10 prosiect Brabus mwyaf trawiadol

Mae'n amlwg i bob un ohonom ei bod yn sarhaus galw Brabus yn gwmni tiwnio. Mae cwmni Bottrop, sydd wedi'i leoli yn yr Almaen, nid yn unig yn cynhyrchu ceir cwbl unigryw, yn aml o'u cymharu â gweithiau celf, ond mae hefyd wedi'i ardystio fel gwneuthurwr ceir. Felly, mae gan bob Mercedes-Benz sy'n gadael ei neuaddau hyd yn oed ei rif VIN ei hun a gyhoeddir gan y cwmni.

Nid oes model Merz nad yw Brabus wedi gorfodi ei weledigaeth arno o sut y gall edrych yn well, bod yn fwy pwerus neu'n gyflymach. Mae hyn yn berthnasol i'r ceir Daimler lleiaf (gan gynnwys Smart) a'r SUVs mwyaf gyda'r logo tri-siarad. 

3.6 S Pwysau Ysgafn

Yn yr 1980au, y BMW M3 oedd brenin sedans chwaraeon. Mewn gwirionedd, gwnaeth geir chwaraeon sedans Almaeneg oherwydd ei fod yn ystwyth ac yn gyflym. Mae Mercedes yn ateb yr her gydag Esblygiad ac Esblygiad II eiconig 190E.

Fodd bynnag, mae Brabus yn codi'r bar gydag injan 3,6-litr ac ysgafn o 190 E. Ac yn yr addasiad hwn, mae'r Pwysau Ysgafn 3.6 S yn cyflymu o 0 i 100 km / h mewn tua 6,5 eiliad ac yn cyrraedd pŵer uchaf o 270 marchnerth. A hefyd torque o 365 Nm.

Brabus E V12

Dechreuodd arfer y cwmni o foderneiddio E-ddosbarth Mercedes Benz a'i gyfarparu ag injan V12 gyda'r genhedlaeth W124. Roedd y W210 ar gael fel safon gydag injan V8, a dywedodd Brabus nad oedd ganddo'r pŵer angenrheidiol.

Felly, ym 1996, gosododd stiwdio Bottrop V12 rheolaidd a'i "wasgu" i 580 hp. ac uwch na 770 Nm. Mae gan y Brabus E V12 gyflymder uchaf o 330 km / awr ac mae wedi'i restru yn Llyfr Cofnodion Guinness fel y sedan cyflymaf ar y blaned. Hyd yn oed yn gyflymach na cheir fel y Lamborghini Diablo.

Brabus M V12

Yn 90au’r ganrif ddiwethaf, dechreuodd cynnydd modelau SUV, sy’n parhau hyd heddiw. Mae gan Mercedes M-Class y genhedlaeth gyntaf fersiwn bwerus iawn gydag injan V5,4 8 litr. A dyfalu beth? Penderfynodd Brabus, wrth gwrs, roi V12 yn ei le. Yn ogystal, mae gan yr injan fwy crankshaft wedi'i haddasu a phistonau ffug newydd.

Y canlyniad yw anghenfil sy'n datblygu pŵer uchaf o 590 marchnerth a torque o 810 metr Newton. Mae'r Brabus M V12 yn dilyn llwyddiant yr E V12 a hefyd wedi'i wneud yn Llyfr Cofnodion Guinness fel y SUV cyflymaf yn y byd gyda chyflymder uchaf o 261 km / awr.

Brabus G63 6х6

Mae'r Mercedes G63 6 × 6 ei hun yn edrych yn anenwog gyda'i echel gefn ychwanegol a'i olwynion mawr. Yn y cyfamser, mae'r model cynhyrchu yn cyrraedd 544 marchnerth a 762 Nm o dorque. Sy'n troi allan i fod ychydig yn Brabus, ac mae'r tiwnwyr yn “ei bwmpio hyd at 700 hp. a 960 Nm.

Mae gan yr injan ddiwygiedig blatio aur o amgylch y maniffoldiau cymeriant. Ond nid ar gyfer addurn bonheddig, ond ar gyfer oeri gwell. Defnyddiwyd cydrannau carbon hefyd yn yr uned i'w gwneud yn ysgafnach, ac mae system wacáu newydd, fwy gwydn ar gael.

Brabus SLR McLaren

Heb os, mae'r Mercedes Benz SLR McLaren yn ddarn o gelf modurol, sy'n arddangos y gorau y gallai Daimler a McLaren ei wneud yn 2005. Ymhlith yr elfennau cofiadwy mae aerodynameg weithredol a breciau carbon-ceramig. O dan y cwfl, mae V8 uwch-alwminiwm ar gael, gan ddatblygu 626 hp. a 780 Nm.

Mae Brabus yn cynyddu'r pŵer i 660 marchnerth ac mae hefyd yn chwarae o ddifrif gydag aerodynameg ac ataliad. O ganlyniad, mae'r car yn dod yn fwy deinamig ac yn gyflymach fyth. Gyda chyflymiad o 0 i 100 km / awr mewn 3,6 eiliad a chyflymder uchaf o 340 km / h.

Tarw Brabus

Yn 2008, fe wnaeth Brabus ffidlan gyda'r AMG C63 gyda'r cyfnewidiad V8 adnabyddus am injan V12. Mae'r injan gefell-turbo yn datblygu 720 marchnerth, ac mae gan y car ffedog blaen ffibr carbon newydd, cwfl alwminiwm gyda fentiau aer, anrheithiwr cefn ffibr carbon a thwmpath tebyg gyda diffuser integredig.

Mae'r ataliad hefyd yn addasadwy yn ddewisol: mae Brabus Bullit yn cael system coilover gydag addasiad uchder a system frecio hollol newydd gyda breciau blaen alwminiwm 12-piston.

Barwn Du Brabus

Os oeddech chi yn 2009 yn chwilio am E-Ddosbarth anarferol a iasol ei olwg gyda dros 800 marchnerth, fe allech chi ddatrys eich problem trwy brynu'r Barwn Du Brabus am $ 875.

Mae'r bwystfil hoffus hwn yn cael ei bweru gan injan V6,3 12-litr gydag uchafswm allbwn o 880 hp. a torque o 1420 Nm. Gyda'i help, mae'r car yn cyflymu o 0 i 100 km / awr mewn 3,7 eiliad ac yn "codi" 350 km / awr. Ar ben hynny, gyda chyfyngydd electronig.

Brabus 900

Brabus 900 yw epitome moethus a phŵer. Cymerodd Bottrop yr awenau yn niwydiant ceir moethus yr Almaen a'i droi'n gar mega-bwerus nad oedd yn cyfaddawdu ar gysur a dosbarth.

Wrth gwrs, o Brabus, ni allwch helpu ond gweld y V12 heb wneud newidiadau ychwanegol. Felly, cynyddodd injan Maybach S650 i 630 marchnerth a 1500 Nm o dorque. Ag ef, mae'r Brabus 900 yn cyflymu i 100 km / h mewn 3,7 eiliad ac yn cyrraedd cyflymder uchaf o 354 km / h.

Brabus 900 SUV

Mae'r model yn seiliedig ar y Mercedes AMG G65 nerthol. Mae'n un o'r cerbydau oddi ar y ffordd mwyaf pwerus yn y byd gyda dros 600 marchnerth diolch i injan V6 12-litr o dan y cwfl. Yn Brabus, maent yn cynyddu hyd at 900 o geffylau (a chyfaint o hyd at 6,3 litr), gan chwarae o ddifrif gyda bron popeth ar y peiriant.

Mae'r SUV Brabus 900 yn cyflymu i 100 km / h mewn llai na 4 eiliad ac yn cyrraedd cyflymder uchaf o 270 km / awr. Derbyniodd yr SUV coupe wedi'i addasu, ataliad arbennig a system frecio chwaraeon newydd.

Roced Brabus 900 Cabrio

Os oeddech chi am fynd i mewn i drosiad 4 sedd cyflymaf y byd, mae gan Brabus yr ateb cywir. Mae'r cwmni'n delio â'r Mercedes S65 cain ac, wrth gwrs, yn troi at yr injan V12 eto. Ac mae'n cynyddu ei gyfaint o 6 i 6,2 litr.

Cynyddodd Roced Brabus 900 i 900 hp yn gorfodi pŵer a torque 1500 Nm. Mae'r car wedi derbyn gwelliannau sylweddol mewn aerodynameg, olwynion ffug 21 modfedd a thu mewn lledr hardd. Gallwn ddweud mai hwn yw un o'r trosiadau gwylltaf ar y blaned.