond 500 cilogram. Prynwyd y copi drutaf yn 2017 yn yr Unol Daleithiau am 3,21 miliwn ewro. Dyma'r siasi 003 a enillodd yr ail safle yn Nürburgring 1000 km yn 1970. Mae'n cael ei bweru gan injan bocsiwr 8 hp, 350-silindr, wedi'i oeri ag aer. Ar ôl ei adfer yn ofalus, mae'r cerbyd mewn cyflwr rhagorol ac mewn gwirionedd mae wedi ennill sawl gwobr mewn cystadlaethau ceinder diweddar.
Porsche 907 Longtail (1968) – 3,26 miliwn ewro
Dyma'r model a amddiffynodd lliwiau brand yr Almaen mewn rasio dygnwch yn y 60au hwyr, a ddominyddwyd gan Ford a Ferrari, gyda chanlyniadau da. Mae gan y 907 Longtail gab caeedig, proffil ac mae'n un o ddau yn unig sy'n bodoli allan o 8 a gynhyrchwyd. Yn benodol, siasi 005 ydyw, a enillodd 1968 Awr Le Mans yn ei gategori yn 24. Mae hyn yn cyfiawnhau'r pris y cafodd ei brynu yn 2014 yn yr UD. Injan - bocsiwr 2,2-litr 8-silindr gyda 270 hp.
Porsche RS Spyder (2007) – €4,05 miliwn
Y Porsche ieuengaf yn y safle hwn yw RS Spyder 2007, yr olaf o chwech a adeiladwyd ar gyfer y tymor ac a ymddangosodd gyntaf mewn ocsiwn yn 2018, lle gwerthodd am € 4,05 miliwn. Mae'r car yn y categori LMP2 yn cadw corff carbon "noeth" di-ffael, yn ogystal ag injan V3,4 8-litr V510 wedi'i allsugno'n naturiol gyda XNUMX hp.
Porsche 935 (1979) - 4,34 miliwn ewro
Cam newydd yn ôl mewn amser yw Porsche 935 1979 a brynwyd mewn arwerthiant yn 2016 am 4,34 miliwn ewro. Mae hwn yn fodel gyda gyrfa rasio lwyddiannus iawn. Gorffennodd yn ail yn y 24 Hours of Le Mans yn 1979 ac aeth ymlaen i ennill y Daytona a'r Zebring. Mae'r model yn esblygiad rasio o'r Porsche 911 Turbo (930) a ddatblygwyd gan Kremer Racing. Mae ganddo injan biturbo fflat chwech 3,1 litr sy'n datblygu tua 760 hp.
Porsche 718 RS 60 (1960) – 4,85 miliwn ewro
Gyda'r Porsche 718 RS 60 hwn, rydym yn agosáu at y marc € 5 miliwn. Mae'r model dwy sedd hwn gyda windshield y gellir ei haddasu yn un o bedwar a gynhyrchwyd gan Porsche yn ystod tymor 1960 ac a werthwyd mewn arwerthiant yn 2015. Peiriant y berl fach hon yw fflat-pedwar camsiafft dwbl 1,5-litr, pedwar-silindr sy'n datblygu dros 170 hp.
Porsche 911 GT1 Stradale (1998) – €5,08 miliwn
Dyma'r unig gar stryd ar y rhestr sy'n mynd o fod yn 911 syml (993) i fod yn "anghenfil" sy'n gallu ennill 24 Awr Le Mans. Dyma hefyd yr unig un o 20 o deithwyr 911 GT1 a ryddhawyd i'w homologoli, wedi'u paentio yn lliw clasurol Arctig Arian a chydag ystod o ddim ond 7900 cilomedr ar adeg ei werthu yn 2017. Mae'r injan turbocharged 3,2-litr chwe-silindr yn datblygu 544 marchnerth, sy'n caniatáu i'r car chwaraeon gyrraedd dros 300 km / awr.
Porsche 959 París-Dakar (1985) - 5,34 miliwn ewro
Yn hanes rasio brand yr Almaen, ni all un fethu â sôn am y rali. Enghraifft dda o hyn yw Porsche 959 París-Dakar ym 1985, a werthodd am € 5,34 miliwn. Mae'r model hwn o Grŵp B, a drawsnewidiwyd ar gyfer marchogaeth trwy'r anialwch, yn un o saith enghraifft a ddyluniwyd yn swyddogol ac yn un o ddau mewn casgliadau preifat yn y Rothmans chwedlonol.
Porsche 550 (1956) - 5,41 miliwn ewro
Yn cael ei adnabod fel y model lle bu farw'r actor ifanc James Dean ym 1955, gwnaeth y Porsche 550 hanes fel un o geir rasio'r 1950au. Arwerthwyd y drutaf ohonynt i gyd yn 2016 am 5,41 miliwn ewro ar ôl llawer o lwyddiannau mewn amrywiol gystadlaethau yn yr Unol Daleithiau. Mae'r car chwaraeon rasio hwn yn cael ei bweru gan injan 1,5-litr pedair silindr sy'n cynhyrchu 110 hp.
Porsche 956 (1982) - 9,09 miliwn ewro
Yn ail yn y safle mae'r Porsche 956, un o'r cerbydau dygnwch mwyaf eiconig, datblygedig yn dechnolegol a mwyaf llwyddiannus yn hanes chwaraeon moduro. Yn aerodynamig cyn ei amser, mae'n datblygu 630 hp. diolch i'r injan chwe-silindr 2,6-litr ac mae'n datblygu cyflymder o dros 360 km yr awr. Enillodd y clasur, sy'n deilwng o'i le yn yr amgueddfeydd mwyaf mawreddog, y "24 Awr o Le Mans" ym 1983.
Porsche 917 K (1970) - 12,64 miliwn ewro
Brenin y safle yw 917. Yn benodol, y “cynffon fer” 917 K o 1970, a werthwyd yn 2017 am 12,64 miliwn ewro anhygoel. Defnyddiwyd y rhif hwn, siasi rhif 024, yn y ffilm Le Mans gyda Steve McQueen yn serennu. Mae hwn yn gar unigryw iawn a dim ond 59 o unedau a gynhyrchwyd, gyda pheiriant bocsiwr 5-litr 12-silindr gyda 630 hp. Felly, nid yw'n syndod ei fod yn datblygu 360 km / h.